3万个立体车库停车设备项目可行性研究报告投资建议书word文档（归档）

道路与交通管理设施建设滞后于车辆和交通流量的发展，停车场等静态交通设施严重不足。

对于很多新建的小区而已言，住户与车位的配比为，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性应运而生，已被广大用户接受。

机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。

首先，机械车库具有突出的节地优势。

以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均辆车就要占据平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高，如果采用地上多层层立体式车库的话，平方米的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，同时，机械式停车设备每个车位投资约万万元，而建筑自走式停车库每个车位的造价约为万元以上并节省土建开发成本。

机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。

应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械车库般不做成套系统，而是以单台集装而成。

这样可以充分发挥其用地少可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。

这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

此外，在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有优越性。

立体车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。

以上子系统均由中央控制室统控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。

社会的发展使得家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾车挤绿地的问题将会越来越突出，人们对城市的交通状况越来越重视。

面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给无家可归的汽车个栖身之地。

而停车难问题的出现，也给我们机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。

机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。

在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。

为促进城市交通的更好发展，各地停车的相关政策也相继出台，国家经贸委将城市立体车库列为近期行业技术发展重点，而且在停车场包括机械式停车场的建设方面，些城市如广州杭州天津大连南昌武汉重庆等已经或正在出台鼓励政策，包括对市政公用设施配套费用规划报建费经营所得税等各类收费给予免交或降低的优惠，在资金补助停车场商业运作土地出让等等方面给予了不同程度的优惠。

项目的建设地点禹城高新技术产业开发区内道路供排水电力通讯天然气热力蒸汽等充足，能满足不同项目的需求交通便利集装箱贮存运输等可快捷地实现人流物流。

当地政府对于园区内企业发展提高了政策优惠财政扶持，为投资者提供优良的投资环境。

二市场研究市场现状当前中国已经成为仅次于美国的汽车销售市场，据统计发现，年末全国民用汽车保有量达到万辆包括三轮汽车和低速货车万辆，比上年末增长其中私人汽车保有量万辆，增长。

民用轿车保有量万辆，增长其中私人轿车万辆，增长。

预测年国产汽车产销将达到多万辆。

国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，未来中国最高汽车年产销量万辆，汽车保有量最高可达亿辆。

从中国从机械车库第次在展览会上露面年全国城市建设成就展览会到年底中国第台机械车库的诞生，到年月日中国石油化工总公司北京设计院可容辆小轿车和辆小面包车的垂直循环式机械车库验收。

标志中国第座塔式立体车库的正式使用，截至年末，中国各类机械式立体停车库达多个，停车泊位增至万多个，在数量上仅次于日本。

在年第三届城市智能停车国际论坛会议上，日本停车协会的野口健夫认为，在未来几年，中国立体车库的建设数量及停车泊位有望超越日本成为第。

根据我国机械行业标准机械式停车设备类别型式与基本参数。

机械式停车设备共分为九大类，即升降横移类车库垂直升降类车库简易升降类车库平面移动类车库垂直循环类车库巷道堆垛类车库水平循环类车库多层循环类车库汽车升降机。

车库制造企业分析车库企业大致分两大类，类是专业研发生产销售停车设备的企业，比较典型的有西子石川岛深圳怡丰唐山通宝上海赐宝，上海剑锋等类是生产销售多类产品的企业，停车设备只是其中之，比较典型的有杭州友佳江苏润邦，青岛金华等。

企业前身关联产品或企业创始人均为机械制造业出身，涉及起重机械电梯钢结构汽保设备机床船舶生产线设备空港设备等。

目前国内的停车设备技术来源较广，日本韩国欧洲美国国内自有技术均存在，例如西子引进的是日本运搬机械株式会社技术台湾菱光是菱光机械与日本三菱重工合作引进的技术，广日停车先后引进日本新明和德国威尔技术巢湖汉光深圳伟创都是与韩国东洋机电合作的技术，江苏金冠是与欧洲韩国和台湾合作的技术，深圳怡丰上海剑锋唐山通宝上海万强宁波神舟等企业则是国内自有技术。

从家资质企业在其制造许可证上的批准范围，梳理了九大类产品的企业分布情况有家企业有资格生产升降横移类车库，家企业许可制造简易升降类车库，家许可制造汽车专用升降机，家许可制造垂直升降类塔库，家许可生产平面移动类，家许可生产巷道堆垛类仓储式，家许可生产垂直循环类，家多层循环类，家水平循环类。

目前涉及类别最多的企业是西子石川岛，涵盖了所有立体车库类别，其次是北京航天汇信种，莱钢泰达种，深圳怡丰种，杭州友佳种。

层数最高的有潍坊大洋升降横移类层，深圳怡丰安徽马钢北京大兆新元巢湖汉光等家企业简易升降类层，西子石川岛水平循环层垂直循环层，垂直升降层，上海沈中多层循环层，许昌许继平面移动层，深圳怡丰巷道堆垛层，上海远东汽车专用升降机层。

以上可以看出车库制造企业在未来的产品结构方面的发展思路，依靠自有的技术优势突出产品特长，是些发展多年的老企业在低价竞争中寻求突破的着眼点，像西子石川岛，塔库的市场份额遥遥领先于其他企业，与其公司在电梯方面的技术优势和销售经验有很大关系，深圳怡丰则主推平面移动和巷道堆垛类，在这两类上市场交易量始终位居前列。

生产升降横移类车库的企业是最多的，原因是这类设备的技术门槛较低，而且市场需求量大，很多企业刚进入车库市场时，都是主打此类产品，不过也正是因为企业数量多，这类车库的市场竞争，价格竞争也异常激烈。

塔库平面移动类仓储式车库近两年的采购需求直在攀升，而且很多都是自用需求，主要因为这些类型的车库更能融合城市环境，更能方便停车者的进出，空间利用率更高，供应商数量偏少，价格竞争反而没那么激烈。

另外，适用于高档小区或单位的简易升降类车库近年来也受到些企业的重视，突出产品的美观简捷安全易操作，易维护等特点，也是避免低价竞争的措施。

近期国内新上立体停车库项目很多浙江江山将建年产万车位的项目，重庆将建年产万套立体停车库基地，河北将建年产万车位的项目，邢台万车位项目月开工，福建南平亿投资建立体停车设备生产线，绍兴河南南通停车场项目陆续开工。

而原有行业内的品牌企业也出现了扩张生产基地的举动，扩建的特点普遍是南方企业在北方建厂，东部企业到西部建厂，发达地区到三线城市建厂等，如西子于年月投资亿元在天津空港经济区扩建北方生产基地。

他们的目的是满足市场扩张的需求，再就是降低土地及用工成本。

年全国兴建机械式停车库的城市达到个，建设项目个，机械式停车泊位安装量达到了个，机械式停车设备国内销售总额亿元。

与年相比，项目同比增长，泊位增长，销售额增长。

在市场及相关政策的影响下，年机械式停车库市场出现明显变化，主要有五点机械式停车库在全国范围内得到更加广泛的普及应用。

不包括省会城市，全国兴建机械式停车库的地级城市已有个，而江苏浙江山西河北贵州青海等省区地级城市普及率达到，山东广东的普及率也已达到以上。

增长重点从原来的二线城市快速向三四线城市转变，由原来以中东部地区为主的热点城市向原机械式停车库应用较少的西北西南东北等地区的城市转变。

近两年地级及以下城市机械式停车库需求增长迅速，由其是年新装机械式停车泊位同比增长近，超过省会及计划单列城市平均增幅个百分点而年西北的新疆青海陕西西南的云南华南的广西东北的黑龙江等省区城市的平均增幅均超过了。

中心城市包括区域性中心城市保持较为稳定的增长态势。

年新装停车泊位万多个，约占全国新装泊位总量的，同比增长。

城市停车库投资多元化格局初现，政府投资力度开始加大。

年政府投资建设的机械式停车库项目有了明显增多，其中尤以停车需求刚性较强土地资源紧缺的城市医院比较突出，些城市如北京乌鲁木齐等，政府还加大了对城市中心商业地段，老旧住宅小区车库的投资建设力度。

此外，国内外些专业停车场投资公司开始进入市场或寻求进入市场的途径。

政府对公共停车库的投入在定程度上促进了产品结构的调整。

年平面移动类和建议升降类车库在公共项目所占比列都有显著增加，分别达到了和，其他类型车库的公共配套比列在年都有不同程度的降低。

年企业年平均产能规模超过个泊位，较年平均提高了。

行业销售前名的企业平均产能规模超过个泊位，前名也超过个泊位，比年平均提高。

为了适应市场的快速增容，些企业如潍坊大洋杭州西子石川岛许昌许继停车唐山通宝北京盛泰鸿铭等加大了基础建设投资，扩大生产规模。

市场预测立体停车设备在国外己有多年的发展历史，有近百个品种的立体停车设备，日本已有停车设备制造企业多家韩国停车设备企业也有多家台湾拥有多家车库设备制造企业车库设备每年以的速度发展。

中国停车设备市场正处于发展阶段，象杭州西子石川岛莱钢泰达广州广日深圳怡丰杭州友嘉江苏双良等企业生产的停车设备技术已达到国际水平。

中国目前小汽车拥有量仅次于日本和美国两个汽车大国，最终中国小汽车拥有量会赶超日本美国。

因此，停车问题将会更加严重，所以说停车设备行业前景是非常可观的。

从市场需求价格的可行性和政策导向来看，市场消费都已经走出了原来的叫好不叫座的状态。

现在主要的城市，如北京上海广州等已经走出了立体停车设备使用率低下的状态，有些的使用率已经达到。

按照目前的汽车保有量和现在国内汽车生产能力，中国年需要新增停车位超过万个，如果按照建立的立体停车设备在平均在个车位，那么也需要万个。

随着国家政策的不断出台，也会加速停车设备的建设。

就现在迫切需要建设的就有数亿的市场。

现在停车设备市场相对比较成熟，市场的培养期已经过去，国外的停车设备企业已经悄悄进入。

从年开始，在投资与消费的双重拉动下，我国的汽车产业摆脱了长达年的持续低迷的时期，进入个快速发展期。

同时，国内城市的汽车保有量也大幅增加，再加上国内房地产开发不断的升温，城市停车难的问题日益突出，在此情况下，我国的机械式停车设备行业行到了个高速发展的机遇，行业年销售机械车位数由多个，迅速增加到多个，到年已经有多个立体停车设备，停车位拥有量达近万生