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亿ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目可行性研究报告投资建议书doc文档(71页) 亿ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化项目可行性研究报告投资建议书doc文档(71页)

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面世,主流媒体纷纷以我国自主知识产权,领先世界专利技术进行跟踪报道。


年月日,装备着寛温区动力电池米公交车历经个月,行程万多公里,专家通过储能稳定性安全可靠性以及主要技术和经济指标比较分析,认定宽温区电池在全国乃至全世界都具有突出领先优势,这是该产品继通过军用电池性能检测信息产业部国家化学电源产品质量监督检验中心质量检测中国北方汽车质量监督检验鉴定实验所权威检测后又次应用性实测。


宽温区动力电池卓越性能,为实现国务院新能源汽车战略部署抢占了先机,为实现我国新能源汽车跨越发展贡献力量。


项目建设必要性国家产业政策和节能减排要求汽车是现代社会重要交通工具,为人们提供了便捷舒适出行服务,然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量有害废气,并加剧了对不可再生石油资源依赖。


在能源方面,目前世界汽车保有量约亿辆,并以每年万辆速度递增,预计到年全球汽车保有量将达到亿辆,主要增幅来自发展中国家。


我国汽车产销保持快速增长,在年时汽车产量就接近万辆。


作为能源消费大国,我国形势更为严峻,年中国原油消费总量约为亿吨,其中净进口原油亿吨,占原油消费总量,能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。


在环境方面,交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放主要原因之。


调查研究表明,平均而言大气污染来源于交通运输。


据有关部门年统计,在全国多座城市中,空气质量达到国家级标准城市不足。


为缓解石油危机给国家经济发展和国家安全带来压力,国家制定了减少石油用量积极能源政策,目前推行油电混合,纯动力汽车就是这政策重要组成部分。


电动汽车科技发展十二五专项规划指出从国家战略性新兴产业看,发展电动汽车是我国汽车工业技术转型和培育战略性新兴产业历史机遇。


从车用能源角度看,电可以作为我国车用主体替代能源之。


预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到亿辆和亿辆规模,这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量和。


电动汽车大规模应用后,可在电网负荷低谷时段常规充电,对电网起到填谷作用,提高发电设备综合利用率,起到节能减排效果。


根据公安部交管局年月日公布最新统计资料显示,中国目前汽车保有量已达到万辆。


按照年汽车保有量余万辆,年消耗燃油亿吨计算,目前国内汽车年消耗燃油总量已达亿吨,占总油料消耗以上,占进口石油左右。


依据美国和日本油电混合汽车实际运行情况测算,混合动力节约燃油均在,按目前日本生产电池和燃油汽车配置情况参考计算,年产亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆,可配置纯电动汽车万辆。


若将亿宽温区动力电池配置在升排量城市客运出租车上,用新能源替代燃油能源,年可节约燃油万吨,按现行市场油价以汽油元升为例计算,折合人民币亿元人民币,节能效果显著。


用宽温区动力电池作油电混合动力配置其尾气排放低于国际通用欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准,有机挥发物为每公里克,氧化碳为每公里克,氧化氮为每公里克,二氧化碳为每公里克。


年产亿无钕稀土系宽温区动力电池配套在万辆城市电动出租汽车上,年可减少有害尾气排放量万吨,相当省机动车年度氧化碳排放量按照国家有关部门年统计资料测算,减排效果显著。


公共交通发展要求电动汽车科技发展十二五专项规划指出我国中高级别以上轿车纯电驱动平台技术尚不成熟,需要继续研究开发,并作为科技跨越重点研究内容。


与此同时,对于电动汽车科技发展,充分发挥我国技术特色产业化优势和市场潜力,在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展纯电驱动电动汽车,形成两头挤发展格局,启动大规模市场然后滚动发展,逐步挤占中高档燃油轿车这市场空间。


方面,要以城市公交车为重点,在现有常规混合动力大客车推广应用基础上,加强纯电驱动可充电式里程延长式电动大客车开发推广力度并继续开展电动大客车与燃料电池动力蓄电池电电混合式大客车研发和示范。


另方面,发展小型电动汽车。


燃油汽车小型化和电动汽车小型化是全球主流趋势,中国最具技术特色产业优势和市场潜力。


小型电动汽车可以成为我国汽车工业自主创新重要突破口,可以满足我国快速城市化进程中交通可持续发展需求,可以促进我国电动汽车与充电设施以及电池产业之间良性互动和滚动发展,可以形成大规模市场需求。


先进技术及产业化要求本公司拥有无钕稀土系动力电池专利技术是在保持了型六方型结构和全部型贮氢合金容易活化,平台压力适中,吸氢放氢平衡压差小,动力学性能优良,抗杂质和气体中毒性能好基础上,充分利用中国稀土资源,加大了贮氢电极材料中镧铈配份,拓宽了电池温度适应范围,将电池工作温度范围拓展到了,延长了电池周期寿命,按标准规定方法试验,周期寿命超过次以上,是国标和国军标规定循环寿命次倍以上在低温环境下充电饱和度达同时在低温和高温实现大电流充放电均能达到额定容量以上这就使得国产电池可以替代切带有污染铅酸镍镉等其它二次电池和全部替代进口电池,为二次电池实现彻底无污染化和纯国产化奠定了坚实物质基础。


符合电动汽车发展方向十二五电动汽车科技发展重点任务是紧紧围绕电动汽车科技创新与产业发展三大需求,继续坚持三纵三横研发布局,突出三横共性关键技术,着力推进关键零部件技术整车集成技术和公共平台技术攻关与完善深化与升级,形成三横三纵三大平台三纵混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车三横电池电机电控三大平台标准检测能源供给集成示范战略重点与任务布局。


动力电池作为三纵三横研发布局中三横之,是整个电动汽车核心和关键。


本项目年产亿无钕稀土系动力电池和年产万辆纯电动城市客车符合电动汽车发展方向。


综上所述,本项目不但科技含量高,而且生产技术线路与制作工艺先进。


通过市场调研,经济效益评价和社会效益分析,项目特点和优势为属于国家扶持与鼓励发展产业产品市场急需,适销对路,前景广阔,生命周期长确定工艺技术先进,稳定可靠投资合理,能耗低资源利用率高社会经济效益好,抗风险能力强本项目下游产品多,潜在市场巨大本项目技术能够为风能太阳能海洋能发电提供巨大能源储备可充分利用我国稀土资源我国是个稀土资源丰富大国,每年开采量按目前能力测算已超过万吨,但在我国从事稀土开采与加工企业中,基本是以钕镨两种元素利用为主,而钕镨两种元素在稀土中所占比例仅为,剩下以镧铈为主稀土材料没得到合理利用。


是被大量废弃二是简单加工以低廉价格出售,无钕稀土系动力电池正是以镧铈作为电极贮氢合金侧元素,为镧铈稀土材料深度加工和提高附加值找到了出路,这将有利于促进我国稀土产业发展。


可满足市场迫切需求无钕稀土系动力电池生产产品经国家信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心测试和中测院测试,其性能指标为∕放电达额定容量∕放电达额定容量∕放电达额定容量④∕放电达额定容量充放电循环,周期寿命大于次各项物理性能指标达到国家标准。


生产所得产品达到技术指标不仅能满足极地战略特殊行业需求,也完全满足了配套动力汽车使用温度使用寿命充放电效率最大充放电倍率等关键性指标日本美国韩国等世界各国制造电池均不能达到,在技术上具有世界独占性,而目前需求这种电池行业也处于等米下锅状态。


项目建设可行性项目技术具有成熟性无钕稀土系宽温区动力电池技术已经过小试中试工业化放大性试验及产品批量生产等循序过程工业化放大性试验样品已提供用户试用,批量正式生产产品已提供用户使用,均获得了良好赞誉。


产品经自检符国标和军标,部分指标超过国家标准经送第三方原国家信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心检测,报告结论显著或明显优于同类产品见附检测报告。


检测报告提供性能指标检测数据显示低温条件下,实际放电达额定容量低温条件下,实际放电达额定容量低温条件下,充电饱和度达高温条件下,实际放电达额定容量充放电循环,周期寿命大于次。


从上述产品性能数据中可见,项目技术成熟水平先进,产品应用领域广泛,不但可以满足配置混合动力汽车纯电动汽车使用温度使用寿命充放电效率最大充放电倍率等关键性指标,而且还能够满足极地战略,如军事工业特殊行业等需求,宽温区动力电池技术具有前沿性与世界独占性,日本美国韩国等世界各国制造电池,目前尚未达到这领域技术水平。


项目建设基础条件充分无钕稀土系宽温区动力电池技术项目,经过充分时间前期准备,项目技术在完成中试基础上,已进入产品批量生产阶段。


动力电池产品已应用于城市公交车运行,年月日国家工业和信息化部以第号公告。


项目前期生产,不但为本项目实施培养了管理人才和影响。


公司将成为集科研生产销售于体高技术企业,重点加大对科研开发和技术改造投入,方面针对动力电池产品广泛用途,大力开发新产品,另方面在期批量生产基础上,扩大产品生产规模,降低生产成本,保持产品在性价比上优势。


随着科研力度加大,将有更多新产品和下游配套项目加入专利产品行列,届时将会彻底改变产品单局面,为公司全面发展奠定良好基础。


销售风险目前产品销售主要是依靠自己客户使用后宣传,在国内销售网络还未建成,目前也未进行任何广告宣传活动,量产后产品信息反馈市场需求很大,呈供不应求局势。


随着产业化后规模大生产,消费市场将在逐步认识和接受过程中扩大,国际经营管理公司尚在筹备中,我们将在全国设立自己销售网络,建立专业市场和普通消费者市场,做好公司产品和企业形象宣传。


同时充分发挥国际营销网络效能。


产品技术更新换代风险公司主导技术水平,虽然目前在国际国内居于绝对领先地位,但现代新能源电池技术发展日新月异,新型电池产品更新换代频率加快,产品生命周期缩短,针对这种情况,公司已与大学建成后续氢能源及先进电池中试平台,密切关注国际市场电池技术新发展,加大科研开发力度,继续保持在无钕稀土系宽温区动力电池技术上领先地位。


行业风险分析公司核心技术目前在国内处于独家垄断地位,在国际也是居于领先水平,但国际上从事电池研究以及相关产品企业也不在少数,其中不乏规模和资金上处于优势企业。


这方面我们只有依靠我们技术优势,不断地发展壮大自己,保持和扩大自己领先优势,为企业发展打开更为广阔空间。


与此同时,由于公司地处东南沿海,地域和人力成本优势将使我们生产成本远低于国际水平,为我们未来公司发展铺平了道路。


市场风险分析市场风险主要存在于前期,消费者对我们新产品有个认识了解认同过程,针对这状况,在我们了解用户需求基础上,大力加强宣传,扩大企业知名度,充分展示产品性能,做好售后服务,使用户信任我们企业和产品。


同时将严格按照国家制定标准,保证产品质量,在我们销售地区建立产品质量信息追踪机构,努力让我们每个用户满意。


项目投资风险分析本项目建立在充分而又严格论证基础上,具有很强可行性和可操作性,市场基础坚实。


我们将在项目投资建设中,精心组织,科学规划,对项目资金投入严格把关,合理组织施工,确保工程质量,缩短工期,加强资金运行监督在项目建设期内对新技术市场状况及产业政策进行密切跟踪,并根据变化情况,严格按公司章程规定程序及时进行调整,规范运作,保护投资人利益。


第十二章投资估算与资金筹措项目投资主体与项目实施法人本项目

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