废旧塑料在生改性后在汽车上的应用项目可行性投资论证建议报告word文档（定稿）

有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。

产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。

尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业。

项目实施必要性分析我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。

个中等城市年产生塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业原料需求。

因此，从我国国情国力出发，塑料包装废弃物回收和利用将带来更多社会经济效益，是十分可行和必要。

而伴随着全球经济体化，我国汽车工业也得到了迅猛发展，汽车产业发展水平在定程度可以代表国家工业综合实力。

自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展支柱产业来优先发展国策。

随着技术发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料使用最为广泛，它可以减少钢铁使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展。

发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低个重要标志。

新汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车燃油经济性。

年前，乘用车新车平均油耗要比年降低以上。

第十条。

随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔市场空间。

根据我国产业政策要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染新型材料成为科技界研究开发方向。

因此，我公司采用自主技术，利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。

改性后材料可以应用于汽车保险杠仪表板各类内饰等汽车非金属用料。

项目研究开发既符合国家产业政策要求，又提升了我国在改性工程塑料领域科研生产制造加工工艺水平，大大提高产品技术性能，并扩大改性塑料新材料产业规模，增强产品在国际市场上竞争力对国家和地方加快发展循环经济提高资源利用效率节能降耗减少白色污染改善环境质量起到积极促进作用，对拉动地方经济增长及改善就业等方面都有着显著经济效益和社会效益。

产业关联度分析塑料再生行业在我国具有广阔前景。

塑料业是国民经济支柱，回收利用是塑料业持续发展必由之路。

塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。

开发利用废旧塑料资源，即可有效治理污染，又可创造巨大经济和环境效益，是利国利民绿色环保产业。

整个塑料行业产业链上，无论是上游塑料原料塑料原料贸易商塑料机械模具助剂辅料企业都受到来自塑料制品行业巨变强大冲击。

目前中国正成为世界加工工厂，几乎所有塑料制品领域已经具备了世界级竞争优势，都面临着全球产业机会，中国正在加速成为塑料制品世界制造基地，它形成将会有力拉动原料原料贸易商塑料机械模具助剂辅料等所有企业发展将会带动整个塑料产业供应链系统所有环节系统提升。

对能源交通环保建材包装业机械加工加工工艺等领域都将产生深远影响。

第二章项目技术可行性分析国内外现状和技术发展趋势国内外现状美国是世界塑料生产大国。

据统计，到年，美国年生产塑料余万吨，废旧塑料超过万吨。

美国早在世纪年代就已展开废旧塑料回收利用广泛研究，但若不加速回收废旧塑料步伐，也将无法承受日益增长废旧塑料所产生环境污染及给经济带来损失。

美国回收利用废旧塑料品种比例为包装制品占，建筑材料占，消费品，汽车配件，电子电气制品，其塑料品种所占比例分别为聚烯烃类占，聚氯乙烯占，聚苯乙烯占，聚酯类占，其他占。

年代末，美国废旧塑料回收率近。

据统计，美国在世纪末废旧塑料回收率达以上。

其中，燃烧废旧塑料回收能源由年代增至废旧制品掩埋率从下降到。

日本是塑料生产第二大国。

世纪年代，其年均废旧塑料排放量占生产量。

可见，废旧塑料回收已成为日本严重社会问题。

而且日本是能源短缺国家，所以对废旧塑料回收利用直保持积极态度。

年代初，日本回收利用废旧塑料率为，燃烧利用热能率为。

日本在混合废旧塑料开发应用方面也处于世界领先地位。

如三菱石油化学株式会社研制设备可以将含有非塑料成分达如废纸混合热塑性废旧塑料制成各种再生制品，如栅栓排水管电缆盘货架等。

日本约有多台这样设备，世界上有多家公司使用这种设备加工再生制品。

意大利是目前欧洲回收利用废旧塑料工作做得最好国家。

意大利废旧塑料约占城市固体废弃物，其回收率可达。

意大利还研制出从城市固体垃圾中分离废旧塑料机械装臵。

意大利对废旧塑料回收般是将塑料碎片和纸片起收集，并用干法分眩分离后废旧聚乙烯制品经粉碎后，用磁筛除去铁等金属杂质，经清洗脱水干燥后，通过螺杆挤出机进行造粒。

这种回收料加入新料，可保证其具有足够力学性能，可生产垃圾袋异型材中空制品等。

据海外新闻媒体报道，欧洲委员会最近建议，将欧盟各国包装和塑料包装废弃物回收再利用率目标从年提高到年。

据报道，欧洲委员会建议塑料包装废弃物回收再利用率从年提高到年。

塑料制造回收通过机械性回收再利用或化学性回收再利用进行，以保留所回收塑料制品化学结构或化学成分。

对于塑料原料回收再利用，欧洲委员会建议达到目标是。

目前，我国对塑料包装废弃物处理方法主要是填埋和简单焚烧。

填埋需要占用很多宝贵土地，而且会污染周边环境和地下水资源，简单焚烧也会排放有害气体和残渣。

两者均非良策。

因此，我国已将治理白色污染纳入议事日程。

据国家经贸委资源节约与综合利用司提供数据表明九五期间，我国累计回收利用塑料包装废弃物多万吨，每年大约还有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用率只有。

国家经贸委在十五规划中提出，到年，我国每年回收利用塑料包装废弃物要达到万吨。

采用技术及发展趋势对废旧塑料包装制品处臵方法，主要有卫生填埋焚烧处臵及再生利用几种方式。

采用填埋和焚烧处理废旧塑料方法，虽然起到了定作用。

但近几年，垃圾资源化问题得到世界关注，怎样将有害垃圾废旧塑料变为有效资源，已成为国际上热门研究课题。

而采用填埋焚烧这两种处理方法都会造成定资源浪费，于是人们又开发了废旧塑料再生利用新技术，以真正做到物尽其用，充分发挥塑料所有利用能力和利用价值。

再生利用主要有直接利用和改性利用两种方式，直接利用系指不需进行各类改性，将废旧塑料经过清洗破碎塑化，直接加工成型，或与其他物质经简单加工制成有用制品。

废旧塑料直接再生利用主要优点是工艺简单再生品成本低廉，其缺点是再生料制品力学性能下降较大，不宜制作高档次制品。

为了改善废旧塑料再生料基本力学性能，满足专用制品质量需求，研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进行改性，以达到或超过原塑料制品性能。

常用改性方法有种种是物理改性，另种是化学改性。

采用物理方法对废旧塑料进行改性主要包括以下几个方面活化无机粒子填充改性在废旧热塑性塑料中加入活化无机粒子，既可降低塑料制品成本，又可提高温度性能，但加入量必须适当，并用性能较好表面活性剂处理。

废旧塑料增韧改性通常使用具有柔性链弹性体或共混性热塑性弹性体进行增韧改性，如将聚合物与橡胶热塑性塑料热固性树脂等进行共混或共聚。

近年又出现了采用刚性粒子增韧改性，主要包括刚性有机粒子和刚性无机粒子。

常用刚性有机粒子有聚甲基丙烯酸甲酯聚苯乙烯等，常用刚性无机粒子为等。

增强改性使用纤维进行增强改性是高分子复合材料领域中开发热点，它可将通用型树脂改性成工程塑料和结构材料。

回收热塑性塑料如等用纤维增强改性后其强度和模量可以超过原来树脂。

纤维增强改性具有较大发展前景，拓宽了再生利用废旧塑料途径。

回收塑料合金化种或种以上聚合物在熔融状态下进行共混，形成新材料即为聚合物合金，主要有单纯共混接枝改性增容反应性增容互穿网络聚合等方法。

合金化是塑料工业中热点，是改善聚合物性能重要途径。

化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团，或是通过交联剂等进行交联，或是通过成核剂发泡剂进行改性，使废旧塑料被赋予较高抗冲击性能，优良耐热性，抗老化性等，以便进行再生利用。

用化学改性方法把废旧塑料转化成高附加值其他有用材料，已成为当前废旧塑料回收技术研究热门领域。

本项目技术来源及知识产权情况本项目产品是专业化系列化产品，全部产品为自主研发，目前已成功申报项发明专利并获受理。

所有产品严格按照企业标准进行生产和检验，其各项性能指标均能达到或超过国内国际同类产品水平。

其中，聚合物纳米改性汽车保险杠专用料系列产品已通过塑料产品质量监督检验站技术检测，所有性能指标符合企业标准，检测合格。

公司产品全部采用自主研发，知识产权明晰。

公司研制产品曾多次获奖，其中保险杠专用料产品被列为星火计划项目和火炬计划项目。

年我企业被评为循环经济试点企业和包装龙头企业该项目还被包装协会评为创新产品。

项目技术路线工艺合理性及成熟性分析项目概述本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。

有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。

产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。

尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料合配比，主要加工原料有废旧塑料颗粒料原生料等多种助剂和增强剂多种不同功能等，加工前需将各种原料按比例添加，并在混合机中充分搅拌混合均匀。

挤出采用双螺杆挤出机将配好混合原料在定温度螺杆组合受力压力下挤出，挤出温度范围约为，挤出压力和爱力形式根据螺杆不同组合而有很大差别，在操作中要根据不同原料和产品要求进行螺杆组合。

挤出改性工程塑料材料呈条状，直径。

冷却造粒挤出条状料在冷水槽中通过进行冷却降温并成型，再经压缩空气吹干，由切粒机切割为直径颗粒状料。

筛分检验计量包装经筛分机筛分去除粉末等碎料，颗粒料检验合格后，由计量称计量并包装后，入成品库储存。

设备选型本项目生产设备选择将遵照进口为主结合国产设备原则。

在保证整体生产装备具有较高水平前提下，尽量节省资金，从而保证产品质量并获得较好经济效益。

生产及配套主要设备览表单位万元序号设备名称型号及规格数量单价总价备注双螺杆挤出机套国产电子计量配电机组套国产高速混合机台国产切粒机台国产破碎机台国产均料机立方米，不锈钢台国产振动机台国产真空干燥机台国产吹干机台国产不锈钢水槽台国产上料机台国产半自动成品包装系统套国产消防环保车间通风隔离套国产双螺杆挤出机组套进口