电动汽车交流电机电子控制系统产业化项目可行性投资论证建议报告word文档（32页）

未经允许，请勿外传，三经济效益分析„„„„„„„„„„„„„„„四社会效益分析„„„„„„„„„„„„„„„五风险分析„„„„„„„„„„„„„„„„„附表„„„„„„„„„„„„„„„„„„附表„„„„„„„„„„„„„„„„„„附表„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章市场分析产品概况电动汽车交流电机电子控制系统，它由三相异步交流专用电机和配套变频调速控制器组成，是电动汽车核心部件和最关键最重要电子控制系统之。

在年度电子信息产业发展基金倍增计划贷款贴息项目指南中属于第三项汽车电子类。

电动汽车交流电机电子控制系统，是由变频调速控制器将直流电转换成三相交流电供给三相交流异步电动机，以驱动车辆前进。

该系统具有传统汽车发动机基本性能，且该系统具有以下特点高效节能该系统是专为电动车船配套设计。

适用于各种型号电动轿车，大中型客车城市公交客车及中小型游艇。

整体效率高。

效率高于同类产品。

高于般产品，及以上交流电机效率均达到以上，比直流电机驱动系统整体效率高，节能效果明显，相同条件下续行里程较长。

扭矩大重量轻体积小同功率下扭矩高于直流无刷电机，体积和重量仅为般工业用三相交流电动机。

动态性能好所配套电动汽车起步和加速性能均相当于传统燃油汽车。

可靠性高三相异步交流电机比直流无刷电机结构简单，可靠性高，更适合在车载条件下工作变频器由大功率电力电子器件和集成电路组成，技术成熟，系统高效率范围宽，安全可靠性高技术成熟，控制方式多样实验证明，在各种驱动系统中，交流驱动系统技术成熟度最高。

目前完全可以商品化供应市场。

其控制方式丰富多样，有矢量控制，自动转矩控制和基本控制，方便用户选用。

便于工业化生产和使用维护电动车用交流电机和变频控制器都是在已成熟技术基础上又研发产品，零部件资源丰富，使用技术普及，大批量生产和推广使用具有较好社会基础。

二市场前景气候变化和能源危机是当今世界人们普遍关心两大话题，汽车消费是现代社会最主要消费。

在能源和环保双重压力下，发展新能源汽车已是大事所趋人心所向。

胡锦涛总书记在今年两会座谈会发言时指出发展新能源汽车代表了世界汽车发展方向，也符合我国国情，是个具有战略意义重要举措。

而作为新能源汽车最重要类当属电动汽车。

尤其是纯电动汽车，因其可以实现零排放低噪音，真正实现绿色通道，所以备受青睐。

我公司目前正在重点开发主要新产品就是电动汽车交流电机电子控制系统。

由于电动汽车从噪音尾气排放到能源来源均优于传统燃油汽车，因而拥有广阔市场和发展空间。

尤其是交流电子控制系统，因其具有体积小重量轻安全性好容易维修等系列优点，因而具有广阔发展前途和推广应用价值。

后危机阶段，无论是在全球范围还是在中国，都已兴起战略性新兴产业发展浪潮，以寻求经济发展新增长点。

在今年全国两会之后，国务院在关于落实政府工作报告重点工作部门分工意见后表示，加快转变经济发展方式，调整优化经济结构项下，其中重要内容之，就是要大力培育战略性新兴产业，并提出大力发展新能源新材料节能环保生物医药信息网络和高端制造产业。

据了解，国家发改委等部门目前正在着手制定财税方面重点扶持等优惠政策。

我公司申报该项目正好符合国家扶持重点和发展方向。

三市场竞争我公司与电动车船有限公司是战略合作联盟，有着十余年良好合作历史。

目前联合开发电动汽车交流电机电子控制系统技术已达到国内领先水平。

产品从到共计个品种规格，可分别配套微型车面包车轿车中巴等多种车型已先后为上海大众重庆力帆江苏奥新郑州海马等多个汽车厂配套试运行，取得了很好评价。

年，该产品在与重庆力帆配套运行中发现，我公司交流电子控制系统相当于大连同类产品动力效果，而且更节能且爬坡能力更强。

四市场定位我公司具有多年电机电器专业制造历史，其主导产品是各类小型三相异步防爆电机和部分特种专用高效节能电机及电器配套产品。

而电动汽车市场中小型轻量化微型车面包车轿车占绝大多数，所以我公司结合自身优势和市场特点，将市场定位为以微型车面包车轿车交流电子控制系统为主，适当发展中巴车大巴车用电子控制系统以发展纯电动汽车为主，适当兼顾混合动力电动汽车。

目标客户目前已有合作意向省电动汽车产业联盟成员单位客户有郑州少林宇通日产海马长葛奔马五大客户，省外主要客户有上海大众江苏奥新重庆长安重庆力帆和香港等。

国际市场主要包括美国英国德国韩国印度泰国澳大利亚冰岛等。

市场策略项目投产后，公司将根据市场需要，制定相应营销策略，争取扩大市场份额，降低销售价格，提高产品竞争能力。

除了要充分利用河南省电动汽车联盟提供平台，重点占领省内电动汽车市场外，公司拟在国内采用分片包销方式进行销售，在全国设立不同销售网点，加大广告及宣传力度，完善咨询服务和售后维修措施，最大限度地占领国内市场对国际市场，除重点跟踪已有关系老客户外，重点通过网上平台进行宣传推介，然后有放失地进行广泛推销活动。

市场预测交通工具变换，改变着人们出行方式，从久远木制马车轮到当前橡胶轮，人类科技文明通过车轮折射着技术进步先后经济贫富差距，甚至成为民族兴盛种标志。

电动汽车作为未来理想交通工具，从能源环保上获得了将为人类代步制胜权。

电动车是目前世界上唯能达到零排放机动车。

由于环保要求，加之新材料和新技术发展，电动车进入了发展高潮。

年全球汽车市场保有量将超过亿辆，由于能源环保危机警讯频传，世界各地政府当局都对汽车制造商施压，要求他们制造低污染车辆。

例如美国加州便远自十年前就立下零废气排放法案，规定到年时，零废气排放汽车销售量必须占全年汽车销售量，只产生微量废气汽车必须占销售量。

年七月加州更新订项空污防治法，首次规定在该州出售载客车辆均减少温室效应气体排放量，并在年底前符合所订排放标准，与以往不同是，这想法领将直接影响消费者，而此严格环保规范预计将促使各车厂每年在该州出售逾十万辆电动车等低污染车辆，因而引发各大国际知名车厂拆巨资于电动车开发，其分别朝向大型锂电池燃料电池太阳能等各式新能源进行研发。

电动汽车作为绿色交通工具，将在世纪给人类社会带来巨大变化。

顺应当前国际科技发展大趋势，将电动汽车作为中国进入世纪汽车工业切入点，不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展战略抉择，同时也是实现中国汽车工业可持续发展重要抉择。

目前我国电动汽车研究已取得阶段性成果，完成了概念车车身设计构想书及界面设计，电池方面正在组织开发镍氢电池锂离子电池锌空气电池燃料电池，有望取得突破。

电动汽车标准体系已经编制完成，同时建立了有关电动汽车数据库。

电动汽车项目国际合作正在按计划进行。

在目前共建节约型社会大背景下，发展电动汽车产业正逢其时。

首先，发展电动汽车是解决我国石油资源紧缺问题个方向。

其次，电动汽车有很高科技含量。

它之所以能得到发展，在技术上是得到系列科技成果支持，比如电动汽车中广泛使用控制器，所用原材料均为微电子技术产品，适应当今时代发展要求又如越来越多电动车开始采用我国自行研发锂离子电池，这些都是与未来电动汽车工业密切相关工业成果。

轻型电动车推广，为今后电动汽车规模化发展起了促进作用。

第三，发展电动汽车在我国有很大市场潜力，轻型电动车每百公里耗电度半，折合人名币块钱左右。

我国电动车用户已经达到千万多户，消费者已对用电能驱动车辆不再陌生，这种市场氛围也是我国电动汽车大步走向明天笔宝贵财富。

这几年我国轻型电动车发展很快，从年不足辆达到了去年万辆以上。

第四，发展电动车有益于保护环境。

电动车辆使用过程以电能为动力，所以没有尾气污染，符合环保要求。

故该项目建设是必要。

第二章现有条件分析历史沿革集团电机有限公司前身是南阳电机厂，始建于年。

作为地方国营企业，早期主导产品为普通电机发电机组分马力电机和电气等。

年，为了充分发挥电机生产科研检测优势，南阳市政府协调电机厂与南阳电机厂进行横向联营，帮助试制防爆电机和防爆电气和防爆电气工矿配件等产品。

年底，首批防爆电机维修用工矿配件开始供应市场年后开始生产防爆电机和防爆电气和防爆电气。

年月，根据市政府决策，南阳电机厂全建制并入电机厂，企业更名为电机厂小型电机分厂，主导产品为防爆电机防爆电气及工矿配件。

年月，为适应产业升级需要，进行公司制改革，企业随着集团成立更名为集团电机有限公司。

同时陆续开始生产出口电机。

根据企业长远发展需要，经报经市政府同意，年公司进行退二进三战略搬迁改造。

年月日，在南阳市高新技术开发区号工业园举行隆重新厂建设奠基仪式，之后新厂正式开工建设，止当年底，四连跨生产车间全部建成。

年月，公司正式从市区八路三里桥搬入高新技术开发区号工业园。

由于计划周密，全体员工超常付出，公司在搬迁期间生产经营活动基本未受影响。

年月，公司办公楼正式竣工并交付使用。

年月，根据国家对企业体制改革改制要求，按照市政府统部署，公司顺利完成从国有到民有民营全面改制。

从此，公司发展翻开了新页。

我公司从年开始研发电动汽车交流电机电子控制系统，十二年来先后与多家汽车厂作过配套试验例年，车型夏利，电机，最高车速，续驶里程铅，爬坡能力例年，车型，电机，最高车速续驶里程铅，爬坡能力例年，车型中华，电机，最高车速，续驶里程锂，爬坡能力例年，车型本田雅阁，电机，最高车速，续驶里程锂，爬坡能力例年，车型金龙米客车，电机，最高车速，续驶里程锂，爬坡能力，例年，车型爱迪尔已批量，电机，最高车速，续驶里程铅，锂，爬坡能力例年，车型力帆，电机，最高车速续驶里程铅，锂，爬坡能力例原车型桑塔纳，电机，最高车速，续驶里程混爬坡能力例年进行中，车型，电机，最高车速，续驶里程锂，爬坡能力例年车型，电机，最高车速，续驶里程锂，爬坡能力二管理水平高管和项目经理等有关人员资历背景公司法人董事长兼总经理，男，中共党员，大专学历高级经济师，年前历任公司车间主任，设备科长，生产科长，付总经理，年月公司改制后出任董事长兼总经理至今，全程参与了该产品研发和制造。

项目经理公司付总经理总工程师兼技术中心主任，男，中共党员，岁，大专学历，工程师，历任技术科长总经理助理技术付经理等职年月公司改制后任付总经理兼总工程师技术中心主任。

全程参与了该产品研发。

付总工程师，女，岁，大专学历，工程师。

协助总工程师工作，主要负责产品设计工作。

技术顾问，男，岁，大学本科学历，高级工程师，国内知名电动汽车