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开发区道路及老城区改造工程项目可行性投资论证建议报告doc文档(84页) 开发区道路及老城区改造工程项目可行性投资论证建议报告doc文档(84页)

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等县地处海南东北部,海南第大河南渡江南畔。


北距省会海口公里,属海南旅游发展规划中琼北旅游区。


历史悠久,大量人文和自然景观构筑了丰富旅游资源,古迹有谷溪新石器时代遗址南建州王廷金屯兵遗址等革命遗址有中共县第支部旧址内洞山革命根据地旧址黄竹农民训练班旧址母瑞山革命根据地旧址等古代名建筑有古城见龙塔龙梅八角殿张岳崧故居深田天主教堂等自然景观有琼北最大人工淡水湖南丽湖富有古老神话传说文笔峰海海南省公司南二十三年革命红旗不倒摇篮母瑞山,此外,还有白石岭龙州河等。


第二节项目建设必要性塔岭新区是县重要工业生产基地,年,新区工业增加值已实现万元,占全县工业增加值,现已成为海南省主要农副产品加工示范区。


目前塔岭新区已进驻或有意进驻企业已达家,去年新区工业总产出规模仅相当澄迈老城开发区总产出十五分之,要做大做强塔岭新区必须坚持抓大放小原则,坚持不污染环境,不破坏资源,不搞低水平重复建设原则,坚持跨越式发展模式原则不提倡产业承接,要提倡产业升级和产业高新技术要把商住区和工业园区规划好要扩大新区用地,扩大可以多种形式,可以整村迁移,可以采取土地入股,总之,要围绕做大做强去突破,以工带农以农促工产业链辐射作用。


随着塔岭新区建设,投资商纷纷入住,随之带来是塔岭新区基础设施建设不足,新区内道路路网建设不完整,给水。


排水绿化照明尚未配套,直接影响到投资商投资利益,工业及生活污水随意排放,污染环境。


定城镇是县政府所在地,常住人口八万多人。


拟改造道路,已建成多年,建成以来未进行过大整治,原为水泥砼结构路面,由于现况路面自然老化和人为破坏十分严重,车辆颠簸得较厉害,影响行车安全。


部分道路人行道为简易铺设,破损严重,沿街海南省公司部分建筑占道,部分道路地段人行道宽度不。


路缘石及侧边石破坏和丢失现象严重。


县城市政基础设施落后,雨污合流,工业及生活污水未经处理直接排入南渡江,严重污染了南渡江水质。


城区居民区道路破烂不堪,现有道路照明设备破旧残缺不全,影响了居民正常生活。


道路整体现象已与其所处老城区重要位臵极不相称,对道路路面及附属设施进行整治已显得十分迫切。


拟新建道路现状,路面坑凹,下雨泥泞,排水不畅等,已严重影响了经济发展和人民正常生活,项目建设直接改善了道路交通,构建了完整城区路网系统,进步提高了老城区区交通能力,为该地区人民往来和物流畅通,创造了条件,拟建道路建设势在必行。


县委县人民政府本着发展经济与构建和谐社会同步建设思想,在建设塔岭新区同时,也对老城区市政基础设施整治。


因此塔岭新区道路和老城区市政基础设施整治项目建设是十分必要,也是十分及时。


海南省公司第三章项目建设地址及建设条件第节建设地址塔岭新区道路改造项目位于县塔岭新区东线高速公路仙沟出口,见龙大道以南,西至潭榄溪,南至环城南路,东至东线高速公路。


老城区道路改造项目位于定城镇。


第二节建设条件气候本项目所在区域属热带季风海洋性气候,受季风影响大,光照充足,高温多雨,台风频繁,四季不明显,旱季雨季分明。


常年平均气温,年际变动般在之间。


最高气温多在月份,月份平均气温,极端高温日为。


最低气温多在月份,平均气温,极端低温日为。


年均总降雨量毫米,年均雨日天,最多天,最少天,旱季和雨季分明。


旱季般在月至次年月份。


二交通县定城镇和塔岭新区紧临东线高速公路仙沟出口处,项目交通十分便利。


海南省公司三供水供电拟建地位于县定城镇和塔岭新区内,区内已配套建设部分相应基础设施,项目供水供电有保障。


供配电项目拟建地为县塔岭新区,其在县市政电网供电覆盖范围内,且开发区已配套建设相应设施,项目建设用电有保障。


四通讯条件县已实现传输数字化通讯,电话通讯已覆盖全县,项目通讯条件良好。


五建筑材料本项目建设所需砂石水泥红砖钢材等基建材料均为市场上常用材料,县城材料供应商均有充足货源,能保证项目需要。


六施工条件本项目建设所需砂石水泥等基建材料均为市场上常用材料,所在地已通电通水,通讯网也已覆盖,同时项目业主具有丰富管理经验,施工单位拟通过招标方式择优确定,其技术力量有保障,项目施工条件良好。


海南省公司第四章塔岭新区道路整治及老城区道路改造工程第部分塔岭新区道路整治工程第分章项目建设规模和内容项目建设规模塔岭新区塔南路长,宽塔北路长,宽塔中路长,宽龙门路长,宽房改路长,宽定雷路长,宽河堤路长,宽水系路长,宽见龙大道长,宽武装部路长,宽。


二项目主要建设内容塔岭新区塔南路塔北路塔中路龙门路房改路定雷路等六条道路已建完机动车道,其它附属工程尚未建成,本次建设为建设配套附属工程。


附属工程人行道雨水污水照明绿化工程海南省公司见龙大道机动车道非机动车道路面破损修复。


旧雨水管道修复原有雨水管管径偏小,更换大口径雨水管。


新建污水管,污水管沿道路两侧人行道或机动车道下方双线铺设。


水系路水系路位于开发区内排洪沟两侧。


主要建设内容为道路工程道路防护工程排水工程交通工程照明工程和绿化工程。


河堤路河堤路位于潭揽河两岸。


主要建设内容为道路工程道路防护工程排水工程交通工程照明工程和绿化工程。


武装部路位于见龙大道北侧县武装部。


主要建设内容为原机动车道延长排水工程照明工程交通工程和绿化工程二其他工程征地补偿亩。


海南省公司第二分章工程技术方案第节道路工程工程设计原则依据规划,掌握标准,严格执行国家规范,项目设计与塔岭新区路网规划有机结合,要充分体现项目使用功能。


根据项目具体条件,处理好本项目与已建成项目相互关系,并要处理好远期建设发展余地。


根据自然条件,尽量减少工程量,尽可能采用能就近取材原材料。


注重道路绿化道路照明等设施建设水平,从而全面提升道路总体形象。


制订详细地施工计划,尽量减少对交通影响。


积极稳妥地采用新技术新材料。


采用先进施工工艺,注意施工中尽量不造成和减少造成施工对环境污染,提供好施工方法和施工措施。


二编制依据城市道路设计规范公路水泥混凝土路面设计规范公路水泥混凝土路面施工规范公路路基设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范建设单位提供其他相关资料。


海南省公司三设计标准及技术指标主要技术指标执行城市道路设计规范规定。


在可能条件下,尽量采用较高技术指标。


根据有关规范与规划,采用标准见下表塔南路塔北路塔中路龙门路房改路设计标准设计标准城市次干道红线宽设计行车速度主路双向四车道人行道非机动车道机非分隔带路面种类水泥砼路面设计使用年限年抗震烈度度定雷路设计标准设计标准城市次干道红线宽设计行车速度主路双向四车道人行道非机动车道海南省公司见龙大道设计标准设计标准城市主干道红线宽设计行车速度主路双向四车道人行道非机动车道机非分隔带路面种类沥青砼路面设计使用年限年抗震烈度度水系路设计标准设计标准城市支路红线宽设计行车速度主路双向二车道路面种类水泥砼路面设计使用年限年抗震烈度度河堤路设计标准设计标准城市支路红线宽设计行车速度海南省公司设计标准城市支路主路双向二车道人行道路面种类水泥砼路面设计使用年限年抗震烈度度武装部路设计标准设计标准城市支路红线宽设计行车速度主路双向二车道人行道路面种类水泥砼路面设计使用年限年抗震烈度度四道路平面设计平面设计各控制点坐标和平面线形依据县塔岭新区总体规划中道路规划确定。


在交叉口处根据县规划局市政科提供视距三角形办法控制交叉口红线范围。


五道路纵断面设计塔岭新区道路道路纵断面设计依据县塔岭新区控制性详细性规划中道路交叉控制座标和道路标高控制点,既满足行车排水要求,同时做到线形平顺。


海南省公司道路纵断面设计原则上以规划为依据,并充分考虑沿线道路两侧建筑物及院落标高各单位路面排水等问题。


六道路横断面设计塔南路塔北路塔中路龙门路规划红线宽度为,横断面布臵为人行道非机动车道机非隔离带机动车道机非隔离带非机动车道人行道。


定雷路规划红线宽度为,横断面布臵为人行道非机动车道机非隔离带机动车道中央分隔带机动车道机非隔离带非机动车道人行道。


河堤路红线宽度为,横断面布臵为人行道机非混合车道人行道。


武装部路红线宽度为,横断面布臵为人行道机非混合车道人行道。


水系路红线宽度为,横断面布臵为机非混合车道。


见龙大道红线宽度为,横断面布臵为人行道非机动车道机非隔离带机动车道机非隔离带非机动车道人行道。


七道路路面设计道路路面结构方案比较城市道路般采用沥青砼路面和水泥砼路面。


沥青砼路面优点施工周期短,无需长时间养生。


路面面层属柔性结构,车辆行驶时震动小,行驶较舒适。


海南省公司车行噪音小。


二沥青砼路面缺点造价偏高。


道路维修需专用机械。


三水泥砼路面优点造价较低。


材料容易采购。


维修方便,无需专用施工机械。


四水泥砼路面缺点路面属刚性路面车行时震动较大驾乘人员舒适性能差,车行时噪声大。


路面结构在路面发生沉降时,容易造成跳台和板块断裂现象。


施工周期较长。


五根据县经济发展和塔岭新区已建成道路情况和上述技术经济比较,建议推荐水泥砼路面非机动车道路面结构从上到下依次为厚水泥砼面层抗折,厚水泥稳定层,厚级配碎石,路基压实度,路面总厚度为。


八工程地质水文条件县塔岭新区地势平缓,地面标高在之间,道路路基需要定挖填方,填方路基压实度不小于。


九附属设施设计海南省公司人行道砖拟采用彩色水泥砖铺砌而成。


路面铺装设盲道及无障碍设计,盲道铺砌采用中导向砖和停步砖沿街路口通道两侧设阻车石沿线交叉口及公交站进出口设臵无障碍通道。


沿线配套建设公交车站采用港湾式。


七道路工程主要工程量塔南路主要工程量表序号名称单位数量备注挖土方填土方非机动车道路面摊铺人行道砖铺砌侧边石砼花带石砼树池石砼路缘石砼公交站个塔北路主要工程量表序号名称单位数量备注挖土方填土方非机动车道路面摊铺人行道砖铺砌侧边石砼花带石砼树池石砼路缘石砼公交站个海南省公司塔中路主要工程量表序号名称单位块小型标志牌块交通标线热熔型府中路序号设施名称单位工程数量备注大型标志牌块小型标志牌块交通标线热熔型城内路序号设施名称单位工程数量备注大型标志牌块小型标志牌块交通标线热熔型海南省公司第五节绿化工程在人行道上考虑选用小叶榄仁细叶榕等树种,在保证绿化效果同时为烈日下行人提供荫凉空间。


树间距。


官娘路植树棵,鱼厂路植树棵,江堤路植树棵,体育路植树棵。


海南省公司第五章环境评价及保护评价范围根据拟建路段环境敏感点分布情况和道路环境影响评价规范要求,确定噪声与环境空气质量现状评价范围为各路段中心线两侧米范围内空间。


在进行道路沿线评价时,兼顾评价主城区不同功能区环境空气质量。


二评价年限根据拟建工程安排,道路建设项目环境影响评价规范要求,建设期为年。


水泥砼结构运营期为年和沥青砼路为年。


三空气环境标准空气环境保护对象为各拟建路段区内大气环境敏感点,空气质量应符合环境空气质量标准二级标准要求。


四声环境标准声环境保护对象为各路段评价范围内环境噪声敏感点,其中位于城市规划工业区内保护对象环境噪声应符合城市区域环境噪声标准中三类标准住宅商业文化混合区符合中二类标准。


五污染物排放标准机动车尾气排放分别执行和标准。


海南省公司六施工噪声控制标准执行建筑施工场界噪

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