收费亭空气净化装置项目可行性研究报告投资建议书word文档（23页）

尤其经常在浓度达到时之环境中工作，将会造成严重伤害。

对附加臭氧灯管之使用者务必特别小心。

安劲空气净化器采用无臭氧石英紫外线灯管波长是，照射强度达到太阳光紫外线强度倍。

光触媒空气净化器光触媒作用原理光触媒空气净化器是近年来国内外比较流行种空气净化器。

光触媒实际上是属于半导体种。

半导体是指其导电率介于导体和绝缘体之间材料，如和。

因为这些半导体在光线照射下，表现出强大氧化能力，因此称为光触媒。

在空气净化方面常用光触媒是。

在光触媒空气净化器里般都安装了紫外线灯管，其目地是利用紫外线照射来激发光触媒。

当紫外线照射或强烈太阳光光触媒时，光触媒释放带负电荷电子而光触本身则变为带正电荷空穴，电子和空穴呆产生强氧化剂自由基。

空气中有害物质接触到光触媒时被分解。

什么是自由基物质是由分子组成，分子又由原子构成原子是由带正电荷原子核和带负电荷电子组成。

带正电荷质子和不带电荷中子组成原子核。

正常情况下，因为质子正电荷与电子负电荷总量相等，所以表现出中性。

在外界能量作用下，如果分子或原子失去原有电子，就成为正离子而得到额外电子时，则成为负离子。

自由基是指带有个或多个不配对奇数电子原子分子离子等。

负离子也可以带电子，但不能称为自由基，因为负离子所带额外电子都是配对偶数。

例如在这个反应式中全部电子都转移到上成为负离子，而电子数为零偶数，成为正离子。

重要是中额外电子与原子中外层电子配对，电子数为个偶数，因此是负离子。

自由基只能在很短时间内单独存在。

自由基因为带有不配对电子，总在寻找电子来配对。

为了抢劫电子，自由基攻击周围稳定分子时，分子配对电子被自由基抢去，本身又变为新自由基。

新自由基又攻击其它分子，这样引起氧化还原连锁反应，最终导致物质破坏。

目前，光触媒主要用途是去除空气中挥发性有机气体，。

臭氧空气消毒器臭氧作用原理臭氧分子是由三个氧原子组成。

臭氧化学性质极不稳定，总想分解。

如果遇到空气中污染物时，中立即冲向污染颗粒物后引起爆炸，从而消灭空气中污染颗粒物。

与污染颗粒同归于尽后，即变为和，而本身还原为。

臭氧是种高效消毒剂。

高浓度臭氧化对人体具有危害，因此，臭氧空气消毒器不能在有人状态下使用。

项目研究目意义当今社会中有句非常流行广告词排出毒素身轻松。

这对于崇尚健康人们来说是无可厚非。

然而，在汽车行业中，却有着不同理解和认识。

毒素汽车排出废气排出了，车也跑得更快了，可毒素给人们带来危害也多了起来。

随着人类对于自身生存环境愈加关注，汽车所排出毒素也越来越引起人们重视。

汽车废气主要是指排出氧化碳碳氢化合物和氮氧化物微粒，碳烟等有害气体。

它们都是发动机在燃烧作功过程中产生有害气体。

这些有害气体产生原因各异，是燃油氧化不完全中间产物，当氧气不充足时会产生，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中增加。

是燃料中未燃烧物质。

是燃料汽油在燃烧过程中产生种物质。

也是燃油燃烧时缺氧产生种物质，其中以柴油机最明显。

为了抑制这些有害气体产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体产生源头，欧洲和美国都制定了相关汽车排放标准。

其中欧洲标准是我国借鉴汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机尾气排放达到欧洲号标准。

汽车尾气对人身体危害，已是被证明事实。

我国收费站均是岗亭式人工收费系统，汽车停车起动都是在收费亭间操做完成，汽车瞬间所释放有害气体和生物污染物得不到合理稀释和置换，二氧化硫氧化碳二氧化碳氯氨有害化合物等含量升高，空气品质劣化，在公路上行驶大型客货车很多，它们排放尾气有害物对大气污染还相当严重，特别是在阴雨潮湿和低气压天气，易在收费站周围形成个空气污染岛，有害物不易散发。

受这种环境危害收费人员首当其冲。

增强人员身体健康，提高工作效率。

是我国政府高度重视问题。

国家于年月日颁布了职业病防治法。

实施本项目，可以明显改善收费亭工作空气环境，降低工作人员职业病发生率，增强国民身体素质，使收费亭工作人员能够保持种轻松愉快心情工作，用微笑面对司机朋友，这样服务态度能反过来作用于缓解司机朋友旅途劳累，使他们能以种轻松愉快心情上路，这对降低交通事故有很大帮助。

本项目研究达到科技水平本项目将空气净化汽车尾气处理以及空气温度调节等技术结合在起，应用于改善公路收费亭工作空气环境。

经我们调查了解，目前世界上，将该技术应用于公路收费亭还没有发现有相关报导和相关技术用于公路收费亭。

此项技术是应用于公路收费亭空气净化创新技术，处于国内领先水平。

应用推广前景及预测社会经济效益我国属于陆地国家，幅员辽阔，公路交通网十分发达。

据第二次全国公路普查统计，到年底，全国公路里程达万公里，比年第次全国公路普查时增加万公里，增长。

到年底，全国公路总里程近万公里。

我国高速公路建设也取得突破性进展。

年底，全国高速公路里程达万公里。

年底，全国高速公路里程达万公里，超过了加拿大，列世界第二位。

年底，全国公路密度达到每百平方公里公里和每万人公里，分别比年提高了公里百平方公里和公里万人。

到年底，全国国土公路密度为公里百平方公里。

中国交通部规划司司长董学博日前说，年前中国公路仍将处于较快发展阶段，仍将进行全球最大规模路网建设。

他说，本世纪前年，中国政府将集中力量建设个更加完善公路交通网络，使公路交通更安全更便捷更可靠，使道路用户更放心更省心更舒心。

根据规划，到年，中国公路网总里程将达到万公里，其中高速公路总里程将达到万公里，二级以上公路总里程将达到万公里。

根据规划，全国县际间基本由二级以上公路连接，县乡公路技术状况显著改善，乡到建制村公路基本达到高级次高级路面标准，基本实现建制村通班车，形成农村便利客运网络。

道路交通安全状况得到显著改善，国土资源得到集约化利用，节能降耗技术得到普遍应用，道路与自然更加和谐，公路交通实现可持续发展。

公路收费亭是根据我国公路交通基础设施建设国情出发而出现事务。

据交通部负责人介绍，在目前实行多元化多渠道公路建设投融资体系中，来自商业银行和政策性银行贷款占了很大比重约左右，此外，大约占总额中央财政投入，和省市级地方投入，加上外资和民间资本投资，构成了中国公路建设四大资金来源。

从这样结构可以看出，银贷资金在中国公路建设资金链中占绝大多数，收费还贷重要性不言而喻。

从这个意义上可以预见，贷款修路，收费还贷修路模式在中国还将施行很长时间。

中国不可能在短期内取消高速公路收费。

这位负责人强调说。

他表示，从目前对高速公路效益分析来看，目前推行多元化建设高速公路方式总体上是成功，也符合中国实际和未来发展趋势。

贷款修路，收费还贷投资方式作为目前高速公路建设最重要投融资方式，必须维护好，保护好，运用好，实施好，这是个肯定政策方向。

这样，公路收费亭还将继续长期存在。

据以上数据分析，按中国万公里计算，平均每公里个收费站，平均每个收费站拥有个收费亭，这样，我国现在拥有万个在运行收费亭。

这是多么巨大个市场，如果每个收费亭都安装空气净化装置，每个空气净化装置按万元人民币计算，这将是个亿巨大市场，这么大市场可以解决中国万人就业问题以及改善近万收费亭工作人员身体健康。

所以，本项目是项利国利民工程，将给我国产生巨大经济社会效益。

二研究内容和目标主要研究内容技术经济指标主要研究内容本项目主要研究利用空气净化汽车尾气处理以及空气温度调节三种技术结合在起，设计种能应用于公路收费亭空气净化装置，并利用陕西工业技术研究院项目整合优势西安交通大学技术优势以及陕西奥升环境工程有限公司市场推广工程实践优势度计收音机等，上述功能均由单片计算机来实现。

而且改变了传统发射遥控器式样，即美观又实用。

双向换气功能该机由双风通道构成，吸气和送气同时进行，使室内有气流循环，新鲜空气不断地送入室内，污染空气排出室外过程。

项目总目标和阶段目标本项目阶段目标是研发种用于公路收费亭空气净化装置，这种装置能有效地将收费亭受汽车尾气污染空气快速净化处理，达到国家室内空气质量标准。

本项目总目标将是将这种装置产业化并形成市场销售，将我国存在公路收费亭进行全面改造，营造个绿色环保安全收费亭系统。

三实现项目预期目标具备工作基础和条件本项目依托陕西工业技术研究院西安交通大学人居环境与建筑工程学院和陕西奥升环境工程有限公司，具有强大项目组织能力技术研发能力和工程实践以及市场开发能力。

陕西工业技术研究院陕西工业技术研究院是由西安交通大学和陕西省科技厅主发起人组建，企业科研院所和其它高校参与，地方政府推动，市场引导，集成有效资源，主要面向陕西区域经济，从事产业技术开发和转移，实行事业法人管理，企业化运作非营利性开放型具有法人资格研究机构。

工研院宗旨根据陕西省工业经济发展需求，整合在陕高等院校科研院所和优势企业技术资源，以提高科技成果转化率提升产业技术水平为目标，促进科研成果转化和自主创新特别是在原创基础上，开展具有陕西地区优势集成创新和在引进消化吸收基础上再创新为加快陕西省传统产业升级培育新兴产业规划产业布局促进企业自主创新和产品更新，产业结构升级和区域经济可持续快速发展服务从而加快推进陕西省工业化和城镇化进程。

西安交通大学人居环境与建筑工程学院西安交通大学人居环境与建筑工程学院由土木工程系建筑学系建筑环境与设备工程系以及环境科学与工程中心组成。

学院拥有绿色建筑研究所建筑设计研究所古迹与古建筑研究所结构物诊断与改造工程研究中心文物保护与考古工程研究所建筑工程研究所，以及个专业实验室和个资料室。

学院办学体系完备。

有本科专业个，硕士点个，工程硕士招生领域个，现有在校学生余人，学院已建立起了支层次完备，具有坚实理论基础和丰富科研教学经验高水平师资队伍。

现有在职教职工人，其中教授副教授副研究员高级工程师人，讲师助研工程师人，学院教学科研取得丰硕成果。

学院注重开展国内外学术交流，已与等些国家和地区多所高校建立了友好合作关系。

在环境设备节能，空调系统研究以及空气净化处理等领域处于国内领先水平。

陕西奥升环境工程有限公司奥升集团是由陕西奥升环境工程有限公司陕西奥升空调设备工程有限公司江苏泰兴神鹰特种空调设备厂江苏奥升凯宏空调设备厂江苏泰兴雷音奥力机械厂陕西奥升空调设备配件厂陕西奥升秦宝锅炉设备厂和陕西奥华建筑装饰工程有限公司等组成集团化股份制民营企业。

主导业务为中央空调设备生产常压热水锅炉设备生产军用特种空调设备生产风机设备生产中央空调工程设计安装，同时并举商业装饰工程空气净化工程和供热供水工程设计安装，兼营楼宇自控工程消防工程水处理工程等业务。

奥升集团公司前身为江苏省泰兴市特种制冷空调设备厂，始创于年。

创建之初，先后研制生产半封闭制冷压缩机蓄冷式冷藏车用冷冻机军舰及远洋货轮用中央空调等多种特殊需要制冷空调设备，取得了较好业绩和经济效益，这为以后奥升迅猛发展奠定了良好基础。

年始，奥升重点投资开发生产中央空调系统末端设备柜式空调机组吊顶式新风机组各类风机盘管组合式净化空调机组以及各类风口风阀风管消声器等。

随着我国西部大开发政策实施，奥升率先抓住机遇，市场战