卸搬运仓储管理包装流通加工配送信息交流货运交易停车等功能为体货运枢纽，目前重庆市大部分道路货运配载市场仅仅提供发送货和接车服务，无法满足货主其它需求。大部分道路货运市场规模较小设施设备较为简陋，有些场站仅仅占据地盘，为进站货运车辆提供配货。对于现代物流所需装卸设备装卸平台，只有部分大型市场才会添置。而对于小型货运场站，所有装卸都通过人力来完成。大部分道路货运场站仅提供临时储存服务，储存设施简陋，难以保证货物储存质量。对于运输市场所需要货运交易信息，大部分货运场站通过电话或者传真来完成，很少使用计算机条形码技术，信息化水平很低。对于提供与铁路港口等多式联运服务，大部分货运场站尚处于起步阶段。三货运市场过度竞争，给货运场站带来严重冲击道路货运市场属于自由竞争市场，目前市场准入门槛比较低。市场上充斥大量小型运输企业，他们大都只拥有台车。这些企业经营资质很低，有些甚至没有经营资质。为了获得生存空间，经常采取压价与大中型运输企业竞争，有时甚至采用非法营运手段来减少营运成本。他们提供运输服务质量普遍较差，货损货差严重经常运输误期货主利益无法保障。这些企业以低价抢走大量货源，导致货运场站经营较为困难。因此应当完善市场准入和退出机制，建立包括车辆技术标准与车型从业人员注册资金经营场地等方面市场准入制度。推行经营资质管理，严格执行企业年审制度，将不合格企业降低资质乃至退出行业。四政府主管部门只重视道路货运场站商品性，忽视了社会性公益性长期以来，政府主管部门只看到道路货运场站作为运输企业部分而存在，只重视货运场站商品性，忽视了货运场站社会性公益性。认为经营货运场站是企业行为，政府主管部门只要做好市场行政管理就可，不必介入其它方面。我们认为货运场站经营不仅仅是企业行为，同时带有社会行为和公益行为面。尽管这些货运场站在完成运输服务时，为部分货物进行装卸搬运储存配载信息等服务，在提供服务同时获得定利润，但我们应更多地看到，随着现代物流业发展，道路货运场站作为物流网络节点，道路交通运输基础设施，对物流效率物流成本和社会效益有极大影响，对重庆市提倡建立节约型社会有积极意义。所以政府主管部门不能只重视货运场站商品性，而忽视它社会性公益性。在重庆西部新城建设货运配载市场不仅是顺应市场发展需要，更是适应政府调整货运市场行政工作思路，提高重庆市整体货运效率现实需要，具有积极意义。市场需求预测现代物流业发展和大型货运配载基地建设离不开产业经济支撑，重庆重庆作为我国老工业基地，已经拥有了较为雄厚产业基础。在新型工业化道路上，重庆已经成为西部地区制造能源化工医药产业核心基地。年，重庆工业销售值增至亿元，实现利润亿元，老工业基地正在实现向长江上游经济中心成功转型。重庆是我国摩托车之都和五大汽车生产制造基地之，拥有长安力帆庆玲嘉陵红岩隆鑫等大批汽车摩托车制造企业。目前，重庆汽车整车生产量已占到全国，摩托车占全国。重庆市作为西部地区最重要工业城市，雄厚产业经济基础必将产生巨大物流量，从而成为重庆市建设大型货运配载基地有力支撑。年重庆市全市社会消费品零售总额实现亿元，同比增长，比全国平均水平快个百分点，增幅列全国第位，西部第位，直辖市第位。重庆市拥有超亿元市场余个，数量西部地区第，包括朝天门综合市场观农贸西南物资市场二郎汽摩配市场隆鑫钢材等大批专业市场。直辖以来，商贸设施平均每年以万平方米速度在增加，年全市商业设施面积达万平方米，形成了解放碑观音桥沙坪坝南坪杨家坪五大商圈重庆商社等批大型商贸流通企业，西部城市购物中心魅力初步显现。商贸业快速发展集聚了更多物流需求，为重庆市建设现代物流产业园区提供了强有力支撑。市场供给分析重庆货运配载市场整体布局较为分散和杂乱，经过规划建设货运市场自发形成原始货运市场甚至些流动性停车场同时存在，总体来说，重庆货运市场可以分为三个组成部分是以华廷华荣为代表具有较强集货配货能力货运市场。这类货运市场配套功能比较齐全，停车场面积大，拥有集货仓中转仓等设施，能够为司机提供餐饮住宿修车等三产服务，拥有较好货运交易环境。华廷华荣渝南隆鑫都属于这类具有较强集货配货能力货运市场，重庆大部分长途汽车货运业务都是由这类货运市场完成。表重庆集配货能力较强货运市场二是以嘉峰为代表具有较强分拨能力货运市场。这类市场还包括部分专业批发市场里面或周边自发形成货运市场，如观音桥农贸批发市场马家岩建材批发市场老顶坡汽摩配批发市场菜园坝水果批发市场等，都具有很强区域分拨能力。三是些临时性停车场。根据调研组实地走访了解，重庆现有这类流动性较强临时停车场位数不少，般都具有辆停车能力。这些停车场形成原因主要是重庆正处于城市建设高峰期，未经平整土地以及修好但尚未通车断头路等比较多，些街道或建设项目开发企业就利用这空挡期办起了临时停车场。这些停车场往往具有停车费用便宜场内修车等服务配套齐全等优势，受到了货车司机欢迎，日常停车率几乎保持在。此外，这些停车场还吸引了少量物流企业进场设立简易中转仓，从而具备了定配货能力，能够为司机搭配部分零担货物。项目具备优势条件交通区位优势货运配载基地项目位于重庆西部新城西部现代物流产业基地，项目本身拥有良好交通区位条件。铁路方面，襄渝铁路和渝怀铁路在基地交汇公路方面，渝遂高速公路横贯基地，并通过高滩岩互通立交土主互通立交渝遂立交与重庆市内环线和规划中中环线相连，在西部新城沿物流产业基地白市驿散货物流中心黄谦码头组团形成重庆未来西部物流大通道此外，重庆市还规划了条城市快速干道，穿越中梁山，直接连通基地和寸滩港。借助优越交通区位条件，货运配载基地能够与重庆市各大港口车站主要工矿企业工业园区保持较高集散效率。公路铁路水路三种运输方式在园区汇合，使基地拥有了开展零担快运干线运输区域配送定制仓储管理服务信息交易铁公联运电子商务和其他多种配套功能服务独特优势。低成本开发环境西部物流产业基地采取整体规划分步实施市场运作开发模式，铁路及相关项目由铁路部门负责组织实施。由沙坪坝区政府和重庆建工集团共同组建基地整体开发建设公司，注册资本亿元，负责基地前期基础建设运营和管理，极大地降低了多式联运基地子项目前期基础设施建设成本。同时，公司积极利用国家统筹城乡综合配套改革试验区先行先试权，根据城乡总体规划适时调整基地土地利用规划和土地利用年度计划，探索农村集体土地流转和集约化用地新模式，为项目合理降低用地成本提供巨大空间。在税收方面，政府也将给予足够优惠政策。完善配套项目支持重庆西部现代物流作为未来重庆未来产业高地，未来重庆市整和现有物流资源核心平台，统筹规划了国家铁路综合物流中心多式联运区仓储加工区货运配载区城市配送区保税物流区新型物流社区物流装备产业发展区商贸交易区个功能区，构建聚集重庆物流资源和公共物流服务平台长江上游水陆空多式联运平台区域物资分拨分销集散平台物流装备制造基地物流金融和培训等综合服务平台，物流及其他配套项充足，可以对货运配载基地发展提供有力支撑。同时根据渝发改文号文件精神，为促进西部物流产业基地快速发展，以基地为核心，在黄磏铜罐驿长江沿线布局联动发展区，享受基地同等政策。联动发展区规划面积平方公里，物流设计能力万吨以上，形成水陆联运物流港区，为基地大宗物资集疏运提供支撑。积极引导主城区内环以内上桥茄子溪等地传统物流设施和城区大型市场搬迁置换到基地相应功能区及联动发展区，铁路散货物流按品种流向在基地和联动发展区合理布局，为项目未来发展提供了必要物流量保障。财务预测基础数据表货运配载基地财务预测基础数据营业收入•建成起第二年营业收入万元•年递增率资金来源•贷款占固定资本投资比例•贷款年利率•投资建设年限年折旧•土地摊销年•房屋折旧年•设备折旧年流动资本•启动预备流动资金万元固定资本•用地面积亩•土地出让价万元亩•城乡统筹实验优惠价万元亩•楼房及设备投资万元财务预测演示表货运配载基地财务预测结果项目名称单位情景土地成本万元亩所得税率情景二土地成本万元亩所得税率情景三土地成本万元亩优惠所得税率情景四土地成本万元亩营收好于预期项目总投资万元营业收入万元布局全面推进实施货运配载基地项目，目前重庆及西部地区货运配载市场仍然处于发展阶段，因此有着众多不可预见因素。重庆市政府发展货运配载细化政策还未出台，些限制货运配载进步发展政策性因素依然存在。受进驻业主客户企业对现代物流认知能力所限，以及市场开拓和业务发展时滞性，项目发展初期可能达不到预测业务运作量。风险规避建议本项目属于低风险性项目，然而些风险还是值得注意，例如政策因素风险社会因素风险经营因素风险技术因素风险管理因素风险等。对于政策因素风险和社会因素风险，属于外部风险，需要通过项目外在利益关系平衡就项目发展问题进行全面沟通等方法规避而经营因素风险技术因素风险和管理因素风险，都属于内部风险，可以进行内在技术手段来规避。对于经营因素风险，可以通过重视合同严格财务制度完善项目管理加大招商力度加强信用建设来得以规避对于技术因素风险可以通过聘用专业人才岗位职业培训等措施进行规避，而管理因素风险可以通过严格管理制度程序以及专业管理人才使用进行风险规避。财务附表表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万，所得税，计算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算，工资及福利按销售收入计算，管理费用按销售收入计算，建筑折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万，所得税，计算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算，工资及福利按销售收入计算，管理费用按销售收入计算，建筑折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第