甲醇管道工程项目可行性投资论证建议报告word文档（存档）

未经允许，请勿外传，甲醇泄漏应急处理措施环境影响分析经济影响分析本工程经济合理性行业影响分析区域经济影响分析社会影响分析社会影响效果分析社会适应性分析社会风险及对策分析附图附图银川张家港甲醇管道工程线路走向图附图工程系统流程图申报单位申报单位名称陕西申报单位简介陕西有限公司是顺应中国煤化工产业发展大潮，致力于管道输配和新能源开发业务，在陕西省西安市注册成立家合资企业，注册资本为贰仟万圆人民币。

陕西有限公司以管道建设与投资经营新能源开发为主业，公司股东皆为国内实力雄厚能源开发经营公司或国外专业投资公司，在石油天然气管道新能源应用开发等领域有着丰富投资建设和经营管理经验，曾先后参与过国内多个城市燃气管网和长输管道项目，并具备较强筹融资实力。

各方股东在优势互补强强联合基础上共同组建了这家公司，并以此为平台投资建设中国最大规模甲醇长输管道工程，完善中国甲醇行业物流链，推动整个产业快速发展。

银川张家港管道工程将是中国目前规模最大距离最长自动化程度最高甲醇专用长输管道工程，陕西华盛管道有限公司将以该工程建设为先导，坚持规模化专业化发展方向，加快主业建设，不断提升自身运营能力，力争在未来十年内发展成为中国规模最大覆盖面最广技术实力最强甲醇管道建设和运营企业。

拟建项目情况项目建设背景项目建设背景国家相关政策出台将积极推动煤制甲醇产业发展随着近年来油品供应紧张和价格涨伏，甲醇做为重要化工基本原料和可替代石油产品越发成为新型煤化工产业中主要经济热点，国家关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展通知和煤化工产业中长期发展规划相继颁布更是对规范和引导该产业健康有序发展起到了重大指导意义。

根据煤化工产业中长期发展规划未来年，我国将在煤化工产业规划投资逾万亿元，其中煤制甲醇将得到很大发展，年年和年，煤制甲醇规划年产分别达万吨万吨和万吨同时，对于甲醇行业要优化结构和布局，发展清洁高效安全生产技术，加快行业结构调整，重点要在资源地建设大型甲醇生产基地及其输配体系，通过长输管道将产品运送到消费市场。

由于政策支持和鼓励，我国甲醇产业即将迎来快速发展黄金时期。

未来几年间我国煤制甲醇产能将得到集中释放年我国甲醇新扩建产能约万吨，全国产能突破万吨，据初步统计，目前国内在建和规划中甲醇项目大约有项，总能力为万吨年，考虑到国家发改委为抑制投资过热而叫停些煤化工项目和缺乏竞争力小型装置陆续关停，到年，我国将新增甲醇能力万吨年，总产能达到万吨年，其中近产能将集中在黄河中下游苏鲁豫皖和中原产区，整个行业将朝规模化集中化体化趋势发展。

随着近年来百万吨级大型甲醇生产装置陆续建成和投产，我国甲醇产能即将得到充分释放，产量即将攀上新台阶。

甲醇及后加工产品已逐渐获得主要消费市场认可和接受目前我国甲醇主要消费市场集中在华东华南等地，占国内总消费，该地区不仅是我国甲醛丙烯酸酯和醋酸等甲醇传统下游产品生产集中地，同时也是醇醚燃料等清洁能源推广示范区，未来更是新型甲醇后加工产品二甲醚乙烯重要产业基地。

随着国家相关政策和产品技术标准陆续出台，以及甲醇后加工生产技术和醇醚燃料应用技术日臻成熟和普及，甲醇及相关产品已得到市场广泛认可，未来该地区需求量将保持长期高增长势头，预计到年，该地区对甲醇年消费量将超过万吨。

生产与消费逆向布局促使建设大规模甲醇长输管道迫在眉睫目前我国甲醇产业配套储运设施欠缺，主要依靠铁路公路等方式将产品从内地送往沿海地区，调运能力十分有限。

随着近年来市场需求增长，这些传统运输方式更显捉襟见肘，其高昂运输成本也大大降低了甲醇产品进入市场后竞争力，越发成为该行业发展桎梏。

未来十年内，我国甲醇生产将大规模地集中在西部地区，华东华南作为主要消费地区其生产比重将大幅度降低，国内甲醇生产与消费逆向布局矛盾更加突出，如何将西部生产大批量甲醇以合理成本及时安全地输送到东部消费市场，已成为理顺整个甲醇上下游产业链中至关重要环节，而抓紧时机，建设大规模甲醇长输管道正是有效解决上述矛盾最佳方案。

项目建设必要性本项目建设实施将构筑起我国甲醇产业发展主要输送命脉本工程起自宁夏银川，途经宁东陕蒙晋豫皖苏等地，最终到达江苏省张家港市，项目建成后将连通我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原三大甲醇产区以及华中华东地区主要消费市场，集中解决了全国近甲醇产量安全外送和消化问题。

本工程除覆盖华中华东内陆市场外，还可通过张家港近海及远洋运输方式，将销售网络延伸至华东华南沿海地区和海外市场，成为名副其实连接我国甲醇上下游产业链大动脉，是实现我国甲醇产业市场营销战略重要举措。

本项目建设实施将有利于提升我国甲醇产业发展空间与铁路公路和水路运输方式相比，管道具有运输量大安全稳定效率高经济性好等特点。

通过本项目实施，可突破目前甲醇产品运输瓶颈，增强市场调控能力，有效降低产品运输成本，提升甲醇及下游产品在国内外市场竞争力，从而进步刺激市场需求，扩大出口，获取更广盈利空间，使我国甲醇产业逐步走上良性发展道路。

本项目实施将为国家和地方经济发展带来新亮点本项目自身投资利润率高抗风险能力强经济效益显著，实施后将充分发挥宁夏陕西内蒙等西部地区煤炭资源优势，促进当地新型煤化工产业发展，实现地区经济可持续性增长，同时对于优化沿线个省市区煤化工产业链布局，提高经济效益，造福沿线百姓有重要意义。

另方面，本工程还将带动国内机械化工冶金建材等相关行业发展，对扩大内需增加就业起着积极推动作用。

本项目实施符合我国能源可持续性发展战略要求目前我国甲醇燃料和二甲醚燃料试点应用已取得进展，随着国家相关政策和产品标准出台，这些新型可替代能源将开始与传统汽柴油和天然气争高下。

本工程实施将进步提升醇醚燃料竞争实力，推动其在华中华东市场普及和应用，合理优化当地能源结构，有效缓解目标市场油气供需矛盾，积极保障地区能源供应安全，促进我国能源可持续性发展。

本项目实施利于沿线地区节能减排任务完成本项目建设规模是在综合考虑沿线各地水资源环境容量市场承载力和生产技术前提下，对甲醇生产运输消费各环节做出经济合理配置后确定。

该工程在建设和运行期间能耗低占地少环境污染小，建成后将显著提高西部地区煤炭资源综合利用率，提升产品附加值，同时有效解决沿线交通煤电等耗能行业污染和排放问题，健全华中华东地区清洁能源供销体系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促进沿线地方经济与环境可持续性发展。

拟建项目概况概述本工程名称为银川张家港甲醇管道工程。

本工程线路全长，包括条干线和条支线。

其中管道干线西起宁夏回族自治区银川首站，东止江苏省张家港末站，途经宁夏陕西山西河南安徽和江苏个省区，线路全长支线北起内蒙古自治区鄂尔多斯支线首站，途经内蒙陕西，进入榆林输入站后与干线交汇，线路全长。

线路宏观走向西北东南，连接了我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原三大甲醇产区以及华中华东地区主要消费市场，是未来国内甲醇输送主要通道。

线路总体走向如图。

图银川张家港甲醇管道工程总体走向线路工程线路走向描述干线宁夏段本工程干线从宁夏银川首站出发，沿国道南下，到达灵武，然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约。

陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方向东行，先后经过定边靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。

山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转向东南前行至介休市，接着南下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。

河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿国道继续东行，经过开封和商丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。

安徽江苏段管道进入安徽省境内后，在砀山地区东行后进入江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏皖省界路南下，先后经过睢宁和盱眙，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最后到达张家港。

其中安徽段线路长度约为，江苏段线路长度约为。

支线内蒙古段本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行，先后经过神山镇川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约为。

陕西段管道进入陕西境内后，继续向东南方向前行，到达府谷县，然后折向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市，在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为。

整个工程经过主要行政区划见表。

表沿线经过主要县市序号省份长度主要行政区县干线宁夏回族自治区银川市永宁县灵武市盐池县陕西省定边县靖边县榆阳区子洲县绥德县无堡县山西省柳林县离石市汾阳市介休市灵石县霍州县临汾市沁水县阳城县河南省焦作市郑州市开封市商丘市序号省份长度主要行政区县安徽省砀山县来安县江苏省徐州市睢宁县盱眙县南京市镇江市张家港市支线内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗陕西省府谷县神木县具体线路走向见附图。

沿线主要地形地貌本工程西起宁夏平原，途经黄土高原鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程终点张家港末站，根据沿线主要地形地貌大致分成四段银川靖边段约该段大部分地区为平原台地高原和沙地。

鄂尔多斯榆林段约该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为平坦。

靖边郑州段约该段基本为山区，局部有黄土塬翻越吕梁山和太行山，进入郑州时穿跨越黄河次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。

郑州张家港段约该段基本为平原地区，水网密集，大中型城市较多，穿越铁路和公路频繁，其间在南京穿越长江次。

沿线交通和气象条件管道线路区域内公路铁路交通，以及江南水上运输比较发达，沿线国道省道和县乡各级公路和铁路成网络状分布，大部分线路交通方便。

但管线通过黄土高原和吕梁太行山地等局部线路段交通条件较差。

本工程横贯我国东西部，所经地域幅员辽阔，各地气候类型复杂多样。

线路所在区域自西向东分别属于温带大陆性荒漠气候暖温带大陆性季风气候和亚热带海洋性气候。

全线年平均气温由西北向东南逐渐增高，由到，年平均降水量。

沿线主要地质灾害本工程属长距离线性工程，在施工和运营中会遇到多种地质灾害，其中主要有滑坡崩塌黄土湿陷性水土流失和冲沟流动沙丘膨胀土和煤矿采空区地面塌陷变形，这些地质灾害主要集中在宁陕晋三个省区。

沿线地质构造与地震本工程主要位于华北构造区，通过主要地震带有银川地震带汾渭地震带华北平原地震带和郯城庐江地震带。

管道通过级以下地震烈度区约，级地震烈度区约，级地震烈度区约。

管道穿跨越本工程将穿越两山塬两越网，两山为吕梁山和太行山，塬为黄土高原，两越为次过黄河，次过长江，网指江南水网。

此外工程还将多次穿越沿线其他大中型河流干线铁路和公路。

工艺及站场主要工艺参数本工程输送介质