【定稿】同洲公交监控设计方案_可行性方案

平台整体设平台架构平台由设备接入层媒体交换层控制管理层视频应用层等组成。

每层均采用模块化设计，每项应用服务都可以添加，这样既保证了个性化应用又能很好的控制项目投资。

平台硬件环境平台硬件主要由管理服务器流媒体转发服务器存储点播服务器服务器服务器调度管理服务器数据库服务器磁盘阵列工作站显示设备等组成。

各设备根据用途和系统规模灵活配置。

管理服务器为整个平台的管理核心，负责对整个平台的用户权限设备注册设备心跳管理设备状况报警接入报警联动策略电子地图和操作日志等进行集中配置和管理。

支持集群构建应用，可以通过建立集群管理服务器实现平台的扩容。

流媒体转发服务器对从无线网络获取的媒体码流进行转发服务转发服务器能为所有的车载设备提供统的信息获取转发和代理服务。

存储点播服务器主要承担录像文件的调度管理功能，优化存储点播服务器的存储功能，更合理有效的利用存储资源。

服务器提供电子地图服务。

服务器主要提供客户端的浏览访问模式。

用户可通过浏览访问方式，实现平台管理设备配置视频监控等功能。

可通过服务器实时发布，同时支持相关业务数据的动态生成。

调度管理服务器提供对所有调度指挥对外信息发布等的后台业务相关处理和相关处理结果。

磁盘阵列主要是提供视频资源的集中存储功能。

监控用于客户端使用，主要进行图像浏览和录像回放操作。

显示设备把解码的图像模拟输出到更大型的显示设备，便于多人同时观察。

平台功能同洲数字监控平台有着丰富全面的功能应用。

远程实时视频监控分屏显示跟踪监控选择监控轮循监控录像回放下载远程录像回放低帧率远程录像下载监控图像截录本地文件回放服务器文件回放备份录像回放高清实时报警功能报警类型定义报警行为定义报警用户关联报警联动设置自动连接视频用于报警复核定位报警车辆位置警情处理警情上报处理电子地图功能图层显示多个图层显示地图操作漫游放大缩小直线测距分层显示设备定位设备位置显示定位设备查询车辆监控前端设备管理设备维护在线离线统计显示上线掉线报警统计导出设备录入删除修改批量录入设备查询设备参数获取设置网络传输参数图像参数平台设备管理设备维护服务器在线离线统计显示服务器上线掉线报警统计导出设备录入删除修改设备查询平台设备关联前端设备设备参数获取设置各种服务器配置各种任务配置任务管理计划任务增加任务查询任务设备校时前端设备校时平台设备校时日志管理平台日志日志搜索日志导出日志删除前端日志日志搜索日志导出报警日志日志搜索日志导出集中式调度指挥管理智能排班可以根据公交企业的作业规程制定运行时刻表，并根据不同企业的特点，应用多种业务规则产生准确适用的排班表。

示意图显示示意图以种直观的形式及时准确地表达出线路运营过程中的现场关重要的。

司调交互多样的司机交互功能，保证调度员和司机交流的及时通畅。

司调之间可随时互送文本短消息短消息内容可以预置，也可以自定义。

车载终端接受短消息，以及司机读取后，系统都可以自动发送确认信息，使调度员准确地掌握交互内容的反馈情况。

司机亦可以通过短消息的形式，向调度反映车辆的即时情况。

播放功能，调度员可以远程操作通过车载终端预置的音乐或语音，以语音的形式提示司乘人员。

司乘人员可根据作业需要，通知调度操作台工作状态转变比如加油保养维修等状态的进入和正常状态的恢复。

常规电话的通讯的方式的保留，提供了司机与调度员，更加简单，传统的交互方式。

部门和行业监控运营情况监控系统可通过基于的系统，直观地监控车辆运行的从位置速度到在线离线等等的各种状态。

历史轨迹回放决策和分析辅助考核车队绩效自动分析不同时段平均车速自动统计营业与非营业公里总数结合能耗管理系统，自动计算每百公里的能源消耗结合维修管理系统，自动计算单车成本自动产生车辆的每日调度报表线路单车营运里程非营运里程和总里程百公里客流分析百公里营运车速分析等情况辅助制定服务计划自动统计各个时间段断面客流情况自动分析各个断面的集散量情况自动对比工作日与非工作日客流变化自动分析车辆满载系数变化四系统特点及优势功能强大提供前端的视频音频信号公交车状态信号交互信息等多种数据信息，全面覆盖公交运营的监控和调度需求，实现视频监控公交信息监控业务决策和分析等强大功能。

切合公交行业的应用监控和调度专为公交行业特殊环境定制，完全满足公交行业的应用需求。

使公交行业步入智能化和管理自动化时代。

高分辨率录像采用编码格式，音视频信号都由硬件进行实时压缩，声音与图像保持稳定同步，录像分辨率每路可达，每秒帧全实时，支持路音视频信号同步录音录像。

图像传输清晰稳定。

高安全性设备采用嵌入式操作系统，不受网络病毒感染，并具有较强的入侵抵抗能力。

解决方案从主机数据及网络等多方面采取相应措施，确保系统的高安全性。

人员车辆都有唯的号码，实现目标的身份验证，如验证营运车辆的合法性等。

高可靠性系统具有容量大稳定性高，适应电信级应用，安全可靠等特点。

具备完善的主备方式负载均衡机制，为接入大容量业务提供可靠性保证。

良好的开放性平台软件具备完善的开发包，为客户的行业软件系统提供包括视频声音数据等多媒体信息。

良好的可扩展性系统预留多种功能的丰富的扩展接口，全兼容和全开放数据，通过扩展接口，采集交通管理部门公交运营企业以及环保城管等部门需要的数据，可将数据转发至各职能部门。

系统扩容只需要增加车载系统和相应的中心服务器数量即可，不需要对系统做大的改动。

易维护性系统整体性美观性稳定性好，兼容多种备份接口，各软硬件接口方便外挂硬件设备，方便稳固安装，方便维护保养。

实用性系统针对车载环境的设计，车载设备具有防振防尘防水溅水防潮功能。

车载主机具有多级防振设计硬盘采用监控系统专用硬盘，所有接口符合国际标准，并具有良好的接触性。

终端故障诊断报警设备出现故障时能清楚反映故障的部位原因，并主动提示和显示到监控平台。

系统集成度兼容度好监控系统系统传输系统存储系统报警系统调度系统电子验证系统中心平台等有机集成，互不干扰，互相兼容，运行稳定方案概述概述车载监控解决方案是针对移动环境量身打造的智能监控系统，可广泛应用于公交车长途车警车出租车火车地铁飞机轮船等各种交通工具。

其中应用于城市公交的智能公交系统尤为典型。

智能公交系统是为了解决公交行业传统的人工调度管理模式和视频监控需求而推出的电子化监控调度管理系统，通过应用本系统，全面实现了公交行业业务的电子化管理，为公交公司实现了对车辆的实时监控优化调度，从而达到优化车辆人员等资源配置，节省成本为公交公司和公交管理部门提供公交线路规划资源分配经济分析等决策支持同时，有利于预防和打击违法犯罪，有利于维护社会治安稳定，有利于解决公共汽车上的突出治安问题，具有良好的社会效益。

二智能公交系统整体需求随着无线通讯技术的飞速发展，智能公交系统正在逐渐普及，虽然各城市经济水平不，但在智能公交上大致都有着如下需求。

监控需求本地实时录像，记录高分辨率图像监督记录公交车上违法行为，提供有效证据监督公交司机乘务员行为，做到规范服务远程无线传输远程实时监控可实现远程实时报警联网，且能双向语音通讯实现行车数据采集黑匣子功能调度需求彻底改变现行的落后运营管理和调度模式变经验调度为动态监控，实时调度实现多线路集中调度或区域调度取消现行的手工填写手动路单，人工排班，加强调度人员对生产现场的全面掌握，使有限的调度人员真正把精力用于现场调度实现资源的最优化配置在运力不变的情况下，减少在线运营车辆实现均匀合理的行车间隔缩短车辆停站时间减少首末站待发车辆及其所占用停车面积提高人力资源素质和劳动生产率，减员增效提高企业效率，实现企业管理现代化，运营计划智能借助车辆定位技术实现客运量客运收入和运营过程的自动采集传输，提高企业基础生产记录的实时性，满足不同层次不同范围的核算需要，统计报表分析自动生成，使企业效率提高，决策即时正确三智能公交系统总体设计整个系统主要分为前端车载智能化系统通讯网络管理平台三大块。

其系统拓扑结构如下系统典型拓扑图车载设备包括各种车载设备，直接面向司乘人员和乘客监控中心是整个系统的大脑和神经中枢，协调整个系统的工作，收集分析和处理各个部分的数据业务操作台工作站是业务操作的输入和输出实现，包括公交各个线路的调度运营指挥操作台，也包括视频图像等的监控管理操作调度站是具体的营运线路的实时调度管理中心能对线路所有营运车辆的状况状态进行实时监控和调度管理，能进行信息数据的相互传输。

前端系统设计前端车载监控系统包括车载主机监控摄像机监听头报警按钮报警闪灯车载显示器调度终端无线路由器等。

典型安装示意图如下配置说明整车安装个摄像机和报警按钮，台车载主机，台车载调度终端。

前门摄像机监控上车人群和售票投币情况。

后门摄像机监控下车状况。

通道监控摄像机向后从前向后监控整体车内状况。

通道监控摄像机向前从后向前监控整体车内状况。

群众报警按钮在车内分布安装个群众报警按钮，当车内有违法犯罪行为时方便群众报警，当按钮被按下时，能够启动向监控中心的图像实时传输，监控中心对报警时声音图像进行录音录像并可以双向通话。

司机按钮司机报警按钮由个预警按钮和个报警按钮组成，当司机发现车内有异常情况时，但没有发展到需要报警状态，这时候可以按下预警按钮，提醒监控中心注意该车，及时有效预报警情，节约处警时间。

如果可以确认警情，司机可以按下报警按钮。

车载主机收集车载的各种数据信息，车上本地录像并向指挥中心远传音视频等信息，和监控中心交互调度等信息。

车载调度终端司乘人员和调度指挥中心互动界面，具有语音文本通信能力。

传输方式通讯线路目前主要是租用移动运营商的网络，采用包月制或按流量付费的方式。

目前可选用的网络主要有移动公司的和联通公司的网络，由于受通讯带宽限制，目前远程实时视频流只有左右，网络得到应用后这种现象将大大改善。

平台整体设平台架构平台由设备接入层媒体交换层控制管理层视频应用层等组成。

每层均采用模块化设计，每项应用服务都可以添加，这样既保证了个性化应用又能很好的控制项目投资。

平台硬件环境平台硬件主要由管理服务器流媒体转发服务器存储点播服务器服务器服务器调度管理服务器数据库服务器磁盘阵列工作站显示设备等组成。

各设备根据用途和系统