和需要。未来发展，越来越多行业和产品需要钢材剪切配送服务，些新建和在建企业，为了减少投资风险主动把分条冲片套裁等生产过程留给社会来配送。其次是现有物流剪切配送能力缺口在，不能满足用户需求。现代物流必须趋势。通过多年实践，用户与钢厂尝到了定甜头，已在观念上有了新认识，认同物流配送这种服务方式。供需双方合作实现共赢。通过物流配送大大降低了用户采购和加工成本，用户对供货有了稳定渠道产品质量得到了控制，供需双方共同受益。总之，未来钢铁产品质量越来越高，钢材资源也越来越丰富，在资源和质量均能满足用户需求时，物流配送必将成为钢铁企业营销战略。三我市物流仓储配送产业现状近几年来，罗汉山金属仓库院内，占地亩，总投资，万元。区域规划主要分为库房区露天仓库区交易管理行政区。库房区占地平方米，可分为管材区板材区优钢区小型型钢区有色金属区。设计跨度大，卡车直进直出式。地面硬化，通风防腐良好，装卸设备齐全现代化库房。露天仓库占地平方米，主要存放建筑钢材以及大型钢材，并且分门别类地进行区域化管理，并配有大型龙门吊和汽车吊等装卸设备，场地车道全部水泥硬化，有完善排水系统。交易管理行政区建造座占地平方米，建筑面积平方米三层配送中心楼，层为交易大厅，二层为配送中心及办公室会议室三层为接待及住宿。交易大厅采用上交易和现场交易相结合方式，建立个钢材交易网站。二层配送中心设立电子分销系统，以微机调配为主。同时交易管理行政区还设计有占地平方米，具有停车与绿化兼顾生态停车场。其它其他占地平方米，包括设备库房地秤和地秤房配电室门卫等。同时还需要建立个采购运输保管与库存流通加工包装装卸信息体化风格配送中心四主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注计划年限年计划占地面积亩建筑面积平方米其中库房区平方米交易管理行政区平方米其他平方米其他占地面积平方米其中露天仓库平方米生态停车场平方米总投资及资金来源总投资万元其中土建工程万元设备购置费万元附属工程投资万元平整地面万元征地费用万元其它万元流动资金万元建设期月资金来源其中自筹资金万元申请国家服务业发展引导资金万元申请银行贷款万元年吞吐量万吨年交易额万元年销售收入万元年利润额万元年利税额万元投资回收期年第三章供需分析中国钢材仓储配送产业发展现状物流配送是种新生兴产业，也是企业产业利润第三源泉。对钢铁企业来讲，它最重要功能就是建立先进仓储拉近服务距离满足用户需求追求用户利益实现双赢。早在年代初，国内些主要钢铁企业就开始并借鉴和系统研究国外先进物流配送销售模式，如宝钢等大型钢铁企业率先在华南华东区地重点用户中建立物流配送中心。国外些企业瞄准中国汽车家电电器电子等庞大市场，纷纷来中国寻找合作伙伴，合资和独资建立钢材剪切加工配送中心。这现代营销举措，使国内些企业逐步开始转变过去传统销售和采购管理模式，也使得物流配送很快在中国崛起。经过多年钢材剪切加工配送发展，物流配送已成为钢铁企业产品销售向用户延伸建立稳定供货渠道形成供应链重要手段。目前我国已经建成钢材剪切加工配送中心已超过家，从投资和建设角度看有种类型国外企业在我国投资建设钢材剪切加工配送中心。近年来，国外钢铁企业在中国建厂。有针对性地设立钢材剪切配送中心，开展个性化专业化服务，帮助用户降低采购成本。如韩国浦项在华北华东和华南地区建有板卷加工中心，加工能力达万吨日本商社从年起在中国建立有家钢材加工中心，这些钢材加工配送中心主要服务对象是外资合资和台资企业及些较大规模知名企业。国内大型钢铁企业投资建立钢铁配送中心。如宝钢先后投资自建和合资在上海天津广州杭州青岛重庆沈阳东莞等城市建立了钢材配送中心，年剪切配送能力已达到万吨。宝钢面对国际钢铁业激烈竞争，选择与国际同行业战略合作策略，年与国际知名公司日本三井物产签订了在中国共同发展钢材加工配送业总协定和合资合同。据了解，未来年内，宝钢加工能力将达到万吨，加工配送中心将达到家鞍钢随着冷轧和硅钢项目改造和新建，全面实施建立剪切配送战略，先后在上海广东山东沈阳建立了钢材本配送中心攀钢也在广东等地建起剪切配送中心武钢在年代与日本三井合资在武汉建立了电工钢加工中心，近几年开始系统制定和实施建立剪切配送中心战略，目前拟在江苏太仓实施新建国内最先进规模最大品种齐全物流配送中心其它钢厂也在考虑建立钢材剪切配送中心。由此可看出，宝钢在国内已经建立了钢材剪切配送网络体系，基本实现了国内稳定市场营销战略。同时看出，国内大钢铁集团所建剪切配送中心以家电汽车行业配套为主，设备先进，剪切精度高质量好，与用户形成了供应链。使用厂家自建分条模切冲片套裁落料生产线。如造船厂集装箱厂大型汽车厂以及冰箱空调洗衣机电机厂等自建有钢材加工车间，作为企业产品前工序，用于落料加工。钢材代理商投资建设钢材剪切配送中心。代理商利用在资金和服务手段上优势，与钢厂建立了稳定供货关系，成为供需双方重要中间桥梁。为了稳定钢厂和使用厂家关系，代理商主动投资建立仓储和剪切配送中心，这势头非常之快，设备档次及加工质量也越来越高，国内些专业仓库铁路线已具备了专业仓储和剪切配送功能。还有些民间自发投资建设钢材配送中心。这主要是在较集中钢材交易市场附近由民间自发投资建设剪切机组用于在钢材交易时按用户需求进行剪切加工。主要城市社会自建钢材剪切加工配送中心。通过调查与分析，近年来，我国自建钢材剪切配送中心发展很快，加工能力已超过万吨，主要以加工薄规格冷热板电工钢镀锌锡板彩板为主。二中国钢材仓储配送产业发展方向未来年，随着我国钢铁工业可持续发展，钢铁产品也逐步从原材料产品向社会消费产品转换，钢铁行业把销售过程向用户加工制造过程第道工序或第二道工序延伸，这样就使供应商与用户形成了牢固供货渠道和不可分开供应链。我国钢材剪切配送发展可以从以下几点探寻。钢产量。年国内钢产量已达到，亿吨，据预测年国内钢材表观消费量将达到亿吨左右。另外，我国近两年，板带材消费增长速度均大于钢材消费总量增长速度。仅年，国内市场钢材表观消费中板带材比例为而国内生产板带材在表观消费总量中比例只有进口万吨钢材中，板带材比例高达，热轧冷轧薄板及其深加工产品生产能力，完全不能满足市场需求。这就是钢材剪切配送提供了巨大市场空间。用户需求和需要。未来发展，越来越多行业和产品需要钢材剪切配送服务，些新建和在建企业，为了减少投资风险主动把分条冲片套裁等生产过程留给社会来配送。其次是现有物流剪切配送能力缺口在，不能满足用户需求。现代物流必须趋势。通过多年实践，用户与钢厂尝到了定甜头，已在观念上有了新认识，认同物流配送这种服务方式。供需双方合作实现共赢。通过物流配送大大降低了用户采购和加工成本，用户对供货有了稳定渠道产品质量得到了控制，供需双方共同受益。总之，未来钢铁产品质量越来越高，钢材资源也越来越丰富，在资源和质量均能满足用户需求时，物流配送必将成为钢铁企业营销战略。三我市物流仓储配送产业现状近几年来，用其他费用预备费用和投资方向调节税。本项目建筑工程结构形式及当地具体情况取费，设备购置费按设备询价取费，设备安装费按实际情况估列。其它费用按照国家有关规定并结合项目具体情况计列。项目总投资，万元，其中土建工程万元设备购置费万元平整地面费用万元附属工程投资万元其它费用万元征地费用万元详见投资估算表二资金筹措本项目建设投资为万元，其中土建投资万元，铺垫流动资金万元。申请国家服务业发展引导资金万元。申请银行贷款万元，其中建设投资万元，流动资金万元。企业自筹资金万元，主要采取社会入股融资办法。三资金使用计划本项目建设期约个月，见资金使用与筹措计划表。第十章财务分析及结论意见财务分析基本数据计算依据项目计算期项目计算期按年计算，其中建设期个月，正常运转期年个月。交易规模年吞吐量可达万吨，年交易额亿元，年销售收入按计算，计万元。租赁加工等业务预计可增加收入万元。财务分析总成本为万元，其中员工工资水电费业务费管理费每年支出万元。折旧待摊及利息支出万元。税金支出万元。年利润总额为万元。税后利润万元。投资回收期为年。社会效益分析随着现代科学技术讯猛发展，全球经济体化趋势加强，现代物流作为种先进组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗提高劳动生产率以外重要利润源泉，并在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。本项目建设从培育物流市场入手，整合现有物流资源，逐步发展成为现代物流企业，形成种有效利用资源服务体系，满足物流服务增长需要。本项目建成后将充分利用承德交通优势，打造成为个具备五大物流资源，集商流物流资金流住处流于体专业化规模化住处化现代物流中心。可以为加快批发市场建设步伐，建成五大专业批发市场，培育现代化批发市场物流资源，促进城市功有改善和经济发展做出重要贡献。本项目建设将会对改善物流服务质量，降低物流成本，带动相关产业发展，为实现社会经济持续稳定和快速发展，提高承德经济整体运行质量，起动积极作用。发展现代物流业，可以促进城市功能改善，扩大吸引外资。增加就业机会，改善城市环境，社会效益显著。归纳起来，本项目社会效益突出表现为以下四个方面缓解就业压力，促进社会稳定加快物流发展，对拓宽就业门路吸纳城镇新成长劳动和机关企事业单位富余人员转移及农业劳动力向非农业转移具有重要作用。商贸物流中心项目是高起点高技术物流产业项目，其运作与管理需要高技术高知识高管理人才，同时需要大量从事入库验收出库备货日常保管保养般机械操作工作人员，这对拓宽就业门路具有重要意义。增加国家财政和居民收入物流中心建立，将向国家交纳各种流转税金和所得税，对财政是个巨大支持。本项目所带动相关产业发展，也会增加更多居民收入和国家财政收入。国家和地方获得部分收益，企业和职工提到收益可以用于扩大再生产，改善职工群众生活，提高人民群众文化教育水平等。合理利用当地资源，发挥当地优势以承德物流体系建设，能合理开发利用物流资源，实现集维化高效经营，物流中心建设可使各企业运用物流中心内统建设信息通讯装卸搬运等大规模处理设备和仓储加工设施，将过去分散于多个地点处理物流活动，集中于物流中心进行处理，并利用现代化手段进行物流活动协调和管理，可以充分利用和发挥得天独厚地理区位优势和交通枢纽地位，使这些具有潜在经济和社会发展价值重要因素充分有效利用。二结论意见本项目充分利用现有储运场地机械设备库房运输车辆和目前已有配送业务优势，整合社会物流基础设施及资源，打造社会化物资配送平台，积极为工商生产建筑业等企业无库存生产经营和建设创造条件，努力构建互联互通高效经济社会化物流配送网络体系，实现管理信息化仓库立体化装卸机械化和配送自动化。以先进设备，优质服务，降低最小成本，充分发挥物流设施最佳效率。利用可靠需求预测将相关信息技术用于配送计划，最终目标使该配送中心在管理机制业务流程人员管理质量控制市场营销等方面做更好更全，把新企业做大做强做扎实。该项目建成后，对承德及周边地区治金生产企业产品生产及加工都有很强带动作用，对提高物资利用率，促进承德物流业