有与液化石油气相似物理性质，同时又具有完全燃烧及污染物少等因素。二甲醚作为新型民用洁净燃料，具有巨大潜力在市场上销售。它可以在国内市场及还没有使用中小城市中作为替代品，以弥补国内不足。二甲醚与比较名称二甲醚分子量下蒸气压力，液体密度低热值爆炸下限理论空气量完全燃烧时最大理论烟雾量，以计，理论火焰温度自燃温度燃料级二甲醚纯度般要求大于，其余为甲醇烃水。这可保证瓶装二甲醚液化气在常温下烧尽。二甲醚时蒸汽压仅为，比要求在时蒸气压低于低，符合液化石油气要求。因此，气瓶槽罐车灌装站均可用于二甲醚。中国科学院山西煤化所在国内外首先提出二甲醚作为民用燃料，于年在陕西西安新型燃料及燃具公司建立吨年二甲醚试验厂。采用配套灶具和钢瓶，在用户中使用正常。二甲醚低热值为，但为混合物，开瓶气与瓶底气组成不同，平均热效率偏低，而二甲醚为化合物，自始至终组成恒定，可均衡保证较高热效率，经陕西省燃气用具质量监督站，陕西省环境监测中心站等对二甲醚燃烧试验进行检测，检测结果表明在着火性能燃烧工况热负荷热效率烟气成份等方面符合煤气灶技术指标二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用条件下对人体不会造成伤害，对空气不构成污染该燃料在使用配套燃具燃烧后，室内空气中甲醇甲醛及氧化碳残留量均符合国家居住区大气卫生标准及居室空气质量标准。因此，二甲醚作为民用燃料具有以下优点二甲醚在室温下可以液化，气瓶压力符合现有液化石油气要求，可以用现有液化石油气罐盛装，确保储运安全。二甲醚与样，同属气体类燃料，使用方便，不用预热，随用随开。二甲醚组成稳定，无残液，可确保用户有效使用。二甲醚比具有更好燃烧特性，在燃烧时不会产生不安全气体。燃料级二甲醚可用于民用，在运输储存和使用期间不会影响其性能，不会危害环境，安全可靠。二甲醚也可在饭店替代。在居民煤气灶上进行二甲醚燃烧试验同样可以应用在饭店煤气灶上。在该用途中，用二甲醚替代使用时，不会出现技术或环境健康和安全方面问题。工业燃料通过二甲醚与乙炔气液化石油气切割钢板对比试验，得出用二甲醚气割钢板，其综合经济成本约为乙炔气成本三分之，约为液化石油气成本二分之，而且切割产生氧化铁较少，割口平整，有利提高焊接质量并节省钢材。昆明欣如泰建筑工程有限公司也成功使用二甲醚替代乙炔气在多头切割机上使用，并证明该气，因为二甲醚十六烷值比柴油高自燃温度低在燃烧期间产生碳质烟雾排放物极少对金属无腐蚀在用于石油燃烧系统时，无需专门材料要求具有高能量，低噪音，而且在燃烧时无颗粒释放物，因此二甲醚可以满足柴油机环保要求。年以来，西安交通大学在福特中国研究发展基金支持下，开展了直喷式柴油机燃用二甲醚性能和排放研究，结果指出二甲醚发动机具有单位功率比柴油发动机高较高热效率高低噪音低超低废气排放量，如氮氧化物氧化碳和碳氢化合物比柴油发动机用常规燃料排放量都低，相应为。这说明使用二甲醚可以满足欧洲和加利福尼亚超低排放值，这是在世界上最严格标准。下表提供了用二甲醚柴油发动机释放量和释放标准值比较。二甲醚发动机和释放值比较二甲醚发动机试验释放值包括甲烷二甲醚发动机还能够满足欧洲Ⅱ排放要求，我国在年月已经采用了该标准。下表是欧洲Ⅱ标准和二甲醚柴油发动机排放量比较。二甲醚发动机排放值和欧洲Ⅱ排放要求比较欧洲Ⅱ标准二甲醚发动机试验排放值全部排放研究表明，二甲醚十六烷值，自燃温度低，而且二甲醚为含氧化合物，含有氧，燃烧后生成碳烟少，对金属无腐蚀性对燃油系统材料没有特殊要求。而且，二甲醚发动机功率高于柴油机，可降低噪音，实现无烟燃烧，符合环保要求，是理想柴油代用燃料。目前西安交通大学已在中型客车上成功地进行了行车试验，效果十分显著。二甲醚作为柴油发动机洁净燃料，除建立二甲醚规模化大型生产装置，还需要建立与之配套基础设施，如储运站加油站二甲醚发动机生产基地等，需要得到国家重视和支持，同时还需要个市场化过程。二甲醚氧化偶联后可合成十六烷值燃料添加剂，该添加剂常温下可以与柴油以任何比例相溶，可以配成十六烷值燃料。在我国发展超低排放二甲醚是利国利民实现可持续发展战略件大事，前景十分广阔。为此，原机械工业部副部长，现中国内燃机协会理事长季守仁等三十多位业内专家联合提出了关于我国发展超低排放二甲醚汽车建议书。据报道，日本三菱燃气化学三菱重工日挥伊滕忠商事四家公司成立家名为日本公司联合公司，注册资金亿日元，就发展新代燃料二甲醚展开可行性调查。四家公司计划于年在澳大利亚西部批量生产二甲醚，返回日本作为洁净燃料。值高达以上。燃烧时无黑烟。释放二氧化硫氧化碳和氮氧化物极少，符合绿色能源要求。二甲醚主要特性见下表。二甲醚主要特性分子式分子量物理性质气体易于液化，火焰无色沸点熔点燃点液体密度临界压力临界温度自燃温度爆炸极限燃烧热蒸发热十六烷值可溶于水汽油苯氯苯丙酮乙酸甲脂二甲醚产品用途当今世界上消耗二甲醚主要是作为气雾推进剂中氟氯碳种替代品用于带喷嘴化妆品，涂料和农业化学药品罐装容器中。也作为化工原料，用来生产硫酸二甲酯聚甲基苯和高纯度氮二甲基苯胺和其他化学物甲基试剂。另外，它还作为清洗剂，用于高精密仪器电子仪器表面清洗。所有这些用途都需要高纯度二甲醚。因此，现在生产所有二甲醚，其纯度几乎都超过。本工程生产二甲醚为燃料级二甲醚，将主要作为民用燃料工业燃料和车用燃料，产品纯度。民用燃料年末，全国设市级城市个，城市人口万人。城市用气人口万人，燃气普及率，液化气供应总量万吨。年全国液化石油气年供应量达到万吨，仅广东省消费量就超过万吨，其中进口量达到万吨。由于二甲醚有与液化石油气相似物理性质，同时又具有完全燃烧及污染物少等因素。二甲醚作为新型民用洁净燃料，具有巨大潜力在市场上销售。它可以在国内市场及还没有使用中小城市中作为替代品，以弥补国内不足。二甲醚与比较名称二甲醚分子量下蒸气压力，液体密度低热值爆炸下限理论空气量完全燃烧时最大理论烟雾量，以计，理论火焰温度自燃温度燃料级二甲醚纯度般要求大于，其余为甲醇烃水。这可保证瓶装二甲醚液化气在常温下烧尽。二甲醚时蒸汽压仅为，比要求在时蒸气压低于低，符合液化石油气要求。因此，气瓶槽罐车灌装站均可用于二甲醚。中国科学院山西煤化所在国内外首先提出二甲醚作为民用燃料，于年在陕西西安新型燃料及燃具公司建立吨年二甲醚试验厂。采用配套灶具和钢瓶，在用户中使用正常。二甲醚低热值为，但为混合物，开瓶气与瓶底气组成不同，平均热效率偏低，而二甲醚为化合物，自始至终组成恒定，可均衡保证较高热效率，经陕西省燃气用具质量监督站，作为气雾推进剂中氟氯碳种替代品用于带喷嘴化妆品，涂料和农业化学药品罐装容器中。也作为化工原料，用来生产硫酸二甲酯聚甲基苯和高纯度氮二甲基苯胺和其他化学物甲基试剂。另外，它还作为清洗剂，用于高精密仪器电子仪器表面清洗。所有这些用途都需要高纯度二甲醚。因此，现在生产所有二甲醚，其纯度几乎都超过。本工程生产二甲醚为燃料级二甲醚，将主要作为民用燃料工业燃料和车用燃料，产品纯度。民用燃料年末，全国设市级城市个，城市人口万人。城市用气人口万人，燃气普及率，液化气供应总量万吨。年全国液化石油气年供应量达到万吨，仅广东省消费量就超过万吨，其中进口量达到万吨。由于二甲醚有与液化石油气相似物理性质，同时又具有完全燃烧及污染物少等因素。二甲醚作为新型民用洁净燃料，具有巨大潜力在市场上销售。它可以在国内市场及还没有使用中小城市中作为替代品，以弥补国内不足。二甲醚与比较名称二甲醚分子量下蒸气压力，液体密度低热值爆炸下限理论空气量完全燃烧时最大理论烟雾量，以计，理论火焰温度自燃温度燃料级二甲醚纯度般要求大于，其余为甲醇烃水。这可保证瓶装二甲醚液化气在常温下烧尽。二甲醚时蒸汽压仅为，比要求在时蒸气压低于低，符合液化石油气要求。因此，气瓶槽罐车灌装站均可用于二甲醚。中国科学院山西煤化所在国内外首先提出二甲醚作为民用燃料，于年在陕西西安新型燃料及燃具公司建立吨年二甲醚试验厂。采用配套灶具和钢瓶，在用户中使用正常。二甲醚低热值为，但为混合物，开瓶气与瓶底气组成不同，平均热效率偏低，而二甲醚为化合物，自始至终组成恒定，可均衡保证较高热效率，经陕西省燃气用具质量监督站，陕西省环境监测中心站等对二甲醚燃烧试验进行检测，检测结果表明在着火性能燃烧工况热负荷热效率烟气成份等方面符合煤气灶技术指标二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用条件下对人体不会造成伤害，对空气不构成污染该燃料在使用配套燃具燃烧后，室内空气中甲醇甲醛及氧化碳残留量均符合国家居住区大气卫生标准及居室空气质量标准。因此，二甲醚作为民用燃料具有以下优点二甲醚在室温下可以液废气排放量，如氮氧化物氧化碳和碳氢化合物比柴油发动机用常规燃料排放量都低，相应为。这说明使用二甲醚可以满足欧洲和加利福尼亚超低排放值，这是在世界上最严格标准。下表提供了用二甲醚柴油发动机释放量和释放标准值比较。二甲醚发动机和释放值比较二甲醚发动机试验释放值包括甲烷二甲醚发动机还能够满足欧洲Ⅱ排放要求，我国在年月已经采用了该标准。下表是欧洲Ⅱ标准和二甲醚柴油发动机排放量比较。二甲醚发动机排放值和欧洲Ⅱ排放要求比较欧洲Ⅱ标准二甲醚发动机试验排放值全部排放研究表明，二甲醚十六烷值，自燃温度低，而且二甲醚为含氧化合物，含有氧，燃烧后生成碳烟少，对金属无腐蚀性对燃油系统材料没有特殊要求。而且，二甲醚发动机功率高于柴油机，可降低噪音，实现无烟燃烧，符合环保要求，是理想柴油代用燃料。目前西安交通大学已在中型客车上成功地进行了行车试验，效果十分显著。二甲醚作为柴油发动机洁净燃料，除建立二甲醚规模化大型生产装置，还需要建立与之配套基础设施，如储运站加油站二甲醚发动机生产基地等，需要得到国家重视和支持，同时还需要个市场化过程。二甲醚氧化偶联后可合成十六烷值燃料添加剂，该添加剂常温下可以与柴油以任何比例相溶，可以配成十六烷值燃料。在我国发展超低排放二甲醚是利国利民实现可持续发展战略件大事，前景十分广阔。为此，原机械工业部副部长，现中国内燃机协会理事长季守仁等三十多位业内专家联合提出了关于我国发展超低排放二甲醚汽车建议书。据报道，日本三菱燃气化学三菱重工日挥伊滕忠商事四家公司成立家名为日本公司联合公司，注册资金亿日元，就发展新代燃料二甲醚展开可行性调查。四家公司计划于年在澳大利亚西部批量生产二甲醚，返回日本作为洁净燃料。值高达以上。燃烧时无黑烟。释放二氧化硫氧化碳和氮氧化物极少，符合绿色能源要求。二甲醚主要特性见下表。二甲醚主要特性分子式分子量物理性质气体易于液化，火焰无色沸点熔点燃点液体密度临界压力临界温度自燃温度爆炸极限燃烧热蒸发热十六烷值可溶于水汽油苯氯苯丙酮乙酸甲脂二甲醚产品用途当今世界上消耗二甲醚主要是作为气雾推进剂中氟氯碳种替代品用于带喷嘴化妆品，涂料和农业化学药品罐装容器中。也作为化工原料，用来生产硫酸二甲酯聚甲基苯和高纯度氮二甲基苯胺和其他化学物甲