35000万片高性能陶瓷基刹车片项目可行性投资论证建议报告doc文档（72页）

力争到年全省规模以上制造业增加值突破万亿元。

在汽车产业方面，省十五规划提出加快推进关键技术创新和系统集成，重点发展汽车船舶和关键设备，实现跨越式发展。

汽车，着力建设重型车轿车微型乘用车越野车改装车特种车等整车生产中心和与之相配套零部件生产中心。

省科学和技术发展十五规划重点项目指南也将刹车片生产制造纳入优先重点扶持高新技术产业。

市机械工业调整振兴规划提出依托现有骨干企业，按照促进两个转变，实现三个提高，培育四个产业基地发展思路，即由机械大市向机械强市转变，由发展主导骨干产品向发展主导骨干产品和培育产业链并重转变提高企业普遍自主创新能力，提高技术改造质量，提高企业经济效益培育内燃机轻型汽车工程机械农业装备四个全国性产业基地。

进步提升大型铸锻件基础部件加工辅具特种原材料等配套产品技术水平，组织实施批重大工程项目，提高重大技术装备成套供应和机电液体化水平，促进机械工业向集群化信息化服务个性化和产品高新技术化发展，全面提高机械装备业整体实力和市场竞争能力，继续保持在同行业中优势地位，实现机械工业平稳可持续发展。

本项目建设有利于提升省刹车片生产水平，加快实现全省装备制造业总目标，因此，本项目建设符合省经济社会发展规划。

能够促进地方经济发展近年来，围绕提高农业产业化标准化国际化水平，不断加大农业结构调整力度，大力推行标准化生产，狠抓农业龙头企业建设，进步拉长了农业出口创汇优势。

经济繁荣需要众多适应市场需要具有强大生命力新经营项目推动。

健生食品有限公司利用当地资源优势，企业市场技术等优势，新上速冻食品加工项目，增强企业竞争力和影响力。

同时项目建成将有助于提高市城市综合质量和知名度，增加就业机会，促进市经济发展，为现代化城市发展做出贡献。

有利于扩大就业，提升当地人民生活水平本项目属于劳动力密集型，项目实施后，可以提供名待岗人员就业岗位，对缓解当前就业压力，使劳动力资源优势得以充分发挥。

本项目在吸纳就业稳定农村经济扩大出口繁荣市场和满足人民物质生活推进城镇化进程等方面发挥着重要作用。

对保持安定和谐社会环境和经济环境做出贡献。

综上所述，本项目建设符合国家产业政策，有利于促进当地经济快速发展，增强企业综合经济能力，增加就业机会，具有明显经济和社会效益，项目建设是十分必要。

三项目建设可行性陶瓷基新材料应用。

金属材料在地球上储量是有限，而且开采冶炼加工能耗都较高，过程产生很大环境污染。

陶瓷基材料从储量开采加工应用，相比于金属材料是十分经济便捷。

材料应用方向前途广阔。

环保概念地球污染日趋恶化，工业化城市化„汽车化‟等使人类面临新危机。

陶瓷材料环保性能有目共睹，是应大力推广材料。

陶瓷基刹车片少落灰，无噪音，无振颤。

性能优良陶瓷材料作为摩擦制动材料，其性能优越，相对于半金属刹车片及其他摩擦制动装置，解决了„热衰退‟问题，加之其本质耐磨性能，使得陶瓷基刹车片摩擦性能得到很大提升。

市场容量巨大产品是刹车片新代产品，国内外市场具备广阔前景。

国内，该产品属于中高档换代产品，随着经济增长，环保等政策完善，消费习惯改善等因素促进，国内少数具备自主知识产权企业，势必优先占据行业产品制高点，抢占广大市场份额。

国外，分为日美和欧洲两大类型。

日美率先应用陶瓷刹车片，欧洲注重汽车操控性，以及对刹车灵敏度要求比较高，至今只有少数车使用陶瓷刹车片。

旦陶瓷基刹车片使用验证满足了欧洲人技术和心理要求，在欧洲替代半金属刹车片指日可待。

届时市场份额骤增。

价格优势陶瓷刹车片属于高档产品，市场价格高于传统半金属刹车片，产品利润空间较大。

第五节市场分析与预测产业现状早期由于中国汽车工业起步较晚，汽车零部件行业市场狭小，以及中国国内对刹车片行业认识不足，刹车片行业直处于彷徨和摸索发展状态，致使汽车用制动器衬片行业与国际先进水平存在较大差距。

在工艺设备标准方面长期沿袭老技术模式，技术进步缓慢，新产品开发及产品质量升级换代等方面落后于市场需求管理比较粗放，产品技术规范无法进入主流国际市场标准评价体系，出口份额微乎其微。

随着我国汽车制造工业发展，尤其是随着这几年出口贸易急剧增长，我们有了很多与国外先进制造企业和汽车主机厂交流机会，包括欧美顶尖公司在内摩擦材料制造商及原材料供应商等先后登陆中国，合资独资设厂，如，辉门摩尔斯等制动摩擦片企业，海威克林克格林等生产设备公司等，使我国刹车片行业在原材料生产工艺生产设备测试方法与标准测试设备以及国际制动器衬片发展趋势等方面获得了大量信息和提高，产能得到大幅提升，再加之科研力度加大，我们产品现已相继打入国际售后市场，并为主机厂制动器厂提供配套，产品出口量占总产量相当大份额。

这些成绩取得，使国产刹车片真正进入国际市场高端应用领域，把中国产品国际形象提升到了个新高度。

虽然我国汽车刹车片行业取得了很大步，但与国外先进水平还有定差距。

国外发达国家刹车片行业目前在技术工艺质量管理等方面均处于领先地位，刹车片生产企业和整车企业开发是同步，从刹车片选定到出样品，要经过噪声检测台架试验匹配试验以及冬夏季路试等反复测试，直到其性能均达到要求并稳定，才能批量生产，而我国在技术工艺和质量管理方面和国外技术相比仍存在些不足之处。

同时，由于我国国内刹车片市场巨大，经济环境良好，劳动力廉价等方面因素，国外刹车片企业现已呈现逐步向我国国内转移生产能力趋势。

这种情况在带动国内刹车片行业发展同时也存在隐忧。

国外知名企业具有产品品牌资本优势，对民族企业是个挑战。

二需求分析我国汽车工业正处在快速发展时期和产品换代阶段，年我国汽车产销量预计双双将达到万辆，已经出现了装配中高端陶瓷基刹车片明显发展趋势，按照目前中高端陶瓷基刹车片装车率和每车装配片刹车片计算，年需中高端陶瓷基刹车片万片左右。

据国家汽车工业发展规划，年国产汽车产量将达到万辆年，按照装车率计算，届时主机装车用中高端陶瓷基刹车片市场需求量为万片年，配件市场需要万片年，共计达到万片年我国汽车产量有望超过万辆，所需中高端陶瓷基刹车片数量万片。

由此可见，中高端陶瓷基刹车片生产将成为汽车配套行业个重要新兴高技术产业。

目前国内汽车售后市场，半金属刹车片占据了较大市场份额。

在国内原装配套市场，美系及日系车大多使用陶瓷刹车片，欧系车大多使用低金属刹车片，自主品牌汽车大多使用半金属刹车片及陶瓷刹车片。

此外，国内刹车片行业出口额逐年递增，但个不容回避现实是大量出口产品针对中低端市场，竞争优势更多地体现在价格方面。

在目前出口刹车片产品中，以上为半金属刹车片，陶瓷刹车片占据不到份额，增长空间巨大。

三市场预测据资料统计，年全球共生产汽车万辆，全球汽车保有量已达亿辆，依据汽车保有量每年需要更换次刹车片，全球年需刹车片亿套。

由于轿车客车及特种车辆市场巨大和陶瓷基刹车片是易耗部件，更换周期相对较快，因此陶瓷基刹车片国内外市场十分巨大，据国家汽车工业发展规划，年国产汽车产量将达到万辆年，按照装车率计算，届时主机装车用中高端陶瓷基刹车片市场需求量为万片年，配件市场需要万片年，共计达到万片年我国汽车产量有望超过万辆，所需中高端陶瓷基刹车片数量万片。

第六节场址选择与建设条件厂址选择本项目位于，项目建设符合发展规划功能分区要求，该地块配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜项目建设。

附区域位置图二建设条件城市概况区位优越，历史悠久，文化灿烂。

经济总量平稳较快增长。

年，全市地区生产总值达亿元，比上年增长。

其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长，其中，工业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。

二三产业比重由上年优化为。

人均生产总值元按年均汇率折算为美元，增长。

固定资产投资增速平稳结构优化。

年，全市完成全社会固定资产投资亿元，比上年增长，其中规模以上投资达亿元，增长。

从投资结构看，产完成亿元，增长，占规模以上投资比重为二产完成亿元，增长，占规模以上投资比重为第三产业发展尤为明显，完成亿元，增长，占规模以上投资比重为，比上年提高个百分点。

年，市委市政府全面落实国家惠农政策，加大扶持力度，农民积极性不断提高，农业生产运行良好。

全市完成农业总产值亿元，增长，其中粮食瓜菜果品畜牧花卉产业比重达以上。

主要农作物产量保持稳定。

年，全市粮食播种面积万亩，比上年增长粮食总产量万吨，下降。

蔬菜面积万亩，下降，蔬菜总产量万吨，下降瓜类面积万亩，比上年略增，瓜类总产量万吨，增长。

水果总产量万吨，下降。

畜牧业生产稳步发展。

年，全市生猪存栏万头，比上年增长牛存栏万头，增长羊存栏万只，下降家禽存栏万只，下降净现值万元基本方案销售价格经营成本工程投资计算结果表明，销售价格变化对销售价格最为敏感，其次经营成本是和工程投资。

因此项目在建设和运营期间，要注重降低建设投资，减少运营费用，扩大产品宣传，提高产品质量和市场占有率，实现项目预期效益。

七评价结论项目建成后，年实现营业收入万元，利润总额万元。

财务分析表明，所得税后，本项目财务内部收益率，投资回收期年，总投资收益率，资本金净利润率，生产能力盈亏平衡点财务评价指标好，敏感性分析结果表明，本项目能够适应市场变化，具有较强抗风险能力，因此，本项目是可行。

第二节行业影响分析自年公司在轿车首次安装高性能轿车刹车片以来，工业发达国家先后投入了大量人力和财力进行高性能轿车刹车片研究和开发。

在经历了纤维素纤维增强和石棉纤维增强两个发展阶段后，高性能轿车刹车片摩擦性能耐磨性能抗热衰退性能和载荷适应性均取得了重要突破，使石棉纤维增强型轿车刹车片成了当时应用最广摩擦材料。

但随后科学研究却发现石棉纤维是引发肺癌重要诱因并因此而被禁止使用。

接下来科学研究主要集中在以聚丙烯腈纤维陶瓷纤维玻璃纤维酚醛树脂纤维芳纶纤维碳纤维或其混合纤维代替石棉纤维。

然而，替代石棉纤维研究工作并未快速地取得预期效果，出现了多种配方和工艺技术并行发展相互竞争和不同场合使用不同纤维材料格局。

近年来，在美国和欧洲专利局获得授权环保型高性能轿车刹车片发明专利已超过件，主要集中在以陶瓷纤维聚丙烯纤维聚丙烯腈纤维聚丙烯腈预氧丝玻璃纤维酚醛树脂纤维芳纶纤维碳纤维或这些纤维混合纤维代替石棉纤维上，以及对摩擦性能调节剂和粘结剂改性提高上。

这些工作推进了发达国家在环保型高性能轿车刹车片研究中技术进步，也给相关企业带来了巨大效益，如美国伯格华纳公司已经成为了全球最大环保型高性能轿车刹车片生产企业。

国内环保型高性能轿车刹车片制备技术研究起步较晚，年代曾经在杭州等地引进过日本和美国石棉环保型高性能轿车刹车片生产技术和生产线。

自行研究和开发无石棉环保型高性能轿车刹车片仅有几年历史，如福建冠良汽车配件有限公司从九十年代后期开始研究环保型高性能轿车刹车片生产技术，先后投资余万元进行技术开发，但由于技术力量薄弱，研究起点低，所开发环保型高性能轿车刹车片属国外年代产品