发压缩天然气汽车已引起我国及地方政府的高度重视，天然气汽 车即将发展成为我国新的产业。 项目建设的必要性 必要性及特点 全球性石油资源匮乏，迫使人类寻找新的汽车燃料。据统计， 当前世界各种类型汽车总共约有七亿多辆，我国已有多万辆。按现 在汽车增加的速度测算，预计到年，世界汽车总保有量将达到 亿辆。按目前人类消耗石油的速度，全球已探明的石油资源仅能支撑 余年。因此，针对石油资源匮乏和环境污染问题，世界各国投入巨 资寻求新的能源，如核能太阳能风能等。同样，针对环境污染问 题，人们也在努力寻求各种清洁能源，如氢燃料酒精燃料甲醇燃料 等等。 减少大气污染，改善环境质量。在大气污染中，汽车尾气排放 所造成的污染占大气污染的。当今，举世瞩目的温室效 应臭氧保护层破坏等都与汽车排放的污染物有关。汽车排放的 污染被公认为重大公害之。 加快发展天然气汽车产业可以培育新的经济增长点。发展天然 气汽车，对相关产业有定的带动作用，以天然气汽车为龙头的相关配 套设备的开发和生产，将会形成个不小的产业群，对相关产业的带动 作用是十分明显的。经济节能。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而 言有这明显的经济效益。天然气汽车的经济性主要体现在使用天然气作 为燃料运行成本低改装投资回收期短和节约大量的社会资金。天然气 汽车改装以桑塔纳富康捷达为例，改装费用约为元左右，每 次可充气立方米，可行驶路程为公里左右。 出租车以桑塔纳出租车为例，汽油目前价格价格为元升，天 然气价格按元方计算。 燃料 种类 单车日行 驶里程 价格行驶燃料消耗量 单车日 耗燃辩 费用元 单车日 节约燃料 费用元 汽油元 天然气元 从上表可以看出，出租车使用天然气做燃料每行程公里就节约 运行费用元。若辆出租车按照日行程公里 计，每天可节约元。辆出租车改装费用约为元左右，则改 装费用回收期大约为天，年按天计算节约行驶费用 元。 公交车燃汽油公交车按照日耗油量为六个桑塔出租车的耗油 量计算，公交车平均日行驶公里，耗汽油量为升左右。对应的 天然气消耗量为立方米。如果按汽油计算，则日 行驶费用为元，如果按天然气计算则日行驶费用为 元，日节约元，辆燃油公交车改造成燃气 车费用约为元左右，天即可收回投资，年按天计算可 节约费用元，对于车主来说可以大大降低营运成本。同时，由于天然气燃烧完全，结炭少，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长 倍，大修间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。 天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气 小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集 产生火灾，所以天然气加气站要比加油站的安全性好。 天然气与其他能源等热值比较表 用能类 型 能源种类计价单位单价 元 单位热值 大卡单位 等热值单价 元万大卡 比较值天然 气为 汽车 天然气立方米 汽油千克 附数据来源于年市场信息价格表 孟州发展天然气汽车的意义及资源优势 孟州市是中国的旅游城市之。它不仅拥有悠久的历史文明，又处 于豫西北河南山西两省交界处，地理位置优越。孟州每年接待数以万 计的国内外游客，城市环境保护显得尤为重要。但是，孟州的大气环境 质量不尽人意，汽车尾气污染情况严重。孟州市现有出租车公交车辆 约辆，按照的机动车辆尾气排放超标来计算，年排放有害气体约 吨吨，严重污染了城市空气，使市民呼吸道疾病的发病率逐 年再上升。推广使用天然气汽车，创造个优美清洁的环境不仅是孟州 人民的愿望，也是国内外有识之士的愿望，优美的环境必定会给孟州带 来更大的经济效益和社会效益。因此，发展天然气汽车，改善城市环 境，对孟州市更具有特殊的意义。 压缩天然气汽车加气站建设投资概况 国内压缩天然气加气站建设的投资情况不尽相同，投资规模也有较大差别。依据河南省已建成的压缩天然气加气标准站的投资概算，使用 国产设备的气站每座需投资约万元左右使用国外设备的加气 站每座需投资约万元左右。均包括土地费用 项目单位基本情况 孟州市长通物流服务部始建于年月，原址位于孟州市合欢路 中段，因仓库较小，运输车辆出入不便，在年月份在孟州市河 阳办事处梧桐村湘子路中段租赁土地亩，年月建成新的物流仓 库，服务部整体搬迁至该处。 孟州市长通物流服务部现有人员人，下设收货仓库发货仓库 办公室结算室电脑室保卫科。年业务量万元，年利润万元。 长通物流总公司设在郑州，河南省各地市县都设立了分支机构， 在国内大部分省市也都设立了分支机构，是国内最大的个物流单位。 孟州市长通物流服务部现租赁土地亩，除目前物流仓库所使用的 亩土地外，还有亩土地可用于建设孟州市畅通机动车加气站。 第三章市场分析与需求预测 市场需求及预测 截止年月，孟州市现有营运出租车辆，市内固定线路营 运车辆年左右，预计私家车可改辆左右，这些机动车车主对汽车 加气站压缩机台大流量双枪售气机台。 加气站内设专用变配电室控制柜压缩机房储气井或瓶 组加气岛营业室及办公室。 土建工程 建筑工程总建筑面积，主要建筑面积如下 压缩机房 变配电室控制室 营业值班室 办公室 加气岛和站棚 基础工程 储气系统基础单口储气瓶组 售气设备基础 其它设备基础 辅助配套工程 卸车区停车坪 硬化道路站区绿化 工程项目和技术方案 项目建设内容 天然气汽车加气子站座，其中需配置天然气压缩机套储气瓶 组卸气柱变压配电系统套售气机台控制室营业室站 棚消防设施售气管理系统等。 技术方案 压缩天然气加气子站建设应符合中华人民共和国汽车加油加气站 设计与施工规范年版的要求。 加气站工艺流程框图 建设标准和要求 加气站生产区储气区与房屋建筑保持足够安全间距，并有防 护墙等消防安全措施隔离。 标准以压缩机房撬装箱体储气瓶外缘计算若按上述距离 规定设置加气站仍有困难时，可采用增加防火隔离墙等措施来减少与民 用及其他建筑的安全防火间距，但不得影响消防通道，该方式可使撬装 式加气站与民用及其他建筑物间距缩减。 站的加气车辆分进出口设置，并留有等待加气的停车坪，站 内道路及停车坪采用混凝土路面，坡度不得大于。为美化站区环境并 留有平方米的绿化面积，但严禁种植根系发达枝叶茂密易造成天 储气瓶 槽罐车 压缩机 进气 出气 售气机 公交 车辆 出租车然气积存的植物。 站内加气岛设车道，车道宽长，车道设置售气机台， 国内双枪售气机设在车道中间，便于两侧车辆同时加气。充装间为敞开 式罩棚，便于雨雪天加气。罩棚净高不低于。 为减少用地和缩短压缩天然气输送管道，当配电控制室压缩 机房储气井等建筑物合建时，用实体墙相隔，控制室与压缩机房之间 加设防爆安全玻璃窗，便于监视设备运行。各建筑物单独设门，向外开 启站内建筑物地平应高出室外地平。压缩机房储气井售气区 分别设置可燃气体浓度检测报警器及报警时自动切断气源装置。 根据消防要求每间建筑按设置只灭火器行政办公用房 等可根据实际情况设置。配件维修间控制仪表室压缩机房储气 井售气机及其它服务设施和建筑物附近均设有只手提式干粉 灭火器，售气机底座设置防撞设施。 气源质量 据孟州市天然气公司提供的气样气质报告，甲烷含量，水 硫的含量均在国家公布的标准以下，属优质气源。天然气质量符合 车用压缩天然气气体质量要求完全适合汽车动力燃料要求 以代替车用汽油。 工艺流程简述 由天然气槽罐车运输符合车用的天然气至加气子站，经质量流量计 计量后卸至子站储气瓶由站内储气瓶加气时分别由顺序盘控制由 高中低储气区域按预定顺序向汽车加气，当压力低于时压缩机启动工作压缩机产能为以上经压缩机级压缩后，使压 缩机出口压力达到经高压管道输送至站内售气机，通过售气机 加气枪完成对车辆的加气工作。其中压缩机系统采用空气冷却热交换系 统进行冷却，热交换后的空气排放温度约高于环境温度，不对站内 环境造成影响，另外压缩机采用隔音舱处理，保障工作时站内噪音符合 环保降噪要求，并不对操作人员造成生理性伤害。 售气系统采用双枪售气机，最大流量，工作压力 。控制器设置有电子温度补偿系统，保障计量准确符合计量器具 标定要求加设超压联动控制元件及拉断阀，保障避免加气过程中人员 误操作造成的事故隐患。另外，售气机设置小票打印功能，以提高加气 结算交费速度减少加气车辆在站内滞留时间，提高加气效率设置税 控接口及接口，便于政府主管部门核查及站内实现网络化管理升 级。 子站设备配置 压缩机双箭牌天然气充瓶压缩机台 型号为 生产厂家安瑞科蚌埠压缩机有限公司 技术参数进气压出口压力时压缩机排气量不低于 ，天然气出口温度不高于环境温度。 动力配置型防爆电机功率转速 供电电机防爆等级为Ⅱ。河南南阳防爆电机厂产品 安瑞科蚌埠压缩机有限公司前身为我国年代大型国有企业，以生产海军及空军专用高压压缩机为主导产品，经于境外上市公司新奥燃 气集团合作后，依托军工生产优势引进奥地利霍尔碧格公司技术及部 分配套产品，开发研制了压缩天然气专用的新型产品，该产品在新奥集 团所属的车用加气站及国内其它地区加气站运行数年，设备运行良好 性能稳定，得到了用户的致好评。因此选用的该产品具有低噪节 能压缩排量稳定等技术优势。 储气瓶组单瓶水容积储气瓶组总