七年级英语下册Unit2WhattimedoyougotoschoolSectionB课件1（新版）人教新目标版PPT文档（定稿）

船舶废水贮存油污水由汽车运至厂内，采样化验后直接进入油水分离器，积累到近罐时进行分离，其分离系统就是仓贮系统。

生活污水压舱水和清舱水按海水和淡水分别贮存和处置。

船舶废水运输将各港口船舶所产生油污水运到厂内，整个运输过程严格按照危险废物运输有关规定进行，船舶生活污水和压舱水清舱水可般液体运输有关规定活污水船舶生活污水为淡水，直接进入污水处理站进行处理或交南堡污水处理厂处理。

船舶生活污水处理量约。

污水中主要污染因子和浓度分别为。

船舶压舱水和船舱清洗水船舶压舱水和船舱清洗水般情况下为海水，处理量约。

该废水氯离子含量大约在，石油类约，加强预处理除去石油类和悬浮物后，交附近盐厂去晒盐或采用低温六效蒸发法蒸去水份，氯化钠结晶后售与三友化工厂，产生水检验合格后可作为中水或直接进入东侧污水处理厂处理或作为净下水直接外排。

根据山海关船厂采用“气浮沉淀”处理工艺对油污水处理后，油污水中石油类排放浓度小于，因此建议污水处理站首选该工艺。

第四章项目组成与总图布置项目组成项目主要由处置罐区成品罐区锅炉房办公生活区和污水处理站组成，次性建设完毕。

所有贮罐均为圆桶形，采用内浮顶罐，内部底部形状设计成锥形，以利油水分离，占地和建筑面积见下表。

其中处置罐区由个个个罐体组成，成品罐区由个个罐体组成，处置罐作为油水分离器，应产生考虑分离效果，故其高度直径比应大于，同时要考虑操作方便。

各类罐要做好防雷防静电处理。

各类罐体均设液位计，采用自动阀门连锁控制。

表工程主要组成部分序号名称占地面积建筑面积处置罐区成品罐区锅炉房办公楼层污水处理站合计总图布置设计原则总平面布置根据城市规划环保消防劳动安全卫生等有关规范要求，按生产工艺流程，做到物流路线顺畅便捷并合理利用原有厂房及各项设施。

近期建设与远期发展相结合，充分利用土地资源。

次规划，分期实施。

总图功能分区合理，并符合消防环保安全卫生规定。

从实际和需求出发，根据生产规模测算面积。

竖向设计尽量考虑土方平衡并满足厂区公用管线敷设要求。

总平面布置本项目建设场地基本呈近梯形，总用地面积为平方米，总建筑面积平方米。

根据建设场址现状生产管理及工艺要求，拟将整个厂区分为办公生活区和生产区。

办公生活用房平米成品罐区平米污水处理平米成品罐区平米大门锅炉房平米项目平面布置图绿化带因厂区东侧与南堡污水处理厂仅路之隔，故在东侧沿南北向路设个出入口，出入口南侧为办公生活区，布置办公及生活楼座，内设变电室食堂浴室和锅炉房等。

成品罐区位于厂内西侧，处置罐区位于厂内西北侧，锅炉房位于出入工厂，产生水检验合格后可作为中水或直接进入东侧污水处理厂处理或作为净下水直接外排。

根据山海关船厂采用“气浮沉淀”处理工艺对油污水处理后，油污水中石油类排放浓度小于，因此建议污水处理站首选该工艺。

第四章项目组成与总图布置项目组成项目主要由处置罐区成品罐区锅炉房办公生活区和污水处理站组成，次性建设完毕。

所有贮罐均为圆桶形，采用内浮顶罐，内部底部形状设计成锥形，以利油水分离，占地和建筑面积见下表。

其中处置罐区由个个个罐体组成，成品罐区由个个罐体组成，处置罐作为油水分离器，应产生考虑分离效果，故其高度直径比应大于，同时要考虑操作方便。

各类罐要做好防雷防静电处理。

各类罐体均设液位计，采用自动阀门连锁控制。

表工程主要组成部分序号名称占地面积建筑面积处置罐区成品罐区锅炉房办公楼层污水处理站合计总图布置设计原则总平面布置根据城市规划环保消防劳动安全卫生等有关规范要求，按生产工艺流程，做到物流路线顺畅便捷并合理利用原有厂房及各项设施。

近期建设与远期发展相结合，充分利用土地资源。

次规划，分期实施。

总图功能分区合理，并符合消防环保安全卫生规定。

从实际和需求出发，根据生产规模测算面积。

竖向设计尽量考虑土方平衡并满足厂区公用管线敷设要求。

总平面布置本项目建设场地基本呈近梯形，总用地面积为平方米，总建筑面积平方米。

根据建设场址现状生产管理及工艺要求，拟将整个厂区分为办公生活区和生产区。

办公生活用房平米成品罐区平米污水处理平米成品罐区平米大门锅炉房平米项目平面布置图绿化带因厂区东侧与南堡污水处理厂仅路之隔，故在东侧沿南北向路设个出入口，出入口南侧为办公生活区，布置办公及生活楼座，内设变电室食堂浴室和锅炉房等。

成品罐区位于厂内西侧，处置罐区位于厂内西北侧，锅炉房位于出入口北侧，污水处理站位于锅炉房北侧三角部位。

竖向布置厂区地形较为平坦，竖向设计采用平坡式。

厂区道路环绿化带修建，结构为混凝土路面，宽为米，兼做消防通道。

道路转弯半径交叉口处为米，地面水排除采用管道排水系统，地面水排向由道路汇集到雨水井，初期雨水期进入污水处理站处理，其它流入雨水管道排至厂外。

竖向标高与厂区周围道路标高相适应，建筑物室内标高般高出室外场地米。

绿化整个厂区绿化方式以线点面相结合同时组织力量用水冷却受火威胁容器，用砂土筑堤，防止易燃液体流散燃烧，集中力量利用相应灭火器材灭火。

发生火灾，组织自我扑救同时，要立即向消防队报警。

根据建筑设计防火规范，本工程室外消防给水量，室内消防给水量，火灾持续时间小时，总用水量。

消防给水系统由消防水池兼事故池加压泵房高位水箱室外消火栓室内消火栓及管道组成。

应急事故对策船舶油污水在转运和处理过程中要特别防止二次污染产生，特别是突发性污染事故。

本厂配备必要通讯联络工具，应急器具和药剂，及时处理运输过程中突发性事故。

工业卫生及安全保护本厂是收集贮存处理处置含油废水工程项目，处理对象和处理过程产生产品具有易燃易爆等危险性，主要危害表现在生产操作中接触性危害和突发性事故危害，因此为工作人员要采取劳动保护性措施，对突发性事故采取防范性措施。

劳动安全保护对本工程管理人员技术人员操作工人等进行专业培训，其内容包括安全教育劳动保护应急技能等，考核合格后上岗。

工作人员上岗，必须穿戴相应安全防护帽衣手套鞋等个人劳保用品。

生产防护油污水收集要使用专门有明显标志容器，运输车辆采用专用车辆，并有明显标志，配以必要器具和联络设备。

厂内设立事故池以防储罐破损造成泄露事故。

成品储罐均设液位计，采用自动阀门连锁控制，避免液体外溢和泄露。

第六章原材料及产品贮存和运输船舶废水接收用自备槽车在岸上分类接收油污水和生活污水压舱水和清舱水，即把油污水和生活污水压舱水和清舱水分别导入槽车运输至厂区。

船舶废水贮存油污水由汽车运至厂内，采样化验后直接进入油水分离器，积累到近罐时进行分离，其分离系统就是仓贮系统。

生活污水压舱水和清舱水按海水和淡水分别贮存和处置。

船舶废水运输将各港口船舶所产生油污水运到厂内，整个运输过程严格按照危险废物运输有关规定进行，船舶生活污水和压舱水清舱水可般液体运输有关规定活污水船舶生活污水为淡水，直接进入污水处理站进行处理或交南堡污水处理厂处理。

船舶生活污水处理量约。

污水中主要污染因子和浓度分别为。

船舶压舱水和船舱清洗水船舶压舱水和船舱清洗水般情况下为海水，处理量约。

该废水氯离子含量大约在，石油类约，加强预处理除去石油类和悬浮物后，交附近盐厂去晒盐或采用低温六效蒸发法蒸去水份，氯化钠结晶后售与三友化工厂，产生水检验合格后可作为中水或直接进入东侧污水处理厂处理或作为净下水直接外排。

根据山海关船厂采用“气浮沉淀”处理工艺对油污水处理后，油污水中石油类排放浓度小于，因此建议污水处理站首选该工艺。

第四章项目组成与总图布置项目组成项目主要由处置罐区成品罐区锅炉房办公生活区和污水处理站组成，次性建设完毕。

所有贮罐均为圆桶形，采用内浮顶罐，内部底部形状设计成锥形，以利油水分离，占地和建筑面积见下表。

其中处置罐区由个个个罐体组成，成品罐区由个个罐体组成，处置罐作为油水分离器，应产生考虑分离效果，故其高度直径比应大于，同时要考虑操作方便。

各类罐要做好防雷防静电处理。

各类罐体均设液位计，采用自动阀门连锁控制。

表工程主要组成部分序号名称占地面积建筑面积处置罐区成品罐区锅炉房办公楼层污水处理站合计总图布置设计原则总平面布置根据城市规划环保消防劳动安全卫生等有关规范要求，按生产工艺流程，做到物流路线顺畅便捷并合理利用原有厂房及各项设施。

近期建设与远期发展相结合，充分利用土地资源。

次规划，分期实施。

总图功能分区合理，并符合消防环保安全卫生规定。

从实际和需求出发，根据生产规模测算面积。

竖向设计尽量考虑土方平衡并满足厂区公用管线敷设要求。

总平面布置本项目建设场地基本呈近梯形，总用地面积为平方米，总建筑面积平方米。

根据建设场址现状生产管理及工艺要求，拟将整个厂区分为办公生活区和生产区。

办公生活用房平米成品罐区平米污水处理平米成品罐区平米大门锅炉房平米项目平面布置图绿化带因厂区东侧与南堡污水处理厂仅路之隔，故在东侧沿南北向路设个出入口，出入口南侧为办公生活区，布置办公及生活楼座，内设变电室食堂浴室和锅炉房等。

成品罐区位于厂内西侧，处置罐区位于厂内西北侧，锅炉房位于出面积见下表。

其中处置罐区由个个个罐体组成，成品罐区由个个罐体组成，处置罐作为油水分离器，应产生考虑分离效果，故其高度直径比应大于，同时要考