1、“.....各种车用燃料的物理化学特性表汽油甲醇乙醇液化石油气压缩天然气柴油二甲醚典型组成平均分子量组分液态比重低热值蒸发热汽油甲醇乙醇液化石油气压缩天然气柴油二甲醚辛烷值十六烷值排放甲醇作为动力燃料的优点是汽车排放废气中等均可比汽油有大幅度降低现有使用汽油的汽车对掺合少量甲醇的无需改动即可使用，对中等添加量或以甲醇为主的甚至则需稍作改动就可使用甲醇燃料。年下半年起，国际市场原油价格飙升，国内在年之内已多次调高汽油价格。使甲醇燃料在价格竞争中处于有利地位。甲醇在作运输动力燃料有多种利用途径低比例掺烧汽油中添加或甲醇即，发动机勿需改动中比例掺烧汽油中添加甲醇即，发动机需作改动并添加助溶剂高比例甲醇需对发动机改装优化甲醇制作为代替四乙铅作抗爆剂，添加量约甲醇裂解供甲醇催化裂解或等离子裂解后在汽缸中贫氧燃烧制二甲醚代替柴油以减少及颗粒物排放甲醇燃料电池未来汽车甲醇转化为电能驱动电动汽车低比例掺烧甲醇有和甲醇汽油，国内已有成熟技术，对发动机不需作任何改动，且能提高汽油辛烷值......”。

2、“.....在超过添加和以内的甲醇时，还应添加助溶剂以防止燃料分层。年全国汽油总需求量为，若全部添加即形成甲醇汽油，则全国需要燃料甲醇量约为，是本项目产量的倍。中比例添加的和甲醇汽油需对汽车发动机作些调整，但技术问题较简单，还需添加助溶剂以解决汽油和甲醇不互溶问题。德国和瑞典均进行过辆汽车的行车试验，他们的结论是技术上可行，经济上优越性不突出，还需解决燃料分层材料腐蚀发动机调整改进问题，因未能推广而转向纯甲醇燃料的开发。高浓度甲醇汽油实际上甲醇含量仅，烃类及脂肪族醚含量，美国添加汽油，而德国则加终馏点左右的轻质烃。国内近年在山西安排数百辆中巴客车进行甲醇汽油的长期营运，排放尾气中及含量也比多点电喷车型低。近年国内外市场甲醇价格波动较大，最高价格国内曾达到元左右。近期因石油及天然气价格上涨而有所反弹，国内甲醇售价元，预计短期内变化不大。近年国内市场甲醇价格见下图。国内外市场甲醇价格见表......”。

3、“.....结合我国能源国情甲醇国内市场分布及拟建装置的目标市场，本项目甲醇产品售价定为元吨。二甲醚的应用二甲醚是种无色易燃具有轻微醚香味的气体，具有惰性，无腐蚀性，有良好的混溶性，能溶于水和乙醇乙醚丙酮氯仿等许多有机溶剂，其物理性能和液化石油气相似。表是二甲醚的物理化学性质。表是二甲醚液化气和柴油的物理化学性质比较。二甲醚的物理化学性质表序号物性名称单位数值分子式分子量熔点沸点蒸汽压临界温度临界压力临界密度液体密度气体燃烧热气化潜热自燃温度爆炸极限闪点二甲醚液化石油气柴油的物理化学性质表序号物性名称单位柴油分子式,分子量沸点液态密度化学计量空气燃料比空气燃料辛烷值气体燃烧热自燃温度含百分比含百分比,含百分比蒸汽压由表表可以看出，鉴于的上述性质，可以广泛用作气溶胶喷射剂溶剂致冷剂烷基化剂三氟化硼络合剂及特殊燃料，在制药染料农药日化等领域中有许多独特的用途，尤其是替代氟里昂作制冷剂和气雾推进剂，对保护环境有重要意义。同苯胺蒸气反应生成高纯，二甲基苯胺，脱水制乙烯，液化可直接替代汽车燃料......”。

4、“.....还可成为城市煤气和液化气的代用品和添加剂。作为燃料作为汽车燃料或添加剂从表可以看出，由于有较高的辛烷值，在作为汽车燃料方面替代汽柴油有很多方面的优势。特别是能替代柴油，柴油是我国油品中用量最大，也是缺口最大的。但柴油发动机已远远不能满足环保要求，尤其是城市环境的要求。以替代汽柴油具有以下优点整个运行工况基本做到无烟运行，由此降低可见微颗粒的排放。排放是燃用柴油的以下。的排放可大幅度下降。④的排放也有大幅度下降。作为燃气汽车的添加剂，可按定比例与液化天然气混配，使燃烧更为完全。由于可以完全燃烧，残液量小，使喷嘴不易结碳。无毒无腐蚀性，对发动机和燃油系统的密封垫片材料影响较小。将按不同比例与液化天然气混配做汽车燃料，不需改动发动机部件，其优点是有较好的低温起动性能和加速性能，降低噪音，使液化天然气的燃烧更为完全，减少残液量，使尾气排放达到欧Ⅲ标准，并且有望达到要求非常严格的欧Ⅳ标准。西安交大在利用二甲醚作柴油代用燃料的发动机研究方面有重大突破......”。

5、“.....进行了成功的试验。实验表明，使用二甲醚后可使发动机功率提高，热效率提高，噪音降低，可达到欧洲Ш级排放标准。作为民用燃料表中，的液化性能与相比，时，液化压力，低于压力，其作为民用燃料具有许多优点燃烧性能好。在燃烧过程中无残液，无黑烟，不析碳，燃烧尾气完全符合国家卫生标准，是优质清洁的燃料。在室温下可以压缩成液体，减压后为气体，压力符合现用的要求，因此贮运灌装及燃气具不必作多大改动即可通用。可按定比例与掺混，使其燃烧更完全，降低析碳量和尾气中的和碳氢化合物含量。④掺入到城市煤气管道系统，可以改善煤气质量和减少污染，提高热值。二甲醚替代煤气液化石油气用于民用燃料，其压力等级符合液化气要求，可用现有的液化气罐集中统罐装，灶具也可与液化气灶具通用。二甲醚本身含氧，燃烧充分，不析碳，无残液，燃烧尾气完全符合国家卫生标准，是种理想的清洁燃料。二甲醚还可以以定比例掺入到城市煤气或天然气中作为调峰之用，并可改善煤气质量，提高热值。同等温度下，二甲醚饱和蒸汽压低于液化石油气......”。

6、“.....二甲醚在空气中爆炸下限比液化石油气高倍，因此在使用过程中，也比液化石油气安全。虽然二甲醚比液化石油气热值低，但由于二甲醚自身含氧，在燃烧过程中所需空气远低于液化气，因此二甲醚预混气热值及理论燃烧温度均高于液化石油气，综合热值也高于液化石油气。新奥燃气控股下属有家分公司所在城市，目前消费总量约为万吨年，用二甲醚替代存在非常有利的条件。本装置万吨燃料级二甲醚准备销往北方地区如河北内蒙山东辽宁等地。其余万吨甲醇将运往华东华中华南等地，在销地建设相应规模的甲醇制二甲醚生产装置，满足城市城郊及部分农村清洁燃料的需求。作为气雾剂和致冷剂年代以后，国际上气溶胶工业得到迅速发展，尤其是气雾剂产品。在以往的生产中，气雾推进剂主要采用氟氯烃。近年来，人们发现氟里昂对大气臭氧层有严重的破坏作用，要限制和停止使用。由于与其他物质有较好的互溶性，能明显提高汽化其它液体物质的能力，使用时不需对容器进行摇动，即可达到混溶的效果。国此国际上已将作为新代理想的气雾推进剂。另外......”。

7、“.....汽化热大，汽化效果好，其冷凝和蒸发特性接近氟里昂，价格只有的半，的。同时污染低，符合环保要求，作为空调冰箱的致冷剂，前景十分广阔。气雾剂产品以其特有的包装特性，深受消费者欢迎，但由于气雾剂产品大量使用氟氯烃作抛射剂，对大气臭氧层造成严重破坏，从而影响人类健康动植物生长和地球生态环境，我国从年起开始禁用医疗用品除外。二甲醚在大气对流层中即可分解，对大气臭氧层无破坏作用，并且安全性能好，价格较其他替代品低廉。二甲醚在气雾剂工业中的运用正以其良好的性能及相对较好的安全性能逐渐替代其他的抛射剂而成为第四代抛射剂的主体。由于二甲醚在大气对流层中即可分解，对臭氧层无破坏作用，并且价格低廉，可以代替氟利昂作为气雾推进剂和致冷剂。自蒙特利尔协议执行以后，全球范围内限制氟利昂的使用，二甲醚作为种有效的替代物兼具溶剂和推进剂功能，应用于各类气雾剂的生产和致冷剂中。我国轻工总会已确定在年以前禁止使用氟利昂作致冷剂，以二甲醚代替，给扩大二甲醚市场提供了广阔空间。因此代替传统的氟利昂用作气雾推进剂和致冷剂......”。

8、“.....以二甲醚为原料开发高附加值的下游产品二甲醚还可用于许多精细化学品的合成，如生产高附加值化工产品醋酐硫酸二甲酯醋酸甲酯碳酸二甲酯脱水制乙烯与苯胺反应制取,二甲基苯胺等。由二甲醚还可制取碳酸二甲脂，缩写为，是种无色可燃性液体，其沸点为，基本无毒。以二甲醚为原料生产碳酸二甲脂的成本每吨不超过元，国内市场价格为元吨，国际市场价格为美元吨。碳酸二甲脂作为种重要的工业碳酸脂，可以完成代替剧毒的硫酸二甲脂作为甲基化剂还可代替光气作羰基化剂，用于食品添加剂抗氧化剂植物保护剂高级树脂染料与农药中间体表面活性剂和双酚可直接合成聚碳酸脂等。西安交通大学汽车工程系在直喷式柴油发动机上进行的实验表明，在柴油中添加的，和柴油混溶性良好，在发动机燃油和燃烧系统不变的情况下，烟度可降低，热效率可提高，发动机功率不变，排放量还可降低......”。

9、“.....正在协议中宁夏引进，正在协议中山东久泰化工二期万吨正在建设由于些企业装置能力小，采用的技术能耗高，产品成本高，现已处于停产或半停产状态，因此国内的实际产量远小于上表的生产能力。国外主要生产厂家及生产能力序号生产厂生产能力备注美国杜邦公司法国联合煤燃料有限公司法国公司荷兰阿克苏公司日本佳友公司日本三友东亚公学公司澳大利亚公司二甲醚的市场需求情况预测我国年二甲醚产量约，目前国内生产能力约为左右，如果我国仅气雾剂产品有半用二甲醚作抛射剂，则需要二甲醚如果代替氯氟烃作为致冷剂，其用量更为可观。目前，不论国内和国外二甲醚产量的都用于气溶胶的生产，年全世界气雾剂类产品的产量已达到亿瓶，每年以的速度增加。年世界产量已达亿瓶。而我国的产量达到亿瓶之多。全世界的二甲醚产量已超过，欧洲年需求量约为......”。