【定稿】地铁施工质量卡控手册_全套完整

混合料应随拌随用，未掺速凝剂的存放时间不能超过，掺速凝剂的存放时间不能超过。

运输及存放时不得雨淋滴水等。

钢筋网加工及安装钢筋网钢筋间距偏差，钢筋网搭接，铺设平整且与格栅锚杆焊接。

续上表序号控制要点控制要求锚杆加工安装及检测在初期支护喷射混凝土后安装。

孔位偏差小于孔深偏差小于水泥砂浆锚杆孔径大于杆体，外露长度不大于。

同批锚杆每根取根做抗拔试验，平均锚固力不小于设计锚固力，最低值不小于设计的。

喷锚工艺分片由下而上进行喷射，每次喷射厚度边墙，拱顶，分层喷射应在前层终凝后进行。

外观质量表面平整度允许偏差小于且矢弦比不大于。

实体检测平均厚度大于设计厚度，检查点数的及以上大于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的。

每拱部与边墙取组抗压强度试件，每取组抗渗试件。

回填注浆在拱部每预留个回填注浆孔，初支成环后及时注浆，注浆液为水泥浆水灰比，注浆压力不超为宜。

防水板施工质量卡控表序号控制要点控制要求主材卷材出厂合格证质量检验报告和现场抽样符合设计要求。

基面要求受铺面抹厚水砂浆找平层，钢筋及尖锐物割除并用水泥砂浆抹平，阴阳角处抹成圆弧或的钝角。

基面应无明流水，如有流水需进行堵漏。

卷材铺装长短边搭接宽不小于。

在变形缝施工缝及穿墙管接地线阴阳角等位置按设计要求加铺宽的附加层。

卷材由仰拱向边墙自下向上铺设且搭接缝距边墙不小于。

卷材短边应平行隧道方向，尽量避免十字缝。

搭接处用宽的配套自粘胶条封口。

采用双焊缝搭接时，搭接宽度不小于，每条焊缝宽不小于，连续施焊，不得有假焊漏焊焊焦焊穿等现象。

焊缝检测采用充气法将号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到时停止充气，保持，压力下降在以内为合格。

外观质量平整，无鼓包现象，预留定的松驰度。

搭接缝粘接牢固，密封严密无皱折翘边和鼓包现象。

防水板保护仰拱处铺豆石砼保护层。

钢筋焊接进用钢板防护。

钢筋端头安装塑料帽且不得抵压卷材。

二衬钢筋安装施工质量卡控表序号控制要点控制要求主材要求钢材必须有出厂合格证，且检验合格，钢材的品种级别规格数量和质量必须符合设计要求，表面无裂纹油污或老锈。

焊材要求级钢采用系列，二级钢采用系列钢筋保护层迎水面为，背水面为钢筋安装网格设计尺寸为，钢筋骨架高度满足要求，允许偏差为主筋间距，层间距。

双面搭接，单面搭接，接头错开，同截面接头不大于。

主筋间或双向受力筋交叉点全部绑扎。

满焊无气泡饱满无焊渣受力筋水平筋无烧伤。

杂散电流防护施工质量卡控表序号控制要点控制要求排流条在底板上层钢筋中选取轨道下方两根纵筋与上层所有横筋焊接。

连接端子在变形缝处两侧设扁铜引出。

电气连续等要求每个结构段内上层纵筋保证电气连续，如有搭接，搭接长度不小于钢筋直径倍，焊缝高不小于。

每个结构段内每隔米将内侧或上层横筋与所有纵筋全部焊接。

变形缝两侧的第排或第二排横筋与内外层或上下层纵筋焊接。

二衬混凝土施工质量卡控表序号控制要点控制要求商混质量满足设计要求，进场时对各项指标进行检验。

坍落度台车对位中线偏差，拱顶预留沉降量，台车模板适当外扩。

在仰拱填充混凝土强度达时才能行驶台车。

混凝土浇注自由下落高度不得大于。

水平分层对称浇注，分层厚度为，采用插入式振动器配合附着式振动器振捣。

封顶时先从两端工作窗进料，最后用中间工作窗封顶，同时预埋注浆管拆模达的设计强度后拆模裂缝宽度裂缝宽度不大于并不得贯通外观质量及防水标准结构表面应坚实平整不得有露筋蜂窝麻面等缺陷，不得有明显错台。

达到二级防水等级不得渗漏，但可偶见湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的，任内不得超过处，每处不得大于。

结构偏差仰拱，拱部细部构造施工质量卡控表序号控制要点控制要求变形缝变形缝宽。

采用不锈钢边橡胶止水带单组分聚氨酯密封胶防水附加层。

具体操作进行技术交底。

施工缝凿毛并清理浮浆杂物，用水湿润但不得积水。

水平环向施工缝均采用缓膨型止水胶注浆管注浆防水缓膨型止水胶涂成注浆导管采用软管，布设根，两端头均外露，相邻注浆管搭接同时外设防水卷材加强层，宽度。

止水胶安装在施工缝中间，注浆管每隔用卡环固定距止水胶左右靠迎水侧。

明挖法车站施工质量卡控表明挖车站施工流程图分区段开挖连续墙基面找平围护结构施工准备地表注浆基坑降水旋喷桩止水封闭成环框架柱施工浇注部分侧墙顶板侧墙施工中板侧墙施工底板施工防水卷材铺设接地网施工垫层施工人工挖孔桩施工质量卡控表序号控制要点控制要求桩位放样中心允许偏差。

护壁与开挖采用钢筋混凝土护壁，厚度，高出地面。

开挖进度为天，每开个循环及时施工护壁。

护壁混凝土捣固密实，上下节护壁钢筋按要求搭接。

垂直度允许偏差平面上的街头不超过。

脚手架各杆件相交伸出端头均应大于。

立杆的垂直度偏差为架高的。

模板安装轴线位置允许偏差。

底模上表面标高允许偏差。

相邻两板表面高低差允许偏差。

表面平整度允许偏差。

模板安桩前使用隔离剂。

模板接缝平整严密。

模板预拱度按照跨度的设置。

支架拆除先搭的后拆，后搭的先拆，由上而下逐层进行。

钢筋安装施工质量卡控表序号控制要点控制要求钢筋加工允许偏差受力筋顺长方向全长。

变筋弯起位置弯起高度弯起角度。

箍筋宽与高。

钢筋安装电渣压力焊焊包高度不小于。

套筒连接两端钢筋在套筒中长度相等。

焊接双面焊，单面焊，应满焊无气泡饱满。

相邻接头错开布置，同断面接头率不大于。

安装允许偏差箍筋主筋列间距层间距弯起点位移。

保护层底板含下翻底纵梁底面侧墙外侧取顶板含上翻顶纵梁顶面取顶板底面底板顶面为侧墙内侧立柱取中板，中梁为。

保护层偏差。

钢筋锚固长度符合设计要求杂散电流防护施工质量卡控表序号控制要点控制要求电气连续等要求每个结构段内纵筋保证电气连续，如有搭接，搭接长度不小于钢筋直径的倍，焊缝高不小于。

每个结构段内每隔米将内侧或上层横筋与所有纵筋全部焊接。

变形缝两侧的第排或第二排横筋与内外层或上下层纵筋焊接。

底板上层顶板下层中板上下层横筋在与侧墙竖筋交叉处焊接，二层站每横断面个焊点，三层站每横断面个焊点。

连接端子测量端子设置要求在变形缝处两侧设扁铜引出连接端子。

测量端子设置里程按设计图纸。

中板开孔结构墙开孔处杂散电流防护围绕孔洞的内外层或上下层纵向横向钢筋在交叉点处焊接，围绕孔洞形成钢筋环，四个角点用连接钢筋相连并焊接。

与钢筋相交的横向纵向钢筋应与钢筋环焊接。

混凝土浇注施工质量卡控表序号控制要点控制要求垫层高程偏差，平整度模板模内无焊渣杂物，模板清洗干净混凝土塌落度，不得加水入模温度不太于浇注先框架柱后侧墙再中板，侧墙对称连续浇注，框架柱分层连续浇注，侧墙柱分层高度不大于。

分层灌注间隔时间不大于，浇至墙板节点处时应停后再浇注板。

柱板墙混凝土标号不得混用。

振捣采用插入式振捣器，插入点间距不能超过倍作用半径，振捣时间，以表面无气泡产生为止，防止欠振漏振，碰撞模板。

拆模及养生表面覆盖麻袋或土工布，浇水养生时间不少于天。

跨度不超的板强度不小于才能拆模，大于者需达设计强度，两者之间为。

跨度不超需不小于强度才能拆模，大于者需达设计强度。

外观质量底板高程偏差，平整度。

顶中板高程偏差，平整度。

侧墙平整度。

细部构造施工质量卡控表序号质量控制要点控制要求变形缝变形缝宽。

采用不锈钢边橡胶止水带单组分聚氨酯密封胶防水附加层。

具体操作进行技术交底。

施工缝后浇带凿毛并清理浮浆杂物，用水湿润但不得积水。

施工缝采用钢板橡胶腻子止水带注浆管注浆钢板橡胶腻子止水带规格尺寸注浆导管采用软管，布设根，两端头均外露相邻注浆管相互搭接左右同时外设防水卷材加强层，宽度。

橡胶腻子止水带安装于施工缝中部，固定牢固，反扣接长，注浆管每隔用卡环固定距止水带左右靠迎水侧。

穿墙管降水井钢管外套及接地引上线等管体节点防水侧墙或底板合成树脂高分子自粘防水卷材铺好后，在卷材及管体交接处铺双面自粘胶条，厚，宽，在管体与卷材上各粘长。

在其上铺加强层，厚，宽，在管体与卷材上各粘长，需要覆盖前工序施工的双面自粘胶条，且在管体上用单组分聚氨酯密封胶收口。

续上表序号质量控制要点控制要求穿墙管降水井钢管外套及接地引上线等管体节点防水在管体中部焊止水法兰，法兰根部与管体连续焊接，在焊缝处靠背水面侧安装缓膨型止水胶。

拆模后，在穿墙管与接地引上线四周混凝土上剔槽，尺寸为，槽内挤涂单组分聚氨酯密封胶。

对于降水井，应在井口用钢板封口，封口板低于底板面，再在封口板上焊钢套筒内填防水砂浆，钢套筒四周剔槽，尺寸为，槽内挤涂单组分聚氨酯密封胶。

抗拔桩节点防水抗拔桩顶及外范围涂高渗透环氧涂料用量。

底板防水卷材与高渗透环氧涂料搭接，防水卷材在上。

两者搭接处用单组分聚氨酯密封胶封口宽，厚。

外露钢筋根部涂刷止水胶。

浇筑豆石混凝土保护层。

卷材收口采用配套自粘胶条厚，宽。

预埋件预留孔洞数量按图纸，位置偏差工序施工质量卡控手册工程简介深圳地铁号线标包含百布区间布心站布太区间与太安站，全长约千米。

区间采用矿山法施工，车站采用明挖法施工。

百布区间下穿鸿铭电业厂等栋楼房。

最大埋深，最小埋深，穿越多处断层，共长双延米，其中级围岩约，级围岩约。

布心站为地下二层普通车站，长，平均宽，深，围护结构形式有孔桩地下连续墙等。

布太区间地面交通繁忙，沿线路两侧建筑物与地下管密集，长约双延米，埋深约。

太安为地下三层车站，是深圳地铁号线与号线换乘站，长米，基坑宽，基坑深米，约万土石方，围护结构为地下连续墙，共计幅，主体圬工万方。

本标地层复杂地下水丰富，施工场地狭窄，区间与车间所经大部分为上软下硬地层，给区间开挖车站围护结构施工基坑开挖带来不便。

区间隧道设计为双洞双线马蹄形复合断面，级围岩地段采用全断面帷幕注浆堵水超前小导管预支护格栅喷砼临时仰拱联合支护，台阶预留核心土开挖。

级围岩地段采用锚杆喷砼联合支护全断面光面爆破。

车站采用多台挖机接力开挖，浅眼松动减振爆破，扣件式钢管支架，板墙分站台层站厅层次性浇注成型。

矿山法区间施工质量卡控表矿山法区间施工流程图土质隧道石质隧道喷锚支护钻机及人员就位测量画弧，标定周边眼钻眼装眼堵眼网络簇联退平台警戒起爆通风排烟出碴钻爆平台就位找顶人机料风水电就位下循环安装锁脚锚管喷混凝土开挖上部核心土施作临时仰拱下部掘进出渣挂网立格栅钢架喷混凝土撤出机械设备拆除临时仰拱边墙拱部施做防水层边墙及拱部模板台车衬砌施工准备全断面注浆小导管浆出渣拱部开挖挂网立格栅钢架全断