的投资力度，提出用年左右的时间，在进步提高路网密度和通达深度的 同时集中力量建设条长度约万公里的五纵七横国道主干线五纵 黑龙江同江至海南三亚公里，北京到福州公里，北京至珠海公 里，二连浩特至河口公里，重庆至湛江公里七横绥芬河至满洲 里公里，丹东至拉萨公里，青岛至银川公里，连云港至霍尔果 斯公里，上海至成都公里，上海至瑞丽公里，衡阳至昆明 公里。年公路建设投资达亿元，九五后三年，重点加快了两纵 两横三条重要路段的建设。年全国公路通车总里程达到了万公里， 其中高速公路万公里，年新增通车里程万公里，其中高速公路新 增通车里程万公里。年公路通车总里程达到万公里，其中高速公 路通车里程达万公里，创下位居世界第二的新纪录。二级以上汽车专用公路万公里，占公路总里程的，投资总规模达到了亿元。年 基本建成两纵两横三条重要路段，计划到年五纵七横国道主干线建 成通车，加之我国西部大开发，公路国道主干线已列入新开工个重点工程总 投资亿元之，到年国道主干线和公路主枢纽系统全部建成，构筑 以高速公路为主体公路运输主框架。 年月日，交通部公布了国家高速公路网规划，该规划包括条首都 放射线条南北纵向线和条东西横向线，总规模大约万公里。这个网 络将把我国人口超过万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖亿人口，实 现东部地区平均分钟，中部地区平均小时，西部地区平均小时可以抵达 高速公路，客货运输的激动性将显著提升。 我国交通运输事业在不断增长，到年，客运量将增加，货运量将增 加。公路建设和交通运输事业的持续发展必将促进汽车工业的发展，从 而带动我国轮胎尤其是子午胎生产的发展。 汽车情况 随着我国国民经济持续稳定的快速发展，汽车工业作为国民经济支柱产业得到了 迅速发展。汽车产量年只有万辆，年为万辆，年为 万辆汽车保有量年为万辆，年为万辆， 年已突破万辆。 中国汽车产量预测表万辆 中国汽车保有量预测表万辆 纵观我国汽车产量和保有量历年的增长情况，均保持了高速增长的势头。产量与 保有量各为和，远远高于世界汽车产量和保有量的和 的平均增长速度。尽管如此，我国汽车产量保有量和人均占有汽车台数还远远 低于发达国家和世界平均水平。 目前，我国汽车保有量为万辆，占世界汽车保有量的约，而美国日本 的汽车保有量分别占世界汽车保有量的和。 轮胎情况 美国橡塑新闻周刊以年销售额计预测并公布了年全球轮胎强 排行榜，从世界各地区分布看，强中欧盟占家，轮胎销售额为亿美 元，占总销售额的日本占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的 美国占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的。欧盟日 本和美国占总销售额的约。中国有家进入强，其销售额仅约为亿 美元，占总销售额的不足。 年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。其主要原因是世 界经济的复苏，带动了轮胎工业的迅速发展。 目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大 国，同时也是轮胎进出口大国，美国是轮胎进口大国。 自上世纪年代后期开始世界主要国家的轮胎进出口量在逐年增加，年平均增 长率分别为和，其中载重轮胎进出口量增加速度较快，年平均增长率 分别为和。随着世界经济的复苏，世界轮胎市场销售量也随之增长，增长率约在，对 轮胎企业来说，既面临全球化竞争新的挑战，同时也是难得的发展机遇。 近几年来，我国轮胎产量增长很快，如下表 其中全钢子午胎有内胎占。 其他方面 我国旅游业虽然起步较晚，但由于旅游资源丰富，从而吸引越来越多的境外游客 来华旅游，同时随着人民生活水平的不断提高，国内游客也日益增多。预计到 年我国将成为世界第旅游大国，届时来华旅游的人数将达亿人次。 旅游业的大发展，必然需要更多的大中型客车为之服务。 另外，我国于年月加入，经济发展将面临前所未有的大好时机，再 加上北京将于年举办奥运会，更为我国经济的发展注入活力，在如此良好 的经济大气候下，我国的汽车产业将得到蓬勃的发展，相应地，对轮胎的需求量 也将不断扩大。 年我国城市仅有座，年和年分别为和座，预计 年和年将分别增到多座和多座同时城镇人口将分别达亿和 亿人左右。城市化的发展必然使公交客运市场需求快速增长，因此所需的交 通工具将随之增加。同时，年月日，国家新的汽车报废政策开始实施， 大中型载货车和客车行驶万公里或行驶年限达到年即达到报废标准，国 家将强制报废，从而限制了老旧汽车的使用，加快了老旧汽车的更新步伐，促进 了大中型载货车和客车需求的增长。由于公路汽车的发展，从而带动了轮胎的发展，同时也带动了内胎包括垫带 的发展。与此同时也拉动了国内橡胶原材料消耗量的快速增长，对再生胶市场也 产生了定的影响。精细轮胎再生胶用途广阔，市场需求大，目前国内再生胶年 产量约万吨，而市场需求却在万吨左右。为了减少橡胶进口，降低成本， 轮胎及橡胶制品厂家在其产品配方中再生胶的比例也从原来的，提高到， 为此需增加再生胶产量约万吨，市场需求量将提高到万吨。据有关 资料统计，其中精细再生胶需求量占，即需万吨左右。因此极具市场潜 力。该公司已开始开拓国际市场，并取得定成效。 第四章产品方线 本项目所需各种原材料，如废旧轮胎丁基内胎炭黑及其他化工原材料等，其 品种及性能指标在能满足软件技术要求的前提下，全部立足国内解决，以节约资 金降低成本。其中生产的丁基再生胶全部用于丁基内胎的生产，不足部分仍在 国内市场采购，生产垫带所需胶料全部采用再生胶。 本项目为扩建项目，原材料供应都可通过原有的供应渠道解决。 原材料需用量 本项目原材料需用量详见下表 主要原材料名称及年需用量 第六章原材料燃料和动力供应 主要原材料根据市场统计调查，厦门漳州泉州地区各补胎收购点，每年可收购旧轮胎约 吨。再生胶可用本公司所生产的产品，其余的辅助材料可从市场 购买。 本项目所需的各种原材料，如炭黑硫磺及其他化工原材料等，根据技术软件要 求进行采购。 主要原材料用量见下表。 主要原材料辅助材料需用量 表 燃料 年耗煤量 动力消耗量 年耗电量 年消耗水量 压缩空气消耗量 第七章建厂条件和厂址方案 建厂条件 厂址位置福建环科集团三明市橡塑有限公司位于三明市沙洋高沙镇龙江工业区，厂区现有 占地面积约亩。 气象条件 气温 全年平均温度 极端最高温度 极端最低温度 最热月平均最高温度 最冷月平均最高温度 相对湿度 年平均相对湿度 年平均绝对湿度毫巴 月室外空气相对湿度 月室外空气相对湿度 大气压 冬季 夏季 年平均 风速 平均风速米秒 最大风速米秒年主导风向东北风 降水量 全年降水量 月降水量 月降水量 月降水量 月降水量 无霜期天以上 月为台风雨季 工程地质 地理位置 该公司位于沙洋高砂镇龙江工业区，距龙江村东向约处，厂区东面约 是高沙电站管理办公区，西北面紧邻沙洋汇恒纸业有限公司，北邻沙溪河与 国道，南面是山地，距沙洋城关。 地形地貌 高砂镇位于沙洋中部偏东，全镇地势东南，西北较高，逐渐向中部沙溪谷地倾斜， 呈马鞍形。地形以高丘为主，矮山连绵起伏，最高山峰为天湖山，海拔。 气象特征 高砂地处东亚中亚热带气候区内，其后温和湿润，年平均气温，无霜期 天以上，年降雨量。 水文特征沙溪为沙洋境内最长的河流，全长，流域面积，常年流水不断据 历年统计资料，沙洋石桥水文站年平均径流量为亿，多年平均流量为 ，最大流量为，最小流量为，河道坡度降，沙洋 段水流量的变化受季节和降水控制，每年月为丰水期，月为平水期， 月至次年月为枯水期，沙溪河城关电站坝下保证率最枯月流量为。 高砂电站位于沙洋下游约处的沙溪干流上，为低水头径流式水电站，采用 河床式布置，正常蓄水位，枯水期日调整运行。由于高沙电站蓄水发电， 造成沙溪沙洋段水流平缓，河流紊动性减弱，水的交换速度减慢。 交通条件 沙洋高砂镇龙江工业区在国道边，其位置距城区公里，距火车站公里， 距沙溪码头公里，近临京福高速公路公里，交通十分便利。 社会经济及环境条件 沙洋高砂镇位于沙溪河畔，距县城公里，境内山清水秀，气候温和，雨量充 沛，古称五都，属沙洋东南的经济文化中心。全镇行政区域面积平方公里， 其中耕地面积万亩，山林面积万亩，毛竹面积万亩，茶果面积万 亩，辖个村委会，个村民小组，户，万人。年复置高砂乡， 年月撤乡改镇。 高砂镇地理位置优越，鹰厦铁路国道沙溪航运枢纽京褔高速公路并列 穿越而过，地下蘊藏丰富的煤炭石英石石灰石铌钽矿等资源，并有丰富的水 利资源，目前已建成水电站座，总装机容量千瓦。年，全镇工农 业总产值万元，比增，其中农业产值万元，比增，工业产值万元，比增，企业产值万元，比增，完成出 口交货总值万元，新上内联企业家，内联到资万元，农民人均纯收 入元，比增元。 高砂镇池仓自然村属高砂村的个自然村，距国道公里，鹰厦铁路公 里，集镇公里，全村区域面积公顷，其中耕地面积公顷，山林面积 公顷，毛竹面积公顷，茶果面积公顷，个村民小组，户， 人。年，全村工农业总产值万元，其中农业产值万元，工业产值 万元，新上内联企业家，农民人圴纯收入元，比增元。 该公司位于沙洋高砂镇龙江工业区，根据沙洋城市环境规划，其大气环境执行 环境空气质量标准中的二级标准，排污口下游沙溪段水质执行 地表水环境质量标准中的Ⅲ类标准，声环境执行 城市区域环境噪声