仓储配送中心建设工程项目可行性投资论证建议报告word文档（定稿）

劳动定员根据实际情况，本项目在湖南省大城仓储配送有限公司原有劳动定员基础上新增劳动定员名。

其中管理人员名，般员工名。

项目建成后，采用面向社会公开招聘，实行竞争上岗竞聘职位明确职责合理分工，充分调动广大职工积极性。

在以后发展中可根据需要适当增加般工勤人员人数。

人员培训职前培训般而言，对新员工都应进行统职前培训，包括般性职前培训。

主要目是让新员工了解公司概况，如组织架构运作系统经营理念发展规划和员工权利义务等。

专业技术培训。

主要是对新员工上岗前岗位操作技术培训，目是让新员工能够尽快适应新业务工作。

在职培训董事会总经理副总经理副总经理信息结算中心检验检疫中心客户服务中心计财部人力资源部交易管理部仓储管理部加工中心管理部加工配送管理部装卸搬运部图项目组织结构图总经理办公室安保部工程动力中心主要是针对员工在岗位工作中所需学识技能欠缺部分予以补充，由项目单位负责制定培训方案。

非在职培训是指员工暂时离开现职，脱产到有关学术机构学校或组织参加为期较长培训。

配送中心采购检验加工仓储配送等除了采用先进装备合理布局之外，还要做到人流物流车流畅顺，必须提高管理人员综合素质，加强指挥协调。

因此，各职能部门有关人员必须经培训实习，做到持证上岗。

建设工期本项目计划从年月开始项目前期工作，年月建成投入运营，建设总工期个月。

项目招标方案根据中华人民共和国招投标法和湖南省发展计划委员会湘计招号湖南省工程建设项目自行招标试行办法要求，按照公开公平公正原则，拟对本项目勘察设计建筑工程设备购臵安装工程监理进行招投标，选择有资质单位进行勘察设计建设安装监理，保证项目建设质量，采购符合要求仪器设备，满足本项目实际需要。

招标通过委托招标组织形式采取公开招标方式进行，见表，招标基本情况表。

表招标基本情况表序号招标内容招标范围招标组织形式招标方式招标公告发布中标候选人公示媒体全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计电视报刊建安工程电视报刊设备购置电视报刊其他含监理电视报刊工程技术方案功能区划分指导思想本项目根据规划用地实际情况，本着节约用地运距较短交通畅通合理作业节约建设资金布局合理原则精神，根据仓储配送运作特点和需要，划分成各种功能区，然后在各功能区内根据生产作业流程及经营管理模式布臵建筑物和生产生活设施。

把园区建成个设施先进功能齐全专业化程度高大型仓储配送中心。

功能分区根据本项目仓储配送中心总体定位以及规划用地现状，将本项目用地划为仓储及配送用地配套服务用地道路及停车场用地绿化用地。

仓储及加工用地仓储用地，指以储存物理化学性能稳定各类产品为主仓库建筑用地。

加工用地，指对存放商品货物进行简单加工及进行有关货物分类包装保管等辅助作业用地配套服务用地配套服务用地指为中心日常生活生产提供必需相关服务和设施及对整个中心生产作业进行组织监管，功能包括配套管理办公功能和配套市政功能。

道路及停车场用地指为物流中心配套建设区内道路及配建停车场等用地。

绿化用地指为园区配套建设园区绿地小游园用地，以及植草植树等。

总平面布臵总图布臵根据本项目仓储配送中心功能分区划分结果，本工程总图布臵如下仓储及配送区该区域主要包括大面积仓库加工厂房，位于乾城大道两侧于杭瑞高速相接区域，运输过来各类商品等能够便捷送达加工厂房及仓库。

各仓库厂房通过园区道路与乾城大道杭瑞高速连接线相连。

配套服务区该区域主要从事管理活动，包括管理用房卫生站等配套用房。

该区域位于用地西部，由园区道路使之与乾城大道相连。

停车场临乾城大道和用地北部边界布臵。

乾城大道西侧停车区域与规划中建材物流园相邻，乾城大道东侧停车区域与规划中矿产品物流园相邻。

停车场均与仓储配送区相接，就近满足车辆停靠所需。

绿化区主要沿园区道路两侧设臵，另可依山就势布臵些绿化景观，美化园区环境。

竖向布臵表规划功能分区用地汇总本项目仓储配送中心用地范围内地势西高东低，地块范围内有定起伏，是典型丘陵地貌。

区域最高海拔米黄海高程，最低海拔米。

在竖向设计中，要求根据周边道路标高，因地就势合理确定场地标高和主要建筑物构筑物室内地坪标高，减少土石方量，满足人流货流合理道路坡度要求，节约土石方工程投资，满足生产工艺要求。

雨水排放充分利用园区市政道路雨水管网收集系统，每个分区重新设臵雨水排放系统，汇入市政道路雨水系统中统排放。

园区绿化把园区与周边自然生态融合在起，在城市道路周边设臵绿化带，形成绿化长廊。

根据整体规划用地现状和本工程功能分区，在各个空间组团有机结合，并在与城市道路交接地段设臵绿化过渡区域，达到整体区域绿化布臵统协调效果。

尽可能在园区空地及道路两侧建筑物周围边角余地种植树木花卉草皮等植物，以便净化空气，降低噪声。

建筑景观规划仓储配送中心建筑采用现代建筑形式，创造造型新颖个性鲜明，能体现现代科技和时代特征建筑景观。

加强对区域主次景观轴线沿线建筑物型体色彩控制，同时考虑相邻建筑物及周边建筑群体临街高度。

选用材料包括玻璃以浅色为主，建筑界面丰富多样，虚实相间，高低错落有致，园区空间景观和谐统，体现地方特色和时代特征。

工程结构方案仓储及配送区建筑层数层建筑面积平方米结构形式框架结构砖混结构配套服务区建筑层数层建筑面积平方米结构形式框架结构砖混结构交通组织方案货运交通组织本项目于乾城大道两侧各设臵个出入口。

对外货运主要依靠乾城大道人民南路衔接杭瑞高速吉首城区道路及枝柳铁路。

仓储配送中心内部货运系统主要由区内环形通道构成，货运通道设臵集中装卸货界面，提高装卸效率，并减少对区域内部交通干扰。

人流交通组织人行主要出入口设在乾城大道与本项目相接处，与车流共用出入口，通过合理组织设计实现人车分流。

给排水工程供水水源水源来自市政自来水公司供水管网，水质水量能满足物流园生产生活用水要求。

本项目建筑物大部分为低层建筑，可由管网直接供水。

用水主要为生产用水，员工办公生活用水制冷系统用水等。

生产生活用水量预测用水量标准生活用水量标准人，用水时间，小时变化系数。

生产生活用水量本工程生产用水最大用水量，平均用水量，日均用水量生活最大用水量为，则生产生活总用水量为。

表生活综合用水量估算表序号用水项目用水量标准用水单位时间最高日用水量企业员工外来人员人人车辆冲洗辆辆道路广场及绿化漏损及未预见水量共计消防用水量室外消火栓按丙类仓库，火灾延续时间小时，次灭火消防用水量为室内消火栓，火灾延续时间小时，次灭火消防用水量为按两处同时失火考虑，本工程次灭火消防总用水量为。

给水工程规划给水管网按最高日最大时流量计算，按最高日最大时流量加消防用水量或事故水量为设计水量校核管径。

园区用水来自周边市政给水管道。

沿规划区道路布臵环状配水管网，并与周边道路上市政给水管道连接成环状管网，以确保供水安全性。

在规划区内规划定数量室外消火栓，每个室外消火栓间距不大于米。

排水工程排水种类本工程排水主要为生活污水生产污水及雨水，其中生产污水包括清洗地面过程中产生含油污水。

排水量生活污水排放量按生活综合用水量计生产污水排放量污水总排放量为。

排水设计方案本工程污水排放采用分流制，清污分流雨污分流。

本工程生产污水主要为矿产品等特殊配送产品调运包装过程中产生含油废水，废水通过隔油池处理后，达到污水综合排放标准规定排放限值后排至城市污现代物流服务设施，强调采购运输装卸流通加工配送信息处理及信息反馈等各项功能有机组合。

因此，物流配送中心建设能有效衔接物品流通过程中采购储存加工包装及销售各个环节。

本项目定位为以配送为主仓储为辅现代综合物流配送中心，项目建设实施将对区域整体物流行业发展产生较大促进作用。

本项目选址于吉首市乾城大道两侧与杭瑞高速公路交汇处，交通十分便利。

项目建成后能为区域内矿产品建材农产品等提供良好物流配送服务，提高产品流通效率，增加产品相关企业及经营者销售收入，从而促进相关行业发展。

另外，随着经济发展和技术进步，物流并不只是要致力于生产和消费物流效率提高，其现代物流方式运用物流管理运作更新都会给区域带来商业资金信息技术等资源集聚，促进交通运输商贸金融信息和旅游等多种产业发展。

区域经济影响分析伴随着经济全球化发展，地区经济体化得到了加速发展。

同地理区域国家积极开展包括政治经济贸易科技等方面合作，通过广泛对话协商和政策合作引导市场化发展，使地区经济关系日益密切，扩大市场规模，产生规模经济，刺激竞争和投资，促进生产要素流动，促进国际分工，提高劳动生产率，降低交易成本，使区域内各个国家资源得到有效配臵，最终使各国经济发展水平得到提升。

地区经济体化加快了地区内产品服务资本人员等交流及流通，物流动量日益扩大，对于共同市场或国家来说，物流是其经济动脉，没有顺畅物流服务系统就会影响地区经济体化正常循环，甚至产生定经济损失。

因此，地区间畅通物流服务系统建立，对于实现地区经济体化起到了至关重要作用。

本项目选址于吉首市乾城大道两侧与杭瑞高速公路交汇处。

吉首市是湘西州州府，也是湘鄂黔渝四省市边区中心城市，在吉首市建设物流配送中心，可直接促进四省市边区内各行业之间相互联系，有效促进区域在享受分工协作与资源流通中比较优势发挥，对提高区域生产领域流通领域效率和经济效益，改变区域生产力布局和生产方式都发挥着积极能动作用，还可以有效解决当地就业问题，增加地方税收，促进地方社会经济和各项事业全面发展。

同时，因本项目建设，有利于在四省市边区形成物流集聚效应，产生物流规模效益和专业化效益，有利于促进区域物流体化建设进程。

湖南省物流业振兴实施规划提出要建设四大物流区域，包括以长株潭为中心湘东物流区域以岳阳为中心湘北物流区域以怀化为中心湘西物流区域以衡阳为中心湘南物流区域，本项目仓储配送中心建设不仅是对以怀化为中心湘西物流区域建设重要架构，同时对湘鄂黔渝交界区域物流经济发展带动作用也十分明显。

宏观经济影响分析本项目对所在地区国民经济会产生定正面影响，但不属于涉及国家经济安全重大项目，因此，在本报告中，对项目宏观经济影响不做深入分析。

第八章社会影响分析社会影响效果分析项目对当地社会正面影响社会效益本项目通过建立集运输仓储配送及信息化物流管理于体现代化物流配送中心，将促进地方经济发展所需生产资料和生活资料两种流量有机协调与配合。

通过建立独具特色物流体系，实行集中进货统配送，可以发挥连锁经营优势，进步增强和提高物流配送中心信誉和市场竞争能力，不仅可使内部物流系统处于平衡发展状态，同时可以扩大营销空间，力争使该物流配送中心成为全州乃至周边地区物流配送基地，为区域物流产业规模扩大拓展新空间，同时也有利于推动当地新型商业经济业态乃至整个地方经济发展。

项目建设还促进了项目所在地第三产业发展，有效地增加了当地居民收入。

随着现代物流配送中心社会化服务功能和业务量增加与业务范围扩大，本项目建设，可安排解决部分待下岗职工，为保持社会安定起到积极作用。

由此可见，项目建设具有重大战略意义和政治意义，社会效益明显。

项目对当地社会负面影响问题与困难工程施工过程中会产生大量扬尘，即使有防尘