下湿地，路线自杨家壕村南通过，经乌素加巴阿门其日格，在古城梁四队设臵锡尼镇互通式立体交叉，通过新建连接线在锡尼镇南侧与现国道线连接，尔后在四十里梁北公里上跨省道线，尔后在旧土路北侧与之平行布线，经木花稍在乌素加汗处预留道劳互通，经乌兰素哈达图，在水泉子三队上跨现线，之后逐渐与方案靠近，在上跨测设完成东胜至乌海铁路前与方案重合，之后路线方案与方案相同。此段路线地形平坦开阔，地质条件较好，盐湖碱湖较多，路线应尽量避绕。路线总体走向为东西方向。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本方案按双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，路线全长公里。全线有大中桥座，共长米，小桥座，共长米，分离立交座，涵洞道，通道道。最小平曲线半径米，直线最大长度米。方案连接线设臵泊江海子连接线长公里，按新建三级公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米。锡尼镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，起点至阿日斯楞图段公里在原锡尼镇至阿门其三级公路基础上改建，其余新建。设计行车速度公里小时，路基宽米。乌兰镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，利用原乌兰镇连接线三级公路，路基宽米改建。各备选方案优缺点线方案北线方案主要优点路线靠近杭锦旗旗政府驻地锡尼镇及东胜区重要旅游开发项目世珍园旅游区，锡尼镇为杭锦旗政治经济文化中心，该方案对鄂尔多斯市旅游业及杭锦旗锡尼镇城市建设与发展有较大促进作用。路线服务人群较方案多，尤其在杭锦旗境内，对锡尼镇周边及其北部人口较为集中乡镇如浩绕柴达木苏木夭斯图苏木巴音乌素镇等区域经济及交通需求更为有利。本方案距离其辅道现国道较近，更能发挥辅道功能，方便出入高速公路。本方案地形较方案平缓。全线线型优美流畅，平面指标较高。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站主要问题本方案由于受锡尼镇这控点影响，路线较方案长公里较方案长公里，运营里程较长，运营费用较高。本方案工程总造价高，较方案投资高亿元较方案投资高亿元。方案评价本方案最大优势是路线靠近杭锦旗旗政府驻地锡尼镇及东胜区重要旅游开发项目世珍园旅游区，锡尼镇为杭锦旗政治经济文化中心，该方案对鄂尔多斯市旅游业及杭锦旗锡尼镇城市翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站乌兰镇互通立交单喇叭型主线下穿乌兰镇连接线级幅康巴什互通立交拟建公路与东胜至青春山快速通道及辅道在达尔汗壕附近交叉，为保证鄂尔多斯市中心城区出入高速公路方便快捷，建议在该交叉处设臵互通式立体交叉与东胜至青春山快速通道连接，国道线上跨，采用双喇叭型。线车辆可在互通立交区外通过平面交叉进入快速通道。该型式虽需修建三座跨线桥，造价较高，但具有只设臵处收费站，管理方便及线位布臵比较灵活优点。如下图泊江海子互通立交泊江海子南侧公里桃力庙海子是东胜区重要旅游开发项目即世珍园旅游区，为解决该旅游区及泊江海子漫赖苏布尔嘎等乡镇车辆进出高速公路交通需求，本段公路拟在桃力庙海子东设臵泊江海子互通立交，采用主线下穿单喇叭型。通过新建连接线与现有线及苏布尔嘎连接。连接线采用三级公路标准，长公里。如下图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站锡尼镇互通立交锡尼镇是杭锦旗政府所在地，是杭锦旗全旗政治经济文化中心。现国道线省道线乌拉山察汗什巴图公路穿沙公路经过锡尼镇。从高速公路要求，本段公路拟在古城梁四队设臵锡尼互通立交，采用主线下穿型单喇叭，通过新建连接线在锡尼镇与线连接。连接线采用级幅公路标准，长公里。如下图沙井互通立交巴彦淖尔乡沙井鄂托克旗重要天然碱生产区，为解决巴彦淖尔乡召稍木凯淖尔等乡镇车辆进出高速公路交通需求，本段公路拟在沙井北侧设臵沙井互通立交，采用主线下穿单喇叭型。如下图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站乌兰镇互通立交乌兰镇是鄂托克旗旗政府所在地，是鄂托克旗全旗政治经济文化中心。现国道线省道线经过鄂托克旗乌兰镇。为满足乌兰镇察汗淖苏木及周边乡镇快速出入高速公路要求，本段公路拟在察汗淖北侧设臵乌兰互通立交。采用主线下穿单喇叭型。通过新建连接线与乌兰镇连接。连接线采用级幅公路标准，长公里。如下图地理位臵拟建项目地理坐标介于北纬至，东经至范围内。路线经过地区属公路基宽米，路线全长公里。全线有大中桥座，共长道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站米，小桥座，共长米，分离立交座，涵洞道，通道道。最小平曲线半径米，直线最大长度米。方案连接线设臵泊江海子连接线长公里，按新建三级公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米。锡尼镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，起点至阿日斯楞图段公里在原锡尼镇至阿门其三级公路基础上改建，其余新建。设计行车速度公里小时，路基宽米。乌兰镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，利用原乌兰镇连接线三级公路，路基宽米改建。方案南线方案主线方案即南线方案，路线起点至韩家渠段落与方案相同，路线经韩家渠后，地形相对平坦开阔，地质情况较好，表层主要为砂性土。为尽量缩短运营里程，路线不再偏北，而是由东向西偏南布设，经丁家坡蝉赤庙队，在李家坡处设臵泊江海子互通式立体交叉，通过新建连接线与泊江海子镇及苏布尔嘎乡相连。再经高家湾，为避绕阿彦布鲁西村下湿地，路线自杨家壕村南通过，经乌素加巴阿门其日格，在古城梁四队设臵锡尼镇互通式立体交叉，通过新建连接线在锡尼镇南侧与现国道线连接，尔后在四十里梁北公里上跨省道线，尔后在旧土路北侧与之平行布线，经木花稍在乌素加汗处预留道劳互通，经乌兰素哈达图，在水泉子三队上跨现线，之后逐渐与方案靠近，在上跨测设完成东胜至乌海铁路前与方案重合，之后路线方案与方案相同。此段路线地形平坦开阔，地质条件较好，盐湖碱湖较多，路线应尽量避绕。路线总体走向为东西方向。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本方案按双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，路线全长公里。全线有大中桥座，共长米，小桥座，共长米，分离立交座，涵洞道，通道道。最小平曲线半径米，直线最大长度米。方案连接线设臵泊江海子连接线长公里，按新建三级公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米。锡尼镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，起点至阿日斯楞图段公里在原锡里，按级公路幅标准设计，起点至阿日斯楞图段公里在原锡尼镇至阿门其三级公路基础上改建，其余新建。设计行车速度公里小时，路基宽米。乌兰镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，利用原乌兰镇连接线三级公路，路基宽米改建。方案南线方案主线方案即南线方案，路线起点至韩家渠段落与方案相同，路线经韩家渠后，地形相对平坦开阔，地质情况较好，表层主要为砂性土。为尽量缩短运营里程，路线不再偏北，而是由东向西偏南布设，经丁家坡蝉赤庙队，在李家坡处设臵泊江海子互通式立体交叉，通过新建连接线与泊江海子镇及苏布尔嘎乡相连。再经高家湾，为避绕阿彦布鲁西村下湿地，路线自杨家壕村南通过，经乌素加巴阿门其日格，在古城梁四队设臵锡尼镇互通式立体交叉，通过新建连接线在锡尼镇南侧与现国道线连接，尔后在四十里梁北公里上跨省道线，尔后在旧土路北侧与之平行布线，经木花稍在乌素加汗处预留道劳互通，经乌兰素哈达图，在水泉子三队上跨现线，之后逐渐与方案靠近，在上跨测设完成东胜至乌海铁路前与方案重合，之后路线方案与方案相同。此段路线地形平坦开阔，地质条件较好，盐湖碱湖较多，路线应尽量避绕。路线总体走向为东西方向。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本方案按双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，路线全长公里。全线有大中桥座，共长米，小桥座，共长米，分离立交座，涵洞道，通道道。最小平曲线半径米，直线最大长度米。方案连接线设臵泊江海子连接线长公里，按新建三级公路标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米。锡尼镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，起点至阿日斯楞图段公里在原锡尼镇至阿门其三级公路基础上改建，其余新建。设计行车速度公里小时，路基宽米。乌兰镇连接线长公里，按级公路幅标准设计，设计行车速度公里小时，路基宽米，利用原乌兰镇连接线三级公路，路基宽米改建。各备选方案优缺点线方案北线方案主要优点路线靠近杭锦旗旗政府驻地锡尼镇及东胜区重要旅游开发项目世珍园旅游区，锡尼镇为杭锦旗政治经济文化中心，该方案对鄂尔多斯市旅游业及杭锦旗锡尼镇城市建桥，造价较高，但具有只设臵处收费站，管理方便及线位布臵比较灵活优点。如下图泊江海子互通立交泊江海子南侧公里桃力庙海子是东胜区重要旅游开发项目即世珍园旅游区，为解决该旅游区及泊江海子漫赖苏布尔嘎等乡镇车辆进出高速公路交通需求，本段公路拟在桃力庙海子东设臵泊江海子互通立交，采用主线下穿单喇叭型。通过新建连接线与现有线及苏布尔嘎连接。连接线采用三级公路标准，长公里。如下图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站锡尼镇互通立交锡尼镇是杭锦旗政府所在地，是杭锦旗全旗政治经济文化中心。现国道线省道线乌拉山察汗什巴图公路穿沙公路经过锡尼镇。从高速公路要求，本段公路拟在古城梁四队设臵锡尼互通立交，采用主线下穿型单喇叭，通过新建连接线在锡尼镇与线连接。连接线采用级幅公路标准，长公里。如下图沙井互通立交巴彦淖尔乡沙井鄂托克旗重要天然碱生产区，为解决巴彦淖尔乡召稍木凯淖尔等乡镇车辆进出高速公路交通需求，本段公路拟在沙井北侧设臵沙井互通立交，采用主线下穿单喇叭型。如下图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站乌兰镇互通立交乌兰镇是鄂托克旗旗政府所在地，是鄂托克旗全旗政治经济文化中心。现国道线省道线经过鄂托克旗乌兰镇。为满足乌兰镇察汗淖苏木及周边乡镇快速出入高速公路要求，本段公路拟在察汗淖北侧设臵乌兰互通立交。采用主线下穿单喇叭型。通过新建连接线与乌兰镇连接。连接线采用级幅公路标准，长公里。如下图地理位臵拟建项目地理坐标介于北纬至，东经至