港矿石码头一期工程预项目立项投资计划建议书word文档（39页）

编制报告主要依据江苏港港务有限责任公司与我院签定港矿石码头工程设计合同，年月港口总体规划送审稿，市港务局第二航务工程勘察设计院，年月润华化工码头工程地质勘察报告次性勘察，交通部第二航务工程勘察设计院，年月老煤栈码头改造工程河段河势分析补充报告，江苏省水利勘测设计研究院，年月市国民经济社会发展第十个五年计划和年远景目标纲要，年月日市第十三届人民代表大会第四次会议批准，年月国家及部委颁布现行有关规程规范。

主要结论建设必要性无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都属于经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。

工业是无锡市最具实力优势行业，产值在国民经济总产值中所占比例高达，冶金作为传统支柱产业，在其中亦占有举足轻重地位。

特别是改革开放以来，经济持续高速增长，对钢铁等建材需求日益加大，加上国家对个钢材品种采取系列保护措施已由临保转为终保，我国钢铁工业发展更加迅速。

港腹地钢材加工能力强，钢材需求量大。

近来些钢厂纷纷采取热装铁水工艺。

据不完全统计，仅在港范围以内无锡常州两地，改扩建或拟建钢厂就有华西钢铁有限公司江苏锡兴公司经达实业有限公司常州中天钢铁有限公司溧阳新港制钢有限公司无锡强胜钢铁有限公司等企业，随着经济发展和大力扶持特色冶金及金属制品业，以提升传统工业技术含量和经济效益为目标战略方针实施，以及市政府为钢铁交易创造优质环境提供服务平台钢材交易市场和物流园区规划和建设，腹地钢铁发展前景将更加广阔。

由于钢厂采用热装铁水工艺生产原料是进口铁矿石，因此，港进口铁矿石运量将迅猛增长。

根据吞吐量预测，各设计水平年腹地总矿石需求量为年万，年万，年万。

本工程矿石年设计吞吐量为年万，年万，年万。

由于港没有专用矿石码头，因此，为满足腹地钢铁工业发展需要，建设个矿石码头是非常必要和十分迫切。

建设可能性本工程水域位于河段中段右岸，属单顺直微弯型河道。

该河段河势稳定，深泓贴岸，冲淤基本平衡。

陆域位于防汛大堤堤内原利港电厂灰渣场内，水电通信接线点较近，征地条件较好，拆迁很少港区周围有滨江路与公路网相连，集疏运条件较好以城市为依托，建筑材料十分丰富，专业施工队伍较多。

综合分析自然条件和外部协作条件，本港区具备建港基本条件。

建设规模根据腹地内钢铁企业建设计划和吞吐量预测，港矿石码头工程拟分三期建设期工程年设计吞吐量万，建设级泊位个兼顾级。

拟年月建成投产二期工程年设计吞吐量万，评价问题与建议随着港腹地内钢铁企业高速发展，其矿石需求量迅猛增长，而港现在没有散货码头，因此，为完善港口功能，改善投资环境，建议本工程早日兴建，以适应腹地内钢铁企业发展需要。

码头陆域现为利港电厂灰渣场，建议业主提请政府，由政府协调好利港电厂等有关单位关系，并给予定优惠政策，以保证本工程顺利实施。

建议业主尽早开展本工程河势分析防洪影响评价地形地质勘测等有关工作，以利下阶段工作顺利进行。

大风速年平均风速级以上大风日数年平均为天，年最多为天。

级以上大风日数年平均为天，年平均最多为天二气温多年平均气温最高年平均气温最低年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温最低月平均气温最高月平均气温三降水年平均降水量年最大降水量年最小降水量日最大降水量历年平均降雨天数天天天天天四波浪本工程由于远离河口，水域宽在左右，风吹程短，不可能形成大风浪，设计时不予考虑。

五雾况本地区多出现晨雾，历年以月份出现次数最多。

年平均雾日天。

能见度雾曰年平均为天，年最多为天河势演变河道概况拟建码头区水域位于长江大桥上游约处，利港电厂灰场前。

该水域位于河段中部。

河段为上下缩窄单微弯形河道，自桃花港至鹅鼻嘴，全长约。

河道进口段受右岸天生港矶头控制，河道宽约。

下游有炮台圩鹅鼻嘴节点制约，此处河道宽，且港口功能也不完善黄田港老港区集装箱和钢木件杂货能力已经饱和，没有多余岸线可以利用，况且把老码头改造成散货码头也不符合城市规划要求。

老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头功能划分不明确，造成不同性质货物混杂，影响港口效率现有港区仓储能力不足，无法满足货主要求装卸机械设备老化，机型陈旧，能力小，完好率低。

吞吐量预测腹地划分及其钢铁发展前景市位于江苏省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，长江岸线紧紧环绕着富裕苏锡常金三角地区。

该地区是江苏省乃至全国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足是能源和原材料十分缺乏，且长期依赖进口。

港地处锡澄运河与长江黄金水道交汇处，锡澄运河通过太湖和京杭大运河与苏南广大腹地相连，长期以来，作为该地区主要对外水运窗口，港在中转接卸境内外物资，构建海江河湖水运物流链促进以加工制造业为主外向型概述改革开放后，随着国民经济发展，对外交流增加，中国经济日益与世界经济融合，作为服务业港口企业也在发生着深刻变化。

无锡市位于经济发达江苏省苏南地区，在全国地级市中属于经济强市，其综合经济指标及其发展速度均名列前茅。

年全市国内生产总值亿元，九五年均增长人均国内生产总值万元，按现行汇率折合多美元，年均增长，在江苏省内名列第，比全国平均水平高倍左右。

工业是无锡市重要支柱产业，在国民经济总产值中所占比例高达，其中，以特种冶金及金属制品业等为代表加工制造业更是其优势特色产业。

市为无锡市属下县级市。

随着改革开放深入以及上海浦东开发，市国民经济得到了持续快速发展，其综合实力在全国县级市中处于领先地位。

九五期间，通过产业调整，市形成了加工制造业优势。

培育了特种冶金及金属制品业机电设备及零部件制造业船舶拆修造业等优势产业。

港经济腹地内冶金工业发达，钢厂众多，钢材加工能力强。

由于电炉冶炼费用和电价上涨，废钢价格和坯料价格大幅度波动，些钢厂纷纷建设高炉，采用热装铁水工艺，以降低成本提高效益，使得港直接腹地对矿石中转需求量从无到有，且增长迅速。

预计到年，矿石总需求量将达到万，年可达万。

编制报告主要依据江苏港港务有限责任公司与我院签定港矿石码头工程设计合同，年月港口总体规划送审稿，市港务局第二航务工程勘察设计院，年月润华化工码头工程地质勘察报告次性勘察，交通部第二航务工程勘察设计院，年月老煤栈码头改造工程河段河势分析补充报告，江苏省水利勘测设计研究院，年月市国民经济社会发展第十个五年计划和年远景目标纲要，年月日市第十三届人民代表大会第四次会议批准，年月国家及部委颁布现行有关规程规范。

主要结论建设必要性无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都属于经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。

工业是无锡市最具实力优势行业，产值在国民经济总产值中所占比例高达，冶金作为传统支柱产业，在其中亦占有举足轻重地位。

特别是改革开放以来，经济持续高速增长，对钢铁等建材需求日益加大，加上国家对个钢材品种采取系列保护措施已由临保转为终保，我国钢铁工业发展更加迅速。

港腹地钢材加工能力强，钢材需求量大。

近来些钢厂纷纷采取热装铁水工艺。

据不完全统计，仅在港范围以所占比例高达，其中，以特种冶金及金属制品业等为代表加工制造业更是其优势特色产业。

市为无锡市属下县级市。

随着改革开放深入以及上海浦东开发，市国民经济得到了持续快速发展，其综合实力在全国县级市中处于领先地位。

九五期间，通过产业调整，市形成了加工制造业优势。

培育了特种冶金及金属制品业机电设备及零部件制造业船舶拆修造业等优势产业。

港经济腹地内冶金工业发达，钢厂众多，钢材加工能力强。

由于电炉冶炼费用和电价上涨，废钢价格和坯料价格大幅度波动，些钢厂纷纷建设高炉，采用热装铁水工艺，以降低成本提高效益，使得港直接腹地对矿石中转需求量从无到有，且增长迅速。

预计到年，矿石总需求量将达到万，年可达万。

编制报告主要依据江苏港港务有限责任公司与我院签定港矿石码头工程设计合同，年月港口总体规划送审稿，市港务局第二航务工程勘察设计院，年月润华化工码头工程地质勘察报告次性勘察，交通部第二航务工程勘察设计院，年月老煤栈码头改造工程河段河势分析补充报告，江苏省水利勘测设计研究院，年月市国民经济社会发展第十个五年计划和年远景目标纲要，年月日市第十三届人民代表大会第四次会议批准，年月国家及部委颁布现行有关规程规范。

主要结论建设必要性无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都属于经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。

工业是无锡市最具实力优势行业，产值在国民经济总产值中所占比例高达，冶金作为传统支柱产业，在其中亦占有举足轻重地位。

特别是改革开放以来，经济持续高速增长，对钢铁等建材需求日益加大，加上国家对个钢材品种采取系列保护措施已由临保转为终保，我国钢铁工业发展更加迅速。

港腹地钢材加工能力强，钢材需求量大。

近来些钢厂纷纷采取热装铁水工艺。

据不完全统计，仅在港范围以内无锡常州两地，改扩建或拟建钢厂就有华西钢铁有限公司江苏锡兴公司经达实业有限公司常州中天钢铁有限公司溧阳新港制钢有限公司无锡强胜钢铁有限公司等企业，随着经济发展和大力扶持特色冶金及金属制品业，以提升传统工业技术含量和经济效益为目标战略方针实施，以及市政府为钢铁交易创造优质环境提供服务平台钢材交易市场和物流园区规划和建设，腹地钢铁发展前景将更加广阔。

由于钢厂采用热装铁水工艺生产原大风速年平均风速级以上大风日数年平均为天，年最多为天。

级以上大风日数年平均为天，年平均最多为天二气温多年平均气温最高年平均气温最低年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温最低月平均气温最高月平均气温三降水年平均降水量年最大降水量年最小降水量日最大降水量历年平均降雨天数天天天天天四波浪本工程由于远离河口，水域宽在左右，风吹程短，不可能形成大风浪，设计时不予考虑。

五雾况本地区多出现晨雾，历年以月份出现次数最多。

年平均雾日天。

能见度雾曰年平均为天，年最多为天河势演变河道概况拟建码头区水域位于长江大桥上游约处，利港电厂灰场前。

该水域位于河段中部。

河段为上下缩窄单微弯形河道，自桃花港至鹅鼻嘴，全长约。

河道进口段受右岸天生港矶头控制，河道宽约。

下游有炮台圩鹅鼻嘴节点制约，此处河道宽，且港口功能也不完善黄田港老港区集装箱和钢木件杂货能力已经饱和，没有多余岸线可以利用，况且把老码头改造成散货码头也不符合城市规划要求。

老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头功能划分不明确，造成不同性质货物混杂，影响港口效率现有港区仓储能力不足，无法满足货主要求装卸机械设备老化，机型陈旧，能力小，完好率低。

吞吐量预测腹地划分及其钢铁发展前景市位于江苏省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，长江岸线紧紧环绕着富裕苏锡常金三角地区。

该地区是江苏省乃至全国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足是能源和原材料十分缺乏，且长期依赖进口。

港地处锡澄运河与长江黄金水道交汇处，锡澄运河通过太湖和京杭大运河与苏南广大腹地相连，长期以来，作为该地区主要对外水运窗口，港在中转接卸境内外物资，构建海江河湖水运物流链促进以加工制造业为主外向