课程设计出租车计价器的设计word文档（32页）

当计费开关或复位信号为，计价器所有模块复位。

根据读入位选信号决定当前输出数值。

具体程序代码详见附录。

显示模块设计显示模块包含个进制计数器，七段数码管译码器，实验箱上译码器。

还有五个状态显示灯，分别为停车状态指示，计费状态指示，个当前显示内容标志灯。

当系统复位时，数码管起显示相同任意数，五个状态显示灯起被点亮。

正常显示时，等时信息与计价计程信号以为周期交替显示。

具体程序代码详见附录。

运算控制模块功能，整个自顶向下或自底向上电路设计过程都可以用来完成。

另外，还有以下优点宽范围描述能力使它成为高层次设计核心，将设计人员工作重心转移到了系统功能实现和调试上，只需要花较少精力用于物理实现可以用简洁明确代码描述来进行复杂控制逻辑设计，灵活且方便，而且也便于设计结果交流保存和重用设计不依赖于特定器件，方便了工艺转换。

是个标准语言，为众多场上支持，因此移植性好。

设计内容及要求设计目及主要任务设计目学会在Ⅱ环境中运用语言设计方法构建具有定逻辑功能模块，并能运用图形设计方法完成顶层原理图设计。

掌握出租车自动计费器主要功能与在中实现方法。

设计任务及主要技术指标设计个出租车计价器。

要求显示行驶里程停车时间和计费值出租车起步价为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元此后每公里计费为元。

停车每到分钟，增加元。

通过开关读入停车信号，在停车时进行计时，显示格式为时分秒，每分钟，计价元按照轮胎转动圈为计算，计算并显示行驶里程结果单位，格式为。

能显示乘车费用单位元，格式为。

运用Ⅱ软件中仿真功能对所设计出租车自动计费器各个模块及顶层电路功能进行仿真分析。

将所设计整个系统写入器件中，加上需要外围电路在实验箱上实现整个系统硬件搭建。

设计思想本次设计首先在Ⅱ环境中对出租车自动计费器各个部分利用这硬件描述语言予以设计，生成模块。

主要有运算控制模块分频器显示模块这三大部分组成。

由顶层模块协调控制完成设计任务。

设计原理设计原理及方法本设计包含运算控制模块分频器显示模块这三大部分。

图出租车自动计费器系统框图运算控制器模块将其他两个进行连接，是本次设计核心。

它包含计程器计时器计价器，同时还有读取外部拨码开关控制信号，提供当前显示信号与显示位选信号，从而周期性交替显示计价计时信息等时信息。

计程器在非停车状态完成计程功能并产生里程计价信号，计时器在停车状态完成计时功能并产生等时计价信号。

计价器是设计核心与难点，涉及到多种时钟信号，并有多种计费标准。

拟使用有限次高速脉冲发生器向组级联十进制计数器提供不同费率计价脉冲，根据里程计价信号等时计价信号停车开关状态当前计费结果等信号，综合考虑，挑选适合次数计价脉冲，从而实现不同条件不同计费。

计程器计时器计价器根据位选信号，输出相应数据当前选中数字，由顶层模块根据显示数据类型变换信号进行选择，传输给显示模块。

实验箱时钟信号为方波，由分频器分为计时信号个周期代表现实中计程信号个周期代表现实中数码管扫描信号扫运算控制器分频器时钟信号按键控制状态显示七段译码器数码管显示计时信号计费信号序列计程信号译码器分频模块控制计数模块显示模块描频率显示数据类型变换信号变化周期。

显示模块由实验箱上译码器五个灯构成状态指示灯程序编写个七段数码管译码器因显示需要，原有字形征用改为，字形改为组成。

本次设计首先在Ⅱ环境中对出租车自动计费器各个部分利用这硬件描述语言予以设计，进行仿真，然后编写顶层模块将各个模块连接，并对相互之间信号进行必要处理，从而实现整机功能，最后在实验箱上进行物理测试，寻找漏洞调整参数，最终确定设计。

单元模块设计分频器模块设计本设计中分频器模块使用了个通用分频器元件例化。

该模块从外部读入系统时钟方波信号，向外输出计时信号，计程信号，数码管扫描信号，显示数据类型变换信号。

具体程序代码详见附录。

计程器模块设计计程器核心为个位十进制数计数单元，它由四个十进制计数器级联构成。

在得到停车信号时，计程信号不输入计数单元，在没有停车信号时，每有个脉冲才进行计数次。

每当成功计数次，即，产生个里程计费信号。

在得到复位信号时，计程器内部所有计数器和计数信号清零复位，里程计费信号输出。

根据读入位选信号决定当前输出数值。

具体程序代码详见附录。

计时器模块设计计时器有个进制两个进制计数器级联构成计时单元。

当停车信号为，进行计时。

计时器中还有个进制计数器，每当代表分钟进制计数器计数次，产生个等时计费信号。

当有复位信号时，所有计数单元清零，等时计数信号输出。

根据读入位选信号决定当前输出数值。

具体程序代码详见附录。

计价器模块设计因为在计费过程中存在元计费情况，故计价精度精确到分，共有五个计数器。

因此计价器计数单元有四个进制计数器，个进制计数器。

前者复位值为后者复位值为，为价格第三位计数。

它内部还有个指定个数脉冲产生器。

根据停车信号选择里程计费信号或，当计费信号为时，输入适当个脉冲，当计费信号为，脉冲发生器复位。

当计费开关或复位信号为，计价器所有模块复位。

根据读入位选信号决定当前输出数值。

具体程序代码详见附录。

显示模块设计显示模块包含个进制计数器，七段数码管译码器，实验箱上译码器。

还有五个状态显示灯，分别为停车状态指示，计费状态指示，个当前显示内容标志灯。

当系统复位时，数码管起显示相同任意数，五个状态显示灯起被点亮。

正常显示时，等时信息与计价计程信号以为周期交替显示。

具体程序代码详见附录。

运算控制模块系统分频器计时器综合网络图图综合网络图本科生课程设计成绩评定表姓名性别专业班级课程设计题目出租车自动计费器设计课程设计答辩或质疑记录成绩评定依据最终评定成绩以优良中及格不及格评定指导教师签字年月日功能，整个自顶向下或自底向上电路设计过程都可以用来完成。

另外，还有以下优点宽范围描述能力使它成为高层次设计核心，将设计人员工作重心转移到了系统功能实现和调试上，只需要花较少精力用于物理实现可以用简洁明确代码描述来进行复杂控制逻辑设计，灵活且方便，而且也便于设计结果交流保存和重用设计不依赖于特定器件，方便了工艺转换。

是个标准语言，为众多场上支持，因此移植性好。

设计内容及要求设计目及主要任务设计目学会在Ⅱ环境中运用语言设计方法构建具有定逻辑功能模块，并能运用图形设计方法完成顶层原理图设计。

掌握出租车自动计费器主要功能与在中实现方法。

设计任务及主要技术指标设计个出租车计价器。

要求显示行驶里程停车时间和计费值出租车起步价为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元课程设计学生姓名专业班级指导教师工作单位题目出租车计价器设计初始条件本设计利用Ⅱ软件编写代码，运用实验箱上数码管灯拨码开关译码器系统时钟等硬件资源，实现简易出租车计价器相关功能。

要求完成主要任务包括课程设计工作量及技术要求，以及说明书撰写等具体要求课程设计工作量周。

技术要求设计个出租车计价器。

要求显示行驶里程停车时间和计费值。

出租车起步价为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元此后每公里计费为元。

当计费达到元后，每公里加收车费。

停车每达分钟，增加元。

查阅至少篇参考文献。

按武汉理工大学课程设计工作规范要求撰写设计报告书。

全文用纸打印，图纸应符合绘图规范。

时间安排年月日集中，作课设具体实施计划与课程设计报告格式要求说明。

年月日，查阅相关资料，学习电路工作原理。

年月日至年月日，方案选择和程序设计设计。

年月日至年月日，电路调试和设计说明书撰写。

年月日上交课程设计成果及报告，同时进行答辩。

课设答疑地点鉴主楼电子科学与技术实验室。

指导教师签名年月日系主任或责任教师签名年月日摘要本文介绍了种采用单片芯片进行出租车计费器设计方法，主要阐述如何使用新兴器件取代传统电子设计方法，利用可编程性，简洁而又多变设计方法，缩短了研发周期，同时使出租车计费器体积更小功能更强大。

本设计实现了出租车计费器所需些基本功能，计费包括起步价行车里程计费等待时间计费，同时考虑到出租车行业些特殊性，更注重了把些新思路加入到设计中。

主要包括采用了芯片，使用语言进行编程，使其具有了更强移植性，更加利于产品升级。

关键词计费器ⅡⅡ，目录摘要目录绪论设计内容及要求设计目及主要任务设计思想设计原理设计原理及方法单元模块设计代码仿真结果有限次数脉冲发生模块仿真结果计数器模块仿真结果七段数码管模块仿真结果分频器模块仿真结果硬件调试心得体会参考文献附录程序源代码综合网络图绪论人类社会已经进入信息化时代，信息社会发展离不开电子产品进步。

现代电子产品在性能提高复杂度降低同时，价格却直呈下降趋势，而且产品更新换代步伐也越来越快，实现这种进步主要原因就是生产制造技术和电子设计技术发展。

前者以微细加工技术为代表，目前已进展到深亚微米阶段，可以在几平方厘米芯片上集成数万个晶体管后者核心就是技术。

没有技术支持，想要完成超大规模集成电路设计制造是不可想象，反过来，生产制造技术不断进步又必须对技术提出新要求。

代表了当今电子设计技术最新发展方向，它基本特征是设计人员按照自顶向下设计方法，对整个系统进行方案设计和功能划分，系统关键电路用片或几片专用集成电路实现，然后采用硬件描述语言完成系统行为级设计，最后通过综合器和适配器生成最终目标器件。

可编程逻辑器件自世纪年代以来，经历了几个发展阶段，其中属高密度可编程逻辑器件，目前集成度以高达万门片，它将掩膜集成度高优点和可编程逻辑器件设计生产方便特点结合在起，特别适合于样品研制和小批量产品开发，使产品能以最快速度上市，而当市场扩大时，它可以和容易地转由实现，因此开发风险也大为降低。

器件已成为现代高层次电子设计方法实现载体。

是种全方位硬件描述语言，包括系统行为级寄存器传输级和逻辑门级多个设计层次，支持结构数据流和行为种描述形式混合描述，因此几乎覆盖了以往各种硬件描述语言功能，整个自顶向下或自底向上电路设计过程都可以用来完成。

另外，还有以下优点宽范围描述能力使它成为高层次设计核心，将设计人员工作重心转移到了系统功能实现和调试上，只需要花较少精力用于物理实现可以用简洁明确代码描述来进行复杂控制逻辑设计，灵活且方便，而且也便于设计结果交流保存和重用设计不依赖于特定器件，方便了工艺转换。

是个标准语言，为众多场上支持，因此移植性好。

设计内容及要求设计目及主要任务设计目学会在Ⅱ环境中运用语言设计方法构建具有定逻辑功能模块，并能运用图形设计方法完成顶层原理图设计。

掌握出租车自动计费器主要功能与在中实现方法。

设计任务及主要技术指标设计个出租车计价器。

要求显示行驶里程停车时间和计费值出租车起步价为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元，当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元当里程行驶到后，费用为元此后每公里计费为元。

停车每