与个国家和地区个港口有货物运输贸易往来铁路线直达港口码头，与全国铁路并网运营。实现了以高等级公路为主骨架，以深水港为主枢纽，陆海空全面发展功能齐全立体综合交通运输体系。在北海市经济持续增长背景下，带动了运输需求持续增长，年所选取数据最好是最近三年新增运输车辆辆，运输船舶艘载重吨，新增船舶运力和运力总量均达到了历史最高水平。物流结构布局逐步优化。随着城镇化进程推进,北海城市中心格局逐步扩大，流通产业连锁经营进入个新发展阶段，超市便民便利店专卖店购物中心仓储式商场等新型流通业态得到迅速发展，形成了以和安启东国发新力宝谊等商场为核心城市中心商业区，并以此为基点向城市外围县区及乡镇辐射发展。北海流通产业结构升级，为社会化物流企业提供了市场需求，促进了城市物流配送发展。同时，运输仓储设施逐步向交通便利适宜物流发展区域集中，物流布局结构结点分布得到进步优化。物流主体呈现多元化格局。随着北海非公有制经济发展和对外开放步伐加快，北海物流业已呈现国有民营合资和个体等多种经济成分共同发展良好态势，物流主体多元化格局已基本形成。尤其是批实力较强国内知名物流企业进驻北海，大大提高了北海物流业整体实力和服务能力。不仅能为北海客户提供包括采购现代包装装卸搬运储存保管物流配送海陆空运输门到门站式综合物流服务，还提供了多层次供应链物流流程重组和优化设计。物流功能向多而专方向扩张。与北海商业经营方式发展相适应，连锁配送企业物流量快速增长，物流从传统单纯运输转移开始加快向现代物流方式转变，配送流通加工等物流增值服务开始不断拓展，代表着专业化社会化第三方物流经历了从无到有过程。第四章开发建设功能地理位置项目位于航空距北海福成机场公里，该机场为广西三大机场之，已开通北京上海广州等多条航线。港口公路距高速公路入口公里，北海境内高速公路公里，连通桂林重庆广州等地。铁路北海出口加工区是我国西部地区唯临海最接近东盟国家级出口加工区。其加工区由北海出口加工区管理委员会直接管理，依托背靠大西南，面向东南亚独特区位优势和优良资源，同周边各经济园区协调发展。目标是把北海出口加工区办成国内流出口加工区。二开发建设设施功能北海不单具有水陆空交通优势，而且口岸功能齐全，港口资源丰富，可以说，交通是物流先决条件，所以交通应积极参与各种物流研究。北海口岸所辐射经济腹地及完善水陆空交通基础设施是发展北海现代物流业最有利条件。同时北海自然优势对发展物流业十分有利。北海已发必须合理，运距最短，装卸环节最少，人流车流分离用系统化思想，把整个物流中心各功能快视为系统个部分，把各作业环节视为企业供应链内容之物流中心建设高效率和低成本原则，为储存规模进步扩大留下余地，为其它功能扩展实现留有余地遵照国家有关对环境保护规范规定和要求，最大限度减少对周围环境影响和污染，区域内环境设计满足吸尘防尘降噪和美化环境要求从城市设计角度考虑项目视觉效果，体现现代仓储物流高效洁净环抱特征和风格，达到国内物流中心新起点。二项目总体规划方案平面布置和功能划分总平面布置平面布置原则根据物流建筑特点及人流物流流向分布，结合场地情况，合理划分各功能区，协调组织好人流车流，节约用地，满足有关规定要求，力求营造个布局合理环境优雅整洁美观现代化物流中心。为统布置，拟将整个院区平整至个标高，方便组织施工及院内人流物流车流。道路车位布置院内设大于米宽主干道，米宽次干道。主干道作为院内交通通道及消防通道。为满足中心物流运输交易商务活动需求，院区内设车泊位近个，可停放各型货车及小车。管线敷设中心内拟敷设各种管线雨水管污水管给水管消防水管热力管电力管照明管供配电管电信管线等。各种管线除热力管线采用地沟敷设外，主要采用地下直埋式敷设。充分考虑园区管线与市政管线连接。中心内排水方式为分流制。地面采取有组织排除雨水，院区内埋设地下雨水管道，集中后排入市政雨水管网。绿化布置项目绿化布置强调以人为本舒适优雅美观大方，与整个院内环境相协调设计思想。具体实施是利用建筑物周边空地布置绿化带，并在建筑物之间及其它部位分别形成大片绿地，结合屋顶花园及内庭院，形成立体绿化空间。项目采用草坪将露土全部覆盖，沿路边围墙边种植对大气含尘含菌浓度不产生有害影响并有定吸尘能力乔木灌木，在大片绿地上种植或搭配种植树形优美树种，并在适当位置设置花坛。项目建成后，绿色大地托起造型优美建筑，在蓝天白云映衬下，展现将是座设施完备功能齐全现代物流中心。三规划平面图选定主要参数占地面积建筑面积建筑密度绿化率抗震本项目所在地地抗震设防烈度为度，按度设防消防耐火等级二级，设计使用年限年。仓库为满足储货功能要求，柱间距要求大于或等于米屋面为主副檩条系统，钢架间距米，主檩条间距米，檩条采用形连续檩条檐口柱顶万万，目前，铁山港区现有建成投产泊位个，包括国投北部湾发电有限公司个万吨级散货泊位新龙燃气有限公司个吨级液化气泊位新奥海洋运输有限公司个吨级散货泊位，年完成货物吞吐量万吨这只是铁山港区吞吐量，还应列出石步岭港区吞吐量及泊位情况。铁路航空运输。北海铁路与全国铁路并网运营，主要开通北海至南宁城际特快列车和货物列车对。北海机场有米跑道条米滑行道条，可起降波音等大型客机，目前开通至广州深圳上海北京长沙等城市航班，每周航班数为班次。年所选取数据最好是最近三年，铁路运输完成货运量万吨起航架次完成货邮行运输吨。商业网点建设。年所选取数据最好是最近三年，北海市有商业网点个，万平方米以上有定规模商场购物中心个，总营业面积约万平方米各类市场个，其中年交易额过亿元商品交易市场三个。北海市物流发展优势交通运输网络初步形成。十五期间，北海市交通基础设施建设得到了很大发展，城市交通网络体系初具规模。市内道路网络发达，经由国道国道南宁至北海高速公路合浦至山口高速公路通达全国各地在水路港口方面，现有港埠码头个，生产性泊位个，与个国家和地区个港口有货物运输贸易往来铁路线直达港口码头，与全国铁路并网运营。实现了以高等级公路为主骨架，以深水港为主枢纽，陆海空全面发展功能齐全立体综合交通运输体系。在北海市经济持续增长背景下，带动了运输需求持续增长，年所选取数据最好是最近三年新增运输车辆辆，运输船舶艘载重吨，新增船舶运力和运力总量均达到了历史最高水平。物流结构布局逐步优化。随着城镇化进程推进,北海城市中心格局逐步扩大，流通产业连锁经营进入个新发展阶段，超市便民便利店专卖店购物中心仓储式商场等新型流通业态得到迅速发展，形成了以和安启东国发新力宝谊等商场为核心城市中心商业区，并以此为基点向城市外围县区及乡镇辐射发展。北海流通产业结构升级，为社会化物流企业提供了市场需求，促进了城市物流配送发展。同时，运输仓储设施逐步向交通便利适宜物流发展区域集中，物流布局结构结点分布得到进步优化。物流主体呈现多元化格局。随着北海非公有制经济发展和对外开放步伐加快，北海物流业已呈现国有民营合资和个体等多种经济成分共同发展良好态势，物流主体多元化格局已基本形成。尤其是批机，目前开通至广州深圳上海北京长沙等城市航班，每周航班数为班次。年所选取数据最好是最近三年，铁路运输完成货运量万吨起航架次完成货邮行运输吨。商业网点建设。年所选取数据最好是最近三年，北海市有商业网点个，万平方米以上有定规模商场购物中心个，总营业面积约万平方米各类市场个，其中年交易额过亿元商品交易市场三个。北海市物流发展优势交通运输网络初步形成。十五期间，北海市交通基础设施建设得到了很大发展，城市交通网络体系初具规模。市内道路网络发达，经由国道国道南宁至北海高速公路合浦至山口高速公路通达全国各地在水路港口方面，现有港埠码头个，生产性泊位个，与个国家和地区个港口有货物运输贸易往来铁路线直达港口码头，与全国铁路并网运营。实现了以高等级公路为主骨架，以深水港为主枢纽，陆海空全面发展功能齐全立体综合交通运输体系。在北海市经济持续增长背景下，带动了运输需求持续增长，年所选取数据最好是最近三年新增运输车辆辆，运输船舶艘载重吨，新增船舶运力和运力总量均达到了历史最高水平。物流结构布局逐步优化。随着城镇化进程推进,北海城市中心格局逐步扩大，流通产业连锁经营进入个新发展阶段，超市便民便利店专卖店购物中心仓储式商场等新型流通业态得到迅速发展，形成了以和安启东国发新力宝谊等商场为核心城市中心商业区，并以此为基点向城市外围县区及乡镇辐射发展。北海流通产业结构升级，为社会化物流企业提供了市场需求，促进了城市物流配送发展。同时，运输仓储设施逐步向交通便利适宜物流发展区域集中，物流布局结构结点分布得到进步优化。物流主体呈现多元化格局。随着北海非公有制经济发展和对外开放步伐加快，北海物流业已呈现国有民营合资和个体等多种经济成分共同发展良好态势，物流主体多元化格局已基本形成。尤其是批实力较强国内知名物流企业进驻北海，大大提高了北海物流业整体实力和服务能力。不仅能为北海客户提供包括采购现代包装装卸搬运储存保管物流配送海陆空运输门到门站式综合物流服务，还提供了多层次供应链物流流程重组和优化设计。物流功能向多而专方向扩张。与北海商业经营方式发展相适应，连锁配送企业物流量快速增长，物流从传统单纯运输转移开始加快向现代物流方式转变，配送流通加工等物流增值服仓储物流高效洁净环抱特征和风格，达到国内物流中心新起点。二项目总体规划方案平面布置和功能划分总平面布置平面布置原则根据物流建筑特点及人流物流流向分布，结合场地情况，合理划分各功能区，协调组织好人流车流，节约用地，满足有关规定要求，力求营造个布局合理环境优雅整洁美观现代化物流中心。为统布置，拟将整个院区平整至个标高，方便组织施工及院内人流物流车流。道路车位布置院内设大于米宽主干道，米宽次干道。主干道作为院内交通通道及消防通道。为满足中心物流运输交易商务活动需求，院区内设车泊位近个，可停放各型货车及小车。管线敷设中心内拟敷设各种管线雨水管污水管给水管消防水管热力管电力管照明管供配电管电信管线等。各种管线除热力管线采用地沟敷设外，主要采用地下直埋式敷设。充分考虑园区管线与市政管线连接。中心内排水方式为分流制。地面采取有组织排除雨水，院区内埋设地下雨水管道，集中后排入市政雨水管网。绿化布置项目绿化布置强调以人为本舒适优雅美观大方，与整个院内环境相协调设计思想。具体实施是利用建筑物周边空地布置绿化带，并在建筑物之间及其它部位分别形成大片绿地，结合屋顶花园及内庭院，形成立体绿化空间。项目采用草坪将露土全部覆盖，沿路边围墙边种植对大气含尘含菌浓度不产生有害影响并有定吸尘能力乔木灌木，在大片绿地上种植或搭配种植树形优美树种，并在适当位置设置花坛。项目建成后，绿色大地托起造型优美建筑，在蓝天白云映衬下，展现将是座设施完备功能齐全现代物流中心。三规划平面图选定主要参数占地面积建筑面积建筑密度绿化率抗震本项目所在地地抗震设防烈度为度，