应商上往往十分谨慎，因此物流企业进入市场难度很大，客户更换物流企业置换成本也很高，结果客户忠诚度要远高于社会物流。据国际货币基金组织年统计，我国当年物流成本占比重为，达亿美元按汇率元美元，合人民币亿人民币，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在亿美元左右亿人民币。年我国为亿元，如按此比例，年我国全社会物流成本约为亿元，第三方物流市场份额在亿元左右。我国物流市场还没有形成个比较完整体系，在物流设施管理手段经营组织方式上基本还沿用了传统管理模式，经营分散管理落后物流成本高效率低服务水平差问题并没有从根本上得到解决。物流信息化水平低，计算机信息管理水平严重滞后，物流信息网络尚未建立，支撑现代经济发展物流体系还没有形成。随着电子商务发展，我国物流水平仍难以满足其需求。首先，从发达国家来看，第三方物流功能是设计执行以及管理客户供应链中物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低成本提供客户需要物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多数仍是仓储运输搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性物流服务，第三方物流服务硬件还是软件与电子商务要求提供高效率低成本第三方物流服务还有较大差距，信息收集加工处理运用能力，物流专门知识，物流统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。其次，条块分割物流管理和流通体制制约着物流业发展。电子商务环境下，物流专业化分工特点虽然日益明显，但是物流组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间联系越来越紧密。但是，我国目前物流行业管理仍沿用着计划经济时期部门分割体制。与物流相关各部分分别由铁道交通民航内贸等不同政府部门进行管理。依据这种条快管理体制，形成了自上而下纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理对物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流社会化进程。从根本上说，上述问题存在是发展中问题，随着我国市场化运行机制日渐完善，生产力水平逐步提高，社会总产品日益丰富，物流需求将会大大增强，相应从事物流行业企业也会越来越多，伴随着激烈市场竞争，企业是管理水平生产效率技术含量提高，进而拉动整个物流产业发展服务水平将会大幅提高。在我国以合资名义经营物流业务国际知名公司基本上在本土都完成初期原始积累，完成了从传统储运企业向整合社会资源，充分调动积极因素实行科学管理物流企业过渡。而内资企业由于经营成长环境受限经营时间有限，基本上都正在经历储运向物流蜕变。我国物流市场发展趋势从我国国情和发展趋势来看，我国物流市场仍然处在初级阶段，在体制机制组织结构经营方式等领域还有很大发展空间。这不仅是由我国目前生产经营和消费方式所决定，而且也是与我国社会主义市场经济建设发展过程相致。因此可以说，物流市场在我国具有十分广阔发展前景。年，中国经济运行物流成本高达亿元，占比重为，远远高于欧美发达国家，这方面说明我国物流领域管理水平和效率还比较低，另方面也说明我国物流成本能够节约空间还非常大，第三方物流拥有巨大发展空间。我们以年和物流成本占比重为基数，根据第十五年规划草案，即十五期间，每年物流成本比重下降，我国第三方物流在物流市场比例前年为国际平均数左右，后五年为，若按我国年增长率为,可预测未来年我国物流市场规模将达到亿元。我国未来物流市场规模预测对未来年市场规模进行预测假设按照年我国物流总成本占比例，每年物流成本占比重下降根据第十个五年计划草案，即年中国物流成本占比例为，年，中国物流成本占比例为，则未来十年我国物流成本占比例算术平均值约为我国第三方物流在物流市场上比例前六年按照国际平均数左右计算，后五年按照计算根据第十个五年计划草案，则未来十年第三方物流在物流市场上比例算术平均值为增长率按计算。根据测算结果，到年，我国第三方物流市场总规模将达到亿元，而目前我国第三方物流业才刚刚起步，实际总规模非常微小，因引发展空间非常巨大。三滨海经济开发区物流市场情况滨海经济开发区迅猛发展，特别是对外贸易高速发展，产生了对物流业务在数量上急速增长，开发区内以高新技术为主生产制造化工行业，原材料成本高生产方式先进产品附加值高，从而对原材料国际采购及产品仓储生产物流成品全球范围内分拨配送等方面也提出更高要求，物流速度要求加快，可靠性要求高，对客户响应速度要求大幅度提高，总之，这些高新技术企业对物流在质量上也提出了更高要求。而目前滨海经济开发区物流设备设施相对落后，服务水平不高，物流服务匮乏。为了完善滨海经济开发区功能，进步改善开发区投资环境，为开发区内企业国际化运作节省物流成本，提高他们国际竞争能力，拟考虑在滨海经济开发区内建设物流项目。随着经济快速发展，我国城市化进程不断加快，城市化与工业化程度严重脱节局面正在扭转。积极稳妥推进城市化战略，转移劳动力，是我国经济结构战略性调整和社会稳定项重要任务，小城镇发展将是今后推进我国城市化或城镇化重要内容和主要途径。随着滨海经济开发区开放开发力度进步加大，特别是最近市做出了开发区滨海经济开发区重大战略决策，滨海经济开发区经济建设得到了迅猛发展，车流物流人流将会越来越多，滞后服务设施远远不能满足当地需求，而滨海经济开发区内物流设施远远不能满足要求，这就为该项目留下了较大发展空间。今年，滨海经济开发区政府工作中强调，要以大高外项目循环经济产业链项目先进制造业和现代服务业项目为重点，突出抓好千万元以上非化工类项目引进，切实提高招商引资质量和档次，着力改善我区产业结构，增强可持续发展能力。重点向大高外项目和节能环保项目倾斜。要切实改善和提高服务质量，认真落实招商引资项目绿色通道制度，提高行政审批效率，加快项目落实速度。切实加大对高新技术产业先进制造业现代服务业循环经济产业和社会事业投入，建设批带动力强大项目好项目，使产业结构不断趋于合理，推动经济发展方式加快转变。要突出抓好现有企业科学投入，引导企业抓技改上项目，加快规模膨胀壮大实力，更为该项目提供了坚实基础。第二节项目建设必要性符合国家相关产业政策该公司建设项目属现代物流建设项目，符合国务院产业结构调整指导目录年本中第大类鼓励类第条电子商务现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展中小超市便利店专业店等新型零售业态要求。符合滨海经济开发区城市建设要求建设现代化汽车运输服务工业物流专业园区，是滨海经济开发区经济和社会发展必然要求，也是现代化工业建设保障，同时也符合滨海经济开发区发展生产性服务业，推进第三产业发展战略决策。近几年来，滨海经济开发区已建成我国最大海洋化工生产基地和出口创汇基地。区内大型骨干企业山东海化集团有限公司目前年货物运输量在万吨以上，其中煤炭万吨，纯碱万吨，碱石万吨，重油万吨，原盐万吨万千瓦新热电厂下半年投产后，年煤炭运输量还将增加万吨。随着滨海经济开发区民营企业迅猛发展，已形成了不少于海化集团物流规模。未来几年，随着临港化工园科技项目区新兴化工园海化集团项目区等专业园区各在建项目陆续建成投产，滨海经济开发区物流量还将会成倍增长。依靠开发区现有运输企业状况和规模，将难以适应工业原料产品迅速集散及人民生活物资调配需求，这将会对开发区未来发展造成极大制约。因此，在滨海经济开发区成立个专业物流运输企业成为必然。促进相关产业发展，拉动经济增长，经济发展需要现代物流建设与建筑业建材冶金纺织化工机械仪表等多个物质生产部门紧密相关，并直接影响到家用电器家具装饰产品以及金融旅游园林运输商业服务等行业发展。因此，物流业能带动相关产业发展新经济增长点。因此，该项目开发建设实施将极大地促进相关产业发展，拉动地方经济增间窗户均设置纱窗，门设置空气幕，以防小动物。车间内不准堆放与生产无关物品。做好防鼠防蚊蝇工作。在生产人员较集中地点，设置厕所洗手间清洗池女工卫生室更衣室等。全厂设有卫生保健室浴室。第十章消防第节设计依据山东省建委省公安厅鲁建号关于印发建筑防火设计专篇要点通知建筑防火设计专篇要点中华人民共和国消防法建筑设计防火规范年版建筑灭火器配置设计规范民用建筑设计通则厂矿道路设计规范第二节消防措施总平面布置总图设计中，按照有关技术规范要求合理布局，保证各建筑物之间安全距离，同时各主要生产建筑物周围均设置消防通道，保证消防车辆能够畅通无阻，及时进行安全施救。实施地内现有各建筑物间距均大于，主干道为，转弯半径为，有较大面积空场地可用于消防回车。厂区设室外消防栓个，消防半径，能满足该项目消防要求。二建筑与结构在建筑与结构设计中，均按照各建构筑物火灾危险性及最小耐火等级要求进行防火设计。其中主厂房火灾危险性为丁类，耐火等级为二级。另外在各厂房内还设有安全通道，便于发生火灾时灭火和疏散人流。三消防给水厂内设有消防管网及相应设施，水压，按同时火灾次数次计，消防水量，次火灾消防灭火用水量如小表名称用水标准次灭火时间次灭火用水量室外消火栓用水量小时室内消火栓用水量小时合计次灭火消防用水量为。消防采用公司消防水管网消防用水，消防最大用水量为。火灾时由消防泵加压至消防管网。在主要道路上围绕主厂房连成环状。四建筑灭火器配置在主厂房等建筑物内设室内消火栓。除此之外，还设有手提式灭火器。厂区室外消火栓采用地下式灭火栓，室外消火栓沿道路设置，消火栓间距约。第十二章项目实施计划该项目立项后，应立即着手项目初步设计编制及施工前准备工作。初设批复后，设计单位立即组织施工图设计，通过招标，选定施工队伍和材料供应厂家，在工程监理公司监理下，保证工程进度，力求高速优质地完成项目建设。该项目建设期为个月，计划于年月开工建设，期间完成项目土建设备安装调试等项工程，预计年月份工程全部竣工。详见实施进度表。实施进度表时间项目名称申请报告编制报批初设编制报批施工图设计工程施工设备购置及安装竣工验收第十三章组织管理与劳动定员企业组织该项目实行董事会领导下总经理负责制。在生产组织设置上遵循方便生产，有利销售，便于管理，责权明确，减少中间环节原则来设置。公司级管理机构包括经理办公室财务部经营部调度及后勤管理部门等。二工作制度根据该项目生产工艺要求，公司管理人员为常日班，其他工作人员为三班制，全年工作天数为天。三劳动定员公司定员人。项目建成后，所需要人员由社会公开招聘。其中管理人员人，卡车司机人，车间生产工人人，装卸工人及其他人。具体人员定岗详见下表。劳动定员序号部门名称人数管理人员卡车司机车间生产工人装卸工人及其他合计第十四章投资估算与资金筹措编制依据及说明国家计委建设部颁布建设项目经济评价方法与参数第三版国家计委投资司建设部标准定额研究所编建设项目经济评价方法与参数实用手册中国国际工程公司编投资项目经济咨询评估指南建筑工程按当地询价估列装置性材料购置按市场询价估列国定资产投资方向调节税按国家税务总局国税发号文件有关规定暂缓征收建设单位管理费按工程费用计列基本预备费按工程费用和其他费用之和计列，价差预备费按国家计委计投资号文件费率为