1、“.....是自治区首府和政治经济科技文化中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带交汇点，是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线交点，地理位置十分优越，具有重要社会经济与交通区位条件。随着市场经济发展和人民生活水平提高，旅客对公路运输需求发生了较大变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长旅客运输需求。随着呼和浩特市规划整体落实和推进，市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套站点急需建设。因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重要作用和影响。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输重要组成部分......”。

2、“.....提升公路运输服务水平需要。呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中个重要站点，并与呼和浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它立项建设是加快呼和浩特市国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能重要步骤，对于加快地区交通基础设施建设，形成全区交通网络系统，改善公路客运环境，提升公路运输水平，是十分必要。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展需要。呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府政协东移，城区建设扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。可见呼和浩特市城区也是内蒙古发展重点，已成为内蒙古窗口。随着呼和浩特市经济发展，城市规模扩大，政府办公人员工商业等服务人员居民区居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集人口居住区，城区强大旅客群体已形成，为满足旅客群体需求，提供更加便捷运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范现代化客运站是很有必要......”。

3、“.....随着经济发展和城市规模不断扩大，呼和浩特市近几年客运量迅速增长，大量长途客运车辆驶入市区内，单位及个人车辆急剧增长，城市交通拥挤不堪，现有客运站已不位于市中心，整个市区布局已不合理。为此，在交通便利立交桥建设个客运站能分担现有客运站压力并和铁路站形成二者互补互促互动合理布局。将有效缓解城市交通拥堵局面，减少城市噪音及污染，对改善城市交通环境有着十分重要作用。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面需要。近年来，呼和浩特市市区公路交通有了长足发展，道路设施状况得到很大改善，已建成二环路正在运行，三环路已在规划中完成，呼和浩特市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加，与道路设施和车辆相比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水平不高，目前还没有个规模较大功能齐全客运站，已成为制约呼和浩特市公路运输发展因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集车站西街，建设个客运站，以改变客运站基础设施落后局面......”。

4、“.....建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路旅客运输服务水平需要。现代化客运站不仅是座城市标志性建筑，也是城市文明服务窗口。随着人们生活和消费水平显著提高，对运输产品和服务质量提出了更高层次要求，安全方便舒适快捷以及零距离换乘成为旅客出行需求主体特点。为此客运站起步点就要向综合化多功能大型化发展，要建立良好设施，提高服务质量和旅客运输组织化水平，提高客运管理水平。以满足人民群众出行需求。呼和浩特市立交桥长途汽车站建成，将以其功能齐备设施和设备高效优质运输服务方式科学运输组织管理和先进通信信息技术，促进公路客运现代化进程，满足社会经济发展对公路客运快速优质便捷舒适多元化等新服务需求，并有利于加强公路旅客运输行业管理，建立规范有序公平竞争公路客运市场，促使公路旅客运输走上健康发展道路。建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是安全运营和管理需要。现有客运站场，在汽车安全检测维修服务等方面滞后，设备落后及场地狭小，不能满足安全运营要求。新建客运站将配置最先进安全检测设备......”。

5、“.....提高安全系数，抓好车辆安全源头管理，为旅客安全出行提供有力保障通过与大型客运车辆制造厂家合作，建立客运车辆维修服务中心，创建设备先进安全可靠技术流客车维修和养护中心，使得营运车辆在站场内完成安检维修维护洗车停放美容等条龙服务，填补专业客运车辆维修服务中心和道路运输安全控制不足。把好旅客出行源头管理，尽可能避免安全事故发生，对旅客出行安全是十分必要。项目编制过程为适应社会经济发展需求，充分发挥公路运输优势，为落实呼和浩特公路总体布局规划目标，根据规划实施序列安排，委托内蒙古金诺工程技术有限责任公司进行呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告编制工作。在编制中我们对呼和浩特市社会经济发展客运市场现状以及呼和浩特市市区发展规划远景，拟建新站场址地区综合情况进行了全面调查，进行了有关资料收集和现场调研工作，同时广泛征求了地方政府及有关部门综合意见，在现场踏勘外业调查，周边环境及站场运作等方面内容，在多方面征求意见基础上，进行了论证与分析规划设计......”。

6、“.....二项目概况客运站地理位置呼和浩特市立交桥长途汽车站位于呼和浩特市，具体位置位于通道街东侧立交桥处，南临车站西街，北边可直接上北二环路和国道高速公路，西边可通往金川开发区。地理位置优越，交通便利。两条主街可直接通往市区，交通十分便利，目前已有多条公交线路，随着城市规模扩大，还将规划开辟更多公交线路，以满足旅客换乘转乘集散需求。客运站功能定位建设规模及经济技术指标主要功能呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输重要组成部分，其功能定位应满足城市总体规划经济社会发展对公路客运站场服务要求及公路运输客运系统建设总体目标。按照分工协作原则，经综合分析，客运站重点服务方向是适应呼和浩特市市区西部西北部单位与居民出行需要缓解呼和浩特市汽车北站客流。为呼和浩特市旅游业发展提供便捷交通条件。客运站主要服务范围是以长途运输为主，同时兼顾省际长途客运重点发展旅游客运高速或快速客运在长途客运线路中，发展卧铺客运等多项综合性服务......”。

7、“.....旅客公路出行与中转换乘换装功能，综合服务功能，同时提供站务及旅行全过程服务，为车辆提供停车安检维修维护洗车美容等服务并具备面向社会，满足出行旅客吃住行休闲商贸商务办公信息网络多功能为体完善综合服务体系。设计生产能力本项目设计生产能力以年呼和浩特市公路客运站发送量预测为依据，新城区客运站规划日均旅客发送量为人次。建设规模及主要经济技术指标客运站总占地面积平方米，总建筑面积平方米，各项技术经济指标详见表。表用地及建筑面积主要经济技术指标项目名称面积用地面积建筑面积总建筑面积司乘综合服务楼建筑面积汽车站站房地上停车面积站前广场道路绿化建筑层面积建筑密度容积率绿化率项目建设条件根据对站区周边环境项目区地质条件现场勘探和相邻建筑物地质钻探资料可知，拟建场地内地势不够平坦，有河沟，需架设平台做停车场。场地土主要由第四纪全新世上更新世形成冲洪税和教育税附加以及企业所得税等，亦应纳入到项目竣工后所产生直接经济效果。据统计......”。

8、“.....间接经济影响间接经济影响是指与站场有关而在站场范围以外产生经济影响。促进相关服务行业发展，改善周边地区间联系呼和浩特市立交桥长途汽车站建成后会令当地交通运输更加便利，增加了地区间人员往来，吸引站场周边服务设施建设，促使人们在闲暇时间出行购物旅游观光。作为道路交通重要节点，客运站是过往旅客集散场所，来往人员对本地区和周边地区服务业如住宿餐饮娱乐购物交通邮电等服务以及对旅游服务需求会随之增加，从而为这些服务带来良好连锁效应。改善当地投资环境，促进招商引资客运站建成之后，将使得当地交通运输条件更加便利，有利于吸引周边旗县以及自治区内外客商流向本地区，进步吸引工商企业在本地落户，优化本地投资环境。当地政府可以充分利用便利交通运输条件，向周边省市地区展示当地产业特色，以及多姿多彩旅游景观，为本地发展吸引更多投资商......”。

9、“.....改善交通环境，缓解中心城市交通压力呼和浩特市立交桥长途汽车站建成运营后，将有效地解决铁路旅客中转换乘问题，既方便了各地旅客，又减轻了城市交通压力，实现公铁联运根据呼和浩特市立交桥长途汽车站所处地理位置优势，可吸引周边客运班线车辆直接进入该站。其次，从交通管理角度来看，新现代化客运站建成，将促进行业管理部门加强对公路客运市场管理，提高公路旅客运输组织化程度，从而改善城市交通环境。为当地居民创造就业机会据相关研究表明，每亿元公路建设项目投资将创造多个直接就业机会而且，他给相关产业带来间接就业机会是直接就业机会倍。本客运站建设对带动当地就业有比较明显效果。促进旅游业快速发展呼和浩特市是历代多民族文化汇聚焦点，是内蒙古自治区境内重要旅游胜地。其丰富旅游资源，正吸引越来越多国内外游客，旅游业已经成为呼和浩特市重要产业之。在当前，建设呼和浩特市立交桥长途汽车站，并把它建成旅游线路集散中心，将有效促进呼和浩特市旅游业发展。增加当地居民收入，提高居民生活质量本客运站建设......”。