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交通厅信息管理系统项目可行性研究报告投资建议书word文档(定稿) 交通厅信息管理系统项目可行性研究报告投资建议书word文档(定稿)

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程建设项目,特别是交通工程项目中像高速公路等这样大型工程项目,具有周期长投资大技术复杂项目本身和项目参与方在地域上分布分散等特点,这些特点对项目各个参与方间信息交流与协同工作提出了很高要求。


目前,项目管理信息化软件正在朝着网络化智能化个性化和集成化方向发展,为用户提供体化解决方案。


大多数软件具有良好开放性,支持开放后台数据库可以根据用户要求选择不同后台数据库,使得用户可以将所购置软件与其它系统进行集成。


项目管理信息化条件日趋成熟计算机项目管理软件加速发展契机出现在年代,随着机出现和普及,基于项目管理信息化得到了迅速普及。


到年代中后期,项目管理信息化软件实现了从仅能对单项目进行管理向可以对多个项目进行同时管理飞跃。


在这段时间内,大部分项目管理软件专注于项目管理过程种单项需求。


由于当时从事这方面开发软件公司规模都比较小,而且受到计算机硬件平台软件开发运行平台和开发手段限制,这时期软件功能和使用效果并不能尽如人意。


到年代后期,很多软件开发商已经把目光放在各种功能集成上,开始在功能集成上下功夫。


从年代后期开始到年代中期,随着计算机软硬件技术不断发展和各类具有特定功能项目管理软件日渐成熟,各软件公司也在优胜劣汰过程中逐步壮大实力,很多公司在自己成功开发和推广应用个或若干个具有特定功能项目管理软件基础上,逐步地将各个相关功能进行集成。


这阶段出现了很多优秀多种功能集成项目管理软件,包括集成了进度管理资源管理和费用管理,集成了进度管理资源管理费用管理和风险管理,此外还有很多价格低廉易用性强项目管理软件,包括等。


年代中期,互联网开始在全世界普及,基于互联网各种应用蓬勃发展。


同样,基于互联网项目管理软件和项目管理模式也开始出现,并迅速得到众多项目参与方认可和推广。


项目建设可行性浙江省交通厅信息化建设起步较晚,但在厅领导关心和大力支持下,经过近几年努力,现已经具备了定规模和技术高度,应用范围已涉及到项目管理日常办公及公众服务等领域,为交通系统项目管理系统建设和推广应用创造了很好基础与条件。


在硬件上,我省交通系统主干网络已推广到全省各市县及所,在系统基础设施建设方面采用技术和原始信息系统资源积累也已基本成熟。


第章需求分析主要应用描述项目管理信息化基本目标是以系统工程理论作支撑,建立起以系统工程理论现代工程项目管理理论为指导思想项目管理信息化系统。


以建立项目管理信息化大纲为起点,围绕项目管理总体架构各项业务项目管理模式项目管理流程运作方法及信息技术应用等诸多方面,为工程项目搭建个先进高效优质项目管理信息化系统,辅助业主实现工程项目科学化规范化管理,为其他大型工程项目建设管理提供借鉴。


项目管理信息化将针对工程各参与方管理业务进行充分调研,总结归纳其在项目管理中主要需求和问题,提出相应解决方案,并在项目管理信息化系统中加以体现解决。


项目管理信息化实施旨在通过项目管理信息化建设实践,培养出批具有丰富项目管理知识和经验具有项目管理实践能力以及现代信息技术应用能力高素质人才,并为以后新项目和系统建设奠定基础。


项目管理信息化实施要产出三大成果物质成果人才成果批具有工程项目管理实践能力高素质人才还要产出份厚实精神成果,即探索出种符合国际标准又兼具国情及行业特色现代交通项目管理方式,并总结出套现代交通工程建设项目管理实践经验及其相应方法论及专著,以及套项目管理信息化解决方案实施方案系统方案及信息管理系统。


功能和性能需求系统设计思路结合交通系统项目特点,建设工程项目管理系统。


系统实现应该是整合项目建设所有参与方资源,实现数据共享,并具有开放性和可扩展性,随着业务发展,为以后运营和养护提供基础数据。


集成业务子系统各子系统基于整体规划分布实施原则进行设计,在数据库设计层面实现数据致性和完整性。


各子系统之间数据共享,部门之间交流通畅,数据汇集更新提取分析实现自动化。


各子系统基于统技术架构,由业务组件构成,实现业务无缝连接,数据交流通畅。


现有产品和客户化开发相结合由于交通系统每个项目管理模式既有相通之处,同时又具有自己特色,因此应结合交通系统项目管理业务和现状,结合现有成熟产品进行客户化定制,从通用性和特殊性两方面去考虑。


软件开放性选择基于规范业务组件,实现与业务子系统数据共享。


本系统考虑日常工作中其他应用软件如等和数据交流重要性,提供开放软件数据接口和数据库结构。


系统开发目标根据交通系统项目管理特点和用户需求,本系统应实现目标主要包括软件系统标准化软件系统实用性软件系统可扩展性软件系统技术成熟及先进性软件系统可用性和可靠性软件系统高性能软件系统可管理性软件系统安全性软件系统开放性软件系统兼容性软件系统应变性对数据实现异地传送性能指标数据处理准确完整规范标准数据保持致性,具有序次性,各层数据按序次进行同步更新数据性,数据程序和平台尽量相互数据可维护性,在权限许可下易于修改增加备份和恢复数据安全,对故障具有预防保护和恢复能力。


第章总体方案建设内容项目管理系统在业主实际需要基础上,围绕工程项目管理三大目标,以现代化项目管理理念作为业务改进优化理论指导,根据交通系统项目实际业务特点,为项目参建各方提供个高效快速集成化管理应用平台。


同时,该系统规范了项目建设管理流程,并提供人机功能完善集成化业务处理系统,使项目建设管理者可以对资源进行优化管理,有效地控制项目投资,提高经济效益,实现各个管理层次统管理,使业主管理层及时准确掌握项目进展情况。


建设原则项目管理系统将严格本着统筹规划分头建设资源共享务真实效原则进行,并应具备以下几个特点针对性项目管理系统应针对交通系统项目管理具体情况和实际需求,在符合实际情况下,充分利用现有资源,做到系统整体集成和优化,以达到满足业务管理需要。


先进性项目管理系统中采用各类产品和技术应皆具有定先进性和创新性,能够代表当今技术发展趋势,并确保系统在相当长段时间内长期使用,不致于被淘汰。


而且,所提出解决方案应具有前瞻性。


开放性项目管理系统建设,必须遵循开放兼容和可互联原则,才能保证系统软硬件具有长期发展能力,不会因两种产品问题,导致整个系统应用失败。


扩展性在发展迅速信息领域,应用环境系统硬件或软件都会不断地更新,系统可扩充性前后兼容性好坏都会影响管理系统长期发展,所以规划中系统在性能内存空间和外存空间都要预留出充分扩展空间。


易实施项目管理系统设计要能较好地划分各子系统,便于分步分期实施,同时要充分考虑系统可行性,使各系统便于实施。


可靠性与稳定性由于项目管理系统面对是项目建设领域,应用是交通管理职能部门应用系统,该系统对领导决策将起到非常重要作用,所以任何失误都可能造成比较严重后果。


所以整个系统长期可靠运行,对工作正常运转和准确运行具有重大意义。


从而,精确不间断数据传输与存储变得十分重要,为了确保系统运行可靠性个机构落实质量保证措制施,并负责项目文档管理与维护。


组服培训编写用户手册和操作手册,对用户进行技术培训。


维护系统交付使用后,在运行期间及时进行故障排查,并满务足用户提出设备更换,配置更改,系统升级等维护组要求。


技术支持负责用户和开发者之间技术交流,进行技术咨询。


项目组织建议任何个系统项目成功建设,项目组织机构保障是至关重要,本项目也不例外。


针对存在协调联系多管理层次结构复杂工作人员数目较大等现状,考虑在项目启动时,首先应成立相应项目领导管理和技术等方面项目组织,明确各工作小组负责人和具体联系人员,以保证充分沟通有效协调综合管理和项目持续运行。


浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告培训人员培训是交通厅项目管理系统建设中极其重要问题。


系统建设再好,没有合格管理人员运行人员和使用人员,也无法达到电子政务目标,这点是毋庸置疑。


交通厅项目管理系统培训对象主要包括三种,是管理人员,即交通厅内部负责电子政务信息系统建设决策人员和高级管理人员二是技术人员,即是交通厅机构中负责电子政务系统建设运行和维护技术人员三是使用人员,即所有使用电子政务信息系统各级工作人员。


对于具体实施这些培训计划,首先要建立个切实可行培训体系,充分考虑到全系统各个层面人员计算机素质不同,人员工作空闲时间采用不同培训方式,开设不同培训课程。


为保证本系统能够顺利进行,确保交通系统电子政务各系统建设得以顺利实施正常运行和使用,建议考虑分阶段让交通系统系统管理员各级领导和各级使用人员参加不同培训课程。


现场培训现场培训主要包括以下三个方面进行基本概念培训系统管理员培训操作人员培训。


基本概念培训主要针对省交通厅及交通厅高级中级领导层,内容包括交通厅项目管理系统基本原理,各应用平台网络结构业务流程和组织管理要点。


目是使交通厅相关管理人员熟悉交通厅工程项目管理实现基本原理业务管理和组织管理。


浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告系统管理员培训主要针对系统管理员和信息部门有关技术人员,内容为业务系统所涉及安装配置,有关硬件配置驱动,系统各模块安装设置和管理方法以及典型维护案例分析处理。


目是使系统管理人员能达到维护系统,解决般技术问题水平。


系统员培训穿插于系统上点过程中,同时在系统全部安装调试完成后集中对系统员进行系统全面培训。


此外,在系统工程完成年内安排系统员集中脱产培训次,以进步提高管理系统应用和维护水平,互相交流经验。


操作员培训主要针对业务操作员,内容包括硬件操作及简单维护,培训操作员和办公人员对交通厅项目管理系统项目操作。


其中操作员培训在完成系统软硬件安装和调试之后进行。


浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告第章项目实施进度项目建设期本项目建设期可划分为以下四个主要阶段进行第阶段规划设计确定系统总体规划方案,并签订软件开发合同完成应用系统需求分析和概要设计。


第二阶段应用开发完成应用软件详细设计编写用户手册完成应用软件开发工作完成系统管理员和用户培训。


第三阶段试运行与系统改进测试完善并改进应用系统系统初步验收。


第四阶段系统终验与交付使用组织试点终验提交技术文档及使用说明书。


浙江省交通厅项目管理系统可行性研究报告实施安排计划以下是项目实施供参考初步计划,在需求分析与用户交流基础上进步完善和补充从年月开始。


阶段时间主要工作第阶段前期工作项目可行性研究。


项目立项。


项目招投标。


省交通厅与系统开发公司签署项目合作协议。


成立项目领导小组与开发小组。


省交通厅监理公司与系统开发公司共同制定项目开发实施和推广计划,做好各项准备工作。


需求调研分析及确认。


第二阶段系统开发测试及试点完成系统硬件和网络配置。


基本完成工程项目管理系统建设。


制定有关管理办法业务规程标准规范等。


完成两个应用系统集成试点工作和个地市工程进行试点初步建立实施方法论。


实行系统试运行工作。


省交通厅和系统开发单位对试点系统进行测试和评估。


系统开发公司对省交通厅有关人员培训。


第三阶段全面推广完善工程项目管理系统建设。


逐步完成与其它系统集成。


在各市县进行全面推广与实施。


省交通厅对项目进行鉴定与验收。


完善实施方法论。


浙江省交通

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