机动车检测站项目可行性投资论证建议报告word文档（存档）

检测用业务大厅规划设计般采用与检测车间成形或形设置。

业务大厅应宽敞明亮，其面积应根据检测工位数停车场能容纳车辆数及试车道车辆数总和所带来客户人数按人车计乘上客户所需活动面积再加上业务大厅内各种设施所需配套面积来设计。

大厅内业务办理台布局和色调应给客户种亲近感，充分体现以客户为关注焦点人性化服务理念。

大厅墙上应设置检测站检测工作程序员工工作守则服务质量承诺检测收费标准以及其他信息资料。

同时，在大厅内设置上线车辆检测动态显示装置，增加检测工作透明度，以充分展示检测公正性。

检测站辅助设施是为车辆检测提供服务和保障各种设施总称。

般包括检测所需能源供给设施，办公设施，职工休息生活设施以及车辆调修设施等。

在规划设计时在充分满足其功能前提下，应相对分隔，以保证安全生产。

虽然，检测站没有高大建筑，但站内强电弱电分布复杂，而检测站是个向社会提供公正检测数据技术服务机构，人身安全财产安全检测数据安全是正常开展检测业务保障，在规划设计时对各种设施必须采取有效防雷防静电措施，满足建筑物防雷设施规范要求。

检测站能源消耗为电能，虽然电能消耗不大，但检测用电设备较多，且为了保证站内美观，各种线路般都铺设在地下和走暗线，在规划设计时必须满足通用用电设备配电设计规范。

由于检测站控制系统多使用计算机控制，为保证其控制可靠有效，数据信息不会因突然停电而丢失，应配置不间断电源，在条件许可下，应配置发电设备，以保证检测工作在任何情况下都能正常开展。

消防设施环境绿化符合相关规定检测站设备多，机动车辆多，在进行规划设计时应严格按照国家行业地方有关消防条例法规规定执行。

应设有消防通道消防栓，根据仪器设备分类配置足够灭火器材，根据检测站规模大小设置专兼职安全人员，定期或不定期检查消防设施和宣传消防知识，保证安全生产。

由于检测站功能在逐步增加，检测站规模也在不断扩大，美化环境，营造良好工作氛围也是检测站规划设计必须考虑。

美化环境，设置应有绿化面积应符合当地规划，满足当地要求。

般可采取在各工作间区域设置矮小绿化带以示隔离，在检测车间及试车道路周围设置能吸收有害气体绿色植物，既美化了环境，有降低了污染，使检测站环境卫生符合工业企业设计卫生标准要求。

试车道路要求按照汽车综合性能检测站能力通用要求要求，试车道路承载能力应满足受检车轴荷需要，试车道路应符合汽车道路试验方法通则及机动车运行安全技术条件等标准要求。

检测站在规划设计时应从场地长度，试车安全等方面考虑。

首先，应根据检测站检测项目确定站内需进行道路试验参数再根据确定参数考虑试车道长度和宽度，且宽度不小于。

从安全角度考虑，般试车道路设置在检测车间后面，试车方向最好与检测线车辆行进方向致。

同时，在试车道进出口区域应有明显警示标志，防止非工作人员和非试车车辆自行进入，以免引起安全事故。

在试车道路设计时应根据检测站所能检测车辆最大轴荷确定道路承载能力，应保证试验车道路为平坦硬实清洁干燥且轮胎与地面间附着系数不小于水泥或沥青路面，且试车道路纵横向坡度在以内。

三案例分析根据汽车综合性能检测站能力通用要求，模拟规划设计了个汽车检测站总规划图如图。

在规划设计中检测站设置有检测车间办证办公大厅待检停车场已检停车场外观检视车间试车道路驻车坡道淋雨试验台转弯试验场附属设施调修车间及调修停车场等设施。

规划图体现了以下特点总体规划各种设施布局是以办证大厅为中心。

办证大厅与检测车间呈倒形，这样布局可以将检测区域与辅助区域分开，再设置车辆进出站两道大门，使进入检测站车辆有序行驶，检测流程清爽明朗。

根据当地车辆保有量和今后发展趋势，设计检测纲领为辆次年，检测站所需占地面积为，其中建筑面积，停车场面积，试车道面积，绿化面积。

根据检测纲领，按检测车辆长度计，车间内设置大车线工位小车线工位及诊断线工位共个检测工位，并考虑车间与周围建筑物匹配，所需车间尺寸为。

在车间进口处设置汽车废气动力性经济性检测工位，减少了车间内废气和噪音污染。

在距车间进口处设置两道侧门，二级维护及安全检测车辆从侧门进入，提高了检测效率，保证了该站能从事营运车辆技术等级检测车辆维修检测安全检测及接受交通公安环保商检计量保险和司法机关等部门机构委托项目检测。

在总体规划中按检测车辆长度宽度计算，检测车辆流程按图中箭头所示，使车辆在站内任何个区域内都能安全畅通行驶，不会发生调头会车和检测工作相互干涉现象。

停车场分为待检已检和调修三类，以办证大厅为分隔线，使各类车辆停放有序，不会发生混乱。

各类停车场面积由检测纲领决定，保证了检测有序进行，不会发生拥堵和瓶颈现象。

试车道路设置在车间后面，且试车方向与室内检测方向致，不会出现交叉和会车现象，同时在试车道路尽头设置驻车坡道，保证了试车安全。

水电气等辅助设施集中设置在起便于管理，且远离工作区域，有利于安全，减小了噪音污染。

在待检停车场与车间处设置人行通道和消防通道，既保证了车间消防安全，又使车辆与行人分道行进，确保了行人安全。

设置调修车间以方便客户，调修车间采用计算机管理，且与办证大厅联网，使调修与复检次完成，提高检测效率。

在检测站中心地带设置大型绿化带，将车间出口与待检停车场分开，进步增加了行人与车辆安全。

同时，美化了站内环境，可在绿化带内设置检测站形象标志，反映企业文化和企业精神。

站内四周设置绿化带，使绿化面积站总规划面积，营造了个绿色环保服务社会现代化汽车综合性能检测站。

总体规划遵循相关法律法规标准，与当规划经济相协调，同时又满足了检测功能要求。

第二节工艺设计工艺设计基本要求和主要内容基本要求汽车检测是要在不解体条件下测试动力性经济性安全性可靠性环境污染等项目参数和故障诊断。

依据国家行业管理有关法律法规和标准规定，汽车检测项目和参数分属汽车产品综合性能安全性能环境保护汽车维修产品汽车零部件产品汽车进出口商品等检测。

工艺设计是要根据检测站设计任务书和可行性报告所确立产业方向，根据国家现有政策法律法规要求，合理进行总体规划工艺布局，根据业务方向确立工艺路线，配置设备设施和人员，计算机网络生产纲领投资预算和经济分析，环境和安全评价以及水电气资源论证等。

汽车检测是个较为特殊行业，是属为社会提供技术服务中介机构，既有服务性质，又有生产性质，其产品是检测数据和实验报告，因此检测工艺既要合理配置资源，又要以充分资源保证国家有关法律法规标准贯彻，同时在保证检测数据准确可靠条件下追求检测效率提高。

特别是汽车检测技术发展，检测信息化网络化自动化已广泛运用，所以汽车检测站在工艺设计时要充分利用成熟现代技术，保证检测数据准确可靠，检测过程有序和高效。

符合国家产业政策和有关法律法规要求汽车检测站建设要符合国家产业政策，因为汽车检测涉及汽车制造改装及改造道路运输汽车维修运行安全环境保护保险进出口商品汽车商品交易交通事故处置旧车市场交易等诸多领域，而这些领域都是当地经济发展及产业政策实际体现。

在投资分析总体规划确定检测规模纲领时，要充分论证，不能脱离实际，盲目扩大规模和检测纲领，不然将会导致资源浪费。

汽车检测涉及行业多，依据和执行法律法规标准也多。

是个较为复杂领域。

目前汽车检测以其所承担检测任务，其管理分属于国家经贸部门公安部门交通部门技术监督部门环保部门农业部门城建部门进出口商品检验部门保险公司及工商部门等。

各部门在汽车检测方面都制定有相应法律和法规，也有相应检测标准，这是检测站工艺设计重要依据。

因此，在检测站工艺设计时要依据各部门要求，综合分析，使之能有效贯彻有关规定和标准。

这就要求合理确定检测项目参数配置设备设施并进行工艺流程设计。

符合检测站项目建议书和可行性报告要求检测站建设是个投资项目，般要经过立项可行性研究阶段，而且形成文件，这是经专家论证和有关部门审查批准法律性文件，这是进行工艺设计依据。

工艺设计时，要依据项目建议书和可行性报告所确立服务方向投资规模市场趋势来合理配置资源。

遵循这些依据，在工艺设计上具体体现就是依据有关标准确定检测项目参数，布置工艺流程，配置设备设施人员和其它资源，确定检测纲等。

先进性先进性体现在合理工艺布局，新技术新工艺新材料运用。

如车辆全部信息，即可上线检测。

选择调度机选择程序主要用于车辆动态上线选择。

使用调度机软件可以动态调整测试模块，根据检测线工位情况动态调整待检车辆待检车辆信息来自主控机上线次序，对车辆队列进行增删操作，假如上线车辆有误车辆是连续上线，如果发现当前上线车辆有误，如上错车或无法上线，可以先在选择机或主控机上使该车暂停上线，然后人工中止检测过程，删除该车并转移到主控机报检队列中重新选择上线。

主控机主控程序主要负责调度车辆上线检测，保存显示查看检测数据，监控检测状态，管理中心数据库等。

主机接受工位机检测请求，给工位发送车辆检测信息，接受工位机检测数据。

当工位出现故障时，可以屏蔽该工位，而其他工位照常工作当数据未入库时系统出现异常如掉电等，程序可将当前待检车辆和在线车辆信息保存下来，下次进入程序时可以完全恢复这些数据在检测过程中，用户可以随时查看检测项目完成情况，可以实时删除由于各种原因滞留在检测工位上车辆在检测过程中可以增删工位和检测项目可以删除车辆可以让车辆暂时下线，需要时再让其上线可以保存复检车检测信息可以在线任意调整车辆需检测工位可以跨线调整。

在主机上可以实时查看所有检测结果以及已往检测结果，可以查询打印已检测车辆检测结果。

在主机中，主要实现在线车辆维护车辆信息查询客户端电源管理用户权限管理重新登录用户设置客户端屏蔽复检有效日期设定检测标准设定及修改多条检测线控制设定等功能。

即有删除车辆车辆上下线查看检测结果修改工位信息上移车辆下移车辆刷新车辆队列打印检测报告单车辆信息查询电源管理用户权限管理检测标准设定及调整等功能。

安全工位机工位机是完成车辆检测项目主要任务计算机，工位机软件是完成具体检测任务控制部分。

从主程序获得登录车辆信息车型信息及复检车上次检测信息，智能指导引车员操作及控制检测设备进行车辆检测。

符合汽车检测站计算机控制系统技术规范要求数据进口和出口规范高亮度点阵屏系统检测节拍调整在检测站运行初期，因为操作员和引车员操作不很熟练，系统节拍应稍慢，经过段时间适应，可以把系统节拍调快。

系统具有拓展性，方便升级在检测站运行年，般来讲是需要考虑进步升级。

安车科技设计摩托车检测线，充分为客户考虑了拓展和升级。

预留了升级接口，同时设备台体和电控系统均考虑了易升级冗余设计和前瞻性设计。

检测纲领由于设置有室内检测大车线小车线诊断线小车线十个工位大车线十个工位室外两个工位及诊断线为大小车线共用，所以其检测纲领计算方法如下小车线检测纲领执行式中年工作日数日取日日工作时间分取小时，分钟时间修正系数如设备检修停电等取车辆通过全部检测线所用时间分检测工位数小车线十个工位检测时间合计为分钟，则辆年。

检测时间最长工位是底盘测功机工位，其检测时间为分钟。

则检测时间最长工位检测时间分辆年按以上计算执行营运车辆综合性能要求和检验方法