机场前泵站及配水管网工程项目可行性投资论证建议报告word文档（定稿）

出水管线线路全长约。

该项目进出水管线采用球墨铸铁管。

分区分压供水方案根据机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告，该供水区机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月高程在之间，区内做分区分压供水，按供水区域地面标高将泵站出水确定为低中两个区供水。

地面标高在之间地区为加压供水低区，地面标高在之间地区为加压供水中区，地面标高在以上地区不做集中供水设施。

故新建泵站只设低中区水泵加压供水。

根据该地区发展进度情况及现有配水管网情况，近期次敷设两条泵站出水管线分别供低区中区，远期根据发展规划情况调整水泵机组并敷设相应出水管线。

三泵站选址方案根据机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告，泵站选址有两个方案，方案待建机场新区内方案二虹港路北侧，机场扩建区西南侧张前路以东仓储区内。

方案与方案二优缺点比较，见下表泵站选址方案比较表表方案项目方案泵站建于机场新区内方案二泵站建于机场扩建区西南侧仓储区内优点泵站位于待建新区内，可由规划部门统考虑占地问题，无需另行征地泵站距用水量大用户较近，泵站出水水头损失较小。

泵站可先于机场新区建设，以满足新区建设初期用水需求泵站位于虹港路北侧，便于兼顾泡崖及革镇堡地区用水泵站位于仓储区内，不存在噪声扰民问题。

机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月方案项目方案泵站建于机场新区内方案二泵站建于机场扩建区西南侧仓储区内缺点泵站建设不能先于新区建设，无法满足新区初期建设用水泵站建于机场新区内不便于兼顾泡崖及革镇堡地区用水泵站位于居住区内，存在噪声扰民问题。

待建新区内地势较高，大沙沟水厂出厂水压较低，无法保证泵站进水。

泵站位置需另行征地泵站距用水量大用户较远，泵站出水水头损失较大。

由于待建新区内地势较高，现状市政管网水压较低，无法保证泵站进水，且该区供水均需加压，该区供水泵站需先于小区开发建设。

经比较，方案二泵站位置更切合建设需要，故泵站位置推荐选用方案二位置，即虹港路北侧，机场扩建区西南侧张前路以东仓储区内。

四泵站设计方案泵站规模设计方案。

根据机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告泵站设计水量除考虑供机场新区及辛寨子工业园区外，还需兼顾泡崖及革镇堡地区供水。

泵站供水能力按万规划建设，根据现有管线来水情况和供水需求，先期按万规划建设。

水压设计方案根据机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告，该区供水机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月高程在之间，由于现有管网压力地面标高处管网压力约为，不能满足地面标高在以上地区对供水水压需求，故该区内供水需全部加压。

区内做分区分压供水，地面标高在之间地区为加压供水低区，地面标高在之间地区为加压供水中区，地面标高在以上地区为高区。

低区中区供水水头满足区域内最不利点楼层为层建筑。

由于高区用水区域分散，不宜建集中泵站，如有需要，可进行局部加压。

本次新建泵站只设低中区水泵加压供水。

泵站工艺设计方案根据机场前泵站及配水管网工程可行性研究报告泵站总规模为万。

其中供水低区规模为万，供水中区规模为万。

时变化系数采用。

初步确定清水池池顶标高为，池底标高为，最低水位为。

低区供水最不利点地面标高为，供水建筑楼层为层，最不利点至泵站管线距离约，中区供水最不利点地面标高为，供水建筑楼层为层，最不利点至泵站管线距离约。

水泵扬程确定泵扬程清水池最低水位与最不利点地面高差机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月清水池至最不利点全部水头损失最不利点所需最小水压低区水泵扬程确定包括泵房内水头损失清水池至最不利点间管路水头损失。

泵房内水头损失按计算清水池至最不利点间管路约米，按计算管路局部水头损失取沿程水头损失，则最不利点所需水压按计算，则故考虑因磨损等原因造成水泵出力下降，按计算所得扬程乘以选泵，即按选泵。

中区水泵扬程确定包括泵房内水头损失清水池至最不利点间管路水头损失。

泵房内水头损失按计算清水池至最不利点间管路约米，按计算管路局部水头损失取沿程水头损失，则最不利点所需水压按计算，则故考虑因磨损等原因造成水泵出力下降，按计算所得扬程乘以选泵，即按选泵。

泵站选泵台用备，其中供低区单泵能力为，功率，供中区单泵能力为，功率。

该工程中，泵站进水管线至泵站尚富余水头，为充分利用来水余压节约能源，故泵站进水部分采用压力吸水柜，同时考虑水压变化及用水量调节，建蓄水池两座占总水量机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月。

由于该工程供水负荷变化较大，如果不采用变频调速技术，当供水负荷下降时，只能采用阀门控制流量方法来控制负荷变化，造成能源浪费，故本泵站设计采用恒压变频调速供水技术。

第三节项目用能情况项目能源消耗品种和数量该项目主要能源消耗品种为电力热力汽油。

电力该项目年耗电力万，主要用于项目水泵辅助机电设备和照明。

项目高压电机所需电源由本系统双回路直接引入低压负荷用电维修营业所用电由泵站变压器室设置两台干式变压器提供，用备项目所需低压电源在泵房侧新建变电所处，与泵房为体。

二热力该项目年耗热力，主要用于泵站及营业所冬季采暖用热。

热源由附近热电厂供给。

三汽油该项目年耗汽油，主要用于维持泵站运营所需车辆消耗。

汽油由加油站购入。

机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月二项目用能方案项目能源主要用途从项目能源供应侧看，该项目主要能源消耗品种为电力热力汽油。

从项目能源需求侧看，项目终端设备能源消耗主要有水泵电机风机电机灯具和采暖设备。

项目能源流向，见下图。

项目能源流向图二项目主要生产系统能耗情况该项目主要生产系统在用水泵电机总装机容量为，其中台高压电机用备，在用总装机容量为台高压电机用备，在用总装机容量为。

该项目主要生产系统根据工艺要求采用变频恒压供水技术，变频节能计算以年平均负荷率进行估算。

中区水泵额定流量时，消耗功率为，当水泵流量运行时，根据中区水泵性能曲线对应实际消耗功率约电热汽油变压器高压电机风机照明等建筑取暖汽车机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月。

低区水泵额定流量时，消耗功率为，当水泵流量运行时，根据低区水泵性能曲线对应实际消耗功率约。

按平均负荷率所对应水泵实际消耗功率计算本项目主要生产系统能耗情况，见下表项目主要生产系统能耗情况表表序号设备名称台数单台功率实际功率年运行时间年耗电量总台数工作台数备用台数主电动机主电动机合计三辅助和附属生产系统用能情况辅助生产系统用能情况辅助生产系统用能情况，见下表机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月辅助生产系统用能情况表表序号设备名称台数单台功率工作功率年运行时间年耗电量总台数工作台数备用台数直流屏屏空调维修营业所用电变频低压电源路灯通风机通风机电动阀门排水泵起重设备泵房及配电室照明合计附属生产系统用能情况该项目采暖面积合计约为。

按照当地平均气温。

室外设计参数冬季室外采暖设计温度，室内设计参数为办公室，楼梯间，泵房供热时间天计算泵站热负荷维修营业所热负荷地下车库热负荷机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月供热总负荷为，采暖期，全年耗热。

该项目配备台车辆，年行驶里程按计算，汽油单耗按计算，年耗汽油总量约为，号汽油密度为，则年耗汽油总量为。

四损耗情况该项目变压器损耗及线路输送损耗计算情况汇总，见下表变压器电损及电线输送损失计算情况汇总表表年耗电量计算公式变压器空载损耗表示负载损耗表示变压器负载率运行时间负载运行时间线路损耗合计五项目总耗电量本项目总耗电量见表机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月项目总耗电量表项目耗电量万设备年耗电量总损耗变压器损耗线路损耗总耗电量机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月第三章项目能源供应情况分析评估第节项目所在地能源供应条件分析该项目能源消耗为电力热力和汽油。

项目所在地能源供应条件分析如下。

项目所在地电网配套保障能力电网经过十五建设，完成了金家变扩建南关岭变改造雁水变升压瓦房店变新建及联网工程竣工投产，主干网架日益坚强，形成了辽南中南部双环网和市区三角环网。

截止年底，已投运变电站座，变电站座，变电容量共变电站座。

年电网供电量亿千瓦时。

二项目所在地热源配套保障能力依据市城市热电发展总体规划，机场前地区属于市西部供热区域，该区域现有热源采暖供热能力为，供暖热负荷。

年，该区域又新建甘井子热电厂，装机规模为燃煤供热机组表表序号指标单位数量综合能耗年供水量总投资万元单位综合能耗单位电耗线损在电能消耗总量占比机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月企业年能耗指标和主要经济指标汇总表表序号指标单位数量企业工业总产值万元企业单位产值综合能耗万元企业单位产值电耗万元企业工业增加值万元企业单位工业增加值综合能耗万元企业单位工业增加值电耗万元第二节项目能耗和主要经济指标水平评估单位电耗指标水平评估分析该项目单位电耗指标，符合住建部组织中国城镇供水协会编制城镇供水行业年技术进步发展规划及年远景目标中对泵站单位电耗建议年综合单位电耗为，年综合单位电耗为。

目标要求。

二单位综合能耗指标水平分析该项目单位综合能耗指标为。

水生产和供应业目前尚没有单位产品综合能耗指标行业权威发布，根据中华人民共和国国家标准综合能耗计算通则，新水折标系数为，这是年度水生产和供应业吨水综合能耗全国平均值。

泵站供水是水生产和供应行业中主机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月要耗能工序，本项目单位综合能耗指标为占年全国吨水综合能耗平均值是合理经济指标。

三项目增加值率评估分析该项目投产后企业工业总产值万元，增加值万元，增加值率为，符合该企业和市供水行业实际情况。

国家统计局公布水生产和供应业年间最低增加值率。

本项目增加值偏低，其原因是该企业产品只是市供水产业链中部分，另外还有原水供水企业。

截止到目前为止，由于政策和社会原因企业水价已有年未作调整。

随着城市规划区域不断向地势高区域发展，使得供水企业送水泵站扬程不断增加，供水成本中电费不断增加。

因此，增加值率为具有预期客观性。

四项目单位工业增加值综合能耗指标对市规模以上企业工业增加值能耗指标影响分析该项目投产后企业单位工业增加值综合能耗万元，年市规模以上企业单位工业增加值综合能耗为万元。

该项目单位工业增加值综合能耗比年市规模以上企业单位工业增加值综合能耗高万元。

该项目建设虽然对市单位综合能耗指标会产生向上拉动影响，但是项目年耗电量为万，年电网供电总量为亿，项目用电量不足市年总用电量，因此，该项目对市单位综合机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月能耗指标产生向上推动实际影响极小，且本项目为民生工程其社会意义重大。

机场前泵站及配水管网工程节能评估报告年月第六章项目节能措施评估第节项目主要节能措施该项目主要节能措施有以下几个方面分区分压供水节能措施泵站供水区域高程在之间，由于现有管网压力地面标高处约为，不能满足地面标高在以上地区供水压要求，故该区供水需全部加压。

为了进步节约能源，该项目采取了分区分压供水工艺。

加压供水低压区地面标高加压供水中压区地面标高加压供水高压区地面标高以上。

三种区域采取不同压力供水