延安枣园仓储式物流配送中心项目可行性投资论证建议报告word文档（45页）

些重要城市如北京上海深圳天津等，已相继将发展现代物流业作为未来城市发展支柱产业，制定物流规划并进入了实施阶段，取得了定成效。

陕西省物流发展概况刚刚兴起省内物流业同全国样，正处于小多散弱和服务功能单状态，使运输行业大量存在无序运作，运力不足和运力浪费等矛盾。

省政府对全省现代物流非常重视，已将现代物流列入全省十五发展。

规划初步制定出全省两带线物流发展规划，作为新型产业重点扶持和发展。

省会城市西安已形成了西北地区最大商品批发基地，以贝斯特物流西北物流西安汽车配件城等等，以公共物流园区为特征企业已初步显现陕西省物流发展雏形。

但向省内外辐射仓储企业仍以零担仓储性形式，向城际间进行物资流动仓储配送与国内较发达省份相比差距很大，表现在物流作业中，人才缺乏，信息不畅，使用设备以及包装运输和装卸等流通环节操作不规范，信息缺乏相互链接和共享，导致物流效率不高。

这些落后状况，严重制约物流业发展。

延安市物流发展概况据了解，延安市物流项目中心也列入了全省两带线物流长远发展规划之中。

延安市政府对我市现代物流发展极为关切，市政府有关部门和主要领导同志亲自安排部署延安现代物流发展规划，要尽快制定延安市现代物流发展规划将现代物流功能融入市政建设，适应延安经济发展要求，但延安目前物流发展现状与延安经济发展极不适应。

截止目前延安市还没有家真正意义上物流企业，现在仅仅以零担企业运行模式，完成物流过程中个环节。

以宝塔区从事零担货运企业为例，分析延安市物流业发展现状运输组织形式落后宝塔区从事零担仓储企业有多家，经营场地均为租赁。

大都集中在延安市外贸加工厂闲置场区内，物流设施相当匮乏，仅仅是租赁块场地和雇用几个装卸工而已。

呈现出小多散弱形态，服务功能单，经营理念落后，不论经营规模和装备都不能称之为物流。

无证违法经营，市场不规范目前，我市无证无牌不合法仓储企业和个人很多，这些企业个人规模小，成本低，经营方式灵活多变，占领了相当部分市场伤额，而且货物仓储不统，要么漫天要价，要么竟相压价，仓储差别大。

服务没保障客户咨询联系和投诉无门可入，不能真正服务于大众，从而建立企业品牌。

物流信息化程度低下目前，我市仓储企业信息化手段仅仅停留在使用电话传真等方式。

缺乏物流信息发布收集以及处理信息平台。

基础设施滞后目前，宝塔区内还没有个大型物流中心或公共物流园区，缺乏物资集中分类配送等业务运输平台，大多数企业还是人力装卸搬运，较大规模企业。

不能适用物流业货物与运输相匹配原则。

物流管理人才缺乏运输企业中精通物流人才相当匮乏，人们对物流认识还停留在定义理解和理论探讨上，对物流理念认识程度相当肤浅。

思想决定行动，思路决定生路，没有相应人才，企业要上台阶，要跨越发展谈何容易。

延安发展物流机遇条件延安丰富资源环境为物流业发展提供了良好发展条件。

西部大开发，为物流业发展提供了机遇。

延安经济飞速发展为物流中心建设提供了坚实基础。

城市经济布局调整为物流发展提供了新空间。

完善综合运输体系为物流中心建设提供了长途高效集疏通道。

物流投入高，非般企业所能为物流成本很高，需要花定时间去做大量工作和投入定资金来提高经济运行整体效率，而零散个体户或小型企业融资渠道极为有限，很难维持物流企业连续投资需求，使物流企业无法生存。

虽然延安物流整体发展水平较低，存在很多制约因素，但形势是好，因此我们要紧跟时代前进步伐，奋力推进观念转变思想解放，在解放思想中统思想，在转变观念中更新观念，广开思路，着眼于解决我市现代物流体系建设问题。

四建设规模建设内容及方案建设规模该项目占地亩。

为仓储式物流级站。

拟将其建成个集信息服务配载运输物资交流物资仓储停车住宿车辆维修交易配送体大型综合公共物流中心。

投入资金万元。

建设内容主要建设项目物流区仓储库房商品交易及办公区冷储室场地回填及硬化停车场村民三产房等。

货运设备。

信息处理设备。

物流中心具体规划和方案大华工贸物流规划个中心和两个平台个中心延安物流中心就目前而言，延安市城市规划交通等基础建设尚在建设和完善过程中，货运场地建设滞后，截止目前延安市宝塔区还没有个正规货运站，不仅会制约延安经济发展，而且货车到处乱停乱放，有损于延安革命圣地，文明旅游城市形象。

在延安乃至陕北建设最大物流中心已成为当务之急。

物流中心规划布局原则位于延安市中心边缘区段即延安市城区道路网以外环线上附近位于延安市城区公路与铁路联接及出行便利区域位于城市物流节点附近如工业园区等，有利于利用和整合当地物流资源位于用地充足，土地开发资源较好区域同时要充分考虑物流中心类型辐径半径和交通因素等。

物流中心选址方案根据规划原则，结合延安市近年城市发展规划，城区扩大主要向延安以东发展。

物流中心功能建成集信息服务配载运输物资交流物资仓储停车住宿车辆维修交易配送为体大型综合性公共物流中心。

二个平台物流运输平台和物流信息平台物流运输平台物流中心建设为构建物流运输网络平台奠定了基础，物流运输网络平台综合了交通网络规模运网结构技术装备运输质量和服务水平等诸多方面。

从实际出发，本着先易后难原则，首先优化构建集团公司桥头堡式运网结构运网结构建设要充分利用货场货站等综合设施，力争做到经营线路有集货站点，并具有集散货物接取分拣运达组织货源，车辆配载等功能。

从而保证服务质量及车辆实载率，以尽快组建起合理区域性运输组织和服务网络，构建物流运输网络平台，实现资源共享，进而形成全省乃至全国性连锁网络组织。

资源整合，业务创新是加快企业物流网络建设发展重要途径。

公司应在原有货运业务基础上，加强内部资源整合。

点线模式整合实践证明，面对日益激烈市场竞争，运输企业门到门运输特点是发展物流业最好优势。

公司传统运输经营模式形成市县均有汽车站点资源是发展壮大物流业优势。

经对延安市区物流现状调查，建议将洛川宜川延长吴旗子长等汽车站统规划纳入物流管理体系，探索货运发展，寻求网络新突破。

实现先建点后成片再联网物流网络建设目标。

依托商品集散地，布构物流客户服务中心物流就是有物才有流。

货源是发展物流业根本，转变经营观念，以服务为中心，进入目标客户供应链系统。

集贸市场是商品批发零售集中地，也是物流客户供应商聚集地。

不论商品或产品产于何地都是客户供应商，通过采购运输发出指令完成物资流动。

只要我们从源头上将这些客户供应商确定，纳入公司物流网络目标客户群并为其提供便利安全快捷物流服务，对获得较为稳定货源是大有益处。

物流中心与客户服务中心实现信息网络跟踪管理，采用对营销方式便于作好客户关系管理。

物流信息平台在以信息与网络技术为特征知识经济时代。

物流业信息化网络化是必然，加强与经济关联区域物流中心和物流企业道路运输企业主动合作，以及专业协作，把企业融入更大网络。

物流中心信息发布依靠地是更多货运信息，以车找货，以货找车也将依赖于更多信息来源以及信息处理。

传统信息发布不能适应未来经济发展。

这样有必要建立自己信息网络系统，具备物流信息处理功能现代物流中心管理已经离不开计算机，各个物流环节物流作用中产生物流信息需求信息货运信息共享信息都必须进行采集分析，整理传递，同时向客户提供必要信息咨询功能，强大信息处理平台建立成为物流中心不可缺少重要内容。

货物配载信息系统该信息系统使用，可以规范无序无形货运市场，使其逐渐形成公平合理竞争有序货运市场，系统内必须存储大量各种类型车辆和待运货物供查询客户信息服务价格信息服务交易信息服务。

运输配送管理信息该系统包括上货配送管理，货物追踪管理，运输合同计划等子系统，负责通过在购买商和各自供应商提供高度集中功能完善不同模式运输配送信息服务。

库存储位利害信息系统该系统包括储存管理进出货管理机械设备管理分拣处理流通加工等功能子系统，负责相互信息处理。

该系统可以对所有包括不同地域不同属性不同规格不同成本仓库资源实现集中管理。

物流信息平台是个科技含量很高项目，我们必须引进成熟物流信息处理技术或聘请信息技术专家为我们设计物流信息处理平台或软件。

物流中心具体功能设置功能类别功能作业内容功能目标设计运输长途运输干线运输满足客户货运输需求仓储贮藏型保管流通性保管用户仓储物品信息服务实现定时间贮藏实物保管库存控制服务零库存服务支持配送市内配送城市间配送为大型连锁业及超市提供配送服务信息服务基本信息发布交流交易运输仓储信息及动态监控系统服务于货运经营企业或个人体运输户支持物流作业停车功能基本停车场车辆维修停车服务各类车辆检修其他功能餐饮住宿等为客户提供配套服务运输功能。

运输功能是物流中心必须具备首要功能。

因此，物流中心需要拥有或租赁定数量运输工具，同时其运输网络必须覆盖所服务范围。

应尽可能对客户运输需求和自身及战略伙伴运输资源进行整合，在最大程度上实现物流共同配送，充分发挥物流中心规模经济效益而使经营成本得以不断降低，从而使自己和客户从中受益。

同时从社会角度而言，物流共同化可以带来更大社会效益，可以减少过度使用道路交通堵塞环境污染，迂回运输等。

仓储功能。

物流中心需要有仓储设施，但客户需要不仅仅是在物流中心储存商品，而更需要通过仓储环节保证市场供销活动开展，同时尽可能降低库存积压资金，减少储存成本。

因此，物流中心需要配备高效率分拣传送储存拣选设备。

配送功能。

配送是在合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选加工包装分割组配等作业，并按时送达指定地点物流活动，是物流进入最终阶段，以配货送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置活动。

配送作为种现代流通方式，集经营服务社会集中库存分拣装卸搬运于身，已不是单单种送货运输所能包容。

物流信息服务功能。

物流信息处理功能，现代物流中心管理已经离不开计算机，各个物流环节物流作业中产生物流信息需求信息供应信息共享信息都必须进行采集保存分析加工传递，同时向客户提供必要信息咨询。

功能强大信息处理平台建立已经成为物流基地不可缺少重要内容。

停车场功能。

物流中心绝大部分货物将通过汽车进行运输，现有货运车辆可能要进入物流中心统停放，汽车数量多流量大。

如果不能对进入该中心车辆实行有效管理控制，将会造成区域内道路堵塞和作业秩序混乱。

待命停放区应设有责任公司体制管理经营本项目。

公司将根据项目实施需要成立项目建设管理办公室外经营管理委员会等机构，分别开展各阶段落工作。

项目建设期管理前期阶段由项目建设管理办公室负责做好项目考察论证立项设计等各项前期准备工作和资金筹措工作。

建设阶段工程建设中实行项目法人负责制，即由公司负责组织项目招标工程监理项目建设等各项工作，按照国家有关规定招标选择施工单位和监理单位，并积极协调解决项目中具体事宜。

项目营运期管理经营管理机构项目经营班子为市场管理委员会，其任务是按照标准，以运输仓储配送为枢纽，有效发挥报务厂家，引导商家，规范市场，主导经营为目组织运营。

管委会主要