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【定稿】停车场引导IC卡停车收费及监控系统设计方案_可行性方案 【定稿】停车场引导IC卡停车收费及监控系统设计方案_可行性方案

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收费标准牌设计配置区位数据处理中心型号工作电压工作电流接口安全电气隔离,通讯速率,最大距离接口半双工,安全电气隔离,波特率车辆检测灵敏十级可调最大车辆存在时间秒连续可调采样间隔毫秒检测车辆速度公里小时适用车道路宽至米的单车道车辆流量数据采集终端型号工作电源接口安全电气隔离,通讯速率,最大距离接口半双工,安全电气隔离,波特率车辆检测灵敏度十级可调最大车辆存在时间秒连续可调线圈电感范围检测车辆速度公里小时使用条件仅用于路宽至米的单车道户外显示屏工作电压功率块屏通讯方式通讯速率辉度标准面板可根据客户需求定制户外显示面板工作电压通讯方式通讯速率辉度标准面板点阵大小点阵停车引导系统管理软件支持硬件开发工具数据库支持车场各个入口车场的每个入口均应该安装入口车位信息总显示屏,用于显示车场每层剩余车位信息。


显示屏由高亮度户外模块驱动电路控制电路支架等部分组成。


它接收中央控制器的车位统计信息,用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量,提示准备入场的车辆司机,可小时全天候使用。


内部程序还可以根据用户要求随时修改,显示用户需要的其它信息。


本车场有个总入口建议配置块总入口显示屏,分别显示五个停车区域剩余车位数。


安装效果图可选样式,如下图例注意事项本系统采用总线技术,在制定实际工程方案时综合方案的合理性实用性经济性等多方面因素,合理安排总线的走向,使总线尽可能短。


必要时,总线不必由条线从头走到尾,可以采取并联方式使总线分支。


如果公共区域的主干总线是走地沟,必须采取防潮和防鼠措施。


总线和总线在布线时定要采用以上四芯两对屏蔽双绞线,其中对用于通讯,另对备用。


采集终端和数据中心采用直流供电,用户可根据现场情况采用集中供电方式或分散供电方式。


为保证系统的可靠工作最好采用不间断电源供电系统。


车位显示屏功耗较大般由市电供电。


地感线圈埋设地点的选择和施工要点请参阅采集终端说明书。


二卡停车收费管理系统系统概述系统需求本车场存在临时车辆和固定用户车辆固定用户办理卡证方式进出车场车库管理系统改造完成后,应实现卡片的读写语音提示车辆地感检测以及进出口图像抓拍对比功能。


要求系统具备临时车辆凭卡进出的功能,实时统计车辆的进出记录和时间,并具备临时车辆收费功能。


要求停车场收费管理软件运行稳定可靠,要具备完善的车场停车场管理及收费管理功能,并配有各种报表统计和输出功能,可随时查询所有进出车辆的历史资料。


管理软件要能根据管理要求,采用不同费率收取停车费用。


根据现场勘测,做出停车管理系统进出供贵方参考选择。


如下图进出车辆进出示意单口进出模式说明车道比较窄,只能在车道上设置台道闸实现车辆的进出管理。


系统联网示意图实现功能示意设备包含进出口控制机,自动吐卡系统,进出口图像抓拍系统,自动道闸,收费值班电脑。


进出通道实现联网,数据共享,设置台总服务器。


固定车辆采用办理卡证的方式进出大门,将用户的资料,车牌号,联系方式和卡号邦定在起,进出大门时,自动感应读卡,自动抓拍车辆图像人工识别,自动抬杆进出。


收费标准可实现自行加载,可根据客户要求对收费标准进行设定加载。


系统建议采用目前国际上最先进的非接触式卡,非接触式卡因具有使用寿命长维护成本低操作方便快捷抗干扰性强识别速度快安全可靠卡多用等优点,非常适合用于停车场门禁考勤餐饮等解决方案。


该卡可印刷,可将用户的个人信息如住址姓名编号及照片等信息或用户基本信息印刷在卡片上,作为内部固定用户的通行证。


系统设备电动道闸车辆检测器置于停车场出入口出入口控制系统机箱读写系统停车场管理主机置于管理中心,指挥监控停车场自动化系统工作主要设备介绍名称说明主控制机密封设计,以红色为主,色调搭配合理,美观大方我司有多种型号及颜色机箱命万次挡杆中心高工作环境温度工作相对湿度无凝露典型进出示例标准安装布置图安装布置工程施工流程实际应用案例实景三监控系统设计依据甲方提供的建筑平面图及建设要求。


建筑与建筑建筑群综合布线系统工程设计规范智能建筑设计标准民用建筑电气设计规范中国电气装置安装工程施工及验收规范大楼通信结构化布线系统行业标准民用建筑线缆标准民用建筑通信管理标准民用建筑通信接地标准综合业务数字网基本数据速率接口标准民用闭路监视电视系统工程技术规范数字监控系统概述设计目标为使停车场管理能够得到集中管理统调度,确保厂区内车辆安全,因此我们在对监控系统的设计考虑时,监控设备采用先进稳定可靠等因素,整个系统还应具备灵活的操作性和简便的维护性,使系统中的各类管理人员能随时掌握和处理系统的工作状态等等。


监控拓展图部分产品介绍红外夜视摄象机产品型号内含防雷模块产品类别红外体化摄像机系列红外防水摄像机产品摘要红外光源室外防水超长红外距离米产品描述型号图像传感器有效像素信号系统水平清晰度电视线镜头最低照度快门速度,秒白平衡自动跟踪白平衡信噪比大于视频输出,使用电源功率消耗插口红外灯距离红外灯波长尺寸毫米重量克产品描述,总变焦快装接口,具有热插拔功能连续旋转最快速度达到四路报警输入路报警输出方位坐标显示功能条模式路径,记忆长达秒软地址编辑功能英文屏幕菜单功能,可显示预置位标题摄像机地址等可选择多区域屏蔽功能,条可编程巡航轨迹,具有自学习功能,个预置位采用电源可实现外同步安装需要配置米立杆。


专业监控主机视频压缩标准实时监视图像分辨率回放分辨率视频输入路数视频输入接口电平,阻抗,支持制视频输出路,电平,阻抗视频环通输出视频帧率帧秒,帧秒码流类型视频流压缩输出码率可调,也可自定义。


上限,单位音频输入无双路回放不支持双码流不支持通讯接口个自适应以太网口,个口,个口键盘接口个支持级联,其中有个硬盘接口个硬盘,每个硬盘容量支持高达接口个,支持盘,硬盘,刻录机,鼠标接口个,分辨率报警输入路报警输出路电源,功耗不含硬盘工作温度工作湿度监控操作台售后服务本着为客户提供最满意的产品和服务的经营宗旨,公司在确保系统的先进性可靠性稳定性的同时,不断改进服务质量,保证客户采用我公司的系统后能得到最好的维护和最快的技术支持。


维护服务供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问,必要时派人员到现场服务。


保证用户在使用设备的过程中,及时得到技术上的支持。


维修服务系统自发货之日起,免费保修年,终身维护。


免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏,仅收取维修成本免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本。


以下情况不属免费保修范围因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏自行拆卸改换机内任何部分如线路零件后造成损坏非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障建立用户档案,完善产品质量公司工程部除开展用户技术咨询服务外,还负责受理和收集用户投诉咨询信息,保证用户提出的问题和要求能及时处理,并对处理情况进行跟踪和验证,同时建立用户档案,为今后公司产品的质量改进提供依据。


目录前言总体设计原则总体设计方案系统设计概述系统设备介绍及功能特点售后服务系统设计原则先进成熟的技术和设备,保证系统运行安全可靠与稳定完善的管理系统,最大限度防止收费流失合理布局,提高系统的服务质量,缩短服务时间。


实用性实时性完整性原则可扩展性及易维护性原则。


系统设计依据智能建筑设计标准民用建筑电气设计规范中华人民共和国安全防范行业标准中华人民共和国公共安全行业标准建筑电器设计规范智能化系统等级评定办法前言根据停车区的整体布置,可分为五个停车场群。


为了可以使等待停车人员及时了解区域内停车场空车位实时信息,从而径直引导车辆进入泊位,避免盲目驶入,提高停车场的管理水平。


我公司自行设计生产的停车区位引导系统具有以下特点从用户的角度看结构简单施工方便调试灵活高安全性使用快捷从管理者的角度看易于操作维护自动化程度高能提供优质安全自动的泊车服务,树立全新的物业管理形象。


从投资者角度看维护成本低廉广告效益显著使投资者的回报具有超值的效应总体设计原则先进性本系统采用了先进的技术和设备,方面反映了系统所具有的先进水平,另方面又确保系统具有较长的生命周期。


因此其技术和设备必须是相对成熟的。


经济性考虑到停车场系统的整体造价及其本身的投资回报期长的特点,应在满足性能要求的前提下尽最控制整个系统的成本。


可靠性必须考虑采用成熟的技术与产品,以稳定压倒切为原则,在设备选型和系统的搭配中保证整体的稳定性。


可维护性可维护性是保证系统正常使用的重要影响因素。


可维护性包含二层含义故障易于排除日常管理操作简便。


安全性采用最新的高科技手段,保证显示数据的准确性。


整体性系统的整体性,涉及到方方面面,对于系统这样的工程必须对各种因素统筹考虑,以构成个有机的综合管理系统。


实用性设计本系统,应考虑空车位信息准确性,同时考虑司机出入的方便,节约时间。


总体设计方案系统设计概述项目概述项目名称自治区医院停车区位引导系统客户咨询情况客户类别公共场所停车区域划分分五个区出入口路面单车道设计宽度米标准每个车位米米根据实际情况停车场可分为三个部分引导系统二卡停车刷卡收费系统,三停车场监控系统是引导系统停车区位引导系统是由个区位数据处理中心,和五个车辆流量采集终端组成的总线局域网系统。


在每个单车道出入口处安装个车辆流量采集终端,个出入口共安装个车辆流量采集终端,这些终端通过总线使用双绞线的星形连接和区位数据处理中心形成个集散形控制。


简称为系统设计方案。


系统工作原理在设备安装完成后,用户先在各采集终端上设置好编号线圈检测方式线圈灵敏度和存在时间等参数,然后在数据中心上设置好停车场分区总数和采集终端总数即出入口总数,并设置各区位的总停车位数和已入场车辆数各采集终端的出入方向及所对应分区的编号。


当有车辆通过采集终端的线圈时,采集终端检测到车辆的通行方向并计数,同时将相关信息通过总线发送给区位数据处理中心区位数据处理中心根据先前的设置信息计算各分区的车位信息,并通过总线以广播的方式将各分区的车位信息发布到每个数据采集终端上数据采集终端在接收到广播信息之后,将各区的车位信息通过有线或无线的方式发送到显示屏上每个显示屏都有个可以编码的地址,该地址与个车位分区编号相唯对应,因此各条屏便显示出各对应车位分区的剩余车位信息。


系统拓扑及布线

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