1、“.....从源头上消灭安全事故。工程技术部门编写施工方案时，应编制相应的安全技术措施和操作规程，安全生产委员会组长项目经理郭伟安全生产委员会副组长常务副经理沈晓军项目总工覃道文委员工程部长朱波委员物资部庄胡雄委员试验室主任孙鑫委员合约部长尤锦标委员质检部长卢荣华委员测量主管陈辉强委员综合主管林楚武委员资料主管黄新刚执行委员安全主任赵占朝与施工交底同时进行。现场施工员应认真贯彻安全技术措施或方案，加强施工现场管理，建立安全生产的良好秩序。机械部门经常检查维修保养好机械，使设备处于良好的技术状态，保证安全防护装置齐全良好，负责培训考核操作人员。材料部门保证及时供应安全技术措施所需的材料工具设备，保证劳动用具和安全用具符合技术和质量标准。财务部门按国家规定提供安全技术措施费用，监督其合理使用。安全生产保证体系建全安全生产管理组织机构及人员组织配置，逐级签订安全责任书合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现安全生产人人有责......”。

2、“.....发现问题及时处理。安全保证体系思想保证经济保证组织保证制度保证提高全员意识安全委员会各项安全生产制度安全委员会施工技术安全规则教育安全检查部各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度监督检查奖罚分明经济兑现队安检室工班工种安全检查员安全第安全为了生产生产必须安全总目标无因工亡人和重伤事故，无机械事故大事故，无火灾事故，无重大器材设备被盗事故安全技术措施根据在莞深高速公路界限内的工程内容，主要有高速公路地下管线处理旧桥拆除架桥机安装梁板脚手架搭设。地下管线处理施工前组织人员在中央分隔带高速公路两侧桥墩施工范围内开挖探坑，排查地下管线。发现的地下管线应及时通知相应的产权单位进行迁改。中央分隔带内的排水管道通讯线路等应采取相应的技术处理措施，将线路迁移出桥梁结构施工范围，并采取砼包裹钢套管设安全警示标志等措施，防止施工造成管线的损伤。旧桥拆除旧桥拆除前在莞深高速公路上安装安全通道门洞，两侧超出桥梁宽度各米，防止落物影响道路交通安全......”。

3、“.....清除梁板间碎渣，使各片梁间连接彻底隔断，以便于汽车吊移梁。旧桥空心板单片最大重量约吨包括桥面砼，采用汽车吊移梁，汽车吊摆放在高速公路跨线桥右幅桥墩处。汽车吊装前应计算起吊点距离，复核汽车吊起吊能力，以及相应的配重吨位。汽车吊移梁板采用两点起吊的方式，钢丝绳与梁板的夹角不大于，起吊由安全工程师现场指挥。先抬升梁板高度，停止提升后，方可稳定缓慢的继续提升梁板。梁板提升及转移时，梁板不得超出有防护的作业区域，避免因碎渣掉落影响公路通行安全。梁板吊移前应采用高压风吹除夹缝内的碎渣，清扫梁板顶面浮渣，避免起吊过程中掉落渣石影响施工安全。梁板吊装时，在梁板两端设置麻绳拉索。在吊装时，通过工人拉动索绳，避免梁板摆动。架桥机安装梁板新建桥梁采用架桥机安装梁板。架桥机由专门的技术方案小组进行设计，交付具备相应生产能力的厂家进行制造。架桥机现场安装前进行细致的施工组织设计，编制详细的安装方案。试吊前应由相关部门进行检查验收，合格后方可试吊。作为试吊，必须分级加载，同时必须进行超载试验......”。

4、“.....钢轨接头作成直接头，采用标准孔鱼尾板联接，接缝底铺设枕木。架桥机行走移梁必须在白天进行，必须次连续纵移到位。纵移前，纵向天车应开置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆。纵移时，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，或用钓鱼法将导梁头稍微吊起，两台卷扬机应保持慢速同步。纵移到位后，安装前支腿，进行预制梁横移。预制梁横移使用吨手拉葫芦，端固定在另个梁底座上，另端拉动横移平车。横移前，先让手拉葫芦受力，检查钢丝绳等是否正常。在整个构件横移过程中，两端必须有设置稳妥的斜撑式托架支护和用扁担梁垂直支撑在横移平车上。预制梁横移到位后，采用螺旋千斤顶起落预制梁。千斤顶施顶作业分两步进行。第步，将预制梁顶高毫米第二步，起动千斤顶将预制梁顶离底板，使横移平车顺利托入梁底，平移预制梁就位，然后卸除千斤顶，完成预制梁横移。移梁全过程应有专人指挥。预制梁运输应平稳缓慢运行，必须有专人指挥，必须做好防止牵引钢丝绳拉断构件下冲的防护措施同时还必须在每隔米设横二纵三根枋木的防冲刹车措施......”。

5、“.....将构件吊离平车厘米高，暂停提升移走平车，缓慢落降预制梁，预制梁降落至距支座厘米时，先校对伸缩缝的尺寸，确认无误后再降落就位，完成构件安装工作。脚手架搭设新建桥梁墩身采用钢管搭设施工脚手架，脚手架支搭及构件符合国家规范。所使用钢管脚手架无严重锈蚀弯曲压扁或裂纹的钢管。搭设时立杆间距不得大于米，纵向水平杆大横杆间距不得大于米，横向水平杆小横杆间距不得大于米。脚手架基础必须平整坚实，有排水措施，满足架体支搭要求，确保不沉陷不积水。脚手架施工层操作面下方净空距离超过米时，必须设置道水平安全网，双排架里口与结构外墙间水平网无法防护时可铺设脚手架。架体必须用密目安全网沿外架内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。脚手架必须设置连续剪刀撑十字撑保证整体结构不变形，宽度不得超过根立杆，斜杆与水平面夹角应为度。脚手架拆除按照先上后下先外后里先架面材料后构架材料的顺序松开联结，取出杆件随即吊放至地面，集中分类堆放。机械操作安全规程冲击钻机钻机就位后将底架垫平垫牢......”。

6、“.....无关人员不得靠近。开钻前应检查各项指标应满足开钻条件，机械安全防护罩制动系统等符合规定，泥浆泵工作应正常。④冲击钻机冲锤吊放入桩孔内起吊要缓慢。冲锤成孔时，冲程不宜过大，成孔后冲程宜按设计规定冲程。分离离合器要有停顿节奏，严禁出现冲击过程中急刹吊锤，损坏卷扬机用离合等机具。在开钻冲期间，操作人员严禁擅离岗位。钻机钻进时应严格控制冲程，严禁超负荷工作。故障停机应先将钻具提升至安全位置，必要时要把钻头或冲锤吊离孔内。⑩停钻时钻机上切工具附件要放入规定位置，防止掉入孔内。汽车吊装汽车吊操作员必须持有市劳动部门颁发的特种机械操作证方可上岗。风力五级以上应暂停作业。吊臂与高压线应保持规定的安全距离电压小于伏时操作距离必须大于米，电压为时操作距离必须大于米。④必须打开支腿作业，支腿回转支承处应水平，其倾斜度不得大于。支腿与支承面必须垂直，支腿与地面间应铺垫厚硬木板。作业前应检查吊机安全装置及钢丝绳吊钩等到吊具，均须保持完好，空载运转并检查各部件，运转正常后方可作业。吊重作业前......”。

7、“.....严禁吊机负重作业时调整支腿。必须按吊机起重特性规定起重及吊距范围内操作，严禁超负荷作业。当实际起重接近特性表所规定起重量时，吊臂只能向后方起吊且起吊左右回转角度不得超过。⑩当场地比较松软时，必须进行试吊，支腿无松动或下陷现象方可吊重，吊重时提升高度不得大于。吊钩提升时吊臂与吊钩距离应不小于米，吊钩下降至最低点时，卷筒应保留圈以上的钢丝绳。⑿当起重机以最大仰角作业，在卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，将吊臂放低后再摘吊，防止吊机向后倾覆。吊重时禁止伸缩吊臂。⒁吊重后变幅应在规定范围内，并应缓慢运作。负荷过程中，严禁吊机操作员擅离职守。吊重过程中，吊臂下严禁站人严禁通行。吊重时应有起重工负责指挥，起吊及卸载时必须发出相应的指示信号。作业难度大的吊装，必须由有关人员先做出施工方案报审并在批准后放可实施。在作业过程中应派专人监察吊机的安全动态。架桥机启动液压泵，调整系统压力至额定工作压力。操纵顶升油缸动作，使起重机架平衡抬起。四台卷扬机联支，起吊预制构件......”。

8、“.....调平机架。架桥机应慢速行走。错开操纵起升两吊点动作，调整两吊点高差。联合操纵垂直偏心微动提升装置水平微调牵引装置。负荷过程中，严禁架桥机操作员擅离职守。架桥机运作时应有专人负责指挥，起升及卸载时必须发出相应的指示信号。架桥机应进行定期检查维修和保养，使用工具应齐全，遇台风时应按防台风要求回固。九文明施工措施项目部成立安全环保部，设专职环保工程师，制定各种针对性的施工环保制度，并贯彻实行。确保环保资金投入，在施工各点配备环保设施，确实将环保工作落到实处。主要措施有桩基施工产生的泥浆采用泥浆运输车辆运至指定的排污场进行处理。施工渣土运至指定的弃土场，同时建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。生活垃圾应分类清理，送至垃圾收集点。渣土运输车辆应有遮盖装置，散落在公路上的渣土应及时派人清扫干净。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾杂物，保持工作和生活环境的整洁。外运车辆应有遮盖棚布或措施，清洗路面雨天设防滑标志，并作醒目标志提醒过往车辆......”。

9、“.....反光背心。悬挂安全文明宣传标语。严禁人员车辆在施工封闭区外滞留。施工人员不得随意穿越高速公路。④建筑垃圾应及时清理，运至公路以外的弃土场。在高速公路上开挖桥墩基坑土方，采用轮式挖掘机。安全员必须跟班监督检查。路面渣土应及时清除，清扫路面时必须设置安全警示，确保交通及人员安全。十交通疏解图表东莞市石大公路大修工程第三合同段项目经理部二年七月路科苑路连马路，东西向道路主要有莞樟路松山湖大道金钗路，工业南路，实施小范围交通疏导，合理将车辆分流，缓解施工路段的交通压力。新建桥梁墩身及基础施工采用封闭高速公路中央分隔带两侧各个车道宽度，设置安全防护措施后，采用冲击钻孔桩机成孔浇筑桥梁桩基础。桥墩基础采用打入钢板桩支护开挖土方，减少基坑开挖对公路路面的影响。墩身钢筋及模板安装采用脚手架搭设双排立杆支架及操作平台，汽车吊吊装钢模板，汽车吊提升料斗浇筑混凝土。跨莞深高速公路旧桥左半幅拆除前，在高速公路界限内搭设安全通道门洞，防止落物影响行车安全。旧桥采用人工凿除绞缝钢筋砼......”。