2×50万吨甲醇气相催化脱水制二甲醚装置项目立项投资计划建议书103页（doc文档）

采用工艺技术先进可靠本项目采用先进甲醇气相催化脱水制二甲醚技术，经脱水精馏制得二甲醚产品，该工艺具有工艺流程短能耗低三废少质量高等特点，装置技术先进成熟可靠，投产后可以长期稳定安全满负荷地运行。

环保安全卫生及消防措施落实本项目对三废采取综合治理措施，确保所有排放物可达标排放，投产后不会对环境造成污染。

同时在设计中注意安全生产和工业卫生，认真贯彻国家和地方各项法规，采取了完善安全消防措施，建成投产后可保证安全生产。

项目在经济上可行当原料甲醇价格按元吨产品二甲醚价格按元吨计算时均为含税价，本项目项目投入总资金为万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，流动资金万元。

项目建成投产后，项目年均总成本为万元，实现年均销售收入万元，年均销售税金万元，年均利润总额为万元。

经计算，项目投资利润率为，投资利税率为，财务内部收益率税前为，动态投资回收期税前为年含建设期年。

项目具有较强抗风险能力本装置盈亏平衡点分别为生产能力利用率，达产第三年，具有较强抗风险能力。

存在主要问题和建议本项目产品为甲醇下游产品，产品市场前景广阔。

但是国内准备建设企业很多，这就要看谁建设快投产快，短期内占领市场。

安阳市嘉能能源发展有限责任公司具有多年能源生产管理销售经验，具有资金技术人才管理优势，因此建议该公司立即成立二甲醚产品建设领导小组，做好该产品市场调研，尽快决策启动实施万吨年燃料级二甲醚项目，早日实现其较好经济效益和社会效益。

综合技术经济指标表表综合技术经济指标序号指标名称单位数量备注建设规模二甲醚万吨年燃料级二商品量二甲醚万吨年燃料级三年操作时间小时四主要原材料消耗甲醇折万吨年催化剂吨次年换燃料煤万吨年五公用工程消耗电度时含公用工程次水吨时循环冷却水吨时已折电耗仪表空气蒸汽吨时已折煤耗六三废排放量废气做燃料废水废催化剂吨年七运输量吨年运入量吨年运出量吨年八劳动定员人序号指标名称单位数量备注九装置占地面积亩十建构筑物占地面积十主要设备台数台套十二产品综合能耗十三项目投入总资金万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元十四年均销售收入万元十五年平均总成本万元十六年均销售税金万元增值税十七年均利润总额万元十八年均所得税万元十九财务评价指标财务内部收益率税前财务内部收益率性能和倍压力下能正常点燃正常传火性点燃孔后秒钟内传遍所有孔秒火焰状态均匀清晰稳定均匀热负荷不低于及热效率额定负荷下热效率及烟气组成额定负荷下烟气及不高于说明每吨二甲醚可供五户四口之家作炊事燃料使用年。

作为其它民用燃料掺配组分液化石油气主要组分是低碳烃，它富含和烷烃与烯烃，还含有少量烃类，由于组分沸点较高，蒸汽压较低，又不能与或组分互溶，故不能随或组分起完全燃烧，呈残液留在液化气钢瓶中。

如在石油液化气中添加少量二甲醚，它不但能提高气化效率，还增加与间互溶性，从而消除液化气钢瓶中残液，避免燃烧时析炭，具有可观经济效益。

二甲醚热值为，如将定比例二甲醚加入到热值为城市煤气或热值为天然气中，可解决城市煤气供气高峰时气量不足问题，降低城市煤气中含量，增加使用安全性，并改善煤气质量，提高燃气热值。

车用燃料我国汽车工业发展迅速，民用汽车需求量将从年万辆年增长到年万辆年，其中货车万辆，客车万辆，轿车万辆，重型货车和大型客车全部使用柴油机，中型货车和客车也大部分采用柴油机，近年轻型货车和客车也开始柴油化，农用车快速发展加快了车用燃料柴油化进程。

预计到年民用汽车保有量万辆将耗柴油万吨，加上军用车辆耗柴油万吨，对柴油总需求达万吨左右，国内石油产量无法满足需要，每年都要花费大量外汇进口原油和成品柴油，影响国家能源安全。

二甲醚是良好柴油替代燃料，它具有下述独特优点二甲醚结构中仅含键和键，含氧达，因而燃烧后生成炭微粒少，允许采用较大量废气循环，从而降低尾气中排放量，仅为柴油排放时。

二甲醚十六烷值，比柴油高，起燃温度低，滞燃期比柴油短，尾气排放少，燃烧噪音比柴油低，接近汽油机噪音水平。

二甲醚低热值虽然比柴油低，仅为柴油，但二甲醚与空气理论混合气热值比柴油高二甲醚为，柴油为，故用二甲醚发动机功率比柴油高。

二甲醚气化潜热为柴油倍，可大幅降低柴油机最高燃烧温度。

表二甲醚与柴油燃料性能对比燃料相对分子质量沸点抗爆性十六烷值低热值理论空燃比自燃温度含氧量液态密度蒸汽压气化潜热粘度二甲醚柴油表柴油机使用二甲醚与柴油时性能比较等方面进行研究分析，作出市场预测分析，提出工艺技术推荐方案，投资估算，对项目经济效益进行财务分析，最后作出研究结论性意见，供建设单位决策。

研究结论本项目符合国家产业政策和能源环保政策能源短缺和环境保护为环保能源产品开发带来难得机遇。

建设单位积极建设清洁型燃料二甲醚生产装置完全符合国家产业政策和能源环保政策。

二甲醚是世纪超清洁燃料，具有优越环保性能，除般化工用途外，其最大潜在用途是作为城市煤气和液化气民用清洁燃料替代用品，并能替代柴油作为发动机燃料，是石油资源替代能源，发展二甲醚燃料对提高企业经济效益，增强市场竞争力和抗风险能力及可持续发展，将产生重大现实意义和深远历史意义。

产品市场前景良好二甲醚不仅是重要化工原料，而且具有优越环保性能，其最大用途是作为城市煤气和液化气民用清洁燃料及环保型能源车用燃料代用品，建设部年月日公布城镇燃气用二甲醚行业标准已于年月日实施，重庆市已出台了液化石油气二甲醚混合燃料地方标准，已于年月日执行，广东省等其他沿海城市地方标准也将相继出台，河南省二甲醚混合燃料地方标准也正在蕴量之中，三个月后将正式出台。

这预示着广泛应用二甲醚新能源开始，随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料需求量大幅增加，专家预测，未来年内随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料需求量大幅增加，年二甲醚需求将超过万吨，二甲醚生产定会有飞跃式发展，其市场前景广阔。

采用工艺技术先进可靠本项目采用先进甲醇气相催化脱水制二甲醚技术，经脱水精馏制得二甲醚产品，该工艺具有工艺流程短能耗低三废少质量高等特点，装置技术先进成熟可靠，投产后可以长期稳定安全满负荷地运行。

环保安全卫生及消防措施落实本项目对三废采取综合治理措施，确保所有排放物可达标排放，投产后不会对环境造成污染。

同时在设计中注意安全生产和工业卫生，认真贯彻国家和地方各项法规，采取了完善安全消防措施，建成投产后可保证安全生产。

项目在经济上可行当原料甲醇价格按元吨产品二甲醚价格按元吨计算时均为含税价，本项目项目投入总资金为万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，流动资金万元。

项目建成投产后，项目年均总成本为万元，实现年均销售收入万元，年均销售税金万元，年均利润总额为万元。

经计算，项目投资利润率为，投资利税率为，财务内部收益率税前为，动态投资回收期税前为年含建设期年气和液化气民用清洁燃料替代用品，并能替代柴油作为发动机燃料，是石油资源替代能源，发展二甲醚燃料对提高企业经济效益，增强市场竞争力和抗风险能力及可持续发展，将产生重大现实意义和深远历史意义。

产品市场前景良好二甲醚不仅是重要化工原料，而且具有优越环保性能，其最大用途是作为城市煤气和液化气民用清洁燃料及环保型能源车用燃料代用品，建设部年月日公布城镇燃气用二甲醚行业标准已于年月日实施，重庆市已出台了液化石油气二甲醚混合燃料地方标准，已于年月日执行，广东省等其他沿海城市地方标准也将相继出台，河南省二甲醚混合燃料地方标准也正在蕴量之中，三个月后将正式出台。

这预示着广泛应用二甲醚新能源开始，随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料需求量大幅增加，专家预测，未来年内随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料需求量大幅增加，年二甲醚需求将超过万吨，二甲醚生产定会有飞跃式发展，其市场前景广阔。

采用工艺技术先进可靠本项目采用先进甲醇气相催化脱水制二甲醚技术，经脱水精馏制得二甲醚产品，该工艺具有工艺流程短能耗低三废少质量高等特点，装置技术先进成熟可靠，投产后可以长期稳定安全满负荷地运行。

环保安全卫生及消防措施落实本项目对三废采取综合治理措施，确保所有排放物可达标排放，投产后不会对环境造成污染。

同时在设计中注意安全生产和工业卫生，认真贯彻国家和地方各项法规，采取了完善安全消防措施，建成投产后可保证安全生产。

项目在经济上可行当原料甲醇价格按元吨产品二甲醚价格按元吨计算时均为含税价，本项目项目投入总资金为万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，流动资金万元。

项目建成投产后，项目年均总成本为万元，实现年均销售收入万元，年均销售税金万元，年均利润总额为万元。

经计算，项目投资利润率为，投资利税率为，财务内部收益率税前为，动态投资回收期税前为年含建设期年。

项目具有较强抗风险能力本装置盈亏平衡点分别为生产能力利用率，达产第三年，具有较强抗风险能力。

存在主要问题和建议本项目产品为甲醇下游产品，产品市场前景广阔。

但是国内准备建设企业很多，这就要看谁建设快投产快，短期内占领市场。

安阳市嘉能能源发展有限责任公司具有多年能源生产管理销售经验，具有资金技术人才管理优势，因此建议该公司立即成立二甲醚产品建设领导小组，做好该产品市场调研，尽快决策或组分互溶，故不能随或组分起完全燃烧，呈残液留在液化气钢瓶中。

如在石油液化气中添加少量二甲醚，它不但能提高气化效率，还增加与间互溶性，从而消除液化气钢瓶中残液，避免燃烧时析炭，具有可观经济效益。

二甲醚热值为，如将定比例二甲醚加入到热值为城市煤气或热值为天然气中，可解决城市煤气供气高峰时气量不足问题，降低城市煤气中含量，增加使用安全性，并改善煤气质量，提高燃气热值。

车用燃料我国汽车工业发展迅速，民用汽车需求量将从年万辆年增长到年万辆年，其中货车万辆，客车万辆，轿车万辆，重型货车和大型客车全部使用柴油机，中型货车和客车也大部分采用柴油机，近年轻型货车和客车也开始柴油化，农用车快速发展加快了车用燃料柴油化进程。

预计到年民用汽车保有量万辆将耗柴油万吨，加上军用车辆耗柴油万吨，对柴油总需求达万吨左右，国内石油产量无法满足需要，每年都要花费大量外汇进口原油和成品柴油，影响国家能源安全。

二甲醚是良好柴油替代燃料，它具有下述独特优点二甲醚结构中仅含键和键，含氧达，因而燃烧后生成炭微粒少，允许采用较大量废气循环，从而降低尾气中排放量，仅为柴油排放时。

二甲醚十六烷值，比柴油高，起燃温度低，滞燃期比柴油短，尾气排放少，燃烧噪音比柴油低，接近汽油机噪音水平。

二甲醚低热值虽然比柴油低，仅为柴油，但二甲醚与空气理论混合气热值比柴油高二甲醚为，柴油为，故用二甲醚发动机功率比柴油高。

二甲醚气化潜热为柴油倍，可大幅降低柴油机最高燃烧温度。

表二甲醚与柴油燃料性能对比燃料相对分子质量沸点抗爆性十六烷值低热值理论空燃比自燃温度含氧量液态密度蒸汽压气化潜热粘度二甲醚柴油表柴油机使用二甲醚与柴油时性能比较等方面进行研