年初，胡锦涛总书记视察安徽时，要求安徽充分发挥区位优势自然资源优势劳动力资源优势，积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接沿海地区产业转移，不断加强同兄弟省份横向经济联合和协作。规划明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展先行区科学发展试验区中部地区崛起重要增长极全国重要先进制造业和服务业基地。规划期为年年，重大问题展望到年。到年，示范区地区生产总值比年翻番以上，三次产业协调发展，实现与长三角分工合作优势互补体化发展，成为在全国有重要影响力城市带。皖江城市带区位优势明显，是长三角向中西部地区实施产业转移和辐射最佳区域，具有产业基础好要素成本低配套能力强等综合优势。安徽省近年来在开发皖江加快融入泛长三角中做了大量富有成效工作，积累了宝贵经验，具备探索科学承接产业转移为中西部地区提供示范客观条件。据统计，年年，皖江城市带实际利用外资额年均增速达到，分别比全国长三角中部地区平均增速高和个百分点。同期，皖江九市利用省外境内资金年均增长达，年达到了亿元，其中来自长三角资金占，皖江城市带已成为与长三角联系最为密切承接产业转移较多区域之。在产业结构方面，皖江城市带承接产业转移示范区将明确把装备制造业原材料产业轻纺产业高技术产业现代服务业和现代农业作为重点发展六大支柱产业，并以现有产业园区为基础，推动园区规范集约特色化发展，突破行政区划制约，在皖江沿岸适宜开发地区高水平地规划建设承接产业转移集中区，以适应产业大规模集群式转移趋势。根据规划，皖江城市带承接产业转移示范区将依托现有产业基础，继续发挥区位和资源优势，在空间布局上以沿长江线为发展轴，以合肥和芜湖两市为双核，以滁州和宣城两市为双翼，构筑轴双核两翼产业分布新格局。规划还提出，皖江城市带承接产业转移示范区还将加快技术创新升级，强化技术创新要素支撑，构建企业主体市场导向政府推动产学研结合开放型区域创新体系，促进产业承接与自主创新相融合。规划中装备制造业产业基地集群建设重点为芜湖合肥马鞍山等汽车及零部件产业基地，安庆宣城滁州铜陵巢湖六安等汽车零部件产业集群。宣城市在推进示范区建设过程中，坚持开展园区共建，谋求区域联动发展思路，积极面向长三角地区开展产业整体招商，合作建园。目前，浙江玉环机械工业园瑞安工业园嘉兴工业园等批合作共建产业园区正在加速建设之中。宣城市承接长三角产业转移进程明显提速，今年上半年，该市新签省外投资项目个，协议引资亿元，实际到位省外资金亿元，同比增长，引资总量居全省第三，增幅居全省第。宣城市工业发展需要宣城是安徽省下辖市，东邻江浙，西连九华，南倚黄山，北通长江，是安徽东南门户，自商周始，即为皖南重镇。总面积平方千米占安徽省总面积。机电，汽车，建材，纺织，化工，造纸已形成为宣城六大支柱产业，农用运输车，汽车零部件，水泵，水泥，丝绸，纸等重点产品已形成系列化规模化。本项目产品是汽车配套件，属于汽车产业。该项目建设对促进经济发展具有重要意义。企业发展需要浙江建环机械有限公司在本项目中主导产品汽车底盘配套件和高强螺栓螺帽不仅畅销全国还远销美洲欧洲中东等国家。随着国际市场拓展和安徽省汽车工业快速发展，公司生产能力及研发能力提升滞后，为继续保持公司在市场上技术领先水平，形成大批量供货能力，满足公司发展需要，公司进行该项目建设是非常必要。汽车市场发展需要汽车工业是国民经济支柱产业，在工业化国家现代化过程中无例外地起到举足轻重带头作用，是国家重点扶持发展产业。汽车工业发展对国民经济各行各业发展起到巨大拉动作用。我国汽车市场潜力及发展空间巨大，但我国汽车工业现状与世界工业强国相比，仍有差距。随着我国汽车工业快速发展，汽车工业在国民经济所占主导地位已日益明显，因此，未来几年，我国汽车产业市场需求依然会保持稳定增长。汽车产业是个关联度极强产业，产业链广，汽车行业高速发展，必然对汽车零部件企业起到拉动作用。随着汽车行业快速发展，行业内生产企业纷纷加大研发投入，改进生产工艺，更新生产设备，以提高产品质量。同时均大力进行企业间联盟行业间相互渗透，降低成本，增强市场竞争力，本项目就是浙江建环机械有限公司充分利用自身优势，为满足市场需求和做大做强需要而实施，因此实施汽车零部件异地生产建设项目是非常必要。实施本项目优势技术优势浙江建环机械有限公司生产汽车底盘件成套配件，产品机型性能安全性能及综合指标远远优于跟同类生产厂家。浙江建环机械有限公司经过几年汽车零部件加工生产，具备了些产品开发研制经验和基础，产品质量接近要求。为了拓展产品品种提高生产能力，本项目拟建设产品研发中心，产品研发中心建成和使用将为公司发展提供可靠技术支持。其它投资人均具有本项目汽车零部件产品研发生产能力。如浙江省玉环县天心机械厂是家高起点高科技型新兴汽车零部件生产企业。工厂坐落于东海之滨浙江玉环坎门工业园区。本厂机械加工设施完善，技术量雄厚，新产品开发展出不穷。产品符等标准。天心企业主导产品为各种轻中重型车前后桥零部件发动机配件及工程钢结构用高强度螺栓连接副，车型涵盖斯太尔富华赛夫依维柯等，主要配套于国内外知名汽车主机单位。本项目产品远销欧美及其它国际市场，产品生产设备精良,检测设备齐全,产品工艺精湛，具有明显技术优势。区位优势党中央国务院最近多次提出要加快中部地区发展，对安徽省在内中西部地区实行政策扶持，这对该地区经济腾飞将产生良好支撑作用。中西部是中国经济未来重要增长点，中部崛起政策取向昭示着中部即将腾飞，同时也为汽车零部件需求量快速增加提供了前提条件。政策优势由于安徽省汽车零部件与整车配套能力极其滞后这严峻现实，安徽省委省政府于年元月下发了安徽省人民政府年第号专题会议纪要，要求全省各地充分发挥汽车产业链长带动性强作用，加快汽车配套产业发展，彻底改变我省汽车零部件只能满足整车配套滞后状况。省经贸委将把汽车零部件项目确定为省政府重点扶持项目，将给予银行贷款贴息购买国内设备费用给予冲减所得税省财政给予定资金支持等优惠政策以彻底改变安徽省汽车零部件严重依赖外省市提供现状。年在国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议上，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。在振兴规划中明确指出支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排亿元专项资金，重点支持企业技术创新技术改造和新能源汽车及零部件发展。年月日安徽省为认真实施皖江城市带承接产业转移示范区规划，加快推进皖江城市带承接产业转移示范区以下简称示范区建设，出台了中共安徽省委安徽省人民政府关于加快推进皖江城市带承接产业转移示范区建设若干政策意见，提出了条优惠政策。上述优惠政策为本项目建设提供了强有力支持。第五章行业现状及产品市场分析汽车行业发展现状中国汽车行业发展现状十五期间我国汽车产量世界排名从第八位上升到第四位，成为重要汽车生产大国和汽车消费大国我国汽车工业增加值占国内生产总值比重由上升到，成为拉动国民经济增长支柱产业十五期间，我国汽车产业保持着持续健康发展势头。汽车工业已成为国民经济发展重要支柱产业和拉动国民经济增长重要力量。年，为应对国际金融危机确保经济平稳较快增长，国家出台了系列促进汽车摩托车消费政策，有效刺激了汽车消费市场，汽车产销呈高增长态势，首次成为世界汽车产销第大国。年，汽车产销分别为万辆和万辆，同比增长和。表历年汽车销量览表单位万辆年份汽车产销总量增长率目前在中国汽车拥有量为辆人，而在美国汽车拥有量为辆人预计年我国汽车产量将达到万辆，年汽车产量将达到万辆左右。并将在相当长时间内保持在万辆左右。汽车零部件市场情况改革开放以来，我国汽车零部件行业基本摆脱了过去那种数量多规模小质量差格局，制造水平明显提高，全面形成了为国内整车厂供货配套体系。十五期间是继整车高速发展后零部件快速发展高峰期。整车产量上升，汽车保有量增加，不断增长中国零部件海外市场等因素都给我国零部件发展带来机遇。整车市场激烈竞争迫使整车生产企业调整与零部件厂战略合作伙伴关系，在降低采购价格同时，也通过提高和深化国济指标序号名称单位税前指标税后指标项目投资财务内部收益率项目投资财务净现值时万元项目投资回收期含年建设期年项目资本金财务内部收益率项目资本金财务净现值时万元项目投资财务内部收益率项目资本金财务内部收益率所得税前税后均高于设定行业基准收益率，财务净现值均大于零，说明项目盈利能力满足了行业最低要求。投资效益分析根据利润与利润分配表和投资计划与资金筹措表计算以下静态指标年均息税前利润投资收益率项目投入总资金平均值年均利税总额投资利税率项目投入总资金平均值年均净利润总额资本金净收益率项目资本金平均值财务清偿能力分析清偿能力分析通过对借款还本付息计算表财务计划现金流量表资产负债表计算，分析项目计算期内各年财务状况及偿债能力。项目固定资产投资长期贷款从第四年开始偿还，经测算项目固定资产投资长期借款偿还期为年从借款开始年份算起。偿还借款本金资金来源为项目未分配利润及折旧。表项目偿债能力指标年份偿还期综合借款偿还期内第年第年第年利息备付率偿债备付率通过计算，借款偿还期内各年利息备付率均大于，综合利息备付率为，利息备付率高，表明企业有足够能力用息税前利润保障利息偿付。借款偿还期内各年偿债备付率均大于，综合偿债备付率为，偿债备付率高，表明企业可用于还本付息资金保障程度较高。从资产负债表可见，项目投产年资产负债率流动比率速动比率分别为，还清长期借款后分别为，而以后年度指标越来越好，说明项目具有较好清偿能力。财务生存能力分析由财务计划现金流量表可见项目计算期内各年净现金流量及累计盈余资金均为正值，各年均有足够净现金流量维持项目正常运营，可保证项目财务可持续性，因此，本项目具备财务生存能力。不确定性分析盈亏平衡分析项目全部投产达到设计生产能力后正常年份第年盈亏平衡点计算如下固定成本销售收入可变成本增值税及附加计算结果表明项目投产后达到设计生产能力时，项目即可保本，说明项目具有较强抗风险能力。二敏感性分析本项目做了所得税前后全部投资敏感性分析，分别对建设投资经营成本销售收入各单因素正负变动时对财务内部收益率影响程度。表敏感性分析表项目内部收益率净现值投资回收期税前税后税前税后税前税后基本方案建设投资增加建设投资减少产品销售收入增加产品销售收入减少经营成本增加经营成本减少收入增加成本增加投产期推迟年从上表可见，在三个变动因素中，销售收入变动最为敏感，经营成本变动敏感度次之，而建设投资变动影响最小。财务评价主要数据及指标项目主要分析数据及指标见下表，主要分析指标达到或符合行业标准，项目具有良好盈利能力和清偿能力，并具有财务生存能力和较强抗风险能力。表财务评价主要数据及指标序号项目单位数据和指标备注主要数据项目总投资万元其中固定资产投资万元铺底流动资金万元项目资本金万元固定资产长期借款万元销售收入万元达产年增值税及附加万元达产年利润总额万元达产年所得税万元达产年税后净利润万元达产年评价