成都成华区青龙大道项目可行性研究报告投资建议书doc文档（88页）

至年底，新居工程累计竣工面积已达万平米成都东郊惠民工程，该工程是成都东郊五个片区内企业生活区进行改造，改造危旧房和低洼棚户房屋面积约万平方米，住户约万户。

工程实施将使该区域职工居民住房条件得到明显改善，并为城东地区第三产业发展创造良好条件。

目前，已完成近万居民搬迁，约万平方米安置房建设正加快进行。

赖家店场镇改造工程。

赖家店场镇改造是市政府确定重点城中村改造项目，总投资约亿元，目前，项目已完成拆迁，城市基础设施和安置房建设正稳步推进。

二投融资平台城投集团是省市政府指定融资平台，除承担自身项目融资外，还承担了成都市教育项目地铁二号线期工程个工业园项目大熊猫生态园项目卫生项目及地震应急及灾后重建项目融资，截至年月城投集团融资总额为亿元，其中自身项目融资亿元其中灾后重建贷款亿元，为其他项目融资亿元其中地震应急贷款亿元。

城投集团贷款偿还情况良好，银行信用评级逐年升高，持续融资能力较强。

为充分发挥融资平台作用，城投集团除建立和加强了与国家开发银行中国工商银行中国建设银行中国银行等金融机构良好合作关系。

第三章项目区域概况项目区域概况城市概况成都市是四川省省会，是全省政治经济和社会活动中心，是中国西南地区重要发达城市，中国特大城市之，同时，还是国务院批准西南部地区三中心两枢纽重要城市，在中西部之间起着承上启下作用。

近年来，成都市连续被评为全国最佳旅游城市全国最佳森林城市。

年，成都市被国务院批准称为全国统筹城乡改革配套试点城市。

成都位于成都平原中部，四川盆地西缘。

介于东经度分至度分，北纬度分至度分之间。

东西最大横距公里，南北最大纵距公里，辖区总面积平方公里，市区面积平方公里。

成都市地处四川省中部。

东北通德阳市，东南联内江市，西南接雅安市，西北部与西藏阿坝自治州接壤，南部与乐山市相连。

全市属亚热带湿润季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温。

年平均日照时数小时，年平均降雨量毫米。

成都市辖八区四市八县。

其中成华武侯青羊锦江金牛及高新区五个区为中心城区，龙泉驿和青白江两个区为城市工业区，承担卫星城职能，桂湖郫筒柳城东升为卫星城。

成都市拥有人口万人，其中市区人口万人，按照成都市最新城市高密发展思路，到年，成都市中心城区人口规模为万人。

这就预示着在未来十几年里，我市中心城区城市人口和产业规模将迅猛增长，大批人口涌入城市，城市交通需求将随之扩大，城市与城市之间交通联系将更加紧密。

近年来，成都扎实推进城乡体化建设，取得明显成效。

在统筹城乡发展推进新农村建设中，采取了强有力措施统筹城乡规划建设，实现了城乡规划体化统筹城乡产业发展。

随着各项政策逐步落实，城乡二元结构矛盾有所缓解，新型城乡管理体制开始建立。

综合配套改革试验区设立，为成都统筹城乡发展带来新历史机遇。

根据统筹城乡综合配套改革试点部署，未来年，成都市万农民变市民，城乡居民收入比缩小到，城市化率达到，土地规模经营率达，万元地区生产总值能耗减少经济社会实现跨越发展城乡差距得到明显缩小。

二城市性质及规模成都市是四川省省会，中国副省级城市之，四川省政治经济文教中心，国家经济与社会发展计划单列市，也是国家历史文化名城。

年被国务院确定为西南地区科技商贸金融中心和交通及通信枢纽，综合实力西部第。

成都市辖区市县，面积平方公里，全市户籍人口万人，常住人口万人。

成都市中心城区面积平方公里，目前建成区面积约平方公里。

未建成区域平方公里属于规划建设用地，平方公里为非建设用地。

三自然条件地理成都市范围，即中心城区规划建设用地中未建成区域平方公里，主要分布在三环路和绕城高速路之间区域。

项目区域位于成都平原，成都市区西部，平均海拔约米。

成都平原是我国西南地区最大平原。

地势西部略高东略低，属典型内陆地带。

平原及台地构造上属成都坳陷，区域地质稳定性般良好，主要工程地质问题是局部地带区域稳定性，裂隙膨胀土，砂土液化，软土层地基及台地边坡稳定性。

气候成都属亚热带季风气候，具有春早夏热秋凉冬暖气候特点，年平均气温摄氏度，年降雨量毫米左右。

气候个显著特点是多云雾，日照时间短空气较为潮湿。

成都雨水集中在两个月，冬春两季干旱少雨，极少冰雪。

水资源成都市有岷江和沱江两大水系，又有举世文明都江堰灌溉工程，河网密度公里平方公里，水资源充沛，多年平均年径流深毫米，年径流总量亿立方米。

目前，成都市建立了多个污水净化设施，污水处理厂个，日处理总规模达万吨。

城区及临近河段污染物浓度总体上已呈下降趋势。

年，中心城区成都市中心城区污水处理规模将新增万吨天，五城区含高新区污水处理率将达到以上。

交通成都交通经过多年建设和发展，以公路铁路和航空运输为主四通八达立体交通网络体系已基本形成，市域综合交通网络及场站体系正日臻完善。

成都是全国个公路主枢纽城市之，也是四川省高速公路网重要支撑点。

过境国道主干线有三条，国省干线公路条，已建成环射状市域高速公路网，总里程达公里，辐射成都以上国土面积全市公路总里程年达到公里。

中心城区现有城市道路公里，道路面积万平方米，人均道路面积达平方米人。

旅游成都旅游资源得天独厚并具鲜明成都特色是人文景观多。

全市现有人文景观处，全国重点文物保护单位个，省级文物保护单位个。

二是自然景观全。

三是旅游资源分布相对集中。

四是成都旅游地理位置十分优越。

四城市社会经济现状与发展成都致力于创建中国中西部创业环境最优人居环境最佳综合实力最强现代特大中心城市。

成都已形成了电子信息机械食品医药和化工等六大支柱产业，形成了竞争力较强家具和鞋业产业集群。

成都市被连续被评为中国城市综合实力强，综合实力排中西部地区前列。

近年来，成都市国民经济快速增长。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长。

其中第产业实现增加值亿元，增长第二产业实现增加值亿元，增长第三产业实现增加值亿元，增长。

二三产业比例关系为∶∶。

按常住人口计算，全市人均生产总值达元按年平均汇率折算为美元。

成都市城市建设成效显著，中心城区水环境综合整治工程，旧城改造，城中村改造等批重大建设项目顺利推进，城市功能不断提升公用事业服务能力不断增强。

自来水供水总量达亿立方米，生活用水日供水能力万吨。

环境整治成效显著。

年全年空气质量优良率指数天数达综合污染指数下降。

成都科技实力雄厚，已成为中国西南地区综合实力第强市。

年末全市户籍人口万人，比上年末增加万人。

常住人口万人。

城乡人民生活水平进步提高。

全市城镇单位在岗职工平均工资为元。

农村居民人均纯收入元。

社会保障体系进步完善社会福利事业进步加强。

二项目区域概况成华区位于成都市东北部，在城市向东发展中首当其冲，人口约万，面积平方公里，辖个乡个街道办事处。

区内云集有多家以电子工业为主体，多种行业并存，门类较为完善国有企业，是成都乃至四川重要工业基地。

电子科技大学成都理工大学等余所大中专院校及余家科研院遍布全区，是成都市重要教育科研基地和高科技人才聚集地方。

川陕公路和成渝成绵成南高速公路成都起点皆在成华，外环绕城高速公路三环路，横贯全区，成都火车东站是西南地区最大编组货站，除宝成成渝成昆达成铁路外，还有条专用线，为发展现代物流业提供了得天独厚条件。

电力供水供气设施完善，全国最大天然气配气站座落区内。

闻名中外成都大熊猫繁育研究基地，西南最大游乐园，川西第丛林昭觉寺，文化历史底蕴深厚五代后蜀皇帝孟知祥墓皆在成华。

成华区地处亚热带湿润性季风气候区，年平均气温，年平均降雨量毫米，年平均日照小时，热量丰富雨量充沛无霜期长全区地表水和地下水资源丰富，河流主要有沙河府河东风干渠等，属著名都江堰自流灌区，水库堰塘提灌站星罗棋布全区土壤主要为姜石黄泥土水稻土和紫土，土质肥沃。

富饶自然资源为农业发展提供了重要保证。

目前，全区已成为成都市蔬菜肉蛋奶鱼禽等副食品重要生产基地。

以此为依托，农业产业化经营在组织形式和经营方式上不断创新，龙头企业龙头协会龙头大户和基地带动农户走向市场功能得到有效强化。

个崭新农村经济正在形成。

地处历史文化名城成华区，旅游资路工程管网工程专业管线工程电力浅沟桥梁工程河堤整治迁改工程涵洞工程二第二部分工程建设其他费用三预备费四建设期贷款利息五总投资五资金筹措青龙大道作为城市基础设施建设项目，为城投集团年实施成都市中心城区道路管网建设及架空线下地第期工程项目中子项之，根据测算本项目总投资为万元，其资金筹措方式为业主自筹和申请银行贷款两部分组成。

其中银行贷款资金由城投集团作为融资平台，以成都市中心城区道路管网建设及架空线下地第期工程项目打捆申请银行贷款，本项目所需贷款资金拟从上述贷款中调剂使用。

资金筹措如下业主自筹万元，占总投资申请银行贷款万元，占总投资六资金使用计划根据工程量及资金筹集能力，本项目建设期个月，跨两个年度，按工程进度要求，资金使用计划拟分年资金使用额进行筹措。

具体为第年资金使用计划为万元，占总投资第二年资金使用计划为万元，占总投资七还款资金来源本项目银行贷款资金偿还来源由政府配置给城投集团土地收益和城建资金作为还款来源。

第十四章社会效益评价工程沿线土地增值效益青龙大道建设项目完成后，将和规划建设其他道路起，组成片区道路网，使得成华区青龙场片区范围内基础设施趋于完善，开发建设条件更加齐备。

本项目建成，将使本片区与周边地区商业旅游经济文化教育贸易活动经验和技术交流有更好交通条件，为城市东北地区建设和发展提供更好道路等基础设施，使该区域基础设施与城市接轨，新居居民能够享受比较完备城市资源，从而大幅度推进城乡体化。

有了好交通条件和好人居环境，必然带来好经济发展机遇，从而带动区域经济发展，推动工程沿线土地增值，以实现成都市委市政府建立经营城市目标。

二完善城市路网结构和功能随着交通需求增长，城市初步机动化形势，促进城市基础设施大大改善。

但是原有道路系统等级划分不够明确。

随着成都市中心城快速路网实施规划出台，如何实现路网有层次成系统高效协调，改善成都城市交通环境，为未来城市建设和发展提供必要支撑，成为本项目重要前提。

本项目建成后，与周边三环路成绵高速路新山线东林村线青狮路等组成完善路网，满足周边居民出行交通以及对排水电力电信等市政基础设施需要，推动该片区开发建设，有效分流出入城交通量。

对改善中心城路网布局推进道路交通功能细分改善交通管理发挥重要作用，进步推动城市东北片区即青龙场片区建设和发展。

第十五章结论与建议成都市是中国西南地区重要发达城市，是全省政治经济和社会活动中心，在中西部之间起着承上启下作用。

成都市连续被评为全国最佳旅游城市全国最佳森林城市和全国统筹城乡改革配套试点城市，使成都在全国经济和战略地位越来越明显。

青龙大道建设项目是根据统筹城乡统筹发展，完善范围内路网建设，打通片区内道路瓶颈而提出来，工程建设符合城市规划及中心城区交通规划，对提升城市形象起着积极推动作用。

项目建设有利于完善城区道路网络，有利于提升工程沿线土地开发和利用价值，是成都市实现经营城市目标客观要求。

项目建成后对本片区经济和社会事业带动