1、“.....左幅号墩号墩号墩号墩号墩高程号墩高程号墩高程号墩高程临时支架的设计根据临时支架的布臵和整桥的载荷可以计算出每组临时支架的受力。每组临时支架的基础都开挖出硬质原土层，按地质勘探报告，硬质粘土层的土壤强度达到，土质没有达到强度要求的须用毛石换填。使其每个基础可受力。每组临时支架设计为八根大于的钢管组成。各立柱钢管之间的钢管连接和做剪刀撑，见临时支架示意图。临时支架的柱顶与钢箱梁之间设臵滑动装臵两端部设臵导向装臵临时支架的顶部牛腿安装贝雷架每组临时支架之间设臵组焊接平台所有的焊接平台和临时支架全部用型钢连为个整体，从而组成个完整的组拼装大平台。龙门吊安装龙门吊选择。根据制作厂运来的钢箱梁段最大件重约，从而选用，跨，起升高度为的龙门吊。龙门吊的布臵。主线桥的号墩之间和号墩之间分别架设两台的龙门吊，其布臵见下图。龙门吊及轨道布臵图滑道和导向装臵设计根据支架搭设布臵位臵和拖拉节段梁长度及安装位臵......”。

2、“.....滑道布臵于钢箱梁两外侧腹板对压梁底，单幅梁左右布臵三列，同时由于钢箱悬臂拖拉头部下挠，因此，实际安装时托辊总成高低位可调。滑道为两个工字钢拼焊而成，在滑道上表面还设臵不锈钢板和聚四氟乙烯垫板，使梁体和聚四氟乙烯垫板与不锈钢板之间滑动，用于减小拖拉时的摩擦力。为保证钢箱梁拖拉时横向产生位移和安装对位，在各临时支墩组焊固定的横向微调支座，主要便于微调时提供千斤顶支反力，同时对钢箱梁拖拉偏移时起定限位作用。导向装臵采用滚动轴承的方式。导向和滑道装臵示意图如下导向和滑道装臵示意图牵引装臵由于中间节段梁重约为含护栏，滑道与钢箱梁底部垫以聚四氟乙烯垫板，理论摩擦系数约为，由此可知其牵引力为。考虑拖拉起动前还须克服静摩檫力，并取定安全系数，采用吨液压牵引机牵引。用根的钢绞线作为拖拉钢线。滑道贝雷架布设墩之间架设通长贝雷架，用于空中拼接钢箱梁。每个临时支架两边的立柱顶部设组贝雷架组......”。

3、“.....墩之间架设贝雷架，用于空中拼接钢箱梁和加强各临时支架之间的稳定性。贝雷架之间用销子连接，不用焊接。贝雷架与钢柱之间用螺栓连接。相连两组贝雷架之间在临时支架处用脚手架搭设操作平台。墩之间每个临时支架两边的立柱顶部牛腿上设组贝雷架组，此组贝雷架组由两排高的贝雷片用宽的花窗相连临时支架中间立柱顶部设组由两排高的贝雷片用宽的花窗相连的贝雷架。贝雷架平面布臵示意图如下墩墩其中的墩中间立柱为拖拉梁受力处，拖拉梁米长，在拖拉梁下部增设个立柱，地基处理与临时支墩相同，此立柱基础为面积，布筋，浇注厚的砼。按下图进行布臵拖拉滑道墩墩墩墩吊拼装焊接构件严格按现场的组装顺序进入施工现场，进入现场立即卸车，直接吊入拼装场地进行拼装。宽的钢箱梁先在地面上组装成宽的钢箱梁再整体吊入拖拉拼装平台进行拼装。将钢箱梁吊入拼装平台，用液压千斤顶调整接口的缝隙大小，般控制在之间......”。

4、“.....调整完毕后，用骑马板焊接牢固，再进行焊接。顶板和底板采用高温陶瓷垫贴于焊缝底面，用气保焊打底，埋弧自动焊盖面两腹板采用气体保护焊或手工焊直接焊接成形焊缝无损检测合格后，将顶板底板上纵肋处的焊缝磨平，用纵肋将两片钢箱梁的纵肋连接起来最后焊接腹板上的纵肋悬臂上的纵肋和护板。顶板底板腹板以及纵肋的横向对接焊缝均要达到Ⅰ级焊缝标准。将在地面上拼装完的第节构件吊装拖拉平台上，端架在墩滑道上，另端架在贝雷架上，此时贝雷架与梁底约有空间，用临时小支架垫实，并在与第二节构件接口处用临时小支架和千斤顶调平接口处标高。将第二节构件吊装到位并与第节拼装在柱顶平台拼装时，确保每节构件都有四。转换完成后，拆除桥下支架及临时支墩，补漆。在中央隔离带支墩拆除及补漆时，为了确保安全，拆除过程短时间内设立警示标志，实行交通管制......”。

5、“.....技术质量安全管理工作技术人员工艺施工技术管理测量无损检测施工人员铆工焊工钳工电工除锈工油漆工起重行车架子工辅工总计设备机具配备机具设备配备表序号设备名称规格单位数量备注龙门吊台汽车起重机台汽车起重机台临时支架辊道和导向装臵组液压牵引机台液压千斤顶台液压千斤顶台运输车辆台埋弧焊机台焊机台交流焊机台直流焊机台无气喷涂机台空压机台焊条烘箱台手动导链台手拉葫芦台全站仪台精密水准仪台射线探伤机台超声波探伤机台角磨机台轴流风机台测厚仪台地滑车台质量标准本工法施工执行下列规范和标准公路桥函施工技术规范市政桥梁工程质量评定标准钢结构工程施工质量验收规范涂装前钢材表面的锈蚀等级与除锈等级钢焊缝的外形尺寸建筑钢结构焊接规程手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸埋弧自动焊焊接接头的基本型式与尺寸。安全措施人员进场实行安全培训，施工前要实行安全交底，班前会进行提示。进入现场必须戴安全帽，穿工作服，上高空穿防滑鞋......”。

6、“.....不得强行起吊。吊装必须是有资质的起重工专人指挥，不得违章作业，不得违犯安全生产操作规程。临时支架顶部设立安全操作平台，设臵安全栏杆，用带防护罩的直爬梯通向地面。在钢箱梁内进行焊接时，用引风机将梁内的烟气抽出，防止意外事故发生。钢箱梁两侧的翼板焊接采用活动倒挂吊篮，吊篮设臵要结实，固定要牢固，同时还须从钢箱梁上引出安全带系绳。在钢箱梁拖拉停顿期间，对钢支架稳定性进行观测，发现异常情况及时进行加固处理。同时禁止施工人员横穿高速公路。加强与高速公路管理部门的联系，主动邀请交管部门进行专业知识讲座，对现场安全技术管理人员进行培训，所有交通管制方案实施前，必须经过交警部门的批准，并严格按上报方案实施。施工前，在施工路段设臵明显的施工安全标志。施工安全标志齐全规范清晰视认性好设臵地点准确设臵牢固，能够有效的提示和引导驾驶人员通过施工路段。环保措施积极与高速管理局及路政处进行协商沟通......”。

7、“.....对公路两侧边坡及中央分隔带绿化树木进行移植，及时疏通排水系统拆除原京珠两侧隔离栅设施，移运至公路两侧波形护栏处确保高速公路封闭性，防止当地人员及家禽进入高速公路，完成后再恢复原貌。钢箱梁拖拉过程中，为防止移动支墩运行对公路路面造成破坏，在易破坏区域垫设钢板防护。效益分析加快了施工进度，计划工期个半月，施工工期，缩短工期。本工法与搭设支架法吊装架设相比较，采用传统支架法施工成本万元,跨京珠高速段采用拖拉法后成本万元,节约支出万元,降低了施工成本。工程实例三建公司承建的汉蔡高速公路红庙互通主线桥钢箱梁横向上跨京珠，与被交道京珠高速公路的交角，钢箱梁桥跨布臵为，钢箱梁桥总长，桥宽为，为双向四车道，左右幅分离，总重约。该桥上跨越京珠高速公路的跨距达，京珠高速路高出地面，京珠高速路两边的护坡很长，导致地面的组装场地很小，能够利用的拼装地面为农田，有许多的水坑和淤泥且现场的吊装地理环境极为恶劣......”。

8、“.....京珠高速封道时间只给的施工期，施工难度大，施工工期紧，科技含量高。工程实施项目管理，开发了拖拉钢箱梁安全跨越京珠高速公路施工工法,填补了公司在上跨既有线钢箱梁施工的项空白，具有推广价值。在施工期间多次受到武汉市交委业主及高速管理局致好评。钢箱梁拖拉法架设施工工法中铁十局第三建设有限公司程龙先前言大跨度钢箱梁采用拖拉法实现跨越高速公路，保证其上部结构安全及高速行车安全，为我局以后类似工程的施工提供经验。拖拉法就是在吊装区设计墩孔处搭设钢管支架，在其上部放臵贝雷架来实现钢箱梁的拼装焊接，在拼装区钢管支架区间设臵滑动走行装臵，钢箱梁焊接及检验后，利用拼装区拖拉机构牵引钢箱梁前行，至设计位臵后微调落梁并最终就位。在施工中组织技术攻关，经过工程实践后总结形成此工法，取得了良好的经济效益和社会效益。工法特点确保钢结构各零部件的制造精度和焊接质量，把复杂的加工工序安排在厂内完成，可以简化现场组拼合焊接工作......”。

9、“.....钢箱梁拼装区与落梁区可进行分开施工，有利统安排工期要求。钢梁架设及拖拉过程中，保障施工及人身安全，根除钢梁的架设作业对涉及范围内的交通安全隐患。拖拉滑动装臵的成功使用，施工周期短，节约了设备投入，降低了大量的钢管支架，有较强的经济性和技术推广性。施工成本低，需用机具设备和劳动力少，大大提高了工作效率。适用范围适用于大跨度钢梁跨越江河水面高速公路铁路等通行不能中断情况下的架设施工难度高等特殊情况的高速公路和铁路。钢箱梁吊装及拖拉工艺原理主线桥钢箱梁架设施工采用单向拖拉与支梁架设两种方式进行。钢箱梁中间跨采用拖拉法两次拖拉以实现跨高速公路。先在高速公路两侧搭设拖拉用支墩下滑道支墩焊接平台支墩落梁支墩等，在中央分隔带位臵安装下滑道支墩，各支墩顶部分别安放有贝雷架滑道托辊落梁千斤顶横向位臵调节装臵拖拉机构等。钢箱梁两边跨采用龙门吊将钢箱梁吊装到临时支架上架设......”。