关于武汉东西湖保税物流中心项目可行性投资论证建议报告word文档（28页）

第三章建设规模和仓库方案第节建设规模武汉保税物流中心型建设面积拟定平方米分期开发第二节仓库方案武汉保税物流中心型仓库设计拟定平方米智能配送中心，平方米恒温仓平方米冻库及配套建筑物第四章场地选择武汉保税物流中心型场地选择参考图纸第五章工程方案武汉保税物流中心型工程方案建筑结构选择和确定时，以满足仓储要求为前提，同时兼顾各其他相关专业物流实际要求，对不同要求建构筑物，采用合理结构类型，做到适用经济美观造型简洁，色彩与环境相协调。

建构筑物待定工程建设方案项目建设原则和定位项目建设指导思想紧紧围绕年是全面实施十二五规划第年，武汉获批建设东湖国家自主创新示范区开展两型社会建设综合配套改革试验，国务院明确将武汉定位为我国中部地区中心城市，标志着武汉发展上升为国家战略。

武汉被授予国家创新型试点城市，着力打造全国重要先进制造业中心现代服务业中心和综合性高技术产业基地全国性综合交通枢纽基地，加快建设全国两型社会综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。

因此，对武汉及华中地区物流业及仓储为宏伟目标，以出口退税，进口保税料件配送，物流金融等行国家提供优惠政策为导向，整合资源加快物流园区物流中心和物流节点等基础设施建设。

以现代物流理念为指导，对运输仓储货运等传统行业进行集体改造和结构调整，大力培育成有竞争力第三方物流企业集团。

以降低物流成本为核心，对企业内部物流流程进行再造，建立物流管理体化物流服务社会化企业物流管理体制。

④以经济辐射面和区位为依据，加快物流园区现代物流设施和经营网络建设，提高醴陵经济集聚度辐射力和竞争力。

以建设节约型社会为目标，积极推进和发展绿色物流，节省能源和包装材料，减少环境污染和交通堵塞，努力构建社会化专业化信息化规模化规范化现代物流服务体系，把现代物流业培植成为湖北省武汉市服务业重要支柱。

项目建设指导原则市场导向原则。

按市场需求确定发展重点，优化资源配置。

与经济协调发展原则。

城联物流业发展要服从于服务于武汉东西湖保税物流中心及社会经济发展，为建设制造业强市服务，为武汉外贸大进大出服务，为武汉地区商贸流通服务。

要把物流企业与企业物流相结合物流与商流相结合。

信息化原则。

信息化是现代物流与传统物流主要区别。

要加大资金投入，建设公共物流信息平台和企业内部物流信息系统，并逐步相互连接，做到内部互联外部互通。

④标准化原则。

大力推进物流业，提高物流业基础设施技术装备管理流程信息技术标准化水平，实现物流业健康发展。

项目功能和组成项目功能城联物流是利用先进信息技术和物流装备，整合传统运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理，出口退税，进口保税料件配送等物流环节，实现物流动作体化信息化高效化先进组织方式。

因此，本项目功能是出口退税，进口保税配送现代仓储装卸搬运转运配送运输信息电子商务公共服务等多种功能为体，主要以经营冷冻食品机电产品及农副产品集装箱货物等物流，其中集装箱物流有装卸运输堆存拆装及维修清洁等多项站场服务功能。

以信息服务为依托以公路联运为特色，以促进区域物流发展为重点，成为湖北地区大型现代化综合性物流中心。

项目组成建设内容本项目拟创建家集物流仓储运输配载装卸于体公路货车专业性物流快运公司。

公司计划配备各种车型有各种车厢长短吨位大小全封闭半封闭平板车，保温车，冷藏车，高档车，大吨位特种超宽车等各种车辆。

并计划配备大面积标准仓库为客户提供全面仓储管理物流配送货物装卸包装分拣等安全快捷全方位服务。

公司主要专线承接全国整车零担货物公路运输大小车辆出租，并受理全国各地大中小城市货物运输业务，另兼营全国各大中城市往返运输，可直接将货物配送至卖场及客户终端。

本项目计划征地余亩，建成醴陵市最大现代物流中心，主要包括仓储公路运输装卸配送现代物流信息服务等物流设施，及配套服务设施，形成万吨年货物吞吐能力。

工程技术设计方案总平面布置按功能分区，结合地形地质，因地制宜，合理布置车间及设施。

总平面图设计在满足生产要求和使用功能条件下，因地制宜布置各功能区建筑物构筑物，力求工艺流程流畅，生产系统完整，力求物料运输简便，线路短捷。

总平面布置简洁安全卫生美观。

详见附件总平面布置图工程技术方案建筑方案建筑结构选择和确定，以满足仓储要求为前提，突出物流主业主导地位，同时兼顾其他各相关设施，对不同要求建筑物，采用与之相适应结构类型，做到适用经济美观造型简洁色彩与环境相协调。

仓库设计结构形式库房建设可根据实际要求，结合建筑设计规范，采用相应结构形式。

目前，随着现代物流发展，流行库房结构形式为门式钢架结构和拱型彩板结构。

库房拟采用力学性能良好承受动力荷载能力强抗震性能优越门式钢结构。

库房层数库房可采用单层库房与多层库房，并与库房结构形式相匹配。

根据目前物流发展方向，主要有货架式和托盘式，以便于理货分拣。

库房净高库房净高与结构形式以及所存取货物类型有关，般单层高架库房净高不应小于，采用门式钢架结构，考虑钢结构特点及经济性，净高取，采用拱型彩板库房，净高为比较适合。

库房面积库房长度和宽度应由库房所存储货物类别搬运方式及建筑构造选型等因素确定，库房长宽比例应适当，般采用矩形，长度为宽度倍左右比较合适。

高架库房最小宽度与长度不宜小于，不宜大于，但可根据货物储存需要建成超大库房。

二堆货场停车场及道路设计堆货场和货车道路采用水泥混凝土面层或沥青混凝土面层，水泥混凝土路面设计年限应采用年基准值，其抗折强度设计值不应小于。

水泥混凝土路面板体分块般采用矩形，横向尺寸应与道路行车道宽度相致，纵向尺寸不宜大于。

混凝土板体面积不宜大于。

货场宽度不宜小于。

装卸货场横坡不应小于。

有门式起重机储存货场纵坡不应大于，横坡宜为，主要考虑起重机行车和作业安全无门式起重机储存货场坡度，当采用纵坡排水时，不宜小于，横坡不宜大于采用横坡排水时，纵坡不宜大于，横坡不宜小于。

三装卸货平台设计装卸货平台设计是整个设施流程设计重要组成部分。

装卸货平台位置选择。

为减少物料搬运成本，平台位置应考虑尽量缩短搬运工具车辆行驶距离。

平台位置选择应充分考虑生产流程及操作需要。

平台布置有两种模式，合并式装货与卸货在同平台和分离式装货与卸货在不同平台。

合并式平台常用于物流量不大小型库房，但因这种平台需同时完成两种功能，所以不可避免地增加了搬运工具车辆在厂房内行驶距离。

物料在厂房端进入生产线，而生产程序结束于另端厂房多设置分离式平台，这样可最大限度地缩短物料在厂房内流动距离。

平台外围区域设计。

平台外围区域指是装卸平台至围栏区或障碍物区之间可供货车使用区域。

它应包括装卸货时用于泊车装卸区及调动货车进出装卸区所必需经过调动区。

泊车位之间中心线距离建议应至少为，如考虑同时开启车门，泊车位之间中心线距离可为。

平台外围区域大小取决于泊车位中心线距离货车长度及货车转弯角度。

装卸货平台高度确定。

平台高度是平台设计中最重要要素，必须与使用平台货车匹配。

确定这高度时，应尽量使平台与货车车厢底板之间高度差缩至最小。

使用平台高度调节板虽可解决高度差问题，但勿使形成坡度过大，以免调节板擦碰到叉车底盘。

同时，如坡度增大，影响装卸货效率，对调节板和叉车结构和保养要求也相应会增高，更容易造成意外危险。

确定平台高度首先应确定使用该平台货车底板高度范围，通常货车所需平台高度在之间。

平台高度调节板选择。

平台高度调节板安装在平台前端，作用为消除平台与货车之间空隙和高度差，便于叉车将货物直接运送上货车或卸下货物。

四生活办公区设计生活区设计应该参照工作区考虑，要与工作区有定距离，这样就便于将工作区与生活区隔离。

办公区位置应该参照仓库以及堆货场位置，选取最佳位置设计施工。

五电力供应及绿化等供电设施按通用用电设备配电设计规范有关规定和要求配置。

按建筑物防雷设计规范规定，设置建筑物防雷设施防雷装置。

按花园式工厂标准设置绿化设施厂房周边也设计绿化带，工作场地与办公场地之间工作区与生活区之间设置小型花园，进行美化间隔，绿化带加上小花园总面积达。

设备技术方案设备技术方案选择基本要求先进性和前瞻性。

工艺技术先进性决定项目市场竞争力，拟建项目应尽可能采用先进技术和高新技术。

适应性。

采用工艺技术应与资源条件经济发展和区域水平相适应，与项目建设规模产品方案相适应。

可靠性。

可靠性是指生产工艺技术成熟度。

可靠性将直接影响项目生产能力质量劳动生产率成本和经营利润。

技术必经成熟可靠，能保证产品质量性能和生产能力，避免资源浪费环境污染和安全危害。

般就采用已充分验证并已在使用技术供方应有成功使用经验。

④经济合理。

工艺流程设备配置生产线能力自动化程度和专业协作要合理工序要紧凑均衡协调物品转运线要尽可能短同生产线进行多层次多品种多方法加工，以提高劳动生产率。

各工艺技术方案技术报价原材料消耗能耗劳动力需求量和投资各不相同付款统计。

还有加油管理维护管理费用管理油耗管理配件管理及基本信息设置合同管理按照业务要求，设定合同类别和模板，提高合同生成效率，记录合同详细信息。

针对合同附件等具体业务文档，进行电子化存储管理。

设置合同管理权限，保证合同内容安全性，避免合同敏感数据外泄。

④运输管理实现对运输操作全过程管理，包括调度车辆外协装卸车短拔费用处理投诉受理等功能，对运输全过程进行跟踪，提供完善单据报表，采用严格权限控制。

具体功能包括业务登记运输调度业务确认采用技术逐步实现甩挂运输和货运班期化出发到达预计返回查询，打印定单报表打印业务统计报表打印货物跟踪报表应收费用应收帐务分析等。

配送管理主要包括车辆动态管理派车计划管理，行车日志管理，配送事故管理，货物交接管理，货物中转管理。

订单管理它是客服部门接受订单之后，将定单录入系统，从而开始单据在物流系统中流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户之间保持联系，向客户及时提供订单招待情况。

财务管理对公司往来帐务进行高效管理，确保应收不漏应付不错，随时掌握往来帐务情况，减少经营风险。

从不同角度对公司业务数据进行统计分析，管理人员能及时掌握公司业务成本利润情况，及时采取相应对策。

人事管理对工作人员进行统管理，可以方便进行录入，查询修改删除，退出。

随时把握人员异动情况。

综合查询提供系统内数据综合查询统计功能。

⑩系统管理设定用户权限系统基本信息维护等。

仓储管理子系统包括入库管理车库管理出库管理出货量计费统计分析等功能。

在仓库管理中引入条码技术，对仓库到货检验入库出库调拔移位移库库存盘点等各个作业环节数据进行自动化数据采集，包括仓储管理各个作业环节数据输入效率和准确性。

通过科学偏码，还可方便地进行物品批次保质期进行管理。

车辆管理子系统通过电子营运证方式，实现对车辆信息认证查询和核对，包括车牌号码车辆维修记录车辆状态等信息。

监控子系统该系统和用国内成熟平台，在运输车