循环经济工程_固体废物利用项目可行性投资论证建议报告doc文档（67页）

目前，在些城市里，有人专门以低价收购旧家电，转卖到农村。

这是利用旧家电有效途径吗专家认为，这实际上是将安全隐患和污染转移到农村，得不偿失。

新三年，旧三年，缝缝补补又三年老观念，不适用于家电消费。

处臵旧家电全球化处臵旧家电，在我国还是个相当新鲜话题，而在美国日本等国比我们更早地遭遇了旧家电处臵问题，他们经验可以借鉴。

作为全球最大美国厂商，旧电脑业务是处理租赁期满退回产品开始。

最早是在年，它每个星期回收将近万台，至今已经处理了余万宗交易。

是世界上最大计算机设备出租商，有全面分销渠道。

它在回收旧电脑后，可以依靠自身资源优势，购买到翻新机器所需配件。

翻新升级后机器会被转卖或者重新出租。

据报载，年底，将计算机硬件回收业务扩展到个人消费者和各种规模公司。

他们不再需要任何个厂家设备，包括主机显示器打印机等等，都可以通过美国最大家快递公司送到指定回收中心。

整个过程，客户只需支付运费美元。

回收设备或者被升级或者被翻新或者作为重新利用原材料，尽可能少将废物抛弃到自然中去。

将其中适合捐赠机器送与了国际实物赠品组织，再由这个组织就近向全世界万多个非赢利性机构分发。

同时，捐献这设备人将收到张发票，凭这张发票可以从联邦税中扣除法律所允许金额。

在美国，像这种回收旧电脑翻新业务最主要受益人是培训机构家庭和慈善机构。

这里有个令人咋舌数字年，回收了亿磅设备部件和机器，只有不到被认为是不可利用。

日本政府从年月日起开始实施家用电器再利用法，以此进步控制垃圾产生，造就有利于环境保护资源循环型社会。

这项法律规定，消费者在处理空调机电视机冰箱和洗衣机多种旧电器时，要向回收厂家商家缴纳再利用费搬运费。

年，日本通产省斥资亿日元，费时年，建成个废旧家电回收利用厂示范工程，并计划在全国陆续建设，个示范工程回收利用厂。

我国厂商不回收旧家电国内知名电脑厂商如联想方正等，目前均没有开展旧电脑回收业务。

这些厂家为何不回收旧家电呢回答几乎是模样是回收旧家电成本太大没有用处二是怕顾客误会影响公司声誉。

据了解，目前国内品牌机中做旧电脑回收业务，只有急先锋家。

该公司市场部王先生介绍说，他们早在年年就搞过类似活动。

但是那个时候很多顾客都误会，以为他们将回收旧配件装在新机器里销售，影响了生意。

现在他们做法是将可以继续使用旧电脑送至公司，都能以优惠价格购买新款电脑。

据该公司初步预计将以每月台速度回收。

他们将这些回收旧电脑再低价销往偏远地区，并制定了急先锋希望学校电脑教育工程计划，主要对象为中小城市及周边县区中小学校。

积极探索废旧家电管理新办法和国外相比，在旧家电处臵上，我们还存在着很大差距，甚至很多人根本还没有意识到这个问题。

当前，积极探索符合我国国情废旧家电管理新课题已摆在我们面前。

废旧汽车回收近年来，我国汽车保有量逐年增加，每年报废汽车也在不断增加。

由于技术设备方面落后，我国报废汽车不合理处臵，带来了环境方面污染和资源方面浪费及其管理上等不少问题。

报废车回收行业管理问题目前我国由于没有高技术含量报废汽车回收处理中心，使废汽车处理过于分散，拆车厂大部分为小企业，规模很小，般分散在乡村地方，造成对该行业管理上困难，加上缺乏统行业规范，出现了部分报废汽车又重新上路，报废零部件混入汽配项目现象，给交通运输业带来了极大隐患，影响了我国汽车制造业健康发展。

因此，只有建立起集中专业化，自动化程度高废汽车处理中心对废汽车进行集中处理，才能彻底解决对报废汽车在处理方面管理问题，切实执行国家关于报废汽车回收管理办法有关规定。

报废车回收处理环境污染问题由于缺乏先进技术，我国目前报废汽车拆解多采用手工分解办法，拆车般都是由些临时雇用工人操作，对于拆车对环境造成污染没有足够认识拆车点普遍存在严重环境污染问题，表现在车辆旧零部件随意堆放侵占农田废油液随意排放严重地污染了环境和地下水源部分废汽车如轿车，由于没有先进处理设备，造成废车壳等轻薄料回收后大量积压，长期积压氧化后废车壳等无法回收利用，对环境破坏则更为严重废汽车解体破碎中心建立在技术方面将会很好地解决这些问题。

报废车回收处理资源浪费问题我国目前在报废汽车拆解方面造成了资源极大浪费，报废汽车金属回收利用率低，回收种类少，车架在分割处理采用氧气切割，这种方法能耗高，金属烧损量大。

塑料零件由于回收技术低，引起回收成本过高，所以很少回收，而座椅，仪表板座椅等只能当作废料填埋。

对轿车处理水平更低，由于没有车壳除漆除锈技术，车壳轻薄料不太受钢铁企业欢迎，而造成积压氧化后使资源浪费严重，固废汽车解体破碎处理中心先进技术设备，将使这些以往无法利用废物变成宝贵资源。

相关行业经济效益低报废汽车解体破碎处理中心建立，还将有助于改变回收行业对轻薄料回收后易氧化损耗造成经济效益低，无利可图状况。

特别是对将拆解后废轿车中所含低值轻薄料经加工转变为高价值优质炼钢炉料。

此外，优质废钢炉料有助于冶炼企业将降低能耗，减低成本，提高经济效益。

目前，汽车工业已逐步成为国民经济支柱产业，汽车正在进入家庭，我国汽车工业每年要消耗大量钢材有色金属塑料玻璃等材料兴建报废汽车解体破碎处理中心，高效地回收所有有价物质，提高报废汽车回收解体能力，将有助于我国汽车工业健康持续发展。

五项目建设必要性贯彻执行国务院号文件和落实国家发改委关于加快发展循环经济指导意见必然号文件中第十二条报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得将报废汽车出售赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业单位或者个人不得自行拆解报废汽车。

第十三条报废汽车回收企业对回收报废汽车应当逐车登记发现回收报废汽车有盗窃抢劫或者其他犯罪嫌疑，应当及时向公安机关报告。

报废汽车回收企业不得拆解改装拼装倒卖有犯罪嫌疑汽车及其五大总成和其他零配件。

拼装车是非法车辆。

对拼装车来说，安全可谓是最大隐患。

没有维修保障，拼装零件磨损程度不，以次充好，这些因素都直接威胁着乘客生命财产安全，居高不下事故发生率也使拼装车被形象地称为滚动炸弹。

可笑是，些别有用心卖主还在拼装车内安装无线电系统，监听交警指挥中心发布查车报告，从而躲避处罚，利欲熏心他们如此无视别人生命安全，其非法行径当受到严惩。

此外，拼装车社会危害还不止这些。

以劣充优，低价倾销，仿冒品牌，拼装车项目非法无序竞争扰乱了正常汽车项目秩序，给汽车行业带来了极大损害。

同时，拼装车存在还为盗车犯罪分子销赃敞开了方便之门，给社会增加了不安定因素。

所有这些都足以使人们有理由对拼装车大声喊打。

中共中央政治局日下午进行第二十次集体学习胡锦涛同志在政治局集体学习关于我国经济社会发展战略若干问题讨论会上指出要推动经济社会协调发展，加快社会事业发展，健全和创新社会管理体制和管理方法，促进和谐社会建设。

要坚持实施可持续发展战略，大力发展循环经济，建设资源节约型环境友好型社会。

环境治理必然。

由于缺少具体机制，我国目前家用电器回收仍处于空白，大量废旧家电被遗弃。

严重影响了环境，造成了环境恶化。

另方面由于缺乏先进技术，我国目前报废汽车拆解多采用手工分解办法，拆车般都是由些临时雇用工人操作，对于拆车对环境造成污染没有足够认识拆车点普遍存在严重环境污染问题，表现在车辆旧零部件随意堆放侵占农田废油液随意排放严重地污染了环境和地下水源部分废汽车如轿车，由于没有先进处理设备，造成废车壳等轻薄料回收后大量积压，长期积压氧化后废车壳等无法回收利用，对环境破坏则更为严重废汽车解体破碎中心建立在技术方面将会很好地解决这些问题。

提高废钢利用价值必然目前在报废汽车和家用电器在拆解方面造成了资源极大浪费，报废汽车金属回收利用率低，回收种类少，车架在分割处理采用氧气切割，这种方法能耗高，金属烧损量大。

塑料零件由于回收技术低，引起回收成本过高，所以很少回收，而座椅，仪表板座椅等只能当作废料填埋。

对轿车处理水平更低，由于没有车壳除漆除锈技术，车壳轻薄料不太受钢铁企业欢迎，而造成积压氧化后使资源浪费严重，固废汽车解体破碎处理中心先进技术设备，将使这些以往无法利用废物变成宝贵资源。

如通过报废汽车及固体废物破碎综合利用加工厂加工，利用率可达以上，就连废弃物也可以用来做建筑材料墙体，这样利用率达。

兴建废钢加工厂有利于钢材市场健康发展当前大部分小钢厂，生产地条钢，地条钢废钢单耗是转炉普钢生产倍，是个高资源消耗非法产品。

同时用在建筑物上存在许多安全隐患。

如果该加工厂建立，对整个废钢加工行业起到领头羊作用，同时也有力地遏制了地条钢生产，保证了人民生命财产安全。

第三章市场分析预测及建设规模本项目原材料供应预测本项目所需原材料主要以报废汽车报废家电和企业报废办公用铁皮文件柜等固体废物。

由于运输等原因，重点对省内这些资源状况进行分析。

报废汽车现状及预测根据国务院号文件精神和财政部对报废汽车补贴办法要求，为鼓励我国老旧汽车报废，规范老旧汽车报废更新补贴资金管理和使用，财政部日前会同商务部发布了年年老旧汽车报废更新补贴资金补贴车辆范围及补贴标准公告。

公告中指出年月日至年月日期间报废拆解，使用年限在到年之间大型载货大型载客汽车补贴标准为每辆车人民币元。

年月日年月日期间报废拆解，使用年限在至年之间即注册登记日期在年月日至年月日期间总质量在千克以上含载货汽车及准牵引总质量千克以上含半挂牵引车，乘座人数包括驾驶员人以上含人且车长米以上含米载客汽车，补贴标准为每辆车人民币元。

符合年报废车辆补贴范围老旧汽车车主，可按有关规定于年下半年申请补贴资金。

省也作出省报废汽车回收证明管理办法，办法中规定作废报废汽车回收证明必须保存完整，由报废汽车回收企业在下次领取报废汽车回收证明时，退回当地市州经贸委，经核实后，再由市州经贸委退回省经济贸易委员会。

退回情况均须登记。

报废汽车必须交由有资质回收企业进行解体，并对五大件彻底解体，不得再次出售或作它用。

省年及以前报废汽车保有量测算我们根据汽车制造工业，国研网年汽车工业产销形势回顾和中国汽车工业协会行业信息部延翠娟及年月日经济参考报提供资料数据分析，按三种方式测算设投资和流动资金组成，经估算，项目总投资为万元，其中固定资产投资万元，流动资金为万元，项目总投资构成分析见下表项目总投资构成分析表序号工程或费用名称合计万元比率总投资固定资产投资土建工程设备购置设备安装其他费用利息预备费流动资金固定资产投资估算项目建设投资估算详见附表建设投资估算汇总表。

序号工程或费用名称估算价值建筑工程设备购置安装工程其他费用合计土建工程平地及地面硬化办公及辅助设施油水分离池围墙山边排水沟装修费绿化其他设备及工器具进口设备国内设备其他开办费电力贴费土地使用权费建设单位管理费勘探设计费工程监理费利息预备费基本预备费涨价预备费固定资产总投资流动资金估算流动资金估算是根据该项目特点，即有工业