同时上传至用户指定，这些数据也经由和传输到达中心网络数据服务软件，通过网页实时发布交通数据并监控所有远程仪器工作状态。这些数据将为公路规划设计养护和管理提供重要决策依据并同时为旅客出行提供路网交通运行状况便利。由此，不难看出,产品还可有效拉动或推动通信软件计算机网络规划设计养护管理服务等产业或服务业发展。市场分析市场概述和市场分析目前我国公路路面远远没有达到使用寿命就提前损坏现象非常严重，每年因此而投入巨额建设和养护资金，其中个很重要原因就是在设计路面结构时缺乏准确荷载数据，另个原因则是超载车辆过多。如果要解决这些问题，首先在公路设计前要有可靠荷载数据，其次要加强对超重车辆管理。如何能够得到准确可靠荷载数据呢由于以前没有弯板式动态车辆称重系统这产品，设计人员只能靠估算获得荷载数据，例如将交通流量数据和通过抽样调查得到车型比例折算成各种车型流量，然后按各种不同车型推算车辆总重和轴重，这样得到结果很不准确。而现在弯板式动态车辆称重系统可以长期自动检测通过路面所有车辆车型流量轮重轴组重总重等系列交通数据，可以很好解决这难题，为公路设计提供准确可靠计算依据。用弯板式动态车辆称重系统采集荷载数据作为路面结构设计尤其是路面改进设计依据在我国已经成为种必然趋势。交通部已经把开展轴载调查这要求纳入交通调查规划。根据规划，从年开始开展轴载调查。根据我国公路网密度，预计全国大约需要设轴载调查站点个，市场容量为亿元左右。典型客户是各地公路管理局计划和养护部门。超重车辆对道路危害十分大，路面破坏与车辆重量成次方沥青路面和次方水泥路面关系，个吨重轴对道路沥青路面破坏相当于个吨重轴，而对水泥路面，重车破坏会更严重。如何避免超重车辆对道路破坏呢目前通常采用两种方法来解决这个问题。是利用弯板式车辆动态称重系统自动在正常通行车辆中筛选出超重车辆，并对路政执法人员和司机进行警告和提示，并辅助执法人员进行卸货和处罚，严禁超限车辆上路，抑制超限运输现象。伴随着我国公路建设蓬勃发展，车辆超载运输现象也逾演逾烈，超限运输公路提前损坏现象越来越严重。因此社会各界，尤其是各公路管理部门要求采取措施限制车辆超载超限呼吁也由来已久。年，交通部出台了限制超限超载车辆行驶路面号部令。年，各地公路管理部门陆续开始采购称重设备用于治理超限超载现象，年国家七部委年国家八部委年国家九部委分别颁布关于在全国开展车辆超限超载治理工作实施方案，在全国板式传感器及交通调查设备项目,年以前由国家级科研机构招商局集团重庆交通科研设计院原交通部重庆公路研究所以下简称交科院以固定式动态称重系统研究项目名称承担国家八五重点科技攻关计划进入研发程序,并先后通过了国家组织相关技术及产品鉴定,同时以公路智能动态车辆称重系统名称获得了国家发明专利为推动项目产品商品化进程,年初由交科院控股,项目核心研发及管理人员参股成立了重庆交科远星智能技术有限公司,专门从事项目及相关产品试制中试和小规模生产,并取得了快速发展较好业绩,年企业资产规模由成立当年万元发展到万元,净资产由万元发展到万元,主营业务收入由万元发展到万元,净利润由万元发展到万元年底,作为控股股东交科院为整合其所属企业人力物力财力市场等战略资源,提议并经重庆交通科技有限公司和重庆交科远星智能技术有限公司董事会批准,由同为交科院控股重庆交通科技有限公司采用吸收合并方式实现两家公司强强合并重组,合并重组后公司由重庆交通科技有限公司承接原重庆交科远星智能技术有限公司全部有形和无形资产及债权债务。目前,合并重组后公司已从年元月起实现了合并经营相关合并运行资料见附件,有关变更预计可以在年月底以前全部完成。重庆交通科技有限公司按合并重组后公司反映,合并重组前数据采用原两家公司合计数现注册资本万元原公司为万元,远星公司为万元。主要基于本项目产品已完全成熟,市场前景已初步显现,为加快项目产品产业化进程,交科院作为公司控股股东已做出在合并重组公司变更手续完成后,由交科院单方面注资将公司注册资本由万元增资到万元决定有关增资资料见附件,预计这过程在年月之间完成。公司作为交科院控股家国有控股高科技企业，专门从事交通检测设备研究与生产，已有多年从事智能化交通数据采集设备研究生产和工程实施经验。公司核心产品之是弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备，包括可以适应全速度范围动态车辆称重系统适合低速称重动静态轴重检测系统便携式车辆轴载称重装臵。为各级公路管理部门从事轴载调查超限运输管理和计重收费提供合格动态车辆称重设备。重庆交通科技有限公司成立于年月，是交通部动态车辆称重及交通数据采集系统行业标准与检定规程编制单位，公司核心成员承担了我国八五重点攻关课题固定式动态称重系统研究，研制成功公路智能动态车辆称门所产生波及影响程度大大高于社会平均影响水平，对其他部门拉动作用最大从感应度系数看,我国目前感应度系数大于有个部门,其中本项目所属通信设备计算机及其他电子设备制造业排列第十四位,表明该部门感应程度也高于社会平均感应度水平,对国民经济推动作用很大。从实践上看,新型弯板式传感器研发成功及产业化可直接带动同类产品传感器升级换代,逐步形成可观经济规模。同时,采用新型弯板式传感器公路智能动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备，是典型电子信息技术在智能交通产品中集中应用数字化产品。该系统集性能优良和技术先进传感器技术计算技术无线通讯技术和网络服务于身，提供了从现场数据采集到面向用户互联网数据发布系列服务。实现了自动实时数据采集无线有线自动实时传输自动处理统计自动上报互联网上数据发布完全无人值守最全面交通数据调查系统。系统是由以嵌入式软件为核心支撑嵌入式仪器网络数据服务软件无线通讯控制器和组目前国际上最先进弯板式称重传感器组成，可以自动采集每辆通过车辆包括轮重轴重总重等在内种交通数据，这些数据经过高速采样，经过和仪器中核心嵌入软件分析处理后，通过等通讯控制器与连接并同时上传至用户指定，这些数据也经由和传输到达中心网络数据服务软件，通过网页实时发布交通数据并监控所有远程仪器工作状态。这些数据将为公路规划设计养护和管理提供重要决策依据并同时为旅客出行提供路网交通运行状况便利。由此，不难看出,产品还可有效拉动或推动通信软件计算机网络规划设计养护管理服务等产业或服务业发展。市场分析市场概述和市场分析目前我国公路路面远远没有达到使用寿命就提前损坏现象非常严重，每年因此而投入巨额建设和养护资金，其中个很重要原因就是在设计路面结构时缺乏准确荷载数据，另个原因则是超载车辆过多。如果要解决这些问题，首先在公路设计前要有可靠荷载数据，其次要加强对超重车辆管理。如何能够得到准确可靠荷载数据呢由于以前没有弯板式动态车辆称重系统这产品，设计人员只能靠估算获得荷载数据，例如将交通流量数据和通过抽样调查得到车型比例折算成各种车型流量，然后按各种不同车型推算车辆总重和轴重，这样得到结果很不准确。而现在弯板式动态车辆称重系统可以长期自动检测通过路面所综合交通数据调查采集设备，是典型电子信息技术在智能交通产品中集中应用数字化产品。该系统集性能优良和技术先进传感器技术计算技术无线通讯技术和网络服务于身，提供了从现场数据采集到面向用户互联网数据发布系列服务。实现了自动实时数据采集无线有线自动实时传输自动处理统计自动上报互联网上数据发布完全无人值守最全面交通数据调查系统。系统是由以嵌入式软件为核心支撑嵌入式仪器网络数据服务软件无线通讯控制器和组目前国际上最先进弯板式称重传感器组成，可以自动采集每辆通过车辆包括轮重轴重总重等在内种交通数据，这些数据经过高速采样，经过和仪器中核心嵌入软件分析处理后，通过等通讯控制器与连接并同时上传至用户指定，这些数据也经由和传输到达中心网络数据服务软件，通过网页实时发布交通数据并监控所有远程仪器工作状态。这些数据将为公路规划设计养护和管理提供重要决策依据并同时为旅客出行提供路网交通运行状况便利。由此，不难看出,产品还可有效拉动或推动通信软件计算机网络规划设计养护管理服务等产业或服务业发展。市场分析市场概述和市场分析目前我国公路路面远远没有达到使用寿命就提前损坏现象非常严重，每年因此而投入巨额建设和养护资金，其中个很重要原因就是在设计路面结构时缺乏准确荷载数据，另个原因则是超载车辆过多。如果要解决这些问题，首先在公路设计前要有可靠荷载数据，其次要加强对超重车辆管理。如何能够得到准确可靠荷载数据呢由于以前没有弯板式动态车辆称重系统这产品，设计人员只能靠估算获得荷载数据，例如将交通流量数据和通过抽样调查得到车型比例折算成各种车型流量，然后按各种不同车型推算车辆总重和轴重，这样得到结果很不准确。而现在弯板式动态车辆称重系统可以长期自动检测通过路面所有车辆车型流量轮重轴组重总重等系列交通数据，可以很好解决这难题，为公路设计提供准确可靠计算依据。用弯板式动态车辆称重系统采集荷载数据作为路面结构设计尤其是路面改进设计依据在我国已经成为种必然趋势。交通部已经把开展轴载调查这要求纳入交通调查规划。根据规划，从年开始开展轴载调查。根据我国公路网密度，预计全国大约需要设轴载调查站点个，市场容量为亿元左右。典型客户是各地公路管理局计划有限公司,专门从事项目及相关产品试制中试和小规模生产,并取得了快速发展较好业绩,年企业资产规模由成立当年万元发展到万元,净资产由万元发展到万元,主营业务收入由万元发展到万元,净利润由万元发展到万元年底,作为控股股东交科院为整合其所属企业人力物力财力市场等战略资源,提议并经重庆交通科技有限公司和重庆交科远星智能技术有限公司董事会批准,由同为交科院控股重庆交通科技有限公司采用吸收合并方式实现两家公司强强合并重组,合并重组后公司由重庆交通科技有限公司承接原重庆交科远星智能技术有限公司全部有形和无形资产及债权债务。目前,合并重组后公司已从年元月起实现了合并经营相关合并运行资料见附件,有关变更预计可以在年月底以前全部完成。重庆交通科技有限公司按合并重组后公司反映,合并重组前数据采用原两家公司合计数现注册资本万元原公司为万元,远星公司为万元。主要基于本项目产品已完全成熟,市场前景已初步显现,为加快项目产品产业化进程,交科院作为公司控股股东已做出在合并重组公司变更手续完成后,由交科院单方面注资将公司注册资本由万元增资到万元决定有关增资资料见附件,预计这过程在年月之间完成。公司作为交科院控股家国有控股高科技企业，专门从事交通检测设备研究与生产，已有多年从事智能化交通数据采集设备研究生产和工程实施经验。公司核心产品之是弯板式动态车辆称重及综合交通数据调查采集设备，包括可以适应全速度范围动态车辆称重系统适合低速称重动静态轴重检测系统便携式车辆轴载称重装臵。为各级公路管理部门从事轴载调查超限运输管理和计重收费提供合格动态车辆称重设备。重庆交通科技有限公司成立于年月，是交通部动态车辆称重及交通数据采集系