西侧预留铁路消防通道米，东侧后退建筑红线米，期总占地面积 。符合省辖市级客运站建设标准，能够满足当前和今后个时期客运 量及车流量的需求。新客运站总建筑面积为平方米含附属配套设 施。客运站主楼建筑面积平方米，共层，层平方米，为客 运站站务用房。其中层建筑面积平方米，为售票候车大厅二层 建筑面积平方米，为结算办公室监控室司乘人员休息室等三层 至五层建筑面积平方米，为站务办公室。层平方米，做为司 年份 营运车辆 数辆 年增长率 乘人员公寓等附属用房。设旅客检票口个，发车位个。停发车场面积 为，停车位个。 投资估算和融资方案 根据项目建设规模和设计方案，结合实际情况，项目估算总投资 万元。融资渠道主要有申请省交通厅投资，向交通部申请枢纽客运站投 资，市政府财政补贴，政府行政事业性收费减免，市客货运附加费资金 投入，银行贷款以及企业自筹等。 经济评价与投资回收期 长途客运新站投入运营后，预计每日可发送旅客人次，按照辽 宁省现行交通运输价格和相关的财税会计制度的规定，测算新客运站年 均营业收入万元人元天万元，利润总额 万元，净利润万元。投资利润率，内部收益率， 投资回收期年。项目投资前景良好。 研究结论 客运站建设是项社会公益性很强的基础设施建设，是城市功能的重 要组成部分。建成后的客运新站将是对外的主要窗口，可以有效缓解现有 客运站站场基础设施落后，停车场地小，车辆在站外乱停乱放的现象，对 改善市的城市面貌具有重要的意义。市长途客运站改扩建工程项目的实施 符合地区经济发展和市发展对地区交通枢纽的定位。客观上在建设座规 模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设施已成为必然，能够充分 发挥市在辽宁省中部城市群综合交通网络中的功能与作用。 综上所述，通过经济技术和必要性分析，该项目的场地选址正确， 建设方案合理，有比较好的建设条件和机遇，建成后有较好的社会效益 经济效益和环境效益，符合省辖市级客运站建设要求，为全市百姓能够 提供个文明，整洁，舒适的出行环境，符合市人民群众的根本利益。因 此，该项目的建设是非常必要的，也是切实可行的，建议批准实施。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 城市社会经济概况 ，位於辽宁省中部，是辽宁省个省辖市之，处于辽宁中部城市群 的中心位置。地处东经北纬， 属大陆性温带季风气候。全市共辖个县市区县灯塔市白塔区 文圣区太子河区弓长岭区宏伟区。全市共有个乡镇，个办事处， 个行政村。全市共有人口万人，城市人口万人，农村人口 万人。共有个民族在此居住，是个多民族聚居的好地方。 全市辖境总面积平方公里，由西至东极端直线全长公里， 由南至北极端直线全长公里。 是座历史悠久的文化古城，有着多年的历史，是东北地区建城 最早的城市，古称襄平，从公元前世纪到公元世纪中叶，直是中国 东北地区政治经济文化军事中心和交通枢纽。特别是改革开放三十 年来，市的经济实力不断增强，社会各项事业不断进步。全市抓住发展不 动摇，经济建设和社会事业发展迅速，体制机制创新全面推进，对外开放 不断扩大结构调整步伐加快，产业竞争能力进步提高基础设施日趋 完善，生态环境明显改观社保就业成效显著，人民生活进步改善社 会事业全面发展，精神文明和民主法制建设得到加强，老工业基地振兴有 了个良好开端，为我市今后加快发展奠定了良好基础。到年全市地 区生产总值实现亿元，比上年增长，比年增加亿元，。 地方财政般预算收入亿元，比年增加亿元，递增。 随着古城经济社会又好又快地发展，综合实力不断提升，已先后跨入全 国地级以上城市综合实力百强市中国优秀旅游城市中国投资环境百佳 城市行列，连续六次荣获全国双拥模范城称号。年在全省文明城 市创建评比中名列第。万古城儿女同心同德艰苦奋斗，推动着拥有 年历史的古城向着建设富庶民主文明和谐的目标迈进。 自然资源十分丰富。已知矿藏余种，铁煤金铜石膏粘土 菱镁等储量可观，天然气藏量丰富，汤河矿泉驰名中外。铁矿储量居全 省第位，煤炭储量居全省第位，石膏储量居东北地区首位。 农业较为发达，是国家省商品粮基地和瘦肉型猪淡水鱼养殖重点 地区。全市粮豆种植面积在万亩以上，粮食平均年产万吨，果树栽 植面积万亩，淡水鱼产量万吨，总产居全省第二。 市工业门类比较齐全。包括石油化纤轻工纺织冶金化学机 械电子建筑材料能源医药和食品加工等十几个主要行业。其中， 化纤工业是国家重点基地之。石油化纤工业公司是中国具有现代化技术 装备和管理水平的特大型石油化纤联合企业。 良好的经济基础和优越的地理位置为城市的发展带来了机遇，也给交 通运输业带来了新的发展需求，同时也给相对落后的城市客运系统带来了 巨大的压力。原有市长途客运站已满足不了经济建设发展的需要，改善城 市交通运输基础设施，建设座新型的事业的投入不断加大。 年开始启动市村村通油路工程，该项目工程经过逐年建设后将为全市 乡村人民的出行提供更加方便的条件。 随着国民经济的发展和社会进步以及人口数量的增长，在公路运输方 面突出表现为客流量的持续增加。到年，市客运站内外共营运着各型 专业客运车辆，客运线路条，其中，跨省营运线路条，跨市营 运线路条，跨县营运线路条，日发班次次，日发客运量 万人远远超出设计运营能力。这就要求公路客运系统进步提高运输能 力并提供更优质的服务，而地方公路网的日益发达和路面质量的不断改善， 已经为公路客运的发展创造了较好的基础条件。因此，增加投入营运的客 车数量调整上线营运的车辆结构和运营方式成为了发展的必然趋势。首 先，为保证足够的运输能力和服务质量，在增加客车数量的同时，要求客 车向大型化快速化功能多元化即提升乘坐舒适度安全度和增强托运 能力发展。其次，为满足近距离多批次等不同乘客群体的需要，在中短 途线路上营运快速直达中巴。再次，将在运营方式上进行改革，实行集约 化管理，这样才能充分调动生产积极性，提高资源利用率。 三项目建设的必要性 根据以上对交通运输发展和公路客运站场地设施现状的情况分析我们 不难得出这样的结论，市公路客运站场基础设施的落后不但给城市窗口部 位带来了不良影响，限制了旅客的出行和中转，更阻滞了地区经济的发展。 同时引起了地方政府和社会各界人士的广泛关注。建设座长途客运舒 适化短途运输公交化站场建设现代化的全新的长途汽车客运站，既能 满足旅客运输的需要，而且能大大提高城市的外部形象，也能从根本上消 除客运流通不畅对地区经济发展的负面影响。 随着市及周边地区社会经济的发展和公路网络化进程的加快，城乡和 地区间生产和消费间联系更加紧密，人口的流动商品的流通量将迅速 增加，城市和乡村公路交通基础设施将承载着个不断膨胀的压力。这就 需要有个管理规范高效有序的运输市场。而现有的客运站场由于基础 设施陈旧落后无法为旅客提供优质的服务。座功能完善设施现代 化规模适当超前长途客运站，对实现现代化科学化集约化的客运 经营机制提高车载运输效率完善交通运输服务功能将起到举足轻重的 作用。 交通运输是国民经济发展的基础，是社会生产流通分配消费各 个环节正常运转，是协调发展的先决条件对保障社会经济快速持续健康 发展，改善人民生活，促进现代化建设具有十分重要的作用。因此，市政 府在建设现代化地区经济发展计划中，把要发展交通须先行建设服 务本市带动周边辐射省内及相邻省份的现代化交通枢纽作为交通运 输业的奋斗目标。市长途客运站建成后，将作为辽宁中部重要交通枢纽站 与北京天津长春大连沈阳本溪锦州丹东 等高速公路形成通达的陆路交通网络，对市的经济转型和发展具有重大意 义。因此，为了改善人民出行条件，培育规范运输市场，健全客运服务体 系，为地区经济发展营造良好的空间，建设座全新的适应社会发展的 长途客运站也是势在必行。 四目标市场分析及项目功能研究 客运站是社会公用事业单位，其宗旨就是服务社会。随着社会的进步， 客运市场对客运站场的功能和服务提出了更严格的要求。既要有规范严 格的管理，保证旅客车辆进出安全有序又要有完备的服务设施，满足 相关的各项需求还要求站务人员提供周到热情的服务。总结起来，就 是要求建成设施现代化管理规范化服务人性化的综合性新型客运 站场。其主要功能如下 ◇对进站旅客和车辆进行统有效的组织与管理 ◇为旅客提供长途短途中转和换乘等运输服务 ◇为旅客提供餐饮购物托运邮递等综合服务 ◇客运车辆的停靠发送调度检测清洗等功能。 适站量预测 预测的依据 ◇市国民经济发展计划和远景目标 ◇市长途客运站客运流量和运输方式构成的历年统计资料 ◇市十五公路运输发展计划 ◇市十五公路场站建设规模及投资规 ◇建国年市社会经济发展成就综述。 预测的方法 预测工作采用定性分析与定量分析相结合的方法，分析市的社会经济 交通运输发展的特点及两者之间的内在联系。对市内的社会经济和货运 客运交通发展水平进行充分研究，在大量统计分析数据基础上，采用数学 模型预测与专家经济推测相结合的方法，多方案多角度作综合评定，以 确保预测结果的准确性。详见市客运量预测程序图附表。 基本分析 年，全市国民经济保持了持续健康快速增长。全市总值 亿元，按可比价格计算，比上年增长。其中，第产业增加值亿元， 增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值 亿元，增长