长沙市钢铁物流加工配送中心项目可行性投资论证建议报告word文档（存档）

由于中国钢铁物流明显滞后于钢铁生产，因此存在很大发展空间。

近年来出现钢铁热，使钢铁企业遍地开花，全国现有钢铁企业数千家，随着钢铁业发展，中国钢铁物流市场还将扩大，前景十分广阔。

当前我国正处在加快经济发展方式转变重要历史时期。

特别是开始研究制定十二五规划，把转变经济增长方式作为了十二五规划重要内容，这对包括市场格局流通格局企业商业模式等将产生系列调整与转变。

而该进程中，我国钢铁物流业发展也定会不可避免地出现变革。

目前，国际上大钢材生产商都把目光放在中国市场，好投资环境。

勘察设计是项目建设基础工作，建设单位应尽快委托有资质单位开展勘察设计方面工作，以便为工程施工创造良好条件。

综上所述，本项目是可行，但项目承办单位应加强建设过程中投资与经营过程中成本控制工作，狠抓工程建设质量，以确保项目预期社会效益和财务效益实现。

第二章项目建设背景和必要性项目背景中国钢铁物流业现状和发展趋势物流被誉为第三利润源泉。

当制造业商贸业集约化程度越来越高时候，当利润率越来越薄时候，企业家就对流通环节成本越来越关注。

加上信息技术突飞猛进，发展现代物流就成为近年来个新热点。

钢铁行业近年来物流和供应链管理发展很快，不仅为企业带来了直接效益，对于钢铁行业本身发展也带来深刻影响。

总结比较成功案例，可以把钢铁物流大体分为三类供应物流生产物流分销物流。

供应物流是指为钢厂生产所需原材料能源提供物流服务，广义供应物流是包括采购在内供应链管理。

由于钢铁生产特殊性，加上我国目前市场需求旺盛，钢铁生产模式还是以市场预测为指导而不是以客户订单为依据。

因此供应物流主要控制点，是采购成本，二是物流成本。

首先是集中采购，据专家对绝大多数案例分析，集中采购可以直接降低采购成本相当于采购总金额。

所以各企业普遍建立了相对集中采购部门，完善了采购制度，统计划统价格统管理。

为了扩大规模和规范采购市场秩序，各冶金企业还合作成立了中国钢铁联合采购招标系统，与电子商务结合起来。

在降低供应物流成本方面，目前最突出问题是进口矿石物流费用。

我国目前对于进口矿依赖程度很大，沿海港口金属矿石吞吐量年在亿吨左右，如果装卸能够加快天，就可以解决费用上百亿元。

但是由于专业性铁矿石码头不足，配套铁路运输和大型海运货轮也满足不了需要，经常出现压船压港压库，在这方面降低物流费用空间是很大。

国家正采取措施加快基础设施建设，许多企业也增加了物流投入，例如宝钢计划采用万吨级大型矿船承运巴西进口矿，以降低海运成本。

生产物流是指钢厂内部物流管理。

我国钢铁生产技术已经达到世界先进水平，特别是些特大型企业技术经济指标可以名列世界前茅。

但是有些企业对于生产物流还没有充分重视起来。

生产物流主要是保证钢铁生产流程整体效率和效益，尽量减少中间库存，特别是对于连铸连轧等流程来说，减少中间库存对于节约能源降低成本具有极大意义。

在这方面宝钢武钢等有比较成功经验，他们把原料库中间产品库和成品库库存管理信息系统与生产控制系统结合在起，在确保生产流程不间断情况下尽可能降低库存，取得很好效果，也获得可观经济效益。

分销物流在钢铁流通领域分为两类第类是钢铁生产企业销售物流，以本厂产品销售为主，为客户提供增值服务。

目前钢厂主要做法，是发展加工配送中心，例如鞍钢旗下国贸国际货运有限公司与上海百联集团旗下乾通金属材料公司合作投资组建了钢材加工配送中心，将钢铁产品贸易与加工配送结合起来，形成服务于客户现代物流体系，不仅为国内服务业为国际客户服务二是钢厂与大客户建立战略合作伙伴关系，为客户提供供应链服务，例如由宝钢国际汽解放日本住友商社三方签署了冷轧钢板库实施仓储加工配送体化管理合作协议，三方共同投资建立汽宝友钢材加工配送有限公司，该项目既可以促进汽生产零库存管理，同时也有利于确立宝钢战略供应商地位。

第二类是流通企业扩展物流服务，把钢铁贸易与物流和配送结合起来，提高了市场竞争力。

中国钢铁工贸集团公司原本是国内钢铁市场主渠道之，现在把整合物流资源作为集团三大业务系统之，还要向国际市场进军。

五矿集团是我国钢铁产品进出口主渠道之，近年来在内外贸体化进程中也建立了个初具规模国内销售网，现在也在计划发展物流配送服务，扩大国内网络市场竞争力。

尽管近年来钢铁物流发展比较快，但是由于钢材需求增长速度高，市场上资源相对紧缺，企业重生产重市场轻物流观念还比较普遍。

据统计资料，全国钢铁企业流动资金年只能周转次，金属产品和金属矿批发企业流动资金年只能周转次，从这点相比，我国钢铁物流与发达国家还有很大差距。

造成差距外部原因有基础设施不足市场秩序和管理体制不完善等原因，也有钢铁生产和流通企业自身原因，如大而全小而全经营管理模式，物流投资不足，物流人才匮乏等等。

钢铁行业在我国是个基础最好行业之，技术和资金都是最雄厚，企业信息化基础也是最好，集约化程度又是相对较高，因此我们有理由相信，我国钢铁物流定会得到加速发展，为我国走出条新型工业化道路做出应有贡献。

中国钢铁物流业发展面临问题尽管我国钢铁物流业已经开始蓬勃发展，但与国际化进程需求相比，也只能算是起步阶段。

从整体上看，我国钢铁物流现代化水平不高，效率相对低下，功能不尽完善，不能适应钢铁生产和钢材贸易发展需要物流企业在规模效益物流技术和管理水平等方面与国外物流企业相比，仍存在着许多亟待解决问题。

主要体现在以下几个方面首先，钢铁行业物流缺乏整体规划，各环节没有理顺，布局不合理，物流成本很高而方式单，物流市场无序竞争，导致整体效益不佳。

其次，专业化程度不高，业态发展不平衡。

目前钢铁企业大而全小而全现象使得钢铁企业物流专业化程度低，运输仓储水平落后，物流中心和配送中心建设在规模和发展速度上都无法适应现代物流要求。

再次，物流专业人才短缺，培育也比较困难。

物流人才是钢铁行业物流发展关键，也是物流企业成长保障。

但我国无论是钢铁企业或钢材流通领域物流管理或者是人才培养，都还相当滞后。

最后，信息化程度低，现代营销和经营水平不高。

目前，钢铁企业大多处于电话联系手工操作人工装卸较低层次运作阶段。

绝大数钢铁企业是靠纸为媒介来传递信息，这显然无法实现钢材现代物流同时也与现代物流系统所要求物流信息在相关企业进行广泛交换，在相关交易者之间进行网络连接还不衔接。

中国钢铁物流业发展机遇与挑战中国经济强劲稳定增长，重化工业快速发展，重大基础设施和住宅大规模建设，拉动了中国钢铁生产和消费大幅增长，给中国钢铁物流业带来重大发展机遇。

由于中国钢铁物流明显滞后于钢铁生产，因此存在很大发展空间。

近年来出现钢铁热，使钢铁企业遍地开花，全国现有钢铁企业数千家，随着钢铁业发展，中国钢铁物流市场还将扩大，前景十分广阔。

当前我国正处在加快经济发展方式转变重要历史时期。

特别是开始研究制定十二五规划，把转变经济增长方式作为了十二五规划重要内容，这对包括市场格局流通格局企业商业模式等将产生系列调整与转变。

而该进程中，我国钢铁物流业发展也定会不可避免地出现变革。

目前，国际上大钢材生产商都把目光放在中国市场，当地居民。

在上述不同利益群体中，均为项目受益群体。

对周边文化教育卫生等方面影响项目为县丁字镇工业园区经济建设开发项目，项目建成后，能够改善本地基础设施环境，优化园区产业合理布局，为本地带来较为先进现代生活方式和文明。

不过同时，项目建设势必破坏原有部分自然景观，需要通过科学规划和建设来弥补。

对所在地基础设施和公共服务影响项目建成运营后，将带来对道路供电供水学校医院商业等基础设施需求和建设，改善本地基础设施和公共服务。

不过，在短期内，将由于社会基础设施和公共服务供需矛盾而造成拥挤等现象。

二项目与社会互适性分析项目与国家省及市发展战略互适性分析项目战略定位为钢铁物流加工配送中心，其定位符合县丁字镇总体规划和土地利用总体规划，符合丁字片区仓储物流中心发展定位，但应严格按照国家相关政策规范标准进行建设。

项目与当地文化技术互适性项目由于对当地居民就业收入和基础设施促进作用而受到当地群众接受，项目无特殊文化要求和技术要求，与当地文化技术能够相互适应和协调发展。

项目承担机构能力适应性项目建设单位为长沙市金属材料有限公司。

公司管理层具有丰富项目管理经验。

但由于本项目规模较大，涉及面广，需要项目负责人加强能力建设，制定周密可行实施方案和应急方案，以加快建设进度，降低运营成本。

三项目对公平影响项目建设和运营为当地普通劳动者提供定就业机会，增加就业人员收入水平，从而缩小当地居民间贫困差距。

可见，项目对社会公平具有定积极作用。

四结论项目对增加当地就业岗位居民收入水平促进消费扩大内需具有定积极作用，对促进当地社会公平具有定积极作用。

项目与当地文化教育卫生技术具有良好互适性，与当地政府承办机构信贷机构施工单位等利益群体具有互适性。

同时，项目需要严格按照国家和湖南省相关产业政策进行建设，对当地生态环境充分保护和利用。

第十五章风险分析本次物流加工配送中心建设，是经过长沙市金属材料有限公司咨询单位多方研讨和反复论证。

我们抱着十分谨慎和科学态度，对项目建设作了充分规避风险措施。

依托长沙市金属材料有限公司未来拓展目标，在物流操作管理上，长沙市金属材料有限公司采取聘请国际国内资深物流专家指导，加强内部员工培训，提高运作效率，降低物流成本，达到日常成熟运作。

强化管理体制，大力推动物流供应商引进，达到规模效应。

从实际运作中作到规避风险。

项目风险识别可能主要风险因素包括技术风险。

主要解决建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化，加强物流基础设施整合，使物流商流信息流资金流统。

资金风险。

主要指资金来源中断或供应不足，导致融资成本提高，给建设和生产运营造成损失。

外部协作风险。

指投资项目所需要供水排水供电通讯交通等主要外部协作配套条件发生重大变化，给建设和生产运营带来困难。

二风险评估风险评估采用专家评估法。

主要因素风险水平评估如下表表项目风险评估表序号主要风险因素风险程度说明高较高中较低低技术风险先进性技术成熟适用可靠易于引进。

适用性可靠性可得性工程风险工程地质工程量具有可控性。

工程组织资金风险资金来源中断资金供应不足外部协作风险交通运输当地交通条件优越供水水量丰富供电当地电力建设比较完善三降低风险主要措施加强与规划设计单位联系，降低因双方沟通不及时或不力造成设计频繁变更。

对规划设计方案进行专家评审，及时发现问题。

加强项目管理，健全招投标制度，优中选优，精心组织承包方施工。

加强与施工承包方协调沟通，帮助其提高工作效率。

加强监理工作，健全工程监督机制与责任机制，杜绝因责任心不强或谋私动机引起材料不合格现象。

争取各级政府支持，构建多元化融资方案。

附表项目总投资使用计划及资金筹措表单位万元序号项目合计总投资建设投资建设期利息流动资金资金筹措项目资本金用于建设投资用于建设期利息用于流动资金债务资金用于建