大庆机场货运处安全手册

上班后分钟。

代收货运员检验发货人有效证件，要求托运人填写货物货运书。

按货规处置。

检查包装货运员检查货物包装体积重量是否符合运输要求，不符合要求请托运人修复整理。

按货规和航空公司要求处置。

同时考虑航班的机型。

处置时限货运员托运人要求按急件运输时，按规定收费，并经安检后装机。

按普通货的运价核收运费普货停放小时后装机。

过称货运员将托运货物过称。

量具符合要求，操作准确无误。

填货单和货签货运员按托运人填写托运书内容填写填写货签，粘贴在货物包装上面。

按货规处置。

入库货运员将收运货物入库。

与保管员交接，双方签字。

通知配载货运员按货物急缓程度安排运货计划并领取装机单。

在航班办手续前通知配载预留吨位。

双方签字。

装机货运员装卸工装车，装飞机。

按装机单装机。

货物保管工作流程图及工作程序表工作流程图是否付货准备工作入库出库装车押运装机清库记录台帐是否为出港货物工作程序表序号步骤责任岗位工作内容工作标准或要求准备工作保管员准备好各种票据。

上班后分钟。

入库保管员装卸工做好进出港货物的清点交接保管。

计数准确。

品种与货单致进出港货物分开存放。

出库保管员装卸工按出港配货通知单核对清点件数后交出港货运员按货运单逐项核对清点件数后交进港货运员。

计数准确。

品种无误。

双方签字。

计数准确。

品种无误。

双方签字。

装机保管员装卸工装车押运装机。

航班到站前分钟货物装完车按装机单装机。

清库保管员清理库存，整理票据。

清点准确无误。

记录台帐保管员填写台帐。

字迹清晰。

货物查询工作流程图及工作程序表工作流程图工作程序表准备工作查询答复记录台帐序号步骤责任岗位工作内容工作标准或要求准备工作查询员准备当天工作的各种物品。

上班后分钟。

查询查询员接到外部和内部查询信息后，弄清问讯内容。

准确迅速。

答复查询员答复相关方面。

货物不正常运输小时发出电报。

小时内回电报。

对货查询最迟不超过天答复。

登记查询员对各种查询电报登记装订保存。

分类保管。

记录台帐查询员填写台帐。

字迹清晰。

安全管理制度货运处装卸制度牢固树立为旅客货主服务的思想，热爱本职工作，遵守职业道德职业责任职业纪律文明装卸，做到轻拿轻放，不摔扔不翻滚不强塞硬挤，重不压轻，大不压小，按指示标志作业尊客爱货，不刁难旅客货主，不准吃拿运输货物，敢于向违纪犯罪行为作斗争遵守规章，交接清楚，按规定装机不延误飞机，杜绝装卸事故，发生问题不推卸责任确保安全，按载重平衡和舱板负荷要求装机，固定货件，不超载，装卸车辆和飞机保持安全距离，使用轮档，防止车辆货体损坏飞机和工伤事故协助做好仓库管理工作，货物入库按规定码放正确使用装卸设备，妥善保管，定期维护学习政治文化和业务知识，熟悉运输规章，开展岗位创优活动。

定期征求货主意见制度定期了解货主对我站货运服务工件的意见或建议，每年向货主征求意见不少于两次。

意见卡回收率不低于向货主说明填写意见卡的方法步骤和要求及时收回意见卡，对货主提出的意见或建议要认真分析，提出改进措施，完善软硬件建设征求意见时，要讲究仪表风度，用语文明，要着装整齐，礼貌待人。

监装监卸制度为了确保货物在运输过程中的安全，防止发生丢失，制定本制度监装人员由货运指定专人负责货物装车前由仓库保管员，装车后至装机前，卸机后至入库前由监装员负责为确保空防安全和货物的正常运输，装机的货物由保管员向监装人员进行交接，认真核对件数和装机单，并做好记录，对未经安全检查和不明来源的货物不准装车和装机车辆按规定路线行驶仓库至机坪，监护人员和货运当日值班人员共同负责监护，如发生丢失，由监护人员负责赔偿卸机的货物由监护员向仓库保管员进行交接，并做好台帐记录。

货主投诉管理制度为了加强社会监督，认真听取货主对服务工作的呼声，切实改进服务工作，提高服务质量收到货主对我站或上级转下来的投诉信或投诉电话，立即送综合部办公室进行登记，由综合部办公室送航站领导批阅，任何人都不准扣压货主投诉信或投诉电话，不准撕货主意见簿，经发现严肃处理由综合部办公室负责查清事实，提出初步处理意见，经公司办公会研究处理意见，提出改进措施，并将处理结果和改进措施向货主通报对核查的问题认真分析，找出工作中的薄弱环节，吸取教训，加强对员工的培训和管理教育，堵塞漏洞对货主的有效投诉，按四不放过的原则，严肃处理当事人和当事人的直接领导对货主的投诉意见要认真记录整理存档收到货主写打给上级的投诉信或投诉电话，综合部办公室必须及时转给上级有关部门。

投诉电话管理制度公司航务部设有部货主投诉电话。

对货主打到各处投诉电话，应积极受理，登记清楚投诉内容及时上报有关领导投诉电话派专人值守，小时有人接听，要求接电话时铃响不得超过三声对接到的投诉电话定要耐心接听，认真了解投诉内容并详细记录，记下投诉人的姓名单位电话，商定相互联系的办法将投诉记录转呈公司领导并按指示立即调查，在调查结束后将有关处理意见认真整理归档填写货主投诉反映登记表。

货主意见箱管理制度在货运处大厅内设立个意见箱，以便了解货主对服务工作的意见，改进各项服务工作指派专人在每天下班前开箱，收集旅客意见将收集到的货主意见及时归纳整理上报领导或转送有关部门处理对货主提出的需要及时答复的问题，在在实际运行过程中强调组织失效和人为差错的隐患识别。

公司确立危险源识别过程，并形成文件，为机场建立种能够实现自我约束的管理体系提供依据，以保证最大限度地减少各种不安全的事件，减少事故发生率，实现预防型的安全管理模式。

危险源识别涉及安全管理体系运行相关的各部门岗位以及与机场安全运行相关的所有合约方的运行管理。

除包括正常或正规的任务或操作程序与作业相关的活动外，还应包括特殊或临时性的操作程序或活动。

风险管理目的风险管理是识别分析和排除危险或将之降低到可接受的程度的过程，是机场安全管理体系的核心理念。

风险管理是机场日常运行管理的重要组成部分，不仅是意外情况发生后的应对方法。

风险管理是确保公司对机场内存在的安全隐患进行有效识别，对风险进行管控，为机场的安全工作提供帮助，为安全责任的追溯性确定提供支持，并为体系改进提供依据。

危险源辨识风险评价和风险控制是安全管理体系核心问题。

通过隐患识别，建立系统化的预防管理机制，为采取有效的防范手段和控制措施，为机场建立种能够实现自我约束的管理体系提供依据，最大限度地减少各种不安全的事件，减少事故发生率，实现预防型的安全管理模式。

风险管理主要包括危险源识别风险评价控制过程和持续改进四个过程，通过有效的应急响应控制来减少安全事故的影响。

适用范围风险管理程序是为了规范风险管理过程而制定的文件体系，涉及危险源识别风险评价制定风险管理措施实施风险管理措施监督检查风险管理过程和持续改进闭环过程，以及支撑过程的风险管理信息分析整理教育培训等相关文件风险管理程序将质量管理的闭环过程引入到风险管理中，风险管理主要流程包括危险源辨识风险评价风险控制计划的制定按照风险控制计划实施风险控制过程对风险控制过程的实施进行监控以及对监控过程中出现的问题进行持续改进四个过程。

如图所示图风险管理流程图安全监督审核及培训监督管理机场公司根据有关法律规章和机场公司有关规定对各部门安全培训工作危险源辨识风险评价风险控制计划制定按照风险控制计划实施风险控制过程对风险控制过程的实施进行监控对监控过程中出现的问题持续改进进行监督检查指导奖罚，督促各部门按照有关法律规章和本办法规定开展安全培训工作。

安全培训及其持证上岗的情况进行监督检查的主要内容包括安全培训制度计划的制定及其实施情况各部门行政主要负责人和安全生产管理人员培训的情况特种作业人员按规定必须持证上岗的人员操作资格证持证上岗的情况④建立安全培训档案的情况其他需要检查的内容。

人员安全培训考核制度大庆市萨尔图机场货运处人员安全培训内容。

明确安全培训目标杜绝因货运原因发生的地面事故，等级飞行事故及劫炸机事件等。

杜绝因货运原因发生的地面车辆交通亡人事故。

不发生人为原因造成的消防事故。

尽量减少般车辆刮碰事件。

强化安全教育，提高安全培训力度。

根据货运生产安全形势定期召开安全生产例会。

每月举办次驾驶员安全教育培训。

每季度开展次消防实地演练。

聘请专业人员对公司的安全员进行培训。

仓库车库食堂等重点防火区，设专人负责。

每季度对公司全体人员进行次空防及地面安全教育培训。

建立健全安全规章制度，以规范化管理手册为基准，推行日常工作的安全规范化操作和运行，对出现的新问题及时总结经验教训，补充充实有关安全制度内容，保证安全工作做到有章可循有法可依。

大庆市萨尔图机场货运处人员安全知识考核方法按照大庆市萨尔图机场教育培训手册的要求，对职工进行培训和考核，建立并完善机场员工安全教育培训档案。

将安全责任目标层层分解落实到各部室，各部室主要负责人应以全部精力抓安全，实行安全目标管理，细化本部室安全措施，具体量化本部室安全指标，建立统目标统领导分层管理分级负责的安全责任体系。

定期考核。

每季度对货运区全体人员进行次空防地面安全培训教育并进行考核，实行打分制，对不合格的人员要进行单独强化培训，合格率要达到百分之百。

定岗考核。

针对不同的考核内容，对于定岗考核不合格的人员要离岗在培训，直到合格后可继续上岗。

突发事件的响应货运处航班大面积延误保障预案货运人员接到航班延误信息后，要立即清点该航班所载货物的种类与数量。

如有活体动物贵重货物危险物品及其他特殊货物，应马上按有关预案进行处理，并迅速告知货物托运人，征求处理意见。

遇有着急的货物，应用后续航班或中转运输至目的地。

延误航班的货物运输发生变化时，货运人员要及时通报配载员，并将货邮舱单进行相应修改，以便配载员重新进行载重