量最终产生率，回收率。根据以上分析，对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内包括城中区和柳北区生活垃圾产生量进行预测，具体详见表。表生活垃圾产量逐年预测表年份常驻其他人均垃圾日垃圾垃圾回日垃圾人口产生量产量收率处置量万人人从表中可以看出，人均垃圾量在近期内有所增加，而在远期逐渐趋于稳定。考虑到在近期内，随着人们生活水平提高，人们消费会逐步水平提高，人均垃圾产生量会有定增长。但是随着人们生活水平提高，人们消费并不完全体现在消费品数量，而是体现在质量上，故人均垃圾产生量将会趋于稳定。总看来，预测结果与实际情况是非常符合。建设规模确定由表可以看出，目前桂柳路转运站服务范围内所需清运垃圾量为吨，年垃圾清运量约为吨日，考虑到日后垃圾量逐年增加以及些不可预见因素等，综合分析，桂柳路转运站建设规模初步定为近期，远期转运站规模为。第章转运站场址选择更换厂址原因及新旧厂址比选原拟建厂址位于柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧，距立冲沟垃圾填埋场约公里，占地面积约，由于地块不甚规整并上空有多条高压电线穿越，建站平面布置较为拘谨，不仅影响转运站总体布局和建成后正常运转同时原站址土地为农保地，土地征用审批手续非常困难，自年月获市规划部门颁发规划用地许可证起，包括采用土地利用规划修编以及直接上报国土资源部等多种办法和途径，但由于期间国家进步严格土地利用和管理政策等，均无法获得最终批复。为切实解决转运站建设用地问题，年月经世界银行要求和建议，柳州市政府及有关部门决定更换转运站建设选址，并经市规划和土地部门现场踏勘，同意将选址调整为距原址公里左右桂柳路南面综合化工厂南侧，该址同样距立冲沟垃圾填埋场公里。该厂址已得到柳州市规划部门同意并办法规划用地许可证，并经柳州市和广西区国土部门审核转报国土资源部部分涉及集体土地性质，已经获得最终用地批复作为环境卫生设施用地。该场址占地面积合计，场地较为平坦，空中无高压线，方便转运站建成后运行和使用并周边居民很少，转运站建设和运行对当地居民影响很小。新旧厂址比较如下表所示表柳州市桂柳路垃圾转运站项目新旧选址对比分析序号项目对比描述合理性分析新选址原选址总投资万元万元环保投资万元未作说明地理位置距原址公里左右桂柳路南侧柳州市区东部桂柳路北侧静兰变电站西侧新址更合理土地类型现状为荒地，规划为环境卫生设施用地涉及有农业用地，无法征用新址符合规划用地要求，且土地利用价值低，适合项目建设用地面积新址有利于远期建设序号项目对比描述合理性分析新选址原选址服务范围城中区和柳北区城中区和柳北区设计均能满足近远期要求构建筑物转运车间机修车间地磅房办公楼宿舍楼门卫等转运车间机修车间地磅房办公楼门卫等新址增加员工宿舍楼敏感点厂界外无民居南面处有零星民居新址对当地居民影响较小电力设施无变电站高压线等设施东面有变电站，厂址上方有高压线穿过新址更合理距服务区距离均合理距填埋场距离均合理交通条件邻桂柳路，西侧在建城市级道路邻桂柳路新址进出交通更为便利大气防护距离距转运车间距生物滤池均满足废气排放污染物均达标排放，对环境影响较小污染物均达标排放，对环境影响较小均合理噪声防治基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆等基础减振消声器距离衰减选用低噪声车辆绿化等均合理废水排放废水量经环评论证均能认可，新址处理方案更切实际并更为市政管理部门接受治理方法垃圾渗沥液经收集后，先排入地下调节池，初步调节沉淀后，再经专门运输车送至立冲沟垃圾填埋场集中处理冲洗废水经厂区内沉淀池预处理生活污水中食堂污水经隔油池预处理后与其它生活污水起经化粪池预处理，后排入市政污水管道进入市政污水垃圾渗滤液和冲洗废水生活污水进行简单预处理后，混合直接排入市政管网污水管道，再经阳和污水处理厂进行处理。序号项目对比描述合理性分析新选址原选址处理厂处理固体废物生活垃圾与城区垃圾同在转运车间进行压缩，废水各预处理池内产生定量沉积物定期进行清理生活垃圾与城区垃圾同在转运车间进行压缩，废水各预处理池内产生定量沉积物定期进行清理均合理蚊蝇鼠类药物喷洒消毒液灭菌系统场地进行清扫清洗放置诱捕器等药物喷洒消毒液灭菌系统场地进行清扫清洗放置诱捕器等均合理环境风险分析主要分析对水体污染风险火灾和爆炸风险废气排放风险等未作分析新址风险可接受公众参与在年月至月间进行二次公众参与，无反对意见年进行二次公众参与，无反对意见公众均可接受环境监测废水增加污水调节池出口监测检验处理设施处理效果蚊蝇增加厂界苍蝇密度监测根据生活垃圾转运站技术规范增加根据上述分析，新场址选择符合柳州市实际情况并利于转运站今后发展，场址选择合理，推荐新转运站选址作为转运站拟选厂址。场址条件该场地稳定性良好，适宜层或多层建筑物兴建勘察期间地下水埋深大于钻探深度，对浅基础施工无影响场地层土不属膨胀土，其土质对建筑材料无腐蚀性场内层土属红粘土，具失水开裂遇水软化特点，基槽开挖时，应做好地表水排泄工作。交通状况临近在建城市级道路，交通状况良好。给排水条件供水条件站址附近有自来水管网，可以为转运站提供生产生活用水。排水条件厂区排水系统分为污水系统和雨水系统，雨污分流制。污水分为生活污水和生产废水。生活污水排市政污水管网，生产污水集中收集后，由吸污车送立冲沟垃圾填埋场污水处理厂统处理。供电条件本工程用电负荷额定电压等级均为，部分负荷负荷等级为二级，场址西侧有能提供电源变电站，可以引个回路直埋进入厂区降压变电所，作为外部电源供电。为保证意外断电等因素造成断电而导致转运站不能正常运行，建议增设柴油发电机组以保证断电时转运站正常运行。场址评价综合有关资料分析，该生活垃圾转运站工程厂址评价如下厂址交通便捷，运距短，便于垃圾运输厂地供水排水及供电条件均较好对周边地区环境影响较小，符合国家规范要求土地利用价值低。由以上分析可以看出，该垃圾处理工程选址是可行。第章工艺方案选择转运工艺选择目前国内外垃圾转运站基本形式有无压缩直接转运与压缩式间接转运两种方式。无压缩直接转运是采用垃圾收集车将垃圾从垃圾收集点或垃圾收集站直接运送至垃圾处理厂场运输方式。压缩式间接转运是采用垃圾收集车将垃圾从收集点或垃圾收集站运送至垃圾转运站，垃圾经过转运站压缩设备压缩后再由较大类型垃圾运输车将垃圾送往垃圾处理厂场运输方式。箱车体式转运车与车厢可卸式转运车比较箱车体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。内带推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车重心，导致运行及操作稳定性安全性降低。而且该种车型由于箱车不分离，同等能力下需配置较多汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在转运站等候时间较长，影响了车辆利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。维修方面，集装箱或汽车底盘维修保养都将使整车不能使用。车厢可卸式转运车即钩臂车是目前国外发达国家普遍采用垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定性能，该种转运车垃圾集装箱轻巧灵活有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离组合，在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时，司机和车辆不需要在站内停留等候，提高了转运车和司机效率，因而设备投资和运行成本均较低，维修保养也方便。桂柳路转运站近期转运规模为，远期转运规模为，因此，转运站设计时，应预留这部分垃圾量转运能力，按照投资合理原则，应急垃圾量采用集装箱临时储存，不预留转运车，出现应急情况时，通过延长转运车运输时间来完成这部分垃圾量运输。根据柳州市生活垃圾处理现状，结合车厢可卸式转运车调度运营方便，车辆投资少，维护简单等特点，本转运站推荐使用车厢可卸式转运车。水平压缩与垂直压缩工艺比较目前，国内外广泛采用压入装箱工艺可分为水平压缩转运和竖直压缩转运二种。水平压缩是利用推料装置将垃圾推入水平放置容器内，容器般为长方体集装箱，然后开启压缩机，将垃圾往集装箱内压缩。该种压缩方式压力完全靠机械力，压缩比较大。另外压缩机构与集装箱内表面有摩擦，需定期更换衬板。图为水平压缩式转运站示意图。图为水平压缩式转运站示意图垂直压缩即是将垃圾倒入垂直放置圆筒形容器内，压缩装置由上至下垂直将垃圾压缩，垃圾在压缩装置重力和机械力同时作用下得到压缩，压缩比较大，压缩装置与容器不接触，无摩擦。该种压缩转运站由于容器是垂直放置，因此占地面积小。又由于垃圾可直接倒入容器内，因此不需要垃圾槽和进推料装置。该种转运站示意图见图。图垂直压缩式转运站示意图水平压缩转运工艺和垂直压缩转运工艺各有优缺点，都能很好完成生活垃圾转运工作，在国内都有运行很好应用实例。两种转运工艺详细比较详见表。表竖直压缩转运和水平压缩转运技术比较类型指标水平压缩转运技术竖直压缩转运技术装箱垃圾先卸入贮存槽，再经推料机构和压实机构装箱。垃圾直接卸入容器，再经锤头压缩。动力消耗箱内垃圾依靠压缩机构压实，由于压缩机构同时也是往箱送垃圾送料机构，所以对箱内垃圾压实是间断性，满足压实要求动力消耗较高。垃圾直接卸入容器，依靠垃圾自重及压实器自上而下压实容器内垃圾，使容器内垃圾密实度增大，满足压实要求动力消耗较高。箱与机连接要求集装箱必须与压缩机出料口定位准确天，五年后按吨天，年最大转运能力可达万吨。根据国家发改委建设部颁布建设项目评价方法与参数第三版中原则和规定，结合现行财税制度及有关规定本行业特点及有关优惠政策，按照投资估算额度，进行本项目经济评价。其主要技术经济指标垃圾转运规模日转运生活垃圾近期吨远期吨劳动定员人工程总投资万元单位经营成本元吨贷款偿还期年垃圾补贴费元吨财务评价指标全部投资所得税后财务内部收益率所得税后投资回收期含建设期年自有资金财务内部收益率财务评价基础数据编制依据根据国家发改委建设部颁布建设项目评价方法与参数第三版中原则和规定，结合现行财税制度及有关规定本行业特点及有关优惠政策，按照投资估算额度，进行本项目经济评价。生产规模及计算期本工程建成后日转运生活垃圾近期为吨天，五年后为吨天。本工程建设期个月生产期为年。整个计算期为年。投资估算及资金筹措投资估算项目总投资由建设投资固定资产投资方向调节税建设期借款利息和铺底流动资金组成，共计万元，其中建设投资万元建设期贷款利息万元流动资金为万元固定资产投资方向调节税为。详见附表项目总投资使用计划与资金筹措表附表流动资金估算表。资金筹措本项目投资中计划利用世行贷款折合人民币万元，其余资金由柳州市政府配套。银行贷款按等额还款能力法还款。固定资产无形资产和其他资产形成固定资产原值由工程费用包括建筑工程费用安装工程费用和设备工器具购置费用工程其他费用中除无形资产全部费用预备费建设期利息以及固定资产投资方向调节税组成。工程其他费用中生产职工培训费计入无形和其他资产。生产成本可变成本计算燃料及动力费，燃料费每年共计万元动力费每年共计万元。详见附表外购燃料和动力费估算表。可变成本为上述费用之和，共计万