年建矿，曾是全国五大煤都之，是我国黄河以南资源储量最大最具开发潜力块整装煤田。矿业集团年月由矿务局改制而成，同年月下放到省管理，是中国企业集团强和省家重点企业之。企业现有对生产矿井，对在建矿井，个均股煤电公司，座煤矸石综合利用电厂，在岗职工万人。年以来，矿业集团确立了切为了发展，切为了职工企业宗旨，实施建大矿，办大电，做资本发展战略，坚持发展先进生产力，保护生命，保护资源，保护环境发展模式，煤电房地产物流金融等多产业快速发展，被列为全国个亿吨级煤炭基地和个大型煤电基地之，是国家首批循环经济试点企业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。十五以来，企业抢抓天时地利人和机遇，坚持安全发展，主动破解瓦斯治理世界性难题，连续年杜绝了瓦斯爆炸事故，百万吨死亡率年下降倍，产能提升倍坚持绿色发展，煤炭资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先，企业设有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采与环境保护国家重点实验室坚持创新发展，首创煤电体化模式，瓦斯治理核心技术有已成为国家标准，达到国际先进水平，企业设有煤矿瓦斯治理国家工程研究中心坚持和谐发展，主动履行国企社会责任，实施地企统筹战略，棚户区改造塌陷搬迁和谐矿区建设等成为行业亮点。经过十五发展，矿业集团已成为国家重要煤电基地，具有较强发展潜力和可持续发展能力。目前，企业煤炭产量规模电力权益规模房地产规模资产规模上缴税费和职工收入均处省属企业第位。第页十二五期间，矿业集团将继续坚持以科学发展观为指引，调整产业结构，转变增长方式，扩大开放度，以煤电房地产三大主业为支撑，立足本土，向南积极参与皖江城市带承接产业转移示范区建设，向北参与西部煤炭资源开发，同时更加注重技术创新生态环境和民生等主题，使企业发展具有更强可持续性。规划十二五末，投入千亿元以上，实现产值超千亿元，资产总额超千亿元，建成我国黄河以南最大华东地区影响力最大新型煤电能源企业。四运量预测专用线运量电厂为新建工程，全厂按超超临界燃煤机组容量进行规划，分期建设，期建设超超临界燃煤发电机组，并预留扩建条件，期台机组计划于十二五后期投产。本次铁路专用线规模按规划台机组全部建成投产设计，电厂期台机组年耗煤量约为万吨，二期工程实施后年耗煤量将达到万吨，电厂年耗煤量详见下表。耗煤量统计表设计煤种校核煤种根据矿业集团煤炭供销公司供煤承诺，本工程电厂燃煤全部由该公司负责提供。煤炭来源为潘矿和潘二矿。二接轨站运量根据矿业集团潘谢矿区铁路工程改建扩建规划，潘谢矿区附近既有及新建电厂，将逐步采用矿区铁路运输煤炭。同时根据国家发改委关于潘谢矿区总体规划批复年月国家发改委关于新集矿区总体规划批复年月市编制市三大基地建设发展纲要及进展情况市十五重点项目投资分析省淮北矿区总体规划年月等资料分析，综合考虑以阜淮线线为煤炭运输主通道，以阜六线为煤炭分流通道，预测近远期地区煤炭产量分别为和万吨，其中矿业集团煤炭产量分别为和万吨。田集站作为矿区铁路主要交接站，承担着西站立交疏解线平煤直运线田集电厂专用线潘矿专用线戴楼下行线戴楼上行线共七个方向列车接发和集中配送任务，年通过运输量约占潘谢矿区煤炭铁路运输总量，是潘谢矿区煤炭铁路专用线重要枢纽。三运输径路比选根据货物流向，本工程到达货物全部为电厂燃煤，根据货物流向，本项目到达货物为华北东北等地区钢坯，货物装车后可经京沪线到达滁州北站，再经铁路专用线进入安达物流基地内发送货物主要为钢管等产品，发往西南西北等地区，从路网图上看，发往西北地区可在物流基地内装车后，经滁州北站通过京沪线陇海线发送，发往西南地区货物可通过京沪线陇海线发送，或经京沪线宁芜线宣杭线沪昆线发送。从发送货物运输距离上来看，经过京沪线陇海线运输径路相对较短从货流通道范围内既有线技术标准来看，目前京沪线陇海线通道技术标准较高，通过能力较大，而宁芜线宣杭线和沪昆线通道技术标准相对较低，通过能力较小。因此，从货物运输距离既有线技术标准通道能力等方面综合分析，本次设计选择货物发送经京沪线陇海线发往西南西北等地区为本项目主要运输径路。第页第三章地质自然地理特征地形地貌滁州市跨长江淮河两大流域，全市地貌大致可分为丘陵区岗地区和平原区三大类型，地势西高东低，全市最高峰为南谯区境内北将军岭，海拔，围绕丘陵分布平台和波状起伏地带，构成岗地区，滁河淮河沿岸和女山湖高邮湖滨湖地带是主要平原区。二气象特征滁州市地处江淮之间丘陵地带，为北亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，气候特征可概括为冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。根据滁州市气象站历年统计资料，主要气象要素如下历年平均气压历年平均气温历年平均水汽压历年平均相对湿度历年平均降水量历年最大积雪深度历年最大冻土深度历年最大年雷暴日数天历年平均雷暴日数天梅雨期长天年日照总时数小时。初霜为月日，终霜为月日，年无霜期天。三地震动参数根据万中国地震动参数区划图，沿线地震动峰值加速度为，抗震设防烈度为Ⅵ度。二地质构造及地层岩性本工程拟建场地位于郯庐大断裂东南边缘，受动力影响小，近期已处稳定时期。从琅琊山出露岩层可见扭曲明显，节理发育。在石灰岩体内有后期花岗岩侵入体。受大地构造运动影响，下伏岩层为棕红色泥质粉砂岩，埋深。工程沿线主体地层形成地质时期在第四纪中期，沉积厚度大，系砂粘土粘土，褐黄色夹灰绿色，可塑硬塑半干硬呈硬塑半干硬状态为超固结土，具有中等膨胀特性。该地层形成后，经长期剥蚀和冲蚀作用，逐步营造了目前残丘岗地及洼地沟河地形地貌。残丘岗地下伏地层工程力学性质良好。洼地圩塘表层有厚度软弱土层。三水文地质特征本地区下伏地层为第四系粘性土，含水量丰富，系微弱透水地层。大气降水形成地表水是该地区主要水资源。工程区域内地下水对混凝土及钢筋混凝土均不具腐蚀性。四工程地质评价及工程措施意见工程地质评价工程沿线主体地层系砂粘土粘土，地基承载力达，工程力学性质良好，可作为基础持力层。场地内洼地水塘表层有厚度软弱土层，需采取清除回填或其它加固措施。二工程措施意见全线浅部地层具有中等膨胀特性，对于填方高度小于基床厚度低矮路堤段，应对处于基床范围内地基土进行换填加固处理。沿线水塘较多，部分地段应按水塘路基进行设计，建议采取抛填片石挤淤处理。五有待进步解决问题进步查明软土特殊岩土空间分布和场地内各岩土层物理力学性质。第页第四章主要技术标准相邻线路主要技术标准铁路运输通道内既有线路主要技术标准详见下表。既有国铁线路主要技术标准表既有国铁线路主要技术标准表线别铁路等级正线数目牵引种类机车类型牵引质量限制坡度最小曲线半径到发线有效长度闭塞方式京沪Ⅰ双线电力自动陇海Ⅰ双线电力自动二滁州油库铁路专用线主要技术标准表滁州油库铁路专用线主要技术标准表线别铁路等级正线数目牵引种类机车类型牵引以及沉降整修和大型机养。通信信号电力和其他运营生产设备及建筑既有管线杆网施工前做好迁改防护工作，新建站后工程随路基填筑进展及轨道上碴作业陆续安排施工。房屋及站区建筑工程物流基地内需新建物流综合楼处，并相应设置各项站场构筑物，建筑工程应配合路基填筑进展情况安排施工。二控制工程本专用线控制工程为路基工程，为保证路基工程能够及时完工，应该合理安排施工，各工种要相互配合。五临时工程根据工程具体位置及沿线道路情况，考虑在重点工程临时辅助企业设施及交通不便地区修建临时便道，泥结碎石路面。施工便道按勘测资料设置单车道引入便道，通往大临基地便道按双车道设置，贯通便道按双车道设置。六施工安全措施施工工地场地平整，保持排水畅通，工地内各种道路平整坚实，保持畅通，且有照明设施。施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。在重点作业场所危险区主要通道设立五牌图，即工程告示牌安全生产记录牌防火须知牌安全无事故记第页录牌工地主要管理人员铭牌和施工总平面布置图。现场设立安全标志，危险区必须悬挂危险禁止通行和严禁烟火等标志，夜间设红灯警示。贯彻执行国家铁道部等有关安全生产法律法规规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，积极采用先进安全生产技术和管理方法，加强和改进安全生产管理，保证铁路建设工程安全生产，依法承担铁路建设安全生产责任。坚持三同时制度，安全设施必须按照国家有关规定，与主体工程同时设计同时施工同时投入生产和使用。加强现场用电管理。生产生活用电按照有关规定架设线路建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训取得上岗证并有丰富管电经验人员组成。设置好断电和灭火装置消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。施工单位应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训安全技术交底制度，制定特种作业人员执证上岗制度，起重机械提升脚手架模板等自升式架设设施由有资质单位装拆及检验验收登记制度，安全检查制度，制定危险岗位安全操作规程和书面告知制度，意外伤害保险制度，职工伤亡事故报告制度和安全生产事故应急救援制度和预案等，保证本单位建立和完善安全生产条件所需资金投入，对所承担铁路工程进行定期检查和专项检查，并做好安全记录。施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志照明。七建设工期根据铁路专用线工程量及实施条件，参照类似工程建设实践和建设工期定额，全线施工总工期暂定个月，具体安排如下。施工准备按个月考虑路基工程工期按个月考虑桥涵等构筑物工期按个月考虑人工钢轨进度为日。施工总工期施工准备个月路基工程个月铺轨整道个月个月。第十二章投资估算资金筹措主要工程数量及估算编制单元主要工程数量本工程主要工程数量详见下表第页主要工程数量表序号工程项目单位工程数量方案Ⅰ方案Ⅱ拆迁征地拆迁房屋征地亩土石方填方挖方石方渗水土路基附属工程干砌片石浆砌片石护坡浆砌片石水沟线路防护栅栏轨道铺轨旧轨铺岔组铺碴桥涵涵洞座给水排水新建车站站通信信息新建车站站信号迁改防护项电力新建车站站房屋建筑生产生活房屋站场构筑物站估算编制单位根据工程建设规模，投资估算编制单元为安达物流滁州铁路专用线及相关站后工程全部设计范围为个单元。二编制依据般规定铁建设号文发布铁路建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制办法。铁建设号文发布铁路基本建设工程投资预估算估算编制办法。铁建设号文发布铁路基本建设工程投资预估算估算设计概预算费税取值规定。铁道部铁建设号文发布铁路基本建设工程设计概预算编制办法。铁建设号文发布关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准通知。采用定额采用铁道行业现行定额。三投资估算总额本工程方案Ⅰ投资估算总额为万元，技术经济指标为万元铺轨公里方案Ⅱ投资估算总额为万元，技术经济指标为万元铺轨公里。四资金筹措本工程投资费用较低，建议纳入企业资