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5万吨废润滑油再生循环利用项目立项投资计划建议书100页(doc文档) 5万吨废润滑油再生循环利用项目立项投资计划建议书100页(doc文档)

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利用产业规模和利用水平为目标,重点推进再生资源集散加工基地建设和再生资源回收利用产业化。鼓励生产具有高附加值综合利用产品。淘汰技术装备落后污染严重生产工艺。重点推进废旧家电废旧轮胎废塑料废纸包装物废弃木制品废弃油品回收利用产业化进程。废润滑油再生资源产业化,属于生态型资源循环利用范畴,因此符合国家产业政策,符合国家发展循环经济保护环境要求。项目资源利用和环境保护效益显著废润滑油会损坏机械设备,随意丢弃或简单处理对环境破坏性很大。随着经济发展,对润滑油需求量也不断增加,每年换下来废旧润滑油品量也越来越大。这些废油如丢弃到环境中去,将造成严重环境污染。废油不论是倒入下水道,或倒在空地地面,都会对环境造成严重污染。进入下水道中废油,会随着污水流入河流,进入江湖河海丢弃在陆地上废油,渗透在土壤中,小部分会被微生物分解,而多数部分则会由于雨水冲洗最后也进入江湖河海中,造成对环境中土壤及水系污染。进入水系油对水有很强污染力,桶废油流入湖海,能污染近平方公里水域。在污染水域,由于油膜覆盖在水面上,阻止了水中溶解气体与大气交换,将引起水生动植物大量死亡,甚至还可以影响到鸟类生存。可见,废弃废润滑油对环境所造成破坏性影响是非常大。目前国内年消耗润滑油万吨,已被回收再生利用废油约为万吨左右,回收潜力有万吨之多。目前废润滑油现金回收价格为每吨元左右。而普通成品润滑油销售价在每吨元之间,特种润滑油品价格可达元以上。对废旧润滑油进行资源化利用,并实现产业化,将变废为宝,实现资源利用和环境保护双重效益。项目建设单位具有实施项目优势条件原料收集和产品销售网络成熟。项目承担单位目前已与中石油中石化以及中海油建立起了资源与市场协作互补机制,具备稳定润滑油产品销售渠道,并在国内率先建立起了快捷有效废润滑油收集网络。项目承担单位是中国石油玉门油田昆仑牌润滑油脂在中南五省分装基地和销售商,是中海油泰州沥青有限公司宁波大榭公司以及四川泸州公司在中南五省经销商。由于润滑油品种高达万多种,中石油和中石化各大炼厂目前只生产批量大常规品种,而有些不具有规模,但又有定市场份额产品因此成为了项目单位主打产品,形成了与中石油中石化在资源和市场上两大互补。公司也是中石油中石化配套供应商,目前已全面配套供应省份有和四川两省。技术领先。项目承担单位在废旧润滑油处理技术方面在国内处于领先地位,与国内相关科研院所在技术开发方面建立起了广泛合作关系,还与美国最大废旧润滑油处理商美国金属润滑油公司建立起了技术合作关系,是该公司在中国唯合作伙伴,即将。建万吨年蒸馏装置,减压切割分馏。将脱除机械杂质及水分废润滑油进行减压蒸馏,各侧线馏份就可以作为不同润滑油原料,再分别进入硫酸精制装置,去除非理想组份。建万吨年白土补充精制装置,进步精制而获得合格基础油。建万吨年调和装置,对精制后各种基础油加入功能剂调和后生产符合国家标准柴油机油汽油机油和工业机油。增建储运设施,装卸储存回收废润滑油中间原料产品等。配套公用设施和配套设施。产品方案本项目产品主要是柴油机油汽油机油线基础油料二线基础油料等国标基础油料以及工业用各种润滑油和重质燃料油。表主要产品览表序号产品名称产品规格产品标准产品产量汽油机油汽油机油合计吨汽油机油柴油机油柴油机油柴油机油柴油机油通用油通用机油通用机油普通车辆齿轮油压缩机油压缩机油液压油普通液压油抗磨液压油基础油料吨重质燃料油吨第五章项目选址和建设条件项目选址本项目场址在开发区,规划占地。建设条件自然条件地理位置本项目选址位于开发区,离市中心直线距离分别为㎞㎞㎞,地处长株潭经济体化中心位置,潭邵高速公路长潭高速西线在九华示范园区均有出口,距离项目建设地㎞,交通极为便利。地形地貌九华地区属于构造剥蚀岗地地貌,总地貌轮廓是北高南低,地貌类型多样,山地丘陵岗地水面具备,在全部土地总面积中以丘陵地为主,约占。本工程位于剥蚀丘陵环绕河谷堆积盆地之中,属低山丘陵地貌,地表切割微弱,起伏缓和,海拔,相对高度,地面坡度。工程所在区域位于华南加里东印支褶带边缘,白马伏梅林桥褶皱带中部,长塘向斜左翼,向斜轴向,翼展布地层有泥盆系易家湾炭质页岩页岩泥灰岩和泥盆系跳马漳组,紫红色石英岩及灰白色石英岩夹石英砾岩,其下与元古界板溪群沙坪组板岩砂质板岩及轻变质岩成角不整合接触。本区褶皱断裂构造均发育,主要有早期雪峰山运动形成向构造和后期印支运动形成向构造。本地区地震烈度小于Ⅵ度。水文湘江为市水源地,也是市工矿企业生产废水和生活污水受纳水体,还兼有航运农灌等多种功能。湘江为长江洞庭湖水系级支流,发源于广西海洋山,进入地区已是下游江段,河宽油市场,国内国外废润滑油再生利用技术进行了广泛深入调查研究,并直针对不同地区不同种类不同组成废润滑油进行再生利用不断试验。公司决定在原有润滑油精制项目基础上,新建万吨年废润滑油再生利用装置,利用好省内特别是长株潭经济区以及周边江西湖北广东废润滑油资源,以赢得更好经济效益社会效益和环境效益。必要性项目建设符合国家产业政策中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年规划建议明确提出,要把节约资源作为基本国策,发展循环经济,保护生态环境,加快建设资源节约型环境友好型社会。开展资源综合利用,是落实节约资源基本国策,转变经济增长方式,发展循环经济,建设资源节约型和环境友好型社会项紧迫任务。十五资源综合利用指导意见根据中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作通知国发号和国务院关于加快发展循环经济若干意见国发号制定,在分析资源综合利用现状基础上,提出了年资源综合利用发展目标重点领域重点工程和保障措施。十五资源综合利用指导意见重点领域中明确指出再生资源加工利用领域,以提高再生资源加工利用产业规模和利用水平为目标,重点推进再生资源集散加工基地建设和再生资源回收利用产业化。鼓励生产具有高附加值综合利用产品。淘汰技术装备落后污染严重生产工艺。重点推进废旧家电废旧轮胎废塑料废纸包装物废弃木制品废弃油品回收利用产业化进程。废润滑油再生资源产业化,属于生态型资源循环利用范畴,因此符合国家产业政策,符合国家发展循环经济保护环境要求。项目资源利用和环境保护效益显著废润滑油会损坏机械设备,随意丢弃或简单处理对环境破坏性很大。随着经济发展,对润滑油需求量也不断增加,每年换下来废旧润滑油品量也越来越大。这些废油如丢弃到环境中去,将造成严重环境污染。废油不论是倒入下水道,或倒在空地地面,都会对环境造成严重污染。进入下水道中废油,会随着污水流入河流,进入江湖河海丢弃在陆地上废油,渗透在土壤中,小部分会被微生物分解,而多数部分则会由于雨水冲洗最后也进入江湖河海中,造成对环境中土壤及水系污染。进入水系油对水有很强污染力,桶废油流入湖海,能污染近平方公里水域。在污染水域,由于油膜覆盖在水面上,阻止了水中溶解气体与大气交换,将引起水生动植物大量死确提出,要把节约资源作为基本国策,发展循环经济,保护生态环境,加快建设资源节约型环境友好型社会。开展资源综合利用,是落实节约资源基本国策,转变经济增长方式,发展循环经济,建设资源节约型和环境友好型社会项紧迫任务。十五资源综合利用指导意见根据中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作通知国发号和国务院关于加快发展循环经济若干意见国发号制定,在分析资源综合利用现状基础上,提出了年资源综合利用发展目标重点领域重点工程和保障措施。十五资源综合利用指导意见重点领域中明确指出再生资源加工利用领域,以提高再生资源加工利用产业规模和利用水平为目标,重点推进再生资源集散加工基地建设和再生资源回收利用产业化。鼓励生产具有高附加值综合利用产品。淘汰技术装备落后污染严重生产工艺。重点推进废旧家电废旧轮胎废塑料废纸包装物废弃木制品废弃油品回收利用产业化进程。废润滑油再生资源产业化,属于生态型资源循环利用范畴,因此符合国家产业政策,符合国家发展循环经济保护环境要求。项目资源利用和环境保护效益显著废润滑油会损坏机械设备,随意丢弃或简单处理对环境破坏性很大。随着经济发展,对润滑油需求量也不断增加,每年换下来废旧润滑油品量也越来越大。这些废油如丢弃到环境中去,将造成严重环境污染。废油不论是倒入下水道,或倒在空地地面,都会对环境造成严重污染。进入下水道中废油,会随着污水流入河流,进入江湖河海丢弃在陆地上废油,渗透在土壤中,小部分会被微生物分解,而多数部分则会由于雨水冲洗最后也进入江湖河海中,造成对环境中土壤及水系污染。进入水系油对水有很强污染力,桶废油流入湖海,能污染近平方公里水域。在污染水域,由于油膜覆盖在水面上,阻止了水中溶解气体与大气交换,将引起水生动植物大量死亡,甚至还可以影响到鸟类生存。可见,废弃废润滑油对环境所造成破坏性影响是非常大。目前国内年消耗润滑油万吨,已被回收再生利用废油约为万吨左右,回收潜力有万吨之多。目前废润滑油现金回收价格为每吨元左右。而普通成品润滑油销售价在每吨元之间,特种润滑油品价格可达元以上。对废旧润滑油进行资源化利用,并实现产业化,将变废为宝,实现资源利用和环境保护双重效益。项目建设单位具有实施项目优势条件原料收集和产产品方案本项目产品主要是柴油机油汽油机油线基础油料二线基础油料等国标基础油料以及工业用各种润滑油和重质燃料油。表主要产品览表序号产品名称产品规格产品标准产品产量汽油机油汽油机油合计吨汽油机油柴油机油柴油机油柴油机油柴油机油通用油通用机油通用机油普通车辆齿轮油压缩机油压缩机油液压油普通液压油抗磨液压油基础油料吨重质燃料油吨第五章项目选址和建设条件项目选址本项目场址在开发区,规划占地。建设条件自然条件地理位置本项目选址位于开发区,离市中心直线距离分别为㎞㎞㎞,地处长株潭经济体化中心位置,潭邵高速公路长潭高速西线在九华示范园区均有出口,距离项目建设地㎞,交通极为便利。地形地貌九华地区属于构造剥蚀岗地地貌,总地貌轮廓是北高南低,地貌类型多样,山地丘陵岗地水面具备,在全部土地总面积中以丘陵地为主,约占。本工程位于剥蚀丘陵环绕河谷堆积盆地之中,属低山丘陵地貌,地表切割微弱,起伏缓和,海拔,相对高度,地面坡度。工程所在区域位于华南加里东印支褶带边缘,白马伏梅林桥褶皱带中部,长塘向斜左翼,向斜轴向,翼展布地层有泥盆系易家湾炭质页岩页岩泥灰岩和泥盆系跳马漳组,紫红色石英岩及灰白色石英岩夹石英砾岩,其下与元古界板溪群沙坪组板岩砂质板岩及轻变质岩成角不整合接触。本区褶皱断裂构造均发育,主要有早期雪峰山运动形成向构造和后期印支运动形成向构造。本地区地震烈度小于Ⅵ度。水文湘江为市水源地,也是市工矿企业生产废水和生活污水受纳水体,还兼有航运农灌等多种功能。湘江为长江洞庭湖水系级支流,发源于广西海洋山,进入地区已是下游江段,河宽油市场,国内国外废润滑油再生利用技术进行了广泛深入调查研究,并直
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