李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程项目可行性投资论证建议报告word文档（定稿）

焦山水道以下主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中，上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。

据最新船舶流量观测表明，能见度良好情况下，日平均船舶流量为艘次。

船舶流量高峰为每天时，时次之。

随着长江江苏段船舶定线制贯彻实施，船舶流量将会有所增加。

另外，从近两年交通安全状况来看，年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生事故比例分别占，从时间上看，白天夜间发生比例则为与。

水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心发布长江水资源质量公报年月公布数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中月月达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好。

另据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行水质监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。

表三江营站水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日月日水温无量纲溶解氧高锰酸盐指数氯化物硫酸盐氨氮挥发酚总氰化物总砷六价铬注为未检出表瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日无量纲溶解氧化学耗氧量氮挥发酚氰化物砷化物六价铬总硬度总碱度氯离子重碳酸根硝酸盐氯注为未检出水生态长江下游干流河段水生生物资源丰富。

据有关资料，在长江下游扬州市江段，共有浮游植物门属种，浮游动物种，底栖动物种，水生高等植物科种，鱼类目科种。

浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多，生物量以春季最高，夏季次之，秋季较少，冬季最少浮游动物中原生动物种，轮虫类种，枝角类种，桡足类种底栖动物中环节动物纲科种，软体动物纲科种，节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多，有种，占总种数其次为鮠种，占鳅科种，占鰕虎鱼科种，占鮨科种，占其他科共有种，占。

本河段可能出现珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟，洄游性鱼类主要有中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等，另外还有重要经济水生动物中华绒螯蟹。

渔船避风港状况邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩之间河套内水域，该水域宽阔，酷似挖入式港池，常年风平浪静，与长江和畅洲右汊主航道上下口直接连通。

随着沿江开发力度不断加大，沿江村已让出了北侧近岸水域，同时洲滩水域河床淤积也较为严重，严重影响该村条渔船安全泊港避风。

沿江村渔民定居位置渔民通道和洲滩之间河套内渔船停泊位置见图。

疏浚堆土区状况新加坡托尼船业有限公司生活区位于主江堤内侧，该区域现状地面高程在左右，低洼区域为鱼塘。

为配合生活区建设，需填土并进行场地平整，平均填土高度为，需土方约。

本次疏浚排砂正好结合新加坡托尼船业有限公司生活区填土之需。

生活区现状地面高程图及疏浚排砂土堆置区见图。

相关规划镇扬河段是长江中下游干流河势变化较大河段之，虽经历年来治理，基本上控制了坍势或缓解了崩坍强度，对河势起到了初步控制和稳定作用，但上段世业洲左汊缓慢发展，对下游六圩弯道稳定不利，六圩弯道中下段需加强守护，和畅洲左汊也须进步控制。

根据长江中下游干流河道治理规划报告，该段河势控制规划为维持世业洲右汊为主汊，控制左汊发展，稳定六圩弯道中下段，确保岸线稳定及有利于和畅洲右汊进流，控制和畅洲左汊，维持右汊主航道地位，稳定南岸工矿企业和大港港区水域条件。

根据江苏省沿江开发总体规划，共青团农场段至扬镇西交界段长约，除新坝段江扬船舶集团滨江船厂占用岸线，该段作为工业岸线，重点引导船舶工业集聚发展，其余作为生态保护岸线，重点进行控制和保护，沿岸纵深发展生态农业和林业。

根据江苏省地表水环境功能区划，扬镇汽渡沙道河口段长江水功能长江扬州工业用水区，水环境工业用水区，功能区排序工业，水质目标Ⅲ级年Ⅱ级年。

沙道河口江都市三江营上游段长江水功能长江扬州滨江保留区，水环境渔业用水区，功能区排序渔业，水质目标Ⅱ级年Ⅱ级年。

近年来，长江流域生态环境破坏严重，白鳍豚江豚等部分种群已呈濒危程度。

为切实有效保护长江豚类资源，镇江市于年正式提出在和畅洲北汊江段建立江苏镇江长江豚类省级自然保护区，并于年月得到江苏省政府批复同意，这是江苏省第个水生野生动物类型自然保护区。

保护区位于北纬与东经之间区域，总计面积。

地跨扬州镇江两市辖区，保护区具体位置在和畅洲长江北汊江段，主要保护对象为白鱀豚长江江豚等长江豚类长江珍稀经济渔业资源及保护区内特定水生态环境。

江苏镇江长江豚类自然保护区功能区规划见图。

由图可见，李典镇渔船避风港口航道疏浚工程位于镇江长江豚类自然保护区缓冲区之外。

扬州镇江行政区域界限根据江苏省人民政府苏政复号省政府关于同意扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书批复和江苏省扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书第二部分重要问题处理结果第四条扬镇线行政区域界线划定后，共青团农场东南角原由邗江区实际使用滩地和水面，仍由邗江区使用扬镇线行政区域界线划定后，界线两侧群众生产生活和管理维持现状不变结论，邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域，但实际仍有邗江区实际使用。

河段水文泥沙特性水位特征扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。

每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水位流量受到潮汐明显影响。

每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。

但潮位主要受上游径流变化为主，每年月是汛期，月次年月为枯季，潮位年内变幅较大。

本段潮位特征值可参考上游北固山潮位站和下游三江营潮位站见表。

本段最高潮位通常出现在台风天文大潮和洪水期两者或三者遭遇之时。

表北固山和三江营潮位特征值统计表站名最高潮位最高潮位发生时间最低潮位最低潮位发生时间最大潮差最大潮差发生时间北固山年月日年月日年月日三江营年月日年月日年月日径流泥沙特征工程河段主要受径流作用影响，大通至工程河段主要支流北岸有巢湖水系入汇，南岸主要有青弋江水阳江水系入汇，总量仅占大通站，故本河段来水来沙特性可引用大通站水沙统计资料来反映。

大通水文站流量泥沙特征值见表。

从来水来沙年际变化来看，上世纪五十六十年代出现丰水多沙和中水中沙年组合较多，七十年代出现了三次来小水少沙年，八十年代上半期出现大中水多沙年，进入九十年代后，连续出现大水小沙或中水小沙年，来水来沙变化对河道冲刷和淤积具有重要影响。

近十年来，长江连续出现几次大水，年洪峰流量为，年洪峰流量出现，年洪峰流量达，年洪峰流量达到。

从来水来沙年内分配看，大通水文站年内来水来沙主要集中在汛期，水量约占全年，沙量约占全年，沙峰般略滞后于洪峰。

悬移质泥沙多年平均中值粒径为，推移质泥沙多年平均中值粒径为，大通水文站来水来沙年内分配见表。

长江下游河道水面比降较小，南京至镇江之间长河段多年平均为，洪枯水期平均分别为和，同时，比降和含沙量均有随流量增加而增大特点。

因此，在流量较大洪水期，由于比降和含沙量均较大，河道冲淤变化也较大。

气象特征本河段位于长江下游，南岸主要为镇江市，北岸主要是扬州市。

该河段位于北亚热带季风气候区，四季分明，温暖湿润，光照充足，雨量充沛，无霜期长。

常年平均气温，多年平均降雨量为，月份降雨量占全年左右，月份该地区台风活动频繁，尤其是副高压偏北偏西型天气形势下，极易遭遇台风侵袭，构成台风暴雨。

降雨量年内分布是春季月占夏季月占秋季月占冬季月占。

表大通站来水来沙年内分配统计表月份流量多年平均输沙率多年平均含沙量多年平均年内分配多年平均年内分配月年平均备注流量根据年资料统计输沙率含沙量根据年资料统计。

表大通站流量泥沙特征统计表项目特征值发生日期统计年份流量历年最大历年最小平均洪季流量平均枯季流量多年平均含沙量历年最大历年最小多年平均输沙量历年最大历年最小多年平均河道演变分析扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程位于镇扬河段和畅洲左汊北侧人民滩倒套内部水域，工程河段河床演变重点分析镇扬河段和畅洲汊道，简要分析六圩弯道和大港水道。

历史演变根据历史记载，早在多年前，长江口新三角洲就已初步形成，当时河流潮区界远在九江附近，潮流界在芜湖。

采石带，镇江扬州以下河口江面宽阔，水流分汊，主流南北摆动不定，经过历史上长期演变，河口总发展趋势是江面缩窄，水深增大，主流南偏及河口向下延伸。

由于河枯缩窄，水流集中，水深增大，造成径流作用相对增强，潮波作用减弱，因此潮区界从九江下移到大通附近约下移，潮流界从芜湖下移到江阴附近下移。

镇扬河段历史演变可分为四个时期形成海湾时期经泥沙淤积，海岸线后退形成嗽叭形河口时期镇扬河段形成初期，河口继续向海域延伸，沙洲罗列，汊道纵横镇扬河段造床时期。

秦汉以后，宽阔江面开始束窄，经过几次较大南北往复摆动，到隋唐时期，河道基本形成。

仪征水道自年有测图以来，虽然上游龙潭水道历经了由顺直段变为弯道急剧演变过程，但陡山节点具有良好导流岸壁，加之三江口节点挑流作用，水道进口控制条件较好，在演变过程及施工单位提供设计图纸和施工组织设计，如有设计变更，须及时通报并提供书面材料，现场监管办公室负责收集整理，及时存档。

监管日记现场监管队员认真做好监管日记填报工作，日记要详尽记录疏浚运输吹填整个过程，以便日后监管总结。

有关协议会议纪要工程在开工前明确各参建方责职和义务，做好监管协议廉政协议安全协议等签署工作。

监管单位做好工程参建各方协议收集整理并及时归档。

每次会议后及时整理会议内容，形成会议纪要，下发各有关单位并整理归档。

问题处理及整改报告现场监管队员认真做好施工现场监管工作，对发现违章和违规现象及时处理并以书面形式通知施工单位，施工单位要以书面回复所存在问题整改报告。

对违规船只次进行整改并给予经济处罚，二次清退。

监管方和施工方对问题处理要在个工作日完结。

采砂许可证采砂可行性论证报告监管方案监管报告监管单位要认真做好监管总结工作，报告要涵盖施工和监管全过程。

监管报告支撑附件要齐全，并整理成册。

后评估报告建设单位在开工前，应与有资质机构订立关于疏浚后评价分析协议，疏浚完成后，根据采前采中采后测图等资料进行科学分析，做好采砂后评价工作，形成书面报告并整理归档。

附图监管作业流程图结论与建议结论本报告在对疏浚采砂河段水文泥沙特性及河势演变情况进行深入研究基础上，充分论证疏浚采砂本河段河势演变防洪与通航安全水生态环境等影响，就开辟航道建设条件而言，扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程是十分必要，也是可行。

主要结论如下长江下游扬州市江段河道经过近几十年来自然演变及护岸整治工程控制，河势总体上已趋于相对稳定，和畅洲汊道段河势呈现左汊迅速发展右汊迅速萎缩河势向不利方向发展态势将随和畅洲左汊口门控制工程完成而有所缓和。

为有效解决条渔船泊港问题，保障渔民生命安全，航道疏浚区选择以充分利用现有航道和水陆通道为基础，综合考虑渔船安全泊港河势稳定防洪安全通施工单位船舶资料审验合格疏浚区域监管吹填区监管船只编号及发放标识组建