40万吨二甲醚项目可行性投资论证建议报告word文档（存档）

本项目采用先进可靠具有自主知识产权技术，尽量避免因引进技术而付出高昂专利使用费。

项目在产品能耗，工程建设占地及装置定员等诸项指标上均居于世界同行业前列。

项目财务评价也显示该项目在经济上是有竞争力，因此项目是可行。

本项目以煤为原料，年产万吨甲醇，配套万吨二甲醚，项目原料技术路线和产品方案选择，符合我国国情和资源优化配置规划，原料来源稳定可靠，价格合理。

煤制甲醇及二甲醚除作民用燃料和车用燃料外，它们还可进步加工成众多化工产品，有些还是具高附加值精细化工产品。

因此本项目是发展新代煤化工具体体现，对实现煤高效洁净利用具有重大意义。

附主要技术经济指标表主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注序号项目名称单位数量备注产品规模甲醇万甲醇为二甲醚中间产品二甲醚万二产品方案甲醇万二甲醚万气雾级二甲醚万三年操作时间小时四主要原材料燃料用量原料煤万燃料煤万五公用动力消耗量新鲜水万电六运输量运入量运出量七全厂定员人九经济指标总资金万元建设投资万元其中外汇万美元年均销售收入万元年均总成本万元年均所得税万元年均利润总额万元年均税后利润万元序号项目名称单位数量备注贷款偿还期年含建设期年财务内部收益率财务投资回收期年含建设期年盈亏平衡点生产能力利用率表示附件见申报文件附件市场预测甲醇国内外市场需求预测及价格分析甲醇市场现状及预测甲醇是种重要基本化工原料，在世界基础有机化工原料中，甲醇消费仅次于乙烯丙烯和苯，是种重要大宗化工产品。

作为有机化工原料，主要用于生产甲醛甲基叔丁基醚醋酸甲酸甲酯氯甲烷甲胺硫酸二甲酯丙烯酸甲酯和二甲醚等有机化工产品。

甲醇消费新途径新领域世界各国都在竞相开发，从而促进了甲醇生产迅速发展。

特别是年代以后，由于世界工业发达国家推行汽油无铅化环境保护政策，使得以甲甲醇为原料无铅汽油添加剂等得到了开发和大量应用，成为仅次于甲醛二大甲醇用户，也使甲醇产量和消费量都迅速增长。

根据专家对未来汽车代用能源预测，甲醇和液态氢将起到重要作用，因此，甲醇产业发展前景还是比较乐观。

目前全世界甲醇生产能力已达，其中北美占，中南美占。

亚洲占，中东占，西欧占，其它占。

些发达国家由于煤炭天然气资源所限，其甲醇装置开工率很低，些中等发达国家，由于其甲醇装置规模小，能耗高，市场竞争力差，基本上处于半停产状态，因此，年世界甲醇实际产量力万吨左右。

年世界甲醇需求总额为万吨，主要消费市场是美国西欧和日本。

美国是世界最大甲醇生产和消费国，年产量为万吨消费量为万吨，分别占世界总产量和消费量和，由于天然气价格较高，装置开工率，消费自给率第二位是西欧，年甲醇产量为万吨，消费量为万吨，约占世界总产量和消费量和，装置开工率较高，产品直供不应求，自给率仅为日本是世界第三大甲醇消费国，由于生产成本高，国内装置已停产，消费完全依靠进口解决。

近年来及今年世界甲醇供需平衡现状及预测如下表所示世界甲醇供求现状及预测表年分生产能力年需求量设备利用率从全球甲醇市场态势看除西欧外，其它地区甲醇生产能力均过剩，中南美洲和中东拥有丰富天然气资源，近年兴建许多特大型生产装置，是甲醇主要出口地区，特别是在中东沙特阿拉伯伊朗卡塔尔科威特，中南美智利阿根廷委内瑞拉和特里尼达，东欧俄罗斯与爱沙尼亚，东南亚印尼和马来西亚。

目前北美占世界甲醇总生产能力中南美西欧东欧中东非洲亚洲大洋洲。

但目前在建大型新厂能力在中南美洲，在中东，其余在中欧和东亚地区。

近期全球对甲醇需求年均增长率从期间降到，而同期生产能力年均增长率则达，今后能力过剩将进步加剧，主要是通过关闭淘汰效率低能耗高原料成本高老厂与小厂来进行调整。

但近来由于天然气价格居高不下，世界最大甲醇生产企业公司将关闭套设在新西兰总能力达装置，美国在年也由于原料昂贵，关闭了套总能力达装置。

从总体来讲，目前世界甲醇供需基本平衡，但不同地区情况各异。

根据目前现状和今后预测，加拿大拉丁美洲东欧中东非洲大洋洲这些国家和地区生产甲醇供大于求，是世界主要出口国或地区而美国西欧亚洲这些国家和地区生产甲醇供不应求，主要依赖进口解决，是主要进口国或地区。

详见下表世界甲醇净进口现状及预测万吨年国家和地区年年年年年年年美国加拿大国家和地区年年年年年年年拉丁美洲西欧东欧中东非洲日本东亚大洋洲注东亚不包括日本从全球甲醇消费构成看甲醇主要用于生产甲醛及其衍生物，汽油添加剂及醋酸等，就世界范围而言，甲醇用于制汽油或直接作燃料使用比例不高，如表所示。

全球甲醇消费构成表用途年份甲醇用量甲醛对苯二甲酸二甲酯醋酸甲基叔丁基醚甲基丙烯酸甲酯汽油燃料溶剂其它年构成年构成预计年构成我国近年甲醇供需状况如表所示。

我国近年甲醇供需状况表年份能力产量进口量出口量净进口表观消费量表观消费量年增长率近几年由于来自国外廉价甲醇冲击，进口甲醇度占国内消费量半，导致我国甲醇设备开车率大幅降低，这表明只有选择先进工艺，廉价原料，并具有大型化装置低能耗和规模效益才能与国外产品竞争。

就目前现状预计，我国甲醇消费构成到年时各种甲醇衍生物将占，燃料，溶剂，医药，农药，其它，共需甲醇。

在各种甲醇衍生物中甲醛占甲醇总消费量，其次是醋酸占，汽油添加剂，甲胺，甲烷氯化物，聚乙烯醇，对苯二甲酸二甲酯，其它衍生物。

燃料甲醇将占甲醇总用量左右，即，但如石油价格仍居高不下，甲醇替代燃油发展迅速，燃料甲醇用量将会大大增加。

我国现有甲醇生产企业有多个，总生产能力，其中最大装置是上海太平洋化工集团，多数厂为以下联醇装置。

我国主要甲醇生产企业如表所示。

我国现有主要甲醇生产企业及其能力表企业名称能力企业名称能力上海太平洋化工集团吉林化学工业公司四川维尼纶厂哈尔滨气化厂大庆油田甲醇厂安微准化集团公司齐鲁石油化工公司南京化学工业公司陕西榆林天然气化工公司福建三明化工总厂青海格尔木炼厂北京化工实验厂陕西长庆油田河南濮阳甲醇厂山东兖州矿业鲁南化肥厂湖北中天集团四川江油甲醇厂河南安阳化肥厂士哈油田云南天然气化工厂甲醇国内外销售渠道设想及价格初步分析本项目主要产品为燃料甲醇，目前全世界都面临石油资源短缺，汽车尾气污染日益严重，这就使得醇类燃料开发获得了新机遇。

甲醇本身含氧量高辛烷值也高，是最有发展前途清洁替代燃料，其性能与其它车用燃料相比物理化学特性如表。

各种车用燃料物理化学特性表汽油甲醇乙醇液化石油气压缩天然气柴油二甲醚典型组成平均分子量组分液态比重低热值蒸发热汽油甲醇乙醇液化石油气压缩天然气柴油二甲醚辛烷值十六烷值排放甲醇作为动力燃料优点是汽车排放废气中等均可比汽油有大幅度降低现有使用汽油汽车对掺合少量甲醇无需改动即可使用，对中等添加量或以甲醇为主甚至则需稍作改动就可使用甲醇燃料。

年下半年起，国际市场原油价格飙升，国内在年之内已多次调高汽油价格。

使甲醇燃料在价格竞争中处于有利地位。

甲醇在作运输动力燃料有多种利用途径低比例掺烧汽油所需催化剂量与均温型塔相当，但比绝热式塔少能量利用较为合理国内甲醇合成基本有机化工等工业均有成熟制造和使用经验。

此类合成塔用于更高反应温度条件下，反应热移出需要采用导热油，被加热导热油要移至合成塔外，才能副产中压蒸汽操作麻烦，又易污染此外，在同等生产能力下其塔径比其它两类塔要大此类型塔亦无二甲醚生产应用实例。

综合上述比较，本项目推荐采用两段冷激绝热式合成塔技术。

二甲醚精馏从二甲醚合成塔出来含二甲醚气体还含有副反应产生等不凝性气体和较多甲醇蒸汽及水汽，为获取精制二甲醚必须对其进行分离精制。

首先经过系列换热冷却将二甲醚甲醇和水冷凝，末冷凝气态产物中尚还有饱和二甲醚和甲醇蒸汽，为进步回收这部分有用成份，可采用甲醇或水吸收法。

为减少水进入系统增加精馏负荷，建议采用精馏塔底部溶液吸收法，吸收液可返回粗甲醚液中，并进行精馏。

精馏塔采用化工行业常用高效节能精馏塔。

精馏塔操作弹性要求在范围内操作。

二甲醚罐区由于常压下二甲醚沸点很低，在常温常压下为气体，但是气体贮存很不方面，而且也不经济。

二甲醚般均是以液体状态贮存在贮罐中，对于低沸点物质，有两种方法使其处在液体状态，是加压方法，二是降温方法。

加压常温贮存，设备投资高，操作费用低常压降温贮存，设备投资省，但要配冰机提供冷量，操作费用高。

本工程推荐采用加压常温贮存。

工艺流程简述二甲醚合成与精馏来自甲醇合成工段粗甲醇内含有生成甲醇水，未反应等气体，还有副产物等进入粗甲醇中间罐，而后经甲醇进料泵加压，加压后部分粗甲醇经甲醇预热器升温后到气化分馏塔，另部分送到醇洗塔作为吸收剂。

在气化分馏塔内，甲醇等轻组分从塔顶出来经气化分馏塔冷凝器冷却后到气化分馏塔回流槽，从气化分馏塔回流槽中出来气体经气体换热器换热升温后到二甲醚反应器中进行二甲醚合成反应，气化分馏塔回流槽底部出来液体作为回流液送回到气化分馏塔顶部而气化分馏塔底部出来含醇废水经含醇废水冷却器冷却到约后去制煤浆工段。

从反应器中出来粗二甲醚先后经气体换热器甲醇预热器和粗二甲醚冷却器同粗甲醇蒸汽粗甲醇以及冷却水进行换热冷却后进入醇洗塔底部，其与从甲醇进料泵出口来部分粗甲醇在醇洗塔中呈逆向接触，醇洗塔顶部出来来自于粗甲醇未反应气体和不反应惰性气体以及在二甲醚合成反应中生成副产气体等作为燃料气送出界区醇洗塔底部出来液体经精馏塔进料泵加压后进入精馏塔，在此塔中，精二甲醚作为轻组分从塔顶出来，经精馏塔冷凝器循环水换热冷却后进入精馏塔回流槽，在此，部分精二甲醚作为产品送去到二甲醚罐区，其余作为回流液返回到精馏塔塔顶。

精馏塔塔底出来液体绝大多数是甲醇和水，少数为二甲醚经气化分馏塔进料泵返回到气化分馏塔中部进行循环脱水以及甲醇循环使用。

由于二甲醚合成反应是放热反应，若不及时移去反应热，将导致反应区域温度急聚升高，加剧副反应发生。

该工艺采用甲醇脱水催化剂，它主要组分为改性，采用多段绝热段间冷激型反应器，反应器中有两段触媒。

此种反应器优点是设备结构简单，制造方便整个催化床可联为体，操作过程中温度控制方便催化剂装卸方便国内外在合成氨合成甲醇中有制造使用经验。

在二甲醚合成与精馏工段中，气化分馏塔再沸器醇洗塔再沸器精馏塔再沸器分别是用过热蒸汽低压饱和蒸汽和低压饱和蒸汽进行加热。

氢回收氢回收工艺技术方案甲醇合成时有大量弛放气排放，弛放气中含有左右，规模小甲醇合成装置弛放气作为燃料气燃烧。

对于本工程甲醇合成弛放气量较大，建议采用膜分离装置回收氢气，可以降低单位甲醇新鲜气消耗，提高甲醇产量。

膜分离工艺流程简单，台膜分离器就象台列管式换热器，上万根很细中空纤维丝成管束状置于其中，在纤维两侧压差推动下，利用不同气体渗透速度不同进行气体分离。

在氢回收装置中，就是利用渗透速度快氢气选择性透过膜并在膜管中富集，经分离器分离后得到产品氢气。

压差不同，氢气回收率也不同，压差越大，回收率约高。

氢回收流程简述来自甲醇合成弛放气，减压后，经加热器以低压蒸气蒸汽作为加热介质将气体加热至，直接进入膜分离器来实现气体分离。

经膜分离后，在膜低压侧可得到回收后产品氢气，。

产品氢气经压缩机加