1、“.....在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。三规范标准图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范标准图集等技术资料收集齐全。四设备及器具根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见辅助资料表材料试验质检仪器设备表。五测量基准交底复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定......”。

2、“.....并做好台帐记录。六现场准备临时供水供电工程中标之后，要组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些方案要综合考虑生产生活消防等各方面的因素，经计算确定用水用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。临时设施根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。厨房浴室卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。各种资源准备劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时有序地进场对所组织的劳动力进行考核筛选，选拔有素质技术熟练的工人进场。对施工人员进行进场交底及技术质量安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。施工进度计划按招标文件要求，本工程工期共个月计个日历天......”。

3、“.....施工总平面布置施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路东北侧空地上，规划占地面积平方米。生活临时设施道路由原有市政道路三联路或和平路接入，沿线利用原有道路修临时便道直通设计终点，规划宽度米。临时设施用地左侧留米宽消防通道，给水由就近市政管线接入管径，场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地。生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。生活临时设施场地消防采用干式灭火器。生产临时设施布置详见施工现场平面布置图。二道路施工测量本工程分项工程全长米。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案测量设备设置设置测量组组，配备水准仪台，经纬仪台......”。

4、“.....设置坐标控制网及水准点为保证施工测量的连续性和致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每米设水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔月左右做次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三道路工程设计概况龙华镇清泉路位于深圳市宝安区龙华镇，为条连接龙观路和建设路的南北走向城市联络次干道。清泉路北接龙观路,南起建设路。与龙观路和和平路交接处进行了拓宽主渠化设计，道路线型为直线。道路全长约米，标准路幅宽米，双向四车道......”。

5、“.....起始桩号为。主要技术标准道路等级城市次干道设计时速道路设计荷载路面结构采用刚性路面道路横坡车行道人行道设计年限年竖曲线半径最小半径米，最大纵坡道路横断面设计道路总宽为，其道路横断面组成为人行道绿化带树池非机动车道绿化带机动车道机动车道绿化带非机动车道绿化带树池人行道路幅宽度。路面结构设计机动车道水泥混凝土水泥稳定石粉渣水泥稳定石粉渣结构总厚非机动车道及人行道水泥混凝土方方砖水泥砂浆卧底水泥稳定石粉渣结构总厚填方边坡挖方边坡，高路堑段设置坡面高于米设置米的碎落台。二施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。填方路基应先清除地表上的树根草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为，每层均应有密面成形通车后表层破皮脱落。刻槽工艺刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度......”。

6、“.....它必将影响路面的抗滑效果。为克服这不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。压纹或压槽和拉毛或拉槽两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀深度般，比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这问题的方法是以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层范围内密实度受到影响......”。

7、“.....但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，般都不如拉毛的路面平整度好。切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片指针导向轮成直线与切缝黑线重合最大误差。当切缝深小于时，可直接用厚的金刚石锯片切割，切缝深大于，则可用组合金刚石锯片次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成第次用厚刀片切割深，第二次用厚的刀片切割至设计深度。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边掉角毛边骨料松动和骨料脱落过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。拆模混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝边角和企口等部位。养生与填缝养生工作在抹面后小时且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，般周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行......”。

8、“.....再在缝壁涂薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。人行道人行道总厚，从上而下分别为砼预制彩色人行道砖水泥砂浆卧底水泥稳定石粉渣基层厚。水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差，缺边掉角长度不大于，同种表面颜色致，无蜂窝露石脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌铺装样板条，且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤钉橡皮敲打使砖下陷约，以免空壳，砖抹上砂浆后要在秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为，深度为。道板铺好后应检查平整度......”。

9、“.....应立即修正，最后用干沙掺水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。施工工艺流程详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图。沿线设施施工本标段沿线设施包括人行道靠车行道侧的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙结构尺寸为平道牙结构尺寸为，全部为预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。人行道两侧的侧平道牙施工如下放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分，弯道上，路口园弧反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，次刨出，按规定或设计做好灰土。安砌在刨好的槽面上或灰土面上要铺约厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条要园顺平直。安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面......”。