铝加工生产工艺能量系统优化节能技改项目可行性研究报告投资建议书153页（doc文档）

精深加工产品专项目标到年，关键新合金品种开发取得重大突破，形成汽车用铝合金板等高端铝合金板材万吨高强镁合金压铸及型材和板材万吨高端钛合金材万吨生产能力，重要功能材料取得突破，基本满足大飞机轨道交通节能与新能源汽车电子信息等领域需求。

精深加工产品专项主要内容组织开发汽车用系铝合金板材，实现类铝合金和汽车铝合金板产业化积极开发航空航天用系系等超高强铝合金中厚板加快完善高速列车用大型铝型材工艺技术，促进深冷设备用铝合金板材等重点产品产业化。

铝行业精深加工重点工程是汽车铝合金板，高速列车用大型铝型材，深冷设备用铝合金板材，航空航天用铝合金中厚板等项目。

铝工业十二五发展专项规划指出十二五期间，铝工业增加值年均增长以上，产业发展质量和效益明显改善。

全部淘汰落后电解铝产能。

单位产品能耗和二氧化碳排放进步降低。

技术创新能力显著增强，高端铝材品种和质量基本满足战略性新兴产业和国防科技工业需求。

产业布局及组织结构得到优化，产业集中度进步提高。

再生铝规模继续扩大，赤泥电解槽废内衬等资源综合利用高铝粉煤灰提取氧化铝等技术实现产业化。

国际合作取得明显进展。

专项规划要求加快企业技术改造，支持铝工业运用先进适用技术和高新技术，以质量品种节能减排环境保护两化融合等为重点，对现有企业生产工艺及装备进行升级改造，提高企业技术装备水平。

重点推广低品位铝土矿生产氧化铝高效节能技术氧化铝生产过程余热回收利用技术，新型阴极结构铝电解槽等低电压高效铝电解技术，电解铝液直接制备合金锭坯等短流程加工制造技术等。

对现有电解铝氧化铝以及铝加工生产能力进行技术改造，提高产业技术装备水平，降低物耗和能耗，增加品种，改善质量被列为铝工业十二五节能减排重点工程之。

掌握高端铝材核心关键技术，加速高端铝材产业化，延伸产业链，满足战略性新兴产业及国家重大工程需求是铝工业十二五高精产品工程基本目标。

项目符合安徽省淮南地方规划本项目位于市经济开发区。

建设单位合法获得了土地使用权。

项目建设符合城市建设规划以及市经济开发区发展规划。

项目工厂总平面规划已经通过市规划消防等部门审批。

本项目是在现有工厂总平范围内进行技术改造，不改变现有技术经济指标。

项目符合国家产业政策项目属于国家产业结构调整指导目录年本第类鼓励类，九有色金属第之交通运输高端制造及其他领域有色金属新材料生产。

交通运输抗压强度不低于导电率不低于铜合金精密带材和超长线材制品等高强高导铜合金交通运输工具主承力结构用新型高强高韧耐蚀铝合金材料及大尺寸制品航空用铝合金抗压强度不低于，高速列车用铝合金抗压强度不低于项目范畴。

项目属于国家发展改革委办公厅关于申请组织申报资源节约和环境保护年中央预算内投资备选项目通知发改办环资号文件中有色金属产业铝工业生产工艺能量系统优化节能技改项目。

建设项目必要性促进我国铝材生产工艺技术进步型材表面光亮处理采用自主研发整平光亮工艺技术代替了目前行业内普遍采用抛光碱蚀酸蚀等表面光亮处理工艺，该工艺特点是整平光亮后即可氧化，省去除油碱蚀中和等工序。

铝耗低去机械纹能力强起砂快表面亮丽。

铝型材节能改造后项目实施后，平均电耗降低千瓦时吨重油减少吨天然气增加立方米吨，按照平均电价元千瓦时天然气元立方米重油元吨计算，改造后平均每吨成品动力消耗成本可下降元不含税。

从而提高了企业市场竞争力。

具有良好社会经济效益本项目实施能充分利用能源，提高资源利用率，进步推动当地循环经济发展，加速清洁化生产步伐，加速节能新技术新设备推广应用，并促进其产业快速发展同时，对提高产业竞争力保护环境改善投资环境降低能源消耗和构建资源节约型社会促进地方经济可持续发展都具有十分重要意义，同时对行业节能减排具有定示范意义。

通过本项目建设对于促进市工业结构调整解决就业发展地方经济也起着非常重要作用，受到各级政府大力支持。

第三章需求分析铝广泛应用于建筑包装交通运输电力航空航天等领域，是国民经济建设战略性新兴产业和国防科技工业发展不可缺少重要基础原材料。

铝及其合金优良特点是其外观好质轻可机加工物理和力学性能及抗腐蚀性好，从而使铝及铝合金在很多领域中被广泛应用。

铝型材是铝材中重要产品，广泛应用于机械电气交通运输建筑等各个行业。

铝型材按用途分为建筑材和工业材，建筑材即指建筑及结构材，除建筑材以外其他切铝型材则归于工业材。

宏观经济环境分析国内市场环境十二五时期，铝工业既面临着发展机遇，也面临新挑战。

方面，我国城镇化和工业化持续推进，为铝工业发展提供了较大市场空间。

发展战略性新兴产业，交通工具轻量化，需要铝工业提供重要支撑。

企业重组步伐加快，煤电铝加工产业体化，为铝工业发展增添了新活力。

另方面，应对全球气候变化，减少二氧化碳等温室气体排放新形势，能源资源和生态环境制约因素日趋强化，节能减排任务繁重，国际贸易保护主义抬头，对国内铝材出口不断提出反倾销，迫切要求铝工业加快转变发展方式，加快转型升级。

国际市场环境从国际铝型材行业竞争情况来看，中国美国和日本三国具有较强竞争力。

从产量分布来看，全球铝型材材约产量集中于中美日三国，多年来中国产量占世界总产量比重超过。

与美日等国产量基本保持稳定不同，中国产量增长直保持较高水平。

据中国有色金属加工工业协会统计，年，国内铝型材产量复合增长率超过。

年中国铝型材产量占全球。

未来几年世界铝型材加工业发展趋势是企业数量和规模不会有太大变化，产能和产量也不会有太大增长，而产品品种会不断增加，产品质量会更加精益求精，产品附加值更高，更加节能环保。

具体来讲就是在铝加工工艺上，向着更精细化方向发展在铝加工装备上，向着智能化方向发展在企业建设上，向着大而强和专而精方向发展。

在中国市场竞争中，加铝美铝及海德鲁公司均在中国设有分布。

但加铝和美铝是以板带为主企业，海德鲁是以铝挤压材为主企业。

目前，全世界有约家铝型材生产厂，生产能力在万吨左右。

近年世界发达国家继续笼罩在金融危机阴影下，经济复苏缓慢，失业率较高，同时由于欧洲多个国家出现新债务危机，经济复苏更加艰难，由此造成国民消费意愿不断下降，作为铝型材主要消费行业如房屋建筑业新房开工率交通运输工具均出现下降，铝型材消费量相比上年继续下降。

如年北美地区铝型材消费量估计万吨，仅为上年消费量当年欧洲地区消费量约万吨，约为上年消费量。

国内铝型材生产和消费生产和消费现状据统计，到年底，我国共有铝型材企业余家，铝型材产量由年万吨增长到年万吨从地域分布来看，铝型材企业大都集中在珠江三角洲环渤海湾与长江三角洲地区。

这三个地区企业产能占全国总生产能力。

目前我国在产挤压机超过台，其中挤压力在以下挤压机台数比例在左右，主要生产建筑型材已投产挤压力超过大型挤压机台，仅占总数，生产大截面工业型材管棒材其余均为挤压机，生产其它工业型材和建筑型材。

我国已成为铝型材生产大国，我国铝型材消费量为万吨，年均消费增长率超过。

从铝材消费结构来看，我国以建筑型材消费为主，工业铝型材比例较低，仅占型材总消费量，同期，北美为。

图近些年中国铝型材产量及消费量万吨产量消费量图近几年我国铝型材产量与消费量进出口贸易随着我国在世界经济中地位逐步增强，国际铝型材贸易也比较活跃。

年国内出口铝型材达万吨，进口量为万吨。

出口品种主要以建筑铝型材为主，进口品种主要是目前国内尚不能大规模生产高质量工业型材，如高品质汽车铝型材。

近年由于受外部需求影响，铝型材进出口量均下降，其中依赖于外部市场消费出口贸易受影响较大。

行业需求预测十二五期间我国经济仍将平稳较快发展，铝需求仍将保持稳定增长，但随着再生铝产量增加，电解铝需求增速将会逐步放缓。

综合应用弹性系数法消费强度法专家经验法以及线性回归模型等多种方法预测分析，预计到年我国电解铝消费量将达到万吨左右，年均增长约，电解铝产量万吨左右，年均增长。

受到美国次贷危机影响，近来各国经济低迷，铝型材消费市场也受到影响，电子电气建筑化工交通运输通讯等行业需求量出现下滑。

近期，国家出台十二五规划，大力发展制造业涉及化工制冷五金电子仪器电力交通运输等多个行业，这将拉动铝型材消费。

尽管如此，因国内通货膨胀原材料及人力和燃料动力上涨，工业经济及社会生活成功转型需要定时间。

综合考虑，若铝型材消费按与同步增长，预计算全部投资现金流量详见全部投资现金流量表增量。

计算期现金流入销售收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出建设投资流动资金经营成本营业税金及附加增值税所得税前净现金流量累计所得税前净现金流量调整所得税所得税后净现金流量累计所得税后净现金流量计算指标全部投资内部收益率为，投资净现值万元，详见下表计算期第年第年第年息税前利润基准收益率折现系数所得税前净现金流量现值所得税前净现值所得税后净现金流量现值所得税后净现值所得税前项目投资财务内部收益率项目投资财务净现值投资回收期年所得税后项目投资财务内部收益率项目投资财务净现值投资回收期年投资回收期投资回收期所得税前年含年建设期投资回收期所得税后年含年建设期投资利润率投资利税率投资利润率，投资利税率。

小结本项目属于节能改造项目，项目改造完成后，将极大地降低企业综合能耗，减少其业生产成本和运营费用，通过以上财务分析，可以看出，项目在财务上是可行。

第十四章风险分析投资项目改造肯定存在着不同程度风险，关键是要把握好投资建设过程各个环节，尽可能预见到来自各方面风险，并尽早采取相应防范措施，以将风险带来损失减少到最低程度。

根据建设项目风险常见类型并结合本项目具体情况，主要从以下几个方面进行风险分析。

政策风险该项目建设符合国家产业政策符合国家产业结构调整指导目录年本第类鼓励类，九有色金属第五条交通运输高端制造及其他领域有色金属新材料生产，可见铝型材行业为国家政策鼓励和支持发展行业。

而从另方面来看，铝型材行业节能减排已引起了政府部门关注。

年出台铝行业准入条件中明确规定，新建铝加工项目铝加工材综合能耗要低于千克标准煤吨综合电耗低于千瓦时吨。

现有企业铝加工材综合能耗要低于千克标准煤吨综合电耗低于千瓦时吨。

这对企业发展提出了更高要求，部分小型铝型材加工企业由于能耗不能达到标准将面临被关停风险。

市场风险目前我国以上铝挤压材都是用于建筑，用于工业用途仅左右，而在欧美发达国家超过铝挤压材用于工业，如航天航空轨道交通汽车和集装箱等方面，用于建材方面约。

这说明中国工业用铝挤压材还有很大发展空间，而且中国正在成为全球产品制造基地，铝挤压材在工业中应用将会有大增长。

预计到年，国内铝型材消费量加上出口量超过万吨，现有和在建产能不到万吨，国内铝型材市场前景广阔，产能尚有发展空间。

但市场永远是竞争市场，且有色金属加工企业均应以合同订单组织生产，而订单关键就是市场开拓。

另外本项目对主要原材料铝液依赖较重，铝液价格及供应情况将影响本项目生产及效益。

所以业主将密切关注相关市场变化，建立长期稳定供应渠道，并严把质量关，加强产品研发，不断开拓新产品新市场，其市场风险相对较小