银川市加油加气站建设项目可行性研究报告投资建议书word文档（定稿）

二气源及市场气源概况气源参数鄂托克前旗鄂气源参数乙烷丙烷碳四碳五总硫未检出分析报告高位发热值低位发热值密度比重市场概述根据我们对银川市内加油加气站调查，目前银川市加油加气站运行情况良好，按现在车辆运行情况，每天加气量约天，以满足各种车辆需求。

三加气站设计标准和站址设计执行主要标准及规范城镇燃气设计规范建筑设计防火规范汽车加油加气站设计与施工规范。

加气站站址确定加油加气站点选址必须服从银川市总体规划和利用地安排，并经银川市燃气行业管理部门批准。

汽车天然气加气站规划设计整体建成为油气混合站。

加油加气站与周围建构筑物防火间距必须符合加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告现行国家家标准城镇燃气设计规范建筑设计防火规范汽车加油加气站设计与施工规范规定。

并应远离居民稠密区大型公共建筑重要通讯和交通枢纽等设施。

加油加气站址应具有适宜地形工程地质交通方便，供电和给排水等设施。

六盘山路加油加气站，该区域内没有居民小区和重要建筑物以及企事业单位学校，所处位置和周围环境，完全满足加气站规范要求。

站场工程地质条件地形地貌特征根据钻探，场区上部为人工填土，其厚度约为米，以下为第四系全新世黄河冲积土层。

各土层分布埋藏详见工程地质剖面图，其物理力学性质见土地试验报告及标准贯入试验成果统计表。

在米深度范围内，场地地层自上而下分为四层，现综述如下素填土黄褐色土黄色。

层厚约米，稍湿湿，松散稍密状。

主要由粉质粘土粉土组成，含少量炉渣砖块等。

分布不均匀。

属高压缩性土层。

粉质粘土类褐黄色。

层厚米，硬朔软朔。

土质均匀。

含极少量淤泥质腐殖质。

局部土段夹有粉土溥层无摇振反应稍有光滑中等高韧性。

粉土褐黄色。

层厚米，饱和，中密实状态。

中等摇振反应无光泽低韧性。

该层夹有粘性土团块在该层取原状土试样件，其主要物力学指标如下含水量质量密度，孔隙比，饱和度，液性指数，压缩系数。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告粉细砂褐黄色青灰色，可见层厚大于米。

处于饱和中密密实状态。

该层粉砂细砂层位无明显界限，呈渐变过度关系。

局部地段分布有粘性土团块。

力学性质稳定，随深度增加，强度呈递增趋势。

矿物成份以长石石英为主，含云母等少量暗色矿物。

勘探期间，未穿透此层。

土下水特征场区地下水届第四系潜水类型，勘察期间地下水正值丰水期实测地下水位埋深米，相对高程米。

地下水主要受大气降水渠道农田灌无补给。

地下水动态年变化幅度在米左右。

动态类型为入渗侧补蒸发径流型。

根据区域水文地质资料，细砂渗透系数为左右，该场地地下水环境类别为类，据水质分析报告，水离子分析结果，综合判定地下水混凝土具中等腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀，对钢筋结构中钢筋具有弱腐蚀。

地震效应评价该场地土属中软场地土，建筑场地类别为类。

拟建物抗震设防类别为丙类。

川地震设防烈度为八度，设计基本地震加速度值为设计地震分组为第设计特征周期。

根据建筑抗震设计规范中场地质和地下水埋藏条件，以及标准贯入试验辨别法，场区饱和和砂土粉土地震液化分析存在轻微中等液化现象。

属抗震不利地段。

总平面布置原则符合建筑设计防火规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范等有关规定。

根据生产功能和危险程度等进行分区布置，与竖向设计统考虑。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告具有良好操作空间和巡查路线，保证工艺流程人员车辆舒畅。

布置适当紧凑并与周围环境协调，既要满足压缩气安全生产销售要求又满足城市燃气加气站整体规划布局要求，充分利用现有加油站空闲土地，节约了城市土地。

六盘山路油气混合站站址选择在正源南街东侧与六盘山西路南侧。

加气站占地面积为亩，向正源街开条宽道口，向六盘山路开条宽道口。

办公室营业房加气棚重新建设。

功能分区母站生产区安装压缩机三台，高压储气井口干燥器缓冲罐回气罐各台。

母站加气区在加油棚下安装售气机六台，加油棚设在站区中部。

母站辅助区安装电器及监控设施办公场所。

设在站区生产区和加气区中间。

各功能区相对，减少彼此干扰。

生产区与加气区压缩机之间各自，这样布置既方便了加气站管理又减少了安全隐患。

站区绿化加油加气站内绿化面积保持现有规划布置，设置布置区建设完成后，在不影响设备运行前提下，可扩大绿化面积，以改善站区得环境。

竖向设计原则竖向设计原则与总平面布置统考虑，合理确定各类场地和建筑物设计标高。

结合天然气压缩生产工艺要求和运输要求，使竖向顺畅。

确定地坪标高时，防止填土过深加大工程量。

站区标高排水组织方式加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加油加气站站区地面标高于站外六盘山持平，站内地面找坡利用自然地形有组织地向站区排水管道，再排向城市雨水管网内。

四工艺设计中执行主要标准及规范城镇燃气设计规范，汽车加油加气站设计与施工规范，车用压缩天然气，压力管道安全管理与监察规定质技监局锅发号。

压力管道安全管理与监察规定劳部发号。

成品气气质要求压缩天然气气质，满足车用天然气标准。

加气工艺流程简述城市管网进入站内，经过压缩机干燥器处理通向储气井，并通向售气机。

储气方案选择六盘山路加油加气站采用地上高压储气瓶组，瓶组储气量为水容积，气瓶生产运行执行国家质量技术监督局永久气瓶充装规定固定式压力容器安全监察规程气瓶安全监察规程加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告工艺方案特点天然气进气系统中压管道经过站内，经过压缩机，干燥器处理进入高压储气井，并通向售气机。

全站安全监控系统压缩机内设置可燃气体报警器探头只，用来监测压缩机组箱体内部天然气浓度，当可燃气体报警器发生报警提示后，压缩机控制系统可自动切断压缩机进气气源或手动停止。

每个加油加气机边安装可燃气体报警器探头只，同来监测充装棚下浓度天然气浓度。

在加油加气站安装四个点子探头，将加油加气站加气棚运行情况，远传到气站操作室或银川市质量监督局。

在六台加气机内安装点子标签控制管理系统，并将检测到情况远传到银川市质量技术监督局。

自动化控制系统全站实行高性能自动化控制管理，采用可编程控制器为核心，采用温度及压力传感器实现各级压力超压，油气水压低压报警和过载和保护，自动记录故障显示功能。

高压管道及设备安全泄放加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告压缩机系统各级安全泄压天然气在站内放空点集中泄放储气高压瓶组排污泄放天然气进入污水罐放，放空管道高出地平面站内围墙。

废气回收系统压缩机系统各级排污泄放天然进入废气回收罐，在废气回收罐内设置有高效过滤分离装置，将排污气中所含油水分离出去，油水沉积再罐底部，天然气经上部排出进入缓冲罐，从而达到保护环境及减少浪费效果。

工艺计算基本参数设计压力进气压力工作压力压缩机级进气系统有害物质最高允许浓度二氧化碳硫化氢环境保护说明自然环境是人类赖以生存必要条件，必须加以保护，本项目对周围环境影响极小，但工程在生产过程中分离加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告排污天然气泄漏放空及压缩机运行噪音可能对环境造成定影响。

本工程采取以下措施进行处理废水废渣固体废弃物治理加气站，生产压缩天然气无废水产生加气站回收罐有少量冷凝水徐排放，无须排入市政污水管网。

站内雨水经隔油沉沙池处理后再排入站外市政雨水管网生活污水经生化池处理后排入站外市政管网。

本工程在生产过程中无工业性废渣产生，施工中建筑垃圾及时清运，避免影响环境，产生粉尘。

废气治理加气站在正常生产过程中没有废气产生，仅在紧急情况下需放空储气装置中高压天然气或储气井排污时夹带有少量高压然气同时，在压缩调压加气过程中，接头处难免有微量天然气溢出，此时废气对天自然排放。

如就地排放，放空管需高出地面以上，并加以固定。

天然气相对比重为对空气，放空天然气会迅速排大气，不会形成聚集。

噪声治理加气站在正常运行中，主要噪声设备为压缩机。

本项目装置内有台电脑驱动压缩机，其噪声主要为电机声及压缩过程中产生声音。

为降低噪声排放量，首先压缩机用电机选用低噪声防爆电视，其次将压缩机放在压缩机房内，压加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告缩机房用框架结构设计，均有门窗封闭，房内设有吸音材料。

通过这样处理，在运行中，压缩机噪声排放量可降到，同时，压缩机无居名小区和厂矿企事业单位，压缩机噪声逐渐衰减，这样可使压缩机噪声排放在站场外达到城市区域环境噪声标准中二类标准。

水土保持在施工中，严禁深挖高切和不合理堆放，做到弃土规范。

同时，做好植被恢复与再造，站内绿化率不小于，绿地重点布置在站区周围与回车场四周，同时种植不易积气树种，另外在站内道路两侧种植起到了防尘作用。

九消防设计中执行主要标准及规范城镇燃敢设计规范局部条文修订版汽车加油加气站设计与施工规范建筑设计防火规范版建筑灭火器配置设计规范版建筑物防雷设计规范版原油和天然气工程设计防火规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范化工企业危险环境电力装置设计规范加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范工程概况加气站为新建设项目，项目总建设占地面积为亩。

生产火灾危险性为甲级，生产产品及使用原材料为易燃，易爆气体。

根据建筑设计防火规范有关条款规定，全站近同时间火灾次数考虑，火灾延续时间小时计。

消防总图部分加油加气站，与相邻建筑物防火间距以及站内各键构筑物之间防火间距均能够满足规范要求。

站内设置消防车道，车道宽度大于，能满足规范要求。

加气母站内按安全标志规定在室外醒目处设置安全标志。

建筑部分加油加气站营业室为钢架结构，按甲级等级设防。

消防给水根据建筑灭火器配置设计规范规定，该站最终建成后形成了汽油站得性质，储存天然气发生火灾种类为类火灾，储存油品发生火灾种类为类火灾，因此选用磷酸铵盐干粉灭火器，加油机还应设泡沫灭火器。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告站区内各建筑物，按其面积及火灾危险性类别确定配置灭火器数量，共应设置手提式型干粉灭火器具，加油机还需设手提式泡沫灭火器具，埋地油罐需设推车式型干粉灭火器具。

另外，该站还备有灭火毯块，沙子及其他消防桶，铲，锹等易消防器材，并按安全标志规定在室内外醒目设置安全标志。

通风部分加油加气站天然气在生产和使用过程中，可能产生小泄漏，建筑物内均设置通风系统，门窗均向外开，采用防爆型通风设备，并设置静电接地装置，必须符合规范要求。

电器部分根据供电系统设计规范规定，加油加气站用电负荷采用三级负荷所有建构筑物电力设计电力设务选择均符合爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范及相关规范规定站区电器干线采用电缆埋地敷设，穿越道路车场时加保扩钢管在爆炸危险区域范围所使用电器及元件均符合爆炸环境用防爆电器设备通用要求规定根据建筑物防雷设计规范规定，加油加气站低压配电室电控仪表间压缩机储气井区防雷等级采用第二级，防雷接地电阻加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告小于依据化工企业静电接地设计规范规定，加气站静电阻小于，压缩机外部金