三产比重达，较年提高了个百分点。年全县规模工业增加值完成亿元，较年增长。工业增加值占比重达到，较年增加了个百分点，工业主导地位不断得到巩固。城镇发展体系基本形成城镇化进程进步加快，城镇化水平不断提高，县镇乡中心村三层次城镇化发展格局基本形成。方面，做大做强县域中心城市，加大城区文明创建，加快新城区建设，顺利实现城市重心南移另方面，大力推进改革和中心村建设，增强中心镇村要素集聚和功能辐射。居民生活水平不断提高。年，城市居民人均可支配收入元，同比增长人均消费支出元，增长，其中交通通讯支出增长。农村居民人均纯收入元，增长人均生产消费支出元，增长，其中交通通讯支出增长。年，农村居民人均纯收入达到元，比上年增长人均生活消费支出元，同比增长，其中交通通讯支出增长，全市和全县人民生活水平继续提高。发展后劲不断增强夯实发展平台，加快承接转移，形成工业集聚。不断思想解放，加快改革创新。积极争取各项改革试点，农村土地使用制度综合改革新型农村社会养老保险试点基层医疗卫生体制改革加快推进。主动探索各项改革，推行改革行政审批制度集中改革，加快推行政务公开，是全省基层政务公开先进单位。推进投融资体制改革，做大国有资产投资公司，在全省率先完成农村合作银行组建，加快小额贷款公司组建，有效化解不良贷款，金融信贷取得长足发展。创优发展环境，加强作风建设。实行招商企业全程代理服务，编制涉企收费项目目录，组织开展公开评议机关基层站所长民主考评活动，全县上下形成了干事创业昂扬向上良好发展氛围。二是汽车行业健康发展客观需要发达国家已经形成报废汽车处置有效管理制度做好报废汽车处置，不仅可以提高资源综合利用效率，而且有利于车市健康发展，有利于提高汽车安全运行。目前，欧美日等汽车强国已经形成较成熟汽车回收处理模式，也给我国报废汽车资源化工作带来有益借鉴和启示。谁生产谁回收报废汽车处理模式这种模式受到很多国家青睐，在德国等欧洲国家，汽车制造企业在新车上市之前，必须出具份证明，确保即将投入市场新车材料回收率和可利用率达到定标准，否则就拿不到市场准入许可证。在日本，汽车生产企业必须承担定回收任务。根据日本汽车回收再利用法规定，汽车生产厂家有义务承担汽车残渣气囊等指定零部件回收利用以及处理工作。据了解，在丰田等大型汽车生产企业，都已经设立了专门报废汽车回收部门来处理这工作。此外，政府还会根据回收情况奖励汽车生产企业，提高企业回收废旧汽车积极性。完善回收法规和有效操作程序在上世纪年代丰岛事件后，日本开始将报废汽车处理纳入日程。年月日起，部专门针对报废汽车回收处理汽车回收再利用办法出台。在这部法律中，除了政府机构之外，非政府机构汽车回收再利用促进中心等也被纳入到管理机制中，实现了政府和非政府互补方式进行联合管理。最重要是，这部法律明确了报废汽车处理流程，即车主收购公司拆解公司破碎公司最终处理公司。对于各个环节负责机构责任和承担费用等也都进行了详尽说明。此外，在实际回收过程中还引进了先进电子目录系统，通过对每辆车进行标号，确保汽车回收处理整个流程万无失。报废汽车回收利用企业众多无论美国日本还是德国等欧洲国家，数量众多回收企业是报废汽车之所以得到有效处理基础。目前日本汽车拆解公司大约家，其中超过都是月拆解量低于台小型回收企业，破碎公司多家粉碎机多台。在美国，这个数字大得惊人。目前美国报废汽车拆解企业超过万家，零部件再制造企业超过两万家，还有多家拆后粉碎企业。二我国汽车市场快速发展必须要有相适应废旧汽车回收市场。年我国汽车累计产销双超万辆，汽车总保有量已经突破万辆年我国生产汽车万辆，同比增长，销售汽车万辆，同比增长，已经是世界第大汽车生产国和销售国，并再次刷新全球历史纪录。可是，报废汽车何去何从，已经实实在在地摆在我们面前。年我国汽车保有量突破万辆，汽车报废量达到万辆，以汽车报废率计算，到年我国汽车报废量将超过万辆。对于愈加严重汽车报废问题，有人说，成为世界最大停车场之后，中国正变成世界最大汽车垃圾场。三废旧汽车不能报废处理严重影响着运行安全。目前，我国汽车维修市场管理尚不规范，缺乏有效指导规范。虽然国家明令禁止，但包括五大总成在内很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通，而且呈现愈演愈烈态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序，导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上，变成颗颗奔跑在路上定时炸弹。更为严重是大多数本该报废汽车，带着安全隐患，继续行驶在大街小巷和乡间公路上。每年交通事故中，与报废汽车相关不在少数。综上所述，增加报废汽车回收企业数量，提高废旧汽车回收利用水平，已经成为我国汽车产业健康发展迫切需要解决问题。第四章项目建设可行性分析废旧汽车回收利用现状废旧汽车拆解企业优劣不齐。经过近年来引导发展，我国废旧汽车拆解行业有了长足进步，但企业水平参差不，众多企业场地简陋，设备设施落后，造成拆解手段原始，拆解设备落后，拆解水平低回收利用率低，导致再利用渠道不畅，资源利用率不高，迫切需要提高水平。二废旧汽车回收率不高。在我们近邻日本，辆报废汽车再生可利用率可以超过，二手零部件会得到再使用，剩下少量破碎残渣会被掩埋。而根据中国汽车流通协会报告，随着我国汽车保有量急剧增加，每年达到报废年限车辆早已超过万辆，到年我国汽车报废量将超过万辆。然而，目前我国依法报废汽车最多只占到应报废汽车总量，剩下则继续在马路上行驶。造成这种状况主要原因，是车辆报废收益较低。当前，我国汽车报废标准遵循还是年由国务院颁布报废汽车回收管理办法，其中对不同车型使用年限进行了详细规定。按照这规定，包括摩托车农用运输车在内汽车，如果达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准但如发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准，都将进行报废处理。然而，对于大多数购车者来说，购车是笔巨大开支，即便是在汽车接近报废期限时，很多车主也舍不得换车，更不会将汽车送进报废汽车回收中心，而是希望尽可能多开几年，其重要原因，就是当前报废汽车获得补偿费很低。根据报废汽车回收管理办法，报废汽车收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。当前大多数地区废铁价格每吨都在元以上，但回收报废汽车价格却较低。辆家庭轿车重量在吨多些，按照国家规定交易价格，报废汽车每吨只有元。二废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔年以来，我国启动了以扩大内需为主导方向经济发展政策，而汽车行业正是适应这政策重要内容。从年开始，我国调整了部分车型老旧汽车报废更新补贴标准，以调动车主报废旧汽车积极性。如报废大型载客车补贴标准，由原来元提高到了万元。这在定程度上改善了报废汽车回收情况，些报废汽车回收企业短时间内出现了车源增加效益提是生活经营活动中电力支出，年费用万元工资及福利费。本项目管理人员操作员工辅助工作人员共计人，按元人年计算，年工资及福利费万元管理费用。指各类为管理项目经营活动而发生费用，包括公司经费工会经费职工教育经费劳动保险费董事会费咨询费审计费排污费税金土地使用费业务招待费毁损和报废减盘盈损失，以及其他管理费用，年合计万元财务费用。包括企业短期借款利息长期借款利息应付票据利息票据贴现等利息，开出汇票银行手续费以及其他财务费用，年合计万元折旧费用。项目固定资产按年进行推销，年折旧费用为万元其他费用。不可预见费以及上述未包括各类费用，按营业收入计算，年合计万元。二财务分析根据以上基础数据，本项目相关财务指标如下项目财务内部收益率项目动态投资回收期年。从项目投资主要财务指标情况分析，本项目突出了资源综合利用，对建设节约型社会有重要促进作用收益情况较好，投资回收期较长，在建设运营等阶段还需要各级政府配套相关政策，进步加强对企业扶持力度。项目现金流量表现金流入营业收入二现金流出建设投资经营成本税金三利润五净现金流量六累计净现金流量第九章环境保护本项目建设区域位于。该区域居民较少，没有环境敏感区。有利于项目建设和运营期间各项环境保护措施落实。污染因子废水主要是运营期间机动车拆解过程中油污及生活用水。固废包括运营期间废弃下角料生活垃圾以及其他固体废弃物。噪声主要是拆解过程中机械噪音。二治理措施废水治理硬化废旧机动车堆放场地，在施工过程中严格做好基础防渗处理，防止废水渗入地下。做好拆解厂区防渗处理，严格按规范进行操作，确保机动车废油废液外泄。④存储场地和拆解车间总排水口应设置油水分离装置和与其相接排水沟。在经常有人员活动排水明沟处设置盖板。固废治理相关设施建设上，严格按国家环境保护相关标准建设各类废弃物存储设施。本项目施工过程中产生固体废弃物，可以在建设废旧车辆停放场等设施时予以消化利用运营期间，拆卸机动车零部件即可用于再制造，也可以作为物资综合利用其他固体废弃物主要是生活废弃物，经收集后送交集镇环卫部门处理。噪声治理本项目周边只有少量居民，在项目建设过程中，避免夜晚进行高分贝噪音施工同时做好项目区域声障处理，种植不同层次乔木竹林，利用建筑物构筑物及自然景观来阻隔声波传播，使边界噪声达到国家标准。三环境影响评价综上所述，本项目通过环保设施同时设计同时施工同时投产，建成运营后，经过对以上污染物综合处理，有关污染治理技术成熟，可以达标排放，各种污染物排放均能达到或低于所执行国家标准限值。项目总体对周围环境产生不良影响较小，区域环境质量基本保持在原有水平。第十章节能管理能源供应状况本项目所需主要能源为电力新鲜水。用电来自市政用电，可直接接入项目区项目用水由城市供水管网供给。二能源消耗状况本项目拟配置台干式变压器，可满足项目用电，估算年消耗电力万千瓦时消耗次性新鲜水立方米。三节能措施和效果分析建筑设计上，本项目建筑体型窗墙面积比适中，建筑表皮与建筑外墙间设置保温层所有窗采用中空玻璃，并使用双玻璃架空层顶及屋面均做保温处理采取外遮阳技术外，在窗户内侧设反射织物窗帘用电设计上，合理确定变电器容量，变电器安排距负荷中心较近位置无功功率补偿采用集中补偿和分散就地补偿相结合方式，补偿后功率因数不小于公共场所采用感应式节能灯具，室内照明使用国家绿色高效照明产品。通过以上措施，可以有效降低项目耗能，为企业节约能源消耗，同时也带来较好社会效益。第十章劳动组织劳动保护和进度安排劳动组织本项目实行总经理负责制，具体组织架构待项目建设过程在拟定。项目劳动定员人，其中专业技术人员人，其专业技能能满足规范拆解环保作业安全操作含危险物质收集存储运输等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定，相关岗位操作人员应遵守规定持证上岗。二劳动保护对高压用电机械举升等危险部位张挂警示。对员工发放劳动保护用品。建立消防制度，确保劳动安全。三建立健全相关制度建立产品回收管理制度，促进回收资源规范化再利用，防止报废汽车及国家禁止销售报废汽车总成零部件流向市场。推行培训上岗制度，对操作工人进行安全操作和废弃物处理方面培训。实施消防安全检查制度，