【定稿】工厂超速检测自动记录系统设计方案_可行性方案

车辆固定式测速系统固定式超速检测和取证系统分布在全路段各监控点上，通过传输网络与中心系统连接，进行数据和信息的传输。

系统主要由雷达测速仪视频图像定位采集主控检测主机车牌识别软件补光灯单元电气安全防范安装龙门架等组成。

雷达测速仪完成对车辆的检测测速避免邻车道干扰视频图像定位采集设备包括视频定位仪彩色摄像机镜头安装支架防护罩等，为车辆抓拍提供清晰实时的视频图像图固定式测速系统示意图主控机由嵌入式主机视频卡嵌入式检测软件等设备组成，实现车辆速度与限速值的比较超速判别超速抓拍时间地点违法类型识别的车牌号等信息叠加远程传输等功能车牌识别软件自动识别抓拍图片中的车牌号，并叠加在图片上补光灯用于白天强反光和夜晚光线较暗时，使摄像机能清楚拍摄车辆牌照其它设备包括主机箱龙门架安全和电源保护装置供电系统有线无线传输供电系统等。

前端视频记录系统视频记录系统要求能全天候不间断工作，能适应昼夜光照度变化大，相同时刻画面明暗对比强烈如夜间车辆前大灯与背景的反差等恶劣环境条件的影响。

系统主要包括监视和记录车辆的摄像机变焦镜头及配套的防护罩安装支架等装置，为系统提供原始图像素材。

用于道路违法检测的摄像机，在选型时主要应考虑四个方面的因素，分别是水平分辨率快门调节和最低照度宽动态范围与逆光补偿色彩适应能力。

水平分辨率由于工业摄像机的总像数较低，只能达到万左右，远小于数码相机和数码摄像机的总像数。

因此，分辨率的高低将直接反应其摄取画面的质量好坏，般要求水平分辨率达到电视线以上。

最低照度和电子快门目前，彩色摄像机标称的最低照度大多在以下，有的甚至可以达到，但厂家虚报参数的较多。

在道路监控和道路违法检测的应用中，为了全天候的工作并摄取快速移动的车辆，摄像机的快门均设置为以下，增益也必须打在正常的状态而不是高增益状态下，其照度往往达不到标称值，在夜间光照较弱的情况下，摄像机就无法摄取到清晰的图像。

因此，需要选择参数标称值较为实际的摄像机，并且在照度不足时利用补光灯照明，以保证系统能在低照度下正常工作。

宽动态和逆光补偿能力室外光照度在天小时内变化非常大，在白天强烈阳光照射下，光照度可达以上，车辆外壳和车牌均有可能产生强烈反光，红色信号灯光线暗淡，无法分辨反之，在夜晚，光照度却在以下，不但可能看不清车辆信息，迎向行驶车辆的灯光还有可能造成强烈的眩光。

天小时照度变化如下表所示晴天中午日光照射时阴天或斜照较弱时日出或日落时月光及其以下从上表可知，为保证电子警察能昼夜小时正常工作，要求彩色摄像机不但有较低的光照灵敏度，还要有极强的光圈自动调节超宽动态和逆光补偿能力。

在快门合适的情况下，既能在强烈的日光照射下看清被摄物体，也能在路灯照射光线较弱时看清被摄的物体，保证系统的正常运行。

色彩适应能力由于远景摄像机需要摄取各个不同情况路段的全景信息，为了使图片的效果能直观反映该路段情况，摄像机的色彩适应功能定要强。

超速监测点的前端视频记录在每个方向配置台全景摄像机抓拍全景图像，每条车道台特写摄像机抓拍车头前部图像。

主控抓拍系统主控抓拍子系统由主控检测主机图像采集卡网络通信设备和相关抓拍软件组成。

主要功能是接收雷达测速仪提供的数字信号车辆速度运算和判别车辆抓拍定位控制成像系统抓拍图片运行号牌识别软件并识别图片压缩和存储，字符叠加数据传输。

主控系统采用工业用计算机，以上操作系统，以适应恶劣的工作环境。

为保证系统稳定性和长时间运行的高可靠性，需要配置高质量的具有良好信誉的品牌工控机和主控电路。

主机安装有四路图像采集卡，负责图像捕获。

通常情况下，在确认车辆超速的同时，通过摄像机对场景信息进行抓拍。

系统对抓拍的图片进行压缩，并叠加有关的车辆信息时间地点车速车辆类型等。

辅助照明子系统照明每个检测车道用只频闪灯提供摄像机对车牌的识别能力智能闪光灯由摄像机的同步输出信号控制，并可根据现场光线强弱自动控制灯的开启，白天关闭，晚上或光线不足时自动打开。

根据实际情况，在环境光照不足以拍摄清楚车辆图片时，增加只集照型工业照明灯金属卤素灯提供环境照明。

因为超速系统必须小时运行，对于室外图像抓拍，环境照度无疑是个无法避免的问题，夜晚阴雨天环境照度低，为了抓拍到清晰的图像，方面在选用摄像机时，充分考虑低照度性能，另方面就是增加照明。

在充分考虑多种因素下，在超速检测与取证系统的应用中，我们选用了智能频闪灯作为牌照摄像辅助照明设备。

频闪灯主要用于光线较暗或有强烈反光时，提高车牌字符的识别能力。

频闪灯由主控系统中的图像采集卡进行控制，确保了闪光时刻与图像采集时刻的精确配合，即使在夜间也能获得理想的拍摄效果。

频闪灯安装的高度和角度必须与摄像机同步，闪光灯光束与垂直方向夹角大约是度。

试验证明，闪光灯在这个位置对驾驶员没有负面影响。

为了提高夜间图像清昕度，通常需要加可见光照明装置，特别是在彩色车辆牌照识别时，如果没有足够的光源，图像识别率会降低，抓拍有效率也会受到较大的影响。

在采用了智能频闪灯后，系统对环境光线的要求就比较低，对车行方向米以内光照度足够的地方，无须安装辅助照明，在光照不足的情况下快门速度可调，最低照度以下系统支持太阳能及其他供电方式嵌入式系统，模块化设计。

产品体积小，可根据需要进行模块组合升级或扩展多任务并行处理，实时识别查询传输并行操作而互不影响。

号牌识别系统技术指标识别率系统可根据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，自动实时识别牌照的汉字数字英文字母。

牌照平均识别速度在环境无雾和牌照清晰条件下，系统白天识别车辆牌照概率大于，相应夜间车牌识别率大于。

识别种类系统具备对民用警用军用武警个性化车牌等号牌的自动识别能力，所能识别的字符包括十个阿拉伯数字二十六个英文字母省市区汉字简称京，津，晋，冀，蒙，辽，吉，黑，沪，苏，浙，皖，闽，赣，鲁，豫，鄂，湘，粤，桂，琼，川，贵，云，藏，陕，甘，青，宁，新，渝，使，临，台④军用车牌汉字甲，乙，丙，丁，戊，己，庚，辛，壬，癸，子，丑，寅，卯，辰，巳，午，未，申，酉，戌，亥号牌分类用汉字警，学，领，试，挂，境，港，澳，拖，农武警车牌字消，边，水，警，电，林，通。

号牌识别具体技术指标如下名称技术指标车辆捕捉率整车牌正确识别率包括汉字位数正确识别率位数正确识别率拒识率识别时间从图像采集到识别结果输出时间，车速范围视场范围图像分辨率摄像机安装角度水平垂直摄像机安装高度开放式彩色图像压缩，万条记录通信方式，工作方式全天候小时连续供电电压，系统功耗约可靠性平均无故障连续运行时间不低于小时产品平均修复时间小于小时操作条件环境温度相对湿度无凝结海拔高度至存储条件环境温度相对湿度无凝结海拔高度至抗干扰性符合级要求工控机，显示屏安全性摄像机，镜头设备参数指标雷达测速仪生产商美国型号性能指标采用高速信号处理芯片秒快速捕捉微波发射频率微波发射功率精确度固定式串口输出级灵敏度可调工作电压标称值，最小值，最大值工作电流最大，静态雷达主体圆筒型，微波波束宽度在点，为工作温度环境允许工作温度允许存放温度相对湿度设计小巧轻便制作精良纯铸铁结构，坚固耐用防雨设计，不加封装可直接放置室外。

全景摄像机生产厂商博世型号性能英寸行间转移有效像素数行场水平分辨力灵敏度全视频灵敏度最低照度视频信噪比大于关闭自动电子快门，秒星光技术自动，强制，关可选灵敏度提升关，自动积分的连续时间最高提高倍可以选择自动白平衡，自动白平衡保持或手控白平衡具有自动增益动态范围动态范围提升倍动态噪音降噪可选择低中高关闭逆光补偿关，可以选择区域或电平同步系统内部，线路锁定和同步外同步输入可选择或高住阻视频输出视频移动探测区，灵敏度可选视频输出复合端子镜头接口或，视频或直流自动光圈控制摄像机识别编码个字符的可以编辑的子段，位置可选遥控双向同轴电缆通讯控制由软件操作的屏幕显示菜单电源消耗尺寸高宽厚，不包括镜头重量。

特写摄像机生产厂家三洋型号扫描系统标准视频线，场秒隔行扫描隔行扫描摄像元件英寸固态图像装置像素水平垂直有效像素水平垂直同步系统内部同步线路锁定手动可转换分辨率水平视频线，垂直视频线视频输出电平复合视频信噪比大于对于要大于要求的最小照度背光补偿多点测光种模式中心重点测光可变光圈功能手动开关使用镜头时勒克司盗勒克司电子快门速，用各开关可选秒白平衡自动手动转换增益控制正常高级转换光圈清晰正常转换镜头安装圈固定环境温度湿度小于电源交流功率消耗约重量约目录第章概述项目背景目前国内外情况项目建设目标第二章系统组成系统描述系统构成车辆固定式测速系统前端视频记录系统主控抓拍系统辅助照明子系统指挥中心控制系统工作站管理系统号牌识别系统第三章系统工作原理和流程系统原理图系统工作原理工作流程监测点系统工作流程执勤点工作流程第四章技术特性和指标系统基本功能系统特性系统性能指标号牌识别系统技术指标设备参数指标第章概述项目背景车辆超速驾驶行为是引发交通事故的重要因素，也是普遍存在的问题。

由于车速快，司机对路面情况前方车辆行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导致在发生紧急情况时制动距离长，轻者造成追尾，车辆受到损坏重者导致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。

据统计，交通事故中有以上是由于超速而引起的。

及时发现超速，并对其进行批评教育经济处罚是减少超速违法行为维护道路安全的重要手段。

因此，必须采取有效手段，严肃治理违法超速行驶行为，使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶，减少由于超速引起的交通事故与违法现象。

因此利用现代高新技术，建设套完善的超速驾驶行为自动记录和取证处罚系统，是实现有效的交通管理和监控，降低超速交通事故的主要手段。

系统建成后，可有效检测和记录各路段超速行驶的车辆，对违法行驶驾驶员进行教育和处罚，最终达到让驾驶员自觉遵纪守法遵章驾驶的目的，在降低交通事故发生